Hjelp til førstegangssykkel. Cruiser-type, med passasjer.

[Bjerknez]

Vinner dere i Lotto, er denne fin :)

http://www.triumphmotorcycles.se/motorc ... ii-touring" onclick="window.open(this.href);return false;

Dæven! :-)å

2.2 liter 3-sylindret med 106HK'er og og over 200(!!) NM.
Den hadde jeg jaggu meg kjøpt som nummer to sykkel hvis jeg hadde driti penger

[detvarvondtdet]

Prøv å få tak i en strøken midnight special. Fet sykkel om du finner en i bra stand.


http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... pecial.htm

[Jompa]

Han er ute etter en cruiser, ikke et cruicemissil

[Rex Rudi]

Jeg vil råde deg og passasjeren til å prøve litt skikkelig før handel. Jeg er ikke den rette til å spørre om de ulike cruiserne, men jeg vet at noen får jævli ondt i ryggen av de,og de passer mye bedre på R eller S/T. Det kan bli mye trykk i ryggen og mye slit i armene av å eksponere kroppen såpass for vinden, og samtidig sitte oppreist. Et kåpeglass vil nok redusere trykket, men siden det står sålangt frem, også lett gi mye turbulens. Som sagt, prøv en 20-30 milstur før handel. Lykke til!

Jeg må nok det. Egentlig, så vil jeg ha en sykkel jeg liker, men samtidig er kapabel til å klare en tur for to. Er tross alt jeg som skal kjøre og kose meg. Har erfart at jeg absolutt ikke trives på racing type sykkel f.eks bandit-type, da jeg får vondt i skuldre av "puppydog-stillingen".

Kan skrive under på det ZZR-erling skriver her med tanke på vondt i ryggen. Jeg fikk vondt i ryggen når jeg kjørte cruiseren på lengre turer uten ryggstøtte. Så selv jeg med mine 100ish kilo sitter bedre på sykkelen jeg har i dag. Men vi er forskjellige.
Hva med noe midt i mellom med tanke på sittestilling? Jeg vil tro at en adventure sykkel ville passet deg/dere utmerket. Med det så mener jeg sykler som Triumph Tiger 800, Yamaha Tracer etc. Du sitter forholdsvis høyt og har bedre oversikt, dem er langt mer svingvillige enn en cruiser og det er fint plass til to på dem.

Noe annet enn cruiser, er utelukket. Liker ikke utseende på noen andre.
Jeg skal nyte synet av min første sykkel, å få en "look at me" følelse av å cruise rundt.

Jeg kjøpte i vår en Suzuki c800, altså en suzuki volusia, etter mange timer med lesing på nett. Det jeg fant ut var at dragstar 650 og shadow 750 er motormessig i minste laget for 2 personer. Kawa vn800 er en god sykkel, men plassmessig er nok dragststar 1100 og volusia di som man sitter minst knødd på.
Når det gjelder pris, så kan jeg jo si det at jeg betalte langt mindre enn det tilsvarende sykler ligger ute for. Jeg kontaktet en del selgere før jeg fant sykkelen jeg ville ha, og du skal ikke se bort ifra at du får en sel av di som ligger ute for 60.000 inn under budsjettet ditt.
lykke til :)

Pen sykkel, indeed. Fant ut? Leste, eller prøvekjørte du?
Kanskje det. Jeg har ikke så mye erfaring med motor og slikt, og har heller ikke med meg en kyndig person til å sjekke sykkelen for div mangler og tilstandsrapporter. For å prute, så bør jeg vel ha litt kunnskap om hva og hvilken ting jeg kan ha som argumentasjon for avslag i pris, kanskje?
Man kan vel får en sånn rapport via verksted? Er dette noe jeg bør kreve, og selvsagt betale for om jeg kjøper sykkel?

under 800 ccm vil nok føles veldig treigt med to såpass røsslige personer oppå. jeg ville absolutt gått for 1200 pluss... en ting er å komme opp i 90, men du vil vel ikke bruke hele dagen på det?

1200? Som første sykkel? Blir ikke det litt vel stor?

Hva skal du bruke sykkelen til ?
Om det er cruising i byen og posering utenfor gatekjøkkenet skal du ta den du syns er stiligst.
Hvis du skal kjøre litt lengre turer med passasjer må du prioritere ett skikkelig sete, særlig passasjersetet.
Så stort og bredt baksete som mulig, gjerne med ryggstøtte for passasjeren.
Ingenting er verre enn å ha med seg ei sur kjerring på tur.
Gå for en skikkelig stor motor, du får uansett ikke for mye krefter.
Skal ikke komme med noen anbefaling av merke, selv om jeg selvsagt har mine preferanser,
men skygg unna Yamaha Dragstar, elendige kjøreegenskaper.

Blir nok en del bykjøring, samt noen timers cruising. Men skal jo ikke på veldig lange turer med det første (type, 5-6timer non stop).
Elendige kjøreegenskapen, hvordan da?

[Bjerknez]

5-6 timer "Non stop" høres ut som en ganske umulig plan, og flaskehalsen her er bensintanken. Å sitte i 5-6 timer på en sykkel uten stopp er veldig lenge og noe de færreste av oss har gjort tror jeg. Mener du 5-6 timers turer totalt pr. dag inkludert stopp så er det noe annet

[Rex Rudi]

5-6 timer "Non stop" høres ut som en ganske umulig plan, og flaskehalsen her er bensintanken. Å sitte i 5-6 timer på en sykkel uten stopp er veldig lenge og noe de færreste av oss har gjort tror jeg. Mener du 5-6 timers turer totalt pr. dag inkludert stopp så er det noe annet

Hehe, her vises det at jeg har null erfaring på sykkel. La oss si én time uten stopp da. Det vil bli noen 20-30minutters turer her og der.

[Bjerknez]

Det kan vel kanskje gå i teorien muligens, med 5-6 timer i strekk, men det er laaang tid på sykkelsetet. Noen har sikkert gjort det, men da tror jeg kjærringa di hadde klikka

Personlig stopper jeg sånn ca. En gang hver 1-2 timer på tur. Ikke for at jeg må, men for å ta meg en kaffe etc. Mc skal være kos og ikke stress.

[Rex Rudi]

Det kan vel kanskje gå i teorien muligens, med 5-6 timer i strekk, men det er laaang tid på sykkelsetet. Noen har sikkert gjort det, men da tror jeg kjærringa di hadde klikka

Personlig stopper jeg sånn ca. En gang hver 1-2 timer på tur. Ikke for at jeg må, men for å ta meg en kaffe etc. Mc skal være kos og ikke stress.

Ja, ved nærmere ettertanke, så er det nok litt i det lengste laget. Får sette kjerringa litt på plass da.
Det er liksom det. Kjenne lukta av skog, dyr, nyte en liten kopp kaffe ved en benk etc. Gleder meg som en liten unge.

Men det var det utvalget av sykkel da. Hva skal man velge? Å få best mulig sykkel til lavest mulig pris. :-)

[JohnnyTh]

Min første sykkel var en 750 og jeg fant fort ut at det ble for lite for turkjøring med to på. Det ble for mye giring. Overgangen til 1100 var fantastisk og mye mer behaglig. Selv om begge gikk 90 og vel så det.
Jeg vil anbefale motor over 1000ccm. Og selv om jeg aldri selv ville valgt en cruiser for å kjøre med passasjer så er de jo flotte å se på. Lykke til.

[gorbys]

1200cc på en cruiser er ikke mye, prøvekjørte en dragstar 1100 og det var ikke mer ene det trengte å være, min 800 intruder gikk like godt...
Enig i kjøreegenskaper og, de var dvaske og fotbretta subba alt for fort til min stil. Men for å bare cruise å luffe rundt er det helt greit :-)

[Bjerknez]

Jeg hang da fint med på tir med min XVS 1300 jeg. Jeg kom så absolutt ikke sist i rekka. Den var ikke noe svingmonster, men nok krefter til at jeg holdt følge med gutta.

[Bjerknez]

Freddy123 kjører jo en plombert 800cc cruiser med 48hk'er og han også henger fint med på tur samt litt aktiv kjøring i høvelig tempo.

Tror man må se litt på behovene til TS her og ikke hva vi selv mener. Jeg også synes min 1300 cruiser var dvask hvis jeg sammenligner sykkelen jeg har i dag.

[Jompa]

Spurte han ikke etter meninger/anbefalinger ?

[Rex Rudi]

Min første sykkel var en 750 og jeg fant fort ut at det ble for lite for turkjøring med to på. Det ble for mye giring. Overgangen til 1100 var fantastisk og mye mer behaglig. Selv om begge gikk 90 og vel så det.
Jeg vil anbefale motor over 1000ccm. Og selv om jeg aldri selv ville valgt en cruiser for å kjøre med passasjer så er de jo flotte å se på. Lykke til.

Jeg må vel i grunnen lete etter sykkel som er tilgjengelig etter mitt budsjett.
Må ha noe å vokse til, samtidig som jeg må like å cruise rundt i det jeg har.
Det er jo litt av poenget også. Sykkel er jo først og fremst til meg, alene, men vil ha mulighet til å dra med meg noen på tur. Takk for det. :-)

1200cc på en cruiser er ikke mye, prøvekjørte en dragstar 1100 og det var ikke mer ene det trengte å være, min 800 intruder gikk like godt...
Enig i kjøreegenskaper og, de var dvaske og fotbretta subba alt for fort til min stil. Men for å bare cruise å luffe rundt er det helt greit :-)

For mitt budsjett, så kan det være litt mye. Men skjønner hva du mener.
Jeg skal jo bruke den til å cruise rundt, og noe aktiv kjøring med nedlegg i svinger og slikt er ikke prioritert.



Jeg må nesten se hva som er tilgjengelig når lappen er i boks. Men jeg velger selvsagt større sykkel om prisen er innenfor mitt fastsatte budsjett. Takk for alle tips så langt... Jeg vil innformere dere når lappen er i boks, og hvilken sykkel det eventuelt blir.

[Jompa]

Skulle vel ikke ha uttalt meg så bastant om Dragstaren, har bare kjørt noen få turer for flere år siden på en,
og husker kanskje dårlig.
Men det jeg husker er at sykkelen ikke var retningsstabil som man vel kan forvente av en sånn sykkel,
og at styret var alt for bredt.

[Rex Rudi]

Skulle vel ikke ha uttalt meg så bastant om Dragstaren, har bare kjørt noen få turer for flere år siden på en,
og husker kanskje dårlig.
Men det jeg husker er at sykkelen ikke var retningsstabil som man vel kan forvente av en sånn sykkel,
og at styret var alt for bredt.

Kan jo være at sykkelen du kjørte ikke var helt i vater? Har ikke hørt så mye negativt om denne, men. Jeg har jo null erfaring, og har aldri prøvekjørt en.

[hakhap]

Har ikke lest hele tråden men, jeg har og kjørte Honda Shadow 1100 og på den merket jeg ikke forksjell om jeg var alena eller med kone + pakking.

Blir fort veldig mye giring på mindre motor.

[Rex Rudi]

Har ikke lest hele tråden men, jeg har og kjørte Honda Shadow 1100 og på den merket jeg ikke forksjell om jeg var alena eller med kone + pakking.

Blir fort veldig mye giring på mindre motor.

Har sett for meg et sted mellom 650-1100, så får jeg i hvert fall tilegnet meg en del erfaring før jeg tar steget opp til større sykkel.
Det vet jeg ingenting om. Aldri kjørt en cruiser, har knapt sittet på en sykkel før jeg begynte på lappen.

[Rex Rudi]

Da har jeg 99,5% sikkert kjøpt meg ny sykkel.
Skriver kontrakt på mandag, og hentes om noen uker. Kjøpt usett, men har med en kyndig person til å sjekke opp sykkelen.
Oppretter nok en logg når sykkelen er hentet og lappen i boks, samt legger ut bilder av nyanskaffelsen.
Nå er det helg, pils og god mat. Herlig!

[kuleberg]

Hvordan endte denne historien til slutt??

[Rex Rudi]

Hvordan endte denne historien til slutt??

Heisann. Besto oppkjøring 15. Juli 2015, og det ble kjøpt inn en 1999 Yamaha XVS 650 Dragstar, som jeg fremdeles nyter å kjøre.
Valget falt på 650, pga jeg ikke orket å demontere hele eksosanlegget når jeg skulle utføre olje- og filterskift (som man må på 1100 Dragstar). Fant en fin 650 i Gjøvik med 44500km på telleren, som jeg ga 40.000 for, meget fornøyd. Har rullet ca 53.000 til nå, og mer skal det bli.

[kuleberg]

Flotte sykler :) cistom eller classic? We want pics !

[Rex Rudi]

Nesten to år siden dette, men joda, helt enig. Det var en Custom. Dårlig med bilder - beklager.

Nå har jeg nettopp blitt eier av en Yamaha FZ6 Fazer, 2005model, som jeg er meget fornøyd med. Fant ut etter tre år med Dragstaren, at jeg måtte ha meg noe sprekere og mer svingvillig, samt mer behagelig med passasjer.