Agnus Dei - Eller rett og slett Crinos sine skriblerier.

[Crinos]

Jeg endte opp med et Odyssey RC545MJ batteri jeg fikk knakende god pris på i fra CBP i Skien. Hadde det inne på lager og gode greier også!

BT batteriet jeg testet var også GEL. Men den har tydelig for lite start amper i forhold til hva sykkelen min liker..
På tidligere sykler der jeg bare har hatt kick, har BT batterien vert helt ypperlige.


1 mars i år bestilte jeg nye hendler til sykkelen. Dvs. Kun på høyre side

Etter at leverandøren (til min leverandør) har flyttet på datoene 4 ganger til nå på når de får det inn på sitt lager...
Siste nå er 16 Juni, har jeg bestmet at jeg ikke har lyst på Joker Machines JX lengre... Dessverre, for de er steike tøffe.. Men det kan ikke være slik at nn må vente i et quart år før man får noe...
CBP som jeg bestiller via er kjempe kule på området og selv om en av to deler har kommet, kan jeg, om jeg ønkser returnere den delen jeg allerede har fått. (Throttle huset som matcher bremsa)...

Så da var jeg på jakt etter nytt igjen... Kanskje jeg bare kjøper noen stygge holker nå, så kan jeg heller se på sikt, spare meg opp til noen nice noe... Får se hva morgen dagen bringer!

[KrankenWagen]

Biltema batteri har ikke kraftig nok coldcrank til å sveive igang HD og V-twin sykler! De ligger på ca 40!

Gode batteri har coldcrank på 240 eller høyere:-)

Hvilket Biltema batteri er dette, og hvor har du det fra?

[Crinos]

For ordens skyld... I går kom Odyssey PC545MJ batteriet, og det viste 12.62V over polene. I følge instruksjonen stod det at om det viste mer enn 12.61V var det bare å montere og starte opp..

Jeg monterte, og jaggu startet den nærmest umiddelbart.. (litt sur etter å ha blitt sirkulert på uten å få start, sikkert tilgrodde plugger og slikt). Bestilte forøvrig med meg ekstra plugger type "platinum".. Vet ikke om det har så mye for seg, men mange i Harley miljøet sier at disse gir en bedre gnist, og med det en bedre forbrenning.

[mekkern]

Cluet er å sjekke batteriet med last..
problemet er hvis gel/lukket/smf batteriet har stått veldig lenge på lager, for alle batterier har selvutlading-står det for lenge uten å etterlades så går det dritt-og det er nok ingen rutiner for etterlading i annet enn spesialsjapper.
tørrladede batterier som må fylles før bruk er en helt annen sak-disse kan stå i årevis.

Har kjøpt drittbatterier fra sønnak og (yusae-eller hva det heter)også-varta hadde et batteri som kokte seg ihjæl på benken hjemme,akkurat som clubsoda, uten noe tilkoblet..

så jeg har lært meg å sjekke volt og belastning før jeg kjøper batteri, uansett leverandør.(aa-aaa-c og d +knappeceller på nett unntatt)

[KrankenWagen]

Bra sykkelen går!

Biltema batteri har ikke kraftig nok coldcrank til å sveive igang HD og V-twin sykler! De ligger på ca 40!

Bare for å oppklare dette med hva som hevdes her, med at alle Biltema batterier har CCA på 40...
Det er jo selvfølgelig vås fra ende til annen, dette varierer selvfølgelig med hvor stor batteriet er i Ah, og batteriteknologi.
Ville vært synd om dette ble noe som folk faktisk trodde på.

Biltema sitt 14Ah batteri, har en CCA på 140.

Gode batteri har coldcrank på 240 eller høyere:-)

Dette er jo selvfølgelig bare vås også, Yuasa sine 14Ah batterier begynner på CCA 190 og går opp til 210 som jeg har funnet.
Avhengig av batteriteknologi.

Yuasa sine batterier er originalmontert på de fleste japs og mange andre mc merker.

At en Vtwin krever et bedre batteri er noe helt annet, men man kan ikke hevde at alle batterier som ligger under CCA 240 er dårlige, da har man et problem med å finne batterier gitt.

[Crinos]

Bra sykkelen går!

Biltema batteri har ikke kraftig nok coldcrank til å sveive igang HD og V-twin sykler! De ligger på ca 40!

Bare for å oppklare dette med hva som hevdes her, med at alle Biltema batterier har CCA på 40...
Det er jo selvfølgelig vås fra ende til annen, dette varierer selvfølgelig med hvor stor batteriet er i Ah, og batteriteknologi.
Ville vært synd om dette ble noe som folk faktisk trodde på.

Biltema sitt 14Ah batteri, har en CCA på 140.

Gode batteri har coldcrank på 240 eller høyere:-)

Dette er jo selvfølgelig bare vås også, Yuasa sine 14Ah batterier begynner på CCA 190 og går opp til 210 som jeg har funnet.
Avhengig av batteriteknologi.

Yuasa sine batterier er originalmontert på de fleste japs og mange andre mc merker.

At en Vtwin krever et bedre batteri er noe helt annet, men man kan ikke hevde at alle batterier som ligger under CCA 240 er dårlige, da har man et problem med å finne batterier gitt.

Det Odyssey batteriet jeg handlet har en CCD på 545 i 5 sekunder, 495 i 10 sekunder og 420 for så lenge som 20 sekunder.
For ordens skyld er PC545MJ på 13 amper timer

[KrankenWagen]

Det Odyssey batteriet jeg handlet har en CCD på 545 i 5 sekunder, 495 i 10 sekunder og 420 for så lenge som 20 sekunder.
For ordens skyld er PC545MJ på 13 amper timer

Skulle ha nok OMMPhh da
Men lurer på hva originalbatteriet leverte en gang i tiden jeg... Hmm. Vet du?

[Crinos]

Det Odyssey batteriet jeg handlet har en CCD på 545 i 5 sekunder, 495 i 10 sekunder og 420 for så lenge som 20 sekunder.
For ordens skyld er PC545MJ på 13 amper timer

Skulle ha nok OMMPhh da
Men lurer på hva originalbatteriet leverte en gang i tiden jeg... Hmm. Vet du?

Ganske bra trøkk i det Odyssey batteriet ja.
Original batteriet er jeg usikker på hva har vert på min, kom helt ann på hva sykkelen ble levert med som ny. Om den fks har vert en bagger eller ikke. Noe jeg ikke har noen anelse på.

Det batteriet som stod i var et original "replacement" batteri. Dvs, originalt var ikke typen AGM mens replacement var AGM.
19aH med 220 CCA

(Vet ikke om CCD og CCA er det samme).

[KrankenWagen]

Trodde verdien 545 var CCA jeg.
Ser på nettsiden til Odyssey at de har flere måter å måle batteriene på.

545 er vel verdien på det som Odyssey kaller pulse cranking amp, noe de selv har målt seg fram til, men batteriet er nok bra greier ja.


For ordens skyld så er CCA 150 på PC545.

[Crinos]

Trodde verdien 545 var CCA jeg.
Ser på nettsiden til Odyssey at de har flere måter å måle batteriene på.

545 er vel verdien på det som Odyssey kaller pulse cranking amp, noe de selv har målt seg fram til, men batteriet er nok bra greier ja.


For ordens skyld så er CCA 150 på PC545.

Hum. Se det... Leker med tall, så blir verdiene helt annerledes...
Men.. at 10CCA i forskjell skal ha SÅ mye utslag, det har jeg vanskelig for å tro.
Biltema sitt 14ah batteri med 140CCA som ikke klarte å dra rundt startkransen engang, og Odyssey sitt 13ah batteri med 150CCA som drar rundt som bare heia...
Virker litt rart, spesielt da jeg fikk penga tilbake på Biltema. De last-målte batteriet og det hadde ingen feil.

[KrankenWagen]

Tja, Biltema batterier er billige, og de er nok ikke bygget opp på samme måten som de veldig mye dyrere batteriene, dette med indre motstand feks, der Odyssey ser ut til å ha veldig lave bra verdier.
Er ikke tvil om at det batteriet du har leverer mye bedre en feks Biltema i startøyeblikket.

Så har du en kravstor bruker, noe du har, så er det kanskje for lite trøkk med vanlig/billige løsninger...

Jeg som kjører Japs og rekke 4er har ingen problemer med Biltema batterier, kjører gel batterier, og de leverer som bare fy.
Mye strøm for pengene mener nå jeg, (når man har fått et som virker vel og merke).

[mekkern]

på xl`n gikk jeg ned til 1,2Ah batteri...ingen starter og bare LED blink/baklys/brems...frontlys og instrument AC rett fra spolen..

[Crinos]

på xl`n gikk jeg ned til 1,2Ah batteri...ingen starter og bare LED blink/baklys/brems...frontlys og instrument AC rett fra spolen..

Hehe.. på Early-Shovelen jeg hadde vurderte jeg sterkt å bytte til en Morris Magneto tenning.

Da hadde jeg eliminert behovet for batteri i sin helhet!

[Crinos]

På vei hjem i fra jobb i går, fikk jeg en punktering på fremhjulet...
Dvs, jeg merket det ikke til å begynne med, så det må ha seget sakte luft ut. For jeg merket at sykkelen var litt vrang, og helst ville svinge til venstre hele tiden.
Da jeg oppdaget at noe var galt, trodde jeg først det var gaffelen som var herpa, for forhjulet vinglet jo "all over the place" (dette var i en skarp sving, zoom inn på kartet ved punkt A så ser dere).
http://g.co/maps/uv2qj" onclick="window.open(this.href);return false;
Var en spesiell opplevelse ja, å kjøre hjem med flatt framdekk. Det ironiske var at så lenge jeg kjørte over 60km/t så var det relativt stabilt å kjøre med.
Under 30 km/t vinglet og voblet det veldig... Kan ikke anbefales...
Får ta en tur ut i garasjen nå å se om jeg kan finne et hull, eller hvorfor det i det hele tatt lakk luft ut...
Hadde litt hastverk i går, så fikk ikke sett på det da! :)

[Crinos]

På vei hjem fra Oslo (Metallica konsert) i går stoppet jeg og fruen innom CBP i Skien.
Skulle levere en del jeg ikke hadde behov for, og i samme anledning måtte en jo myse litt..

Jeg fant en NYYYYYYYYYYYYYDELIG sykkel der... Fruen falt også pladask for den...
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=33046622" onclick="window.open(this.href);return false;

En Waltz-Hardcore sykkel! "Noe" stiv for min lommebok. men steike å fet!

I tillegg tok jeg en titt på MC jakker..
Fant en fra Lindstrands som jeg virkelig likte.. Mojave

Prisen var faktisk ikke dum heller... 3.295,-
Veiledende pris i fra Jofama er 3.495,- NOK
Er farlig å stoppe innom MC sjapper!!! hehe.