MCsiden

Ja siden praten er i gang, henger jeg meg på. Har nytt fordekk på banditen, men bakdekken er 5 år gammelt og ganske slitent. Kan noen komme med anbefaling av type dekk til denne? Brukes hver dag i høst så allround egenskaper samt egenskaper på våt veg er ikke så dumt i høst. str 160 /60 zr 17. I tillegg hvor er det greiest å handle i Oslo/Drammens området? Både med tanke på pris og skifte mens hjulet står på sykkelen, altså at jeg kan kjøre til og fra...... Erfaringer motta med takk:)

Jeg holder fremdeles på at det vil ta lenger tid å få varme i dekket hvis man øker trykket.
Det at Haynes manualen anbefaler høyere trykk ved høyhastighetskjøring støtter jo oppunder påstanden min. Hvis høyere trykk hadde ført til høyere temperatur i dekket ville jo arbeidstemperaturen til dekket blitt for høyt under høyhastighetskjøring. Høyere hastighet betyr jo høyere temperatur i dekket, derfor må man øke trykket for at arbeidstemperaturen ikke skal bli for høy.

@frissy: Michelin Pilot Road 3 er knallbra dekk dom du får i den dimensjonen. Hvor du får kjøpt det lokalt vet jeg ikke, men Michelin importøren har satt ned prisene for å konkurere med motorsykkeldekk.com.

Dekkene blir fortere varme med mindre luft-varmere også,
dette kommer av mer deformasjon og større annleggsflate.
derfor er det opgitt et anbefalt trykk fra fabrikk, som en ofte må justere ut i fra dekktypen kjørestil vekt temp/underlag

Høyere lufttrykk gir mindre kontaktflate/høyere trykk(lettere å presse vekk vannet).
dette funker bedre jo mere vann-ikke lett fuktig veibane.

Test med 10-15 psi i et dekk på bilen og kjør en tur i 80kmh og se hvor varmt dekket er i forhold til de andre..

Tage han kjører ofte med last som er litt i grenseland og må ha litt høyere trykk for å kompansere for dette-ellers går levetiden drastisk ned.

Skal kjøpe nytt bakdekk til Kawaen min, og har følgende spørsmål til forumets lyse hoder
I vognkortet står det 130 * 90 *15 men det som står på e 150 *90 *15
Hvilken dim bør eg kjøpe, e det noen forskjell på kjøreegenskapen ?
Sykkeln e en Vulcan 1500.

Hvis du får tak i 150/80-15 så er nok rulleomkretsen nogenlunde som orginalt..

Min gamle Virago hadde for bredt bakdekk da jeg kjøpte den. Konsekvensen var at når det ble varmt og kjøring med passasjer, så ble det for bredt og subbet borti ................ (skal ikke begi meg ut på ting jeg ikke kan), slik at kanten på dekket ble slipt bort og jeg fikk voldsom ubalanse, kjentes ut som den logret med halen hele tiden. (Ifølge de som kjørte bak, så var ikke dette så langt fra sannheten heller).
Byttet tilbake til original bredde og fikk da tilbake normale Virago-egenskaper.

Istemmer det å holde seg noenlunde til originaldim, til de aller fleste sykler. Bredere dekk trenger ikke gi bedre grep, heller tvert om. Dog har tidene endret seg endel, sammen med utviklingen av dekk. Det jeg prøver å si, er at på litt eldre sykler kan det være vanskelig å få tak i originaldim, om en vil ha et godt dekk, så i noen tilfeller "må" man velge et med litt annen dim, uten at det spiller så stor rolle i praksis.

Da blir det nok originaldim på det neste dekket. Takk for svar.

det store spm hvert år, hvilke dekk skal man kjøpe?
kjørte flere år på Metzler, og veldig fornøyde med dem, forutenom den forrige settet med Z6, di var jævlig glatte syns jeg. men fornøyd med både M3 og Z8... men lurer på å gå for ett sett med di nye M5 dekka i år da jeg lurer på banekjøring osv.
Hva bør man kjøre på en R sykkel?
Håper på like mange meninger som det er smc'ister her

Du skriver at Z6 var j**lig glatte. Er det på vått føre du tenker på da? Kjørte med Z6 interact på GSX 650F'en jeg hadde, og de funket meget bra på tørt føre. Hadde et par småslipp på vått, men det var nok jeg som var litt for "ivrig".

No kjører jeg PR3 på TDM'en, og det må være noe av det beste jeg har kjørt med. Ihvertfall på vått føre. Har en helt annen trygghetsfølelse med de. Har bare hatt en pitteliten slipp på de, men det var når bakdekket var utslitt og vel så det.

Men det blir kanskje litt feil dekk hvis du skal kjøre en del på bane?

Jeg tror nok ikke at pilote road 3 dekkene er feil velg om du skal kjøre litt på bane! Skal du kjøre mye på bane, ville jeg kanskje gått for sportsligere dekk!

Det er første gang en testfører har hatt kneskrap på veldig våt bane... å det var nettopp med pilot road 3 dekkene. Jeg blir nok å prøve disse ved neste skift. Kjører selv med Metzeler sine M5 dekk nå, å de er fantastisk god. Men for å være helt ærlig. Så er det råflott å kjøre med så myke, så lite sportslig som vi egentlig kjører

derfor jeg har kjørt Z8. bruker mest på langtur etc, men skal ha noen sportslige til bane dager og roadtec hjula til lengre turer. er inne på tanken å skaffe ett felgsett til ... Carbonhjul på ninjan?

Har jo samme "problem" selv. Tipper det blir M5 eller Z8, evt. begge.

Ligger ca likt i pris, men M5 slites vel raskere, spørsmålet er hvor mye raskere...

Z8 hold suverent lenge, mektig imponert over de dekka. Også fornøyd med grepet på vått og tørt.
Eneste tilbudet jeg kan huske var på glattpolert Marokkansk asfalt og full lås på forhjulet inn i et kryss, men det ble korrigert med gass :)

Northam, jeg ville serriøst gått for pilot road 3.. disse har fått sinnsykt mye skryt av forskjellige testpanel, for ikke å snakke om alle de bikerne som kjører på dekkene :-)

Jeg har brukt Meztler Tourance de siste 170.000 km.
Har ingenting å utsette på dem; det siste paret har gått 23.000 km.

Men, noen som har forslag til noe spennende?
95% asfalt på denne mannen her.

[TaSK]