MCsiden

Som jeg skrev tidligere i tråden, så funker det å kjøre langt med sekk.

Men man får en mer passiv kjørestil enn uten sekk. Man beveger seg ikke så mye på sykkelen, og man blir fortere sliten.

Om sekken kommer i konflikt med telt og sovepose vet jeg ikke, da jeg kjørte uten.

Edit: Tasteleif.

Jeg ville aldri kjørt med sekk.
Tror det øker risikoen betraktelig.
Den kan henge seg fast, samt at ting i sekken kan trykkes (gjennom) ryggen.

[TaSK]

Risiko?
Risiko er sannsynlighet multiplisert med skaden.
Sannsynligheten øker neppe, men skadeomfanget gjør det trolig.
Dermed er risikoen større.

Ta noe slikt heller. Liker ikke å ha ryggsekk på selv.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=JeP6BvDnQHY[/video]

http://www.thecycleguys.com/default.asp ... egoryID=17

tagesk skrev:Jeg ville aldri kjørt med sekk.
Tror det øker risikoen betraktelig.
Den kan henge seg fast, samt at ting i sekken kan trykkes (gjennom) ryggen.

[TaSK]

Risiko?
Risiko er sannsynlighet multiplisert med skaden.
Sannsynligheten øker neppe, men skadeomfanget gjør det trolig.
Dermed er risikoen større.

For det første: man må selvfølgelig feste eller fjerne reimer og snorer som kan hekte seg fast i ting. Vist man først flyr gjennom lufta av en eller annen grunn så KAAN selvfølgelig skulder eller brystreimene eller beltet huke seg inn i ett eller annet...

For det andre: hvordan kan en ekstra genser, regndressen eller ett ekstra par hansker trykkes gjennom kjørejakken, ei godkjent ryggskinne og inn i ryggen?? De vil vel heller virke dempende mot slag i ryggen??

For det tredje: Æ vil påstå at æ er ganske opptatt av sikkerhet, men skal man HEELT krisemaksimere så til de grader er det vel best å selge sykkelen først og fremst, og kanskje aller helst bare holde senga

MaxTron skrev:

tagesk skrev:Jeg ville aldri kjørt med sekk.
Tror det øker risikoen betraktelig.
Den kan henge seg fast, samt at ting i sekken kan trykkes (gjennom) ryggen.

[TaSK]

Risiko?
Risiko er sannsynlighet multiplisert med skaden.
Sannsynligheten øker neppe, men skadeomfanget gjør det trolig.
Dermed er risikoen større.

For det første: man må selvfølgelig feste eller fjerne reimer og snorer som kan hekte seg fast i ting. Vist man først flyr gjennom lufta av en eller annen grunn så KAAN selvfølgelig skulder eller brystreimene eller beltet huke seg inn i ett eller annet...

For det andre: hvordan kan en ekstra genser, regndressen eller ett ekstra par hansker trykkes gjennom kjørejakken, ei godkjent ryggskinne og inn i ryggen?? De vil vel heller virke dempende mot slag i ryggen??

For det tredje: Æ vil påstå at æ er ganske opptatt av sikkerhet, men skal man HEELT krisemaksimere så til de grader er det vel best å selge sykkelen først og fremst, og kanskje aller helst bare holde senga

Legg ei pute oppi

Cbr skrev:

MaxTron skrev:

tagesk skrev:Jeg ville aldri kjørt med sekk.
Tror det øker risikoen betraktelig.
Den kan henge seg fast, samt at ting i sekken kan trykkes (gjennom) ryggen.

[TaSK]

Risiko?
Risiko er sannsynlighet multiplisert med skaden.
Sannsynligheten øker neppe, men skadeomfanget gjør det trolig.
Dermed er risikoen større.

For det første: man må selvfølgelig feste eller fjerne reimer og snorer som kan hekte seg fast i ting. Vist man først flyr gjennom lufta av en eller annen grunn så KAAN selvfølgelig skulder eller brystreimene eller beltet huke seg inn i ett eller annet...

For det andre: hvordan kan en ekstra genser, regndressen eller ett ekstra par hansker trykkes gjennom kjørejakken, ei godkjent ryggskinne og inn i ryggen?? De vil vel heller virke dempende mot slag i ryggen??

For det tredje: Æ vil påstå at æ er ganske opptatt av sikkerhet, men skal man HEELT krisemaksimere så til de grader er det vel best å selge sykkelen først og fremst, og kanskje aller helst bare holde senga

Legg ei pute oppi

Airbag og fallskjerm

[video]http://www.youtube.com/watch?v=ZLiSKPz1 ... re=channel[/video]

Finnes i signal gul og svart og.

To kompiser og jeg kjørte til Geilo for en helgetur her for en tid tilbake. Jeg fylte opp sidevesker & toppboks med det jeg trengte, han ene hadde slike skinntasker med frynser og greier på Viragoen sin, og han siste kjørte med ryggsekk på en VF750 (var det vel...). Lang historie kort; vi med veskene kom frem "uthvilt" og klare for det meste. Han med ryggsekken; not so much... På returen fordelte vi bagasjen hans mellom oss - det ble en helt annen opplevelse for ham i positiv forstand. Men for all del; folk er forskjellige og reagerer ulikt på saker og ting.

Når det gjelder sikkerheten ser jeg for meg at det er litt ugreit med en "utvekst" ryggen som i verste fall kan virke som et knekkpunkt på ryggen hvis den er litt istappet. Fyller du opp med kniver & gafler og ymse anna harde saker blir det vel neppe bedre... Men her som ellers er det jo snakk om å bruke sunn fornuft...

Geir skrev:To kompiser og jeg kjørte til Geilo for en helgetur her for en tid tilbake. Jeg fylte opp sidevesker & toppboks med det jeg trengte, han ene hadde slike skinntasker med frynser og greier på Viragoen sin, og han siste kjørte med ryggsekk på en VF750 (var det vel...). Lang historie kort; vi med veskene kom frem "uthvilt" og klare for det meste. Han med ryggsekken; not so much... På returen fordelte vi bagasjen hans mellom oss - det ble en helt annen opplevelse for ham i positiv forstand. Men for all del; folk er forskjellige og reagerer ulikt på saker og ting.

Når det gjelder sikkerheten ser jeg for meg at det er litt ugreit med en "utvekst" ryggen som i verste fall kan virke som et knekkpunkt på ryggen hvis den er litt istappet. Fyller du opp med kniver & gafler og ymse anna harde saker blir det vel neppe bedre... Men her som ellers er det jo snakk om å bruke sunn fornuft...

Vist det blir aktuelt er det stort sett snakk om å hegge oppi litt klær som sagt, kanskje 2-3kg

Lett bagasje i sekk som sitter tett inntil ryggen er uproblematisk - også i svinger. Tar ofte returen fra jobben via Tyrifjorden der det er mye svinger.
Er egentlig en slags nødløsning at jeg bruker sekk. Hvis jeg hadde hatt garderobeskap på jobben kunne jeg hengt kjøreklærne der. Istedet blir det å stappe de ned i sekken.
Sånn er det blitt med "strømlinjeforma" flexi-plasser nå til dags når interiørarkitektene helt har glemt at noen bruker MC... kun et skap som ikke rommer hjelmen engang til personlig bruk

På langtur og/eller mye vekt - pakk på sykkelen istedenfor. Langtur bruker jeg definitivt ikke sekk på ryggen.

MaxTron skrev:For det tredje: Æ vil påstå at æ er ganske opptatt av sikkerhet, men skal man HEELT krisemaksimere så til de grader er det vel best å selge sykkelen først og fremst, og kanskje aller helst bare holde senga

Man må veie to ting mot hverandre.
Det ene er hvor ulekkert man synes det er med tankveske.
Det andre er hva som kan skje om man sklir bortover asfalten og ryggsekken hekter seg fast i sykkelen, eller i autovenet.

For meg er valget enkelt.

Jeg har også kjørt noen tusen km med ryggsekk.
Jeg synes det er ukomfortabelt.
Men det er en annen sak.

Jeg tror at man absolutt bør være svært oppttatt av sikkerhet.
Ingen grunn til ikke å tenke nøye gjennom alle detaljer.

[TaSK]

tagesk skrev:

MaxTron skrev:For det tredje: Æ vil påstå at æ er ganske opptatt av sikkerhet, men skal man HEELT krisemaksimere så til de grader er det vel best å selge sykkelen først og fremst, og kanskje aller helst bare holde senga

Man må veie to ting mot hverandre.
Det ene er hvor ulekkert man synes det er med tankveske.
Det andre er hva som kan skje om man sklir bortover asfalten og ryggsekken hekter seg fast i sykkelen, eller i autovenet.

Det er klart man stadig må veie ting mot hverandre, også hvordan det slår ut sikkerhetsmessig!

For mæ er det ikke tema om en tankveske er "ulekker" eller ikke siden den på få sekunder kan tas av. Da er det verre med store stygge rammeverk til kofferter og toppboks, DET kommer ikke på min sykkel!!
En annen sak er om tankveske er særlig hensiktsmessig på Vmax, det er jo en sykkel hvor turkjøring og bagasje ikke har vært tema da den var designet... Hindret det mæ i å ville ha den? NÆÆ!! Det har jo heller ikke forhindret at æ HAR kjørt tur med den, og kommer til å kjøre enda mer..
Grunnen til at tankveske kanskje IKKE blir aktuelt er at "tanken" er forholdsvis bratt, så ser for mæ at øvre, bakre hjørnet på ei tankveske kommer til å peke nesten rett bakover, og inn i magen på fører, OG at den vil fullstendig sperre all sikt til panelet på "tanken" som har informasjon som tanknivå, motortemp, klokke, tripptellere, "utetemp" mm...

tagesk skrev:For meg er valget enkelt.

Jeg har også kjørt noen tusen km med ryggsekk.
Jeg synes det er ukomfortabelt.
Men det er en annen sak.

Jeg tror at man absolutt bør være svært oppttatt av sikkerhet.
Ingen grunn til ikke å tenke nøye gjennom alle detaljer.

[TaSK]

At ryggsekk kan være ukomfortabelt er mere relevant i forhold til det æ lurer på, men det kan jo også påvirke konsentrasjonen og oppmerksomheten selvfølgelig, og da er vi jo tilbake til det sikkerhetsmessige igjen

Det som æ EGENTLIG lurte på da æ starte den her tråden var jo om det var noen som hadde erfaringer med akkurat den sekken æ linka til, eller tilsvarende VANNTETTE sekker!! At folk deler sine erfaringer om "ryggsekk-kjøring" generelt og argumenter for og imot er jo helt greit, og delvis lærerikt

Blir til at jeg neppe kommer til å bruke ryggsekk når jeg kjører MC. Gjorde et unntak da jeg testkjørte Husaberg FE570 nå nylig.
På Tiger'n blir det nok heller tankveske eller den ny salvbag'en jeg har bestilt. Tror denne kan være grei å ha på tur uten passasjer. Koster en god del mer enn en ryggsekk, men er helt klart en bedre løsning...:

MaxTron skrev:

tagesk skrev:

MaxTron skrev:For det tredje: Æ vil påstå at æ er ganske opptatt av sikkerhet, men skal man HEELT krisemaksimere så til de grader er det vel best å selge sykkelen først og fremst, og kanskje aller helst bare holde senga

Man må veie to ting mot hverandre.
Det ene er hvor ulekkert man synes det er med tankveske.
Det andre er hva som kan skje om man sklir bortover asfalten og ryggsekken hekter seg fast i sykkelen, eller i autovenet.

Det er klart man stadig må veie ting mot hverandre, også hvordan det slår ut sikkerhetsmessig!

For mæ er det ikke tema om en tankveske er "ulekker" eller ikke siden den på få sekunder kan tas av. Da er det verre med store stygge rammeverk til kofferter og toppboks, DET kommer ikke på min sykkel!!
En annen sak er om tankveske er særlig hensiktsmessig på Vmax, det er jo en sykkel hvor turkjøring og bagasje ikke har vært tema da den var designet... Hindret det mæ i å ville ha den? NÆÆ!! Det har jo heller ikke forhindret at æ HAR kjørt tur med den, og kommer til å kjøre enda mer..
Grunnen til at tankveske kanskje IKKE blir aktuelt er at "tanken" er forholdsvis bratt, så ser for mæ at øvre, bakre hjørnet på ei tankveske kommer til å peke nesten rett bakover, og inn i magen på fører, OG at den vil fullstendig sperre all sikt til panelet på "tanken" som har informasjon som tanknivå, motortemp, klokke, tripptellere, "utetemp" mm...

tagesk skrev:For meg er valget enkelt.

Jeg har også kjørt noen tusen km med ryggsekk.
Jeg synes det er ukomfortabelt.
Men det er en annen sak.

Jeg tror at man absolutt bør være svært oppttatt av sikkerhet.
Ingen grunn til ikke å tenke nøye gjennom alle detaljer.

[TaSK]

At ryggsekk kan være ukomfortabelt er mere relevant i forhold til det æ lurer på, men det kan jo også påvirke konsentrasjonen og oppmerksomheten selvfølgelig, og da er vi jo tilbake til det sikkerhetsmessige igjen

Det som æ EGENTLIG lurte på da æ starte den her tråden var jo om det var noen som hadde erfaringer med akkurat den sekken æ linka til, eller tilsvarende VANNTETTE sekker!! At folk deler sine erfaringer om "ryggsekk-kjøring" generelt og argumenter for og imot er jo helt greit, og delvis lærerikt

Nope, har ikke prøvd og har ingen planer om å prøve heller...
Så, dette ble vel nok et innlegg der du ikke fikk svar på det du ønsket

cbrdama skrev:Nope, har ikke prøvd og har ingen planer om å prøve heller...
Så, dette ble vel nok et innlegg der du ikke fikk svar på det du ønsket

Jepp, og sånn går nå dagan min...