MCnyheter vi har ventet på...?

[Dortmunder]

Det er en flott sykkel AJ !! Den kunne jeg godt tenke meg =P~

Dortmunder

[AJ]

Du og de linjetoerne dine #-o
Neste blir vel at du skal tverstille to SABB seks-tolvere inni ramma på et eller annet obskurt no?

Edit
Liten video med seks-tolveren
http://www.youtube.com/watch?v=uwJEltD9ehc

He-he-he...
Det er faktisk en aldri så liten twinvind der ute. Triumph er så absolutt i støtet, Kawasaki med sine ER6 og Versys modeller har gjort det bra i Sverige (ikke like suksessfull i Norge hvor det fortsatt er 'R' og masse kubikk som gjelder... ) og Yamaha TDM lever fortsatt selv om den nok kunne trenge en liten fornying...

Egentlig burde TDM'en borres opp til å bli en tusenkubikker, litt endring på utseendet, litt mer effekt og bli omdøpt til f.eks. Yamaha TTS, dvs. 'Twin Thousand Street'

Videre hva gjelder linjetoere:
Til og med denne nydelige Kawasaki 250 viser at linjetoerkonseptet lever i beste velgående.


Så har man jo også disse 'utskuddene', da... som denne linjetoerdieselNeanderen...:

[AJ]

Er dette det vi har ventet på, tro...?

[img]http://www.bikeport.no/aimages/GreenFly ... 551450.jpg[/img]

eller kanskje denne... :-s :
[img]http://www.bikeport.no/aimages/wakan04_ ... 550452.jpg[/img]

[Dortmunder]

Den grønne var da jo litt stilig smile:

Dortmunder

[Ragnhild]

Er dette det vi har ventet på, tro...?

[img]http://www.bikeport.no/aimages/GreenFly ... 551450.jpg[/img]

Må jo være no for gutta boyz som er på sjekker'n :icon_mrgreen:
Ikke bare reservehjul, men også reservehjelm, sånn i tilfelle det ble no tjangs...

[Jalmar]

Den første sykkelen på svært lenge som i hvert fall viser noen tegn på praktiske detaljer. Men tror at fronten vil bli ustabil med bare ett gaffelbein.

[Misha]

Den grønne saken der leste jeg om i "Bike" for ikke så lenge siden. Den går på gass! smile:

Det er en engelsk ingeniør (Ex roadracer) som tror han har et svar på miljøkrisen. Han bygget den selv i aluminium rundt en Yamaha XT500 motor, så den veier bare 110kg. Og så konverterte han motoren ( med et kit beregnet til atv ) til å gå på gass. Og det som ser ut som en hjelm er gasstanken, på tvers. Ifølge artikkelen er styringen direkte og uten nervøre tendenser.

Han jobber for tiden med å få produsenter til å få øynene opp for konseptet, med varierende hell. Ikke så rart kansje, han sier selv styling har ingen interesse. Og det vises jo... :laughing7:

[rogg]

Tror jeg og ville gått for den grønne. Den andre har for lavt styre for kulemagen min.

[Jalmar]

Den grønne er helt genial. Bakskjerm som faktisk har en mulighet til å gjøre jobben sin med å hindre sølesprut overalt, reservehjul, gassdrift i tillegg til bensindrift, rett kjørestilling, solide gammeldagse bakfjærer og det ser ut som om den kan bære de fleste bagasjesystemer. Og ikke minst at den har kickstart. :

Det eneste jeg ikke likte var den løsninga på gaffel.

OG jeg likte innstillingen til ingeniøren. Samme åssen det ser ut bare det gjør jobben sin. :cool

[Ragnhild]

Er dere sikre på at det er bare et gaffelbein på den gass-sykkelen. Trodde jeg skimta et gaffelbein på baksida av forhjulet?

[pelsen]

Er dere sikre på at det er bare et gaffelbein på den gass-sykkelen. Trodde jeg skimta et gaffelbein på baksida av forhjulet?

tja, ikke godt å si.
Men det blir jo lett begrepsforvirring med en slik forstilling, den har kanskje ikke gaffelbein etter mine begreper.
Demperen ser ut til å sitte i en forlengelse av styrespindelen, noe som kan være en utfordring å få stabilt mhp vridning.

men å si at konstruktøren ikke er opptatt av utseende blir vel feil, det er ikke ofte man ser skjermer som følger dekkene bedre enn disse. Bakskjermen ser jo nesten ut til å være festet i felgen.
Er det en sykkel eller er det bare fotoshop-produkt?

[Jalmar]

Det kan jo meget godt være at dette er en photoshop-affære.

Imidlertid er det ikke noe konstruksjonsmessig i veien for å ha drevet på yttersiden av baksvingen, og skjermfestene ned til baksvingen langs felgen. Ett ekstra lager er i grunnen alt som skal til.

Når det gjelder fronten, så ser det ut for meg som om det er en "U" som selve hjulet er festa i, og èn demper/fjær som går opp til styrekrona. Hva man velger å kalle hva, er jo opp til hver enkelt.

[Pollti]

Jeg liker den grønne. Uvanlig design og kanskje den er veldig praktisk og med reservehjuls plasseringen sin. Genial måte å kombinere reservehjul og veltebøyle på. Morsom sak.

[pelsen]

fant nettopp ut at det dukker opp mer info hvis man klikker på bildet av den grønne...

[AJ]

fant nettopp ut at det dukker opp mer info hvis man klikker på bildet av den grønne...

Det gjør det også om du klikker på den røde...