Fredriks BMW-blogg "Flying Brick" K1200RS

[FredrikE24]

Som student toget jeg daglig, problemet nå er at jeg må gå over til buss og litt greier. Tar utrolig med tid

[Stian87]

Samme jeg opplever, og ikke minst være bundet til togtidene, utrolig irriterende

[FredrikE24]

En annen ting er at jeg ikke alltid sitter på kontoret. Jobben krever vel en viss fleksibilitet og får godt med kjøregodtgjørelse for å bruke eget kjøretøy i jobb dersom man gjør det. Å ta kollektivt til de stedene jeg ofte skal går ikke, i tillegg til alt jeg måtte ha bært med meg.

[Stian87]

Det hjelper jo på :)

[FredrikE24]

Ja, her om dagen, så begynte den ene simringen på gaffelen å lekke godt med olje. Tydelig kommet "store mengder" vann ned i gaffelbeinet(olja er greit grå). dette har forårsaket simringens ytre stålforing til å ruste og dermed utvide seg. dette har gjort simringen slitt eller "urund" noen plasser som har gjort at olja har sluppet forbi.

Å skifte disse simringene er som med alt annet på denne sykkelen, såre enkelt.

Bilde 04.08.2017, 21.54.21.jpg

Bilde 04.08.2017, 21.54.31.jpg

Bilde 04.08.2017, 22.02.03.jpg

Bilde 04.08.2017, 23.20.16.jpg

Bilde 04.08.2017, 23.20.46.jpg

[FredrikE24]

Så på en potensiell vintersykkel Lørdag kveld, står ikke langt unna, ser fin ut og til en grei pris skulle en tro. En Jawa 350

Noen som har erfaring på en slik?

[FredrikE24]

Da kan jeg snart si at jeg har fått en ny sykkel i stallen.. Tikket inn en SMS her i morges om at jeg kunne få den til en enda lavere sum enn først diskutert.
Sa da i et svakt øyeblikk at jeg tok den.

Allikevel.. Sykkelen er en Jawa 350/640, dvs. en 1995 modell "Black Style". Fin i lakken, masser av chrome og den er generelt fin å se på.
Går ikke spesielt godt, men har fått gjort de rette modifikasjonene vil jeg si. Gasseren trenger nok en justering for å bli bra, da den er skiftet ut til en 28mm Flatslide Mikuni.. Selv er jeg best vant med Dell'Orto, men vi skal vel få skikk på denne også.

"mopeden" ser omtrent slik ut:

[Stian87]

Gratulerer med ny sykkel Fredrik, gleder meg til å lese om modifikasjoner og arbeid du gjør på den! Hva slags dekk ser du for deg å ha på den bl.a.`?

[FredrikE24]

Lyden er det jo ikke noe å si på. Det er herlig med totakt.

https://www.youtube.com/watch?v=8Qnra7Z951g

[gsx750_80]

Gratulerer med ny sykkel Fredrik, gleder meg til å lese om modifikasjoner og arbeid du gjør på den! Hva slags dekk ser du for deg å ha på den bl.a.`?

Grattis. Jawa er solide sykler, etter hva jeg har hørt. Jeg har snakket med en som kjører en slik, året rundt, i Trondheim.
Den har påskriften "Tiller-expressen", og kjøres av denne karen https://www.sintef.no/alle-ansatte/ansatt/?empId=621 .
Du kunne kanskje få noen Jawa-vinterkjøringstips ved å kontakte han. Han har flere sykler som han veksler mellom, inkludert (men ikke
nødvendigvis begrenset til), en eldre BMW.

[Royal]

kult med totakt, men bensinpenger kommer du nok ikke til å spare

Hva for slags krefter får man ut av den?

[FredrikE24]

Er ikke rare greiene.. Jeg har hatt mopeder som er sprekere enn denne på sett og vis, men er under normale hastigheter en del mer behagelig og flat i forhold til en moped hvor man gjerne jager turtall konstant. Det påstås å være 23hk, og det er jo greit nok. Ser man på pottene, så er det dårlig med resonanskammer slik en totakter på bør ha..

Skal bli spennende å se hvordan jeg får den til å gå etter å ha fiklet litt forsiktig med gassern.
I tillegg har jo sykkelen blokkeringsfrie bremser, så veldig mye effekt og fart ønsker jeg egentlig ikke.

[FredrikE24]

To bilder av gliset.. Må si det er gøy å presse den opp i 120km/h på motorveien så blårøyken står :)

Det verste med sykkelen, som faktisk er helt forferdelig er bremsene. Det er så ekstreeeemt dårlig bremser. Bremsing må planlegges, ellers smeller jeg rett i bilen forran. Tenker mer på bremsing enn gassing.. Vel vel.. Nå er det ekstreme bremser på K1200RSen, må bruke litt tid på å vende meg bort fra det

I tillegg er det svært uvant å få så store vindmengder på seg under kjøring.. Savner kåpe Å komme over 80, da føles det som om man får en vegg trykkende mot seg

IMG_4675.JPG

IMG_4676.JPG

[FredrikE24]

IMG_4689.JPG

[AJ]

Og hvordan fikk du den ut av gjørma ?

[FredrikE24]

Den sank lenger og lenger ned og hele området rundt sykkelen var bare våt leire.. så kan si det var en utfordring som tok TO timer haha. Først gravde jeg to renner og fikk drenert ut mye vann. Så samlet jeg kvist til å legge på venstre side, så fikk jeg omsider stått ved siden av. Så fant jeg en lang feit stokk som var 3-4 meter lang og fikk sneket den under bøylen forran. Så fikk jeg løfta hele sykkelen opp. Så velta jeg den over og fikk løfta den opp bak og dratt den til siden og opp på tørt. Forhjulet sto igjen dypt nedi gjørma, så det ble litt bryting helt tilslutt. Måtte omsider finne fram stokken igjen og legge under ene gaffelbeinet og bryte den opp. Startet og gikk som en drøm etterpå til tross for at jeg hadde gjørme opp til begynnelsen av sylindrene!

[Stian87]

Hahaha, skulle gjerne sett wt bilde av hvordan du og sykkelen så ut etterpå

[Jompa]

Du får satse på at den er bedre på vinterføre enn offroad.

[FredrikE24]

Den er helt rå på gruskjøring, så det ordner seg nok

[Jompa]

Skal du kjøre med piggdekk ?

[FredrikE24]

Ja, skal snakke med Cross senteret snellingen rundt dekk! Utover det er det Mitas jeg mest sannsynlig kommer til å gå for.

[Skogstrollet]

IMG_4689.JPG

Åh hjelp!

Den gjørmen hadde jeg nok aldri kjørt i nærheten av selv med Hondan

[FredrikE24]

Lufta Jawaen litt i kveld. Man merker at det typisk ikke er en langtur-sykkel. Den trives best mellom 60 og 80.

Jeg kjøpte sykkelen med en Mikuni Flatslide sittende på, fikk også med en helt ny originalgasser og en annen Mikuni Roundslidegasser. Jeg syntes den dro dårlig, så jeg begynte å tune flatslide-gassern, men i mangel på større dyser, så monterte jeg bare roundslide-gasseren. Litt småfikling med nåla, og vips ble sykkelen en helt annen! Nå drar den hele veien opp til 6krpm og går på bakhjulet med bare pådrag på 1.gir.

IMG_4722.JPG

[AlleBrukernavnErTatt]

åja haha faen det var nok deg jeg så igår ja!!! inne i operatunnelen?
Hadde jeg visst det skulle jeg jo hengt meg på! Var altfor skeptisk for sivilpoliti til å peise etter deg haha

[gsx750_80]

Lufta Jawaen litt i kveld. Man merker at det typisk ikke er en langtur-sykkel. Den trives best mellom 60 og 80.

Jeg kjøpte sykkelen med en Mikuni Flatslide sittende på, fikk også med en helt ny originalgasser og en annen Mikuni Roundslidegasser. Jeg syntes den dro dårlig, så jeg begynte å tune flatslide-gassern, men i mangel på større dyser, så monterte jeg bare roundslide-gasseren. Litt småfikling med nåla, og vips ble sykkelen en helt annen! Nå drar den hele veien opp til 6krpm og går på bakhjulet med bare pådrag på 1.gir.

IMG_4722.JPG

Håper for din del at motoren tåler dette, og at forgasseren får en luft-/drivstoffblanding den tåler.
En totakter jeg har skar seg etter at jeg koplet av original luftfilterboks til erstatning for en
"metallstrut" med trådgitter, i mangel av bedre ord. Den gikk merkbart bedre etter justeringen, men dessverre bare en kort stund.
Et lite stykke oppe i "Okstadbakkene" sør for Trondheim sentrum skar den seg..
Men, dersom du vet hva du driver med kan det går bra. Jeg gjorde ikke det..