Kontrastyring----kom med kommentarer til dette..

[ZZR-Erling]

Rene "Kontrapunkt" det her :-)å

http://nn.wikipedia.org/wiki/Fjernsynsp ... ontrapunkt" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kawasaki]

Rene "Kontrapunkt" det her :-)å

http://nn.wikipedia.org/wiki/Fjernsynsp ... ontrapunkt" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja,og like spennende.

Hvordan går det forresten med ZZR'n,den begynner vel å bli moden for utskifting etterhvert?

[Carpa]

Nei nei nei, det der var jo drifting, står til og med i lederteksten det

[poulet_cavalier]

Gode gamle wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Countersteering

[Carpa]

Mer drifting

http://youtu.be/20XsaHpRQC8

[jhn]

Det blir jo fremdeles bare et spørsmål om definisjon. .

Det e jo ikke bare, det e vel det hele diskusjonen handler om.

For du er vel enig i at hvis man svinger mer inn i svingen enn det sykkelen har gjort, så retter den seg opp.

Det må æ innrømme at æ ikke har tenkt så mye over, og har ikke prøvd det bevisst, men det kan du har rett i det

Men for å svare på hvordan jeg definerer det, så er det selve trykket på holken som er kontrastyring. At man presser styret motsatt vei. Ikke det at hjulet er på ene eller andre siden av senterlinjen.

Hadde du svart motsatt, hadde vi vært nærmere en enighet

[Duville]

Men for å svare på hvordan jeg definerer det, så er det selve trykket på holken som er kontrastyring. At man presser styret motsatt vei. Ikke det at hjulet er på ene eller andre siden av senterlinjen.

Denne er jo god da.

Tror de fleste definerer uttrykket som det resultatet styrepåvirkningen gir på sykkelen og resultatet som kommer ut av påvirkningen.

Hva du gjør (dytten på styret) er påvirkningen....

[Duville]

Mer drifting

http://youtu.be/20XsaHpRQC8

Trent en time eller kanskje to han der...

[ZZR-Erling]

Rene "Kontrapunkt" det her :-)å

http://nn.wikipedia.org/wiki/Fjernsynsp ... ontrapunkt" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja,og like spennende.

Hvordan går det forresten med ZZR'n,den begynner vel å bli moden for utskifting etterhvert?

Den går som et skålda troll! Alt vel med den, har bikka 33000 nu. Skifta bremse og clutchvæske på a i dag. er du tidl "ZX NORWAY"?
Nei, har skrudd ned litt på "byttefrekvensen"...men hadde sikkert hatt ett par tre til her om jeg hadde hatt råd.
Min 15'tende tunge mc blir neppe kjøpt før i 2015 eller senere.

Unsskyld at jeg skriver utenom tema, men det er jo utvanna alikevel.

[Snikkeren]

Jeg tenker på prossessen i sin helhet. Det er jo ikke bare å dytte på styret og så er alt gjort.

[Carpa]

Mer drifting

http://youtu.be/20XsaHpRQC8

Trent en time eller kanskje to han der...

Det tror jeg også. Har skrevet ut et bildet av hvordan han har satt opp konene så til helgen skal jeg trene på både drifting og kontrastyring i kjøregården til biltilsynet i Drammen

[ZZR-Erling]

Mer drifting

http://youtu.be/20XsaHpRQC8

Trent en time eller kanskje to han der...

Det tror jeg også. Har skrevet ut et bildet av hvordan han har satt opp konene så til helgen skal jeg trene på både drifting og kontrastyring i kjøregården til biltilsynet i Drammen

"Satt opp konene til helga"...jøss noen som har det

[Kawasaki]

Mer drifting

http://youtu.be/20XsaHpRQC8

Trent en time eller kanskje to han der...

Det tror jeg også. Har skrevet ut et bildet av hvordan han har satt opp konene så til helgen skal jeg trene på både drifting og kontrastyring i kjøregården til biltilsynet i Drammen

"Satt opp konene til helga"...jøss noen som har det

Stakkars jævel,det må da vær gale nok med èn

[Carpa]

Men kjære gutter, dere vet vel hva koner er og hva de skal brukes til eller

[Duville]

Men kjære gutter, dere vet vel hva koner er og hva de skal brukes til eller

er nok ikke alle som vil vite det nei.....

[Kawasaki]

. er du tidl "ZX NORWAY"?

Ja,men ikke si det til noen.

Nei, har skrudd ned litt på "byttefrekvensen"...men hadde sikkert hatt ett par tre til her om jeg hadde hatt råd.
Min 15'tende tunge mc blir neppe kjøpt før i 2015 eller senere.

Hehe,ja syns du har hatt din part,ja

Unsskyld at jeg skriver utenom tema, men det er jo utvanna alikevel.

Det er iorden,vi vet ikke hva vi prater om allikevel

[SuperMorten]

Men kjære gutter, dere vet vel hva koner er og hva de skal brukes til eller

Jepp.. De hører til på kjøkkenet...

[jhn]

Men kjære gutter, dere vet vel hva koner er og hva de skal brukes til eller

Joda, vi vet, men vet det det?

[Carpa]

Men kjære gutter, dere vet vel hva koner er og hva de skal brukes til eller

Joda, vi vet, men vet det det?

Det? Som i det monsteret?

[jhn]

Hehe, neida, så galt e det ikke. Det skulle stå "Vet de (konene) det"

[simpson]

Jeg har jo skrevet det opp til flere ganger tidligere i tråden, så jeg følte ikke at jeg trengte å svare på det.

JA!, etter man har lagt ned sykkelen, så svinger hjulet inn i svingen. Men prøver du å styre enda mer inn i svingen retter sykkelen seg opp.

Strengt tatt, det var vel nærmest det motsatte æ spurte om.
"Hvis vi forutsetter at man av og til styrer med svingen, OK? Blir det da kontra så snart du legger press på holken, eller, må du over senterlinja med forhjulet, altså styre bort fra svingretningen, før det blir kontra?"

Det blir jo fremdeles bare et spørsmål om definisjon. For du er vel enig i at hvis man svinger mer inn i svingen enn det sykkelen har gjort, så retter den seg opp.

Men for å svare på hvordan jeg definerer det, så er det selve trykket på holken som er kontrastyring. At man presser styret motsatt vei. Ikke det at hjulet er på ene eller andre siden av senterlinjen.

Men er her du tråkker i baret, kontrastyring er handlingen før svingen og opphører der.

[Voodoodoo]

Jeg har jo skrevet det opp til flere ganger tidligere i tråden, så jeg følte ikke at jeg trengte å svare på det.

JA!, etter man har lagt ned sykkelen, så svinger hjulet inn i svingen. Men prøver du å styre enda mer inn i svingen retter sykkelen seg opp.

Strengt tatt, det var vel nærmest det motsatte æ spurte om.
"Hvis vi forutsetter at man av og til styrer med svingen, OK? Blir det da kontra så snart du legger press på holken, eller, må du over senterlinja med forhjulet, altså styre bort fra svingretningen, før det blir kontra?"

Det blir jo fremdeles bare et spørsmål om definisjon. For du er vel enig i at hvis man svinger mer inn i svingen enn det sykkelen har gjort, så retter den seg opp.

Men for å svare på hvordan jeg definerer det, så er det selve trykket på holken som er kontrastyring. At man presser styret motsatt vei. Ikke det at hjulet er på ene eller andre siden av senterlinjen.

Men er her du tråkker i baret, kontrastyring er handlingen før svingen og opphører der.

Her må du utrede litt mer.
Hvis jeg avslutter press på holken(av mange kalt kontrastyring) før svingen havner jeg ganske sikkert godt ute i grøfta.

Mulig dette er anderledes med en lettsvingt italiener men på min turbuss må jeg holde press på holken gjennom hele kurven.

Hvis kontrastyring opphører før sving, hva kaller du isåfall presset på holken når det utføres i sving.??
Er det sykkelens vinkel som definerer kontrastyring eller er det det at en faktisk presser styret motsatt av svingretningen??

Blei veldig forvirret her nå og da jeg skal kjøre på jobb i morgen trenger jeg en avklaring slik at jeg ikke gjør noe feil.

[Chevy1974]

Men kjære gutter, dere vet vel hva koner er og hva de skal brukes til eller

Eg kallar det kjegler, så er den misforståelsen ute av bildet

[Carpa]

"This moment is what countersteering is all about "

[video]http://www.youtube.com/watch?v=OLzB5oriblk[/video]

[Chevy1974]

"This moment is what countersteering is all about "

Fin video, men dessverre viser den alt i veldig lav fart, og då har styrekommandoen veldig liten effekt. Det at han vinglar fram og tilbake i starten av videoen ødelegger litt av inntrykket. Det er heilt riktig forklart, men vanskeleg å sjå effekten av det der.

Dersom dette blir vist i stor fart med "slow motion" vil du kunne sjå nøyaktig kva som skjer. Hjulet svingar utover, mens sykkelen faller innover. Når riktig fallvinkel er oppnådd blir hjulet justert tilbake (rett fram) slik at balansen er riktig og sykkelen fortsetter svingen perfekt.