Telt - hva bør man velge?

[cannon]

Min sykkel er heldigvis vanntett, så den står fint ute.

Det er min også. Dog et lite poeng med å sette den i teltet: Jeg teltet på fjellet rett ved Geilo for noen år siden. Der er det lite med vegetasjon, og kuene beiter fritt. En ku fant ut at gammel-hondaen var perfekt som "kløpinne", og sykkelen ble liggende i mosen. Ingen skader, men det var jo bare flaks.
Spørsmål: Burde jeg ha tatt nummeret på kua og anmeldt saken, eller burde jeg ha veltet kua????

[Bjerknez]

Min sykkel er heldigvis vanntett, så den står fint ute.

Det er min også. Dog et lite poeng med å sette den i teltet: Jeg teltet på fjellet rett ved Geilo for noen år siden. Der er det lite med vegetasjon, og kuene beiter fritt. En ku fant ut at gammel-hondaen var perfekt som "kløpinne", og sykkelen ble liggende i mosen. Ingen skader, men det var jo bare flaks.
Spørsmål: Burde jeg ha tatt nummeret på kua og anmeldt saken, eller burde jeg ha veltet kua????

Først tror jeg du må gi kua et nummer. Men spørs vel kanskje hvem av dere som hadde kommet best ut av en slik situasjon ved en evt. anmeldelse

[pingvin]

Det er ikke mopeder vi suser rundt på så om teltet veier 2 eller 6 kg har jeg aldri forstått greien med.

Kan være gode grunner for å få ned vekten. For min del så kjører jeg 690 når telter, 690en veier +130kg så nesten halv vekt av det mange kjører rundt med. Hadde ukes offroadtur i fjor med full oppakning som for min del inkluderte i tillegg til telt, sovepose og liggeunderlag, en del verktøy ekstra slange etc, klær og annet, totalt ble det 30kg. Dette merket jeg veldig godt på sykkelen, den mistet en del av følelsen av å kjøre lett og morsom sykkel.

Nå kan det sikkert virke dumt å bruke 3000,- for å spare 1.5kg telt (men fikk igjen 1900,- for gamle på finn) og isolert sett er jeg enig. Men må ta del for del å se om du kan unnvære den eller erstatte med noe lettere for å få ned totalvekten, mange bekker små. Håper å ende på 15kg, altså halvparten, og helt bombesikker vil forbedre kjøreegenskapene merkbart også fordi blir kvitt noe av vekten som er langt bak og høyt. Og om går overende (og det gjør man inne i mellom offroad) og må løfte sykkelen så er man veldig glad det er 15kg mindre. Også litt fascinert av ultralight-idéen så litt gadget-faktor må innrømmes

Men rimelig sikker på jeg hadde merket 46kg bagasje godt på 990en på asfalt også, jeg prøver å holde vekten nede også på gata. Er en grunn for at motorsykkelfabrikantene bruker millioner på å redusere vekten noen få kg på nye modeller. Men er du fornøyd er ingenting bedre enn det, kanskje du kjører mer fornuftig enn meg og at derfor ikke merker ekstravekten så mye? Det vi i hvert fall kan være enig om er at du sikkert har det mer komfortabelt enn meg i teltet ditt, plusser og minuser med alt så velger man selv :)

[SprintS955]

Det redverz-teltet ser ut som drømmetelt for mc ja. Får spare til ett sånt. Synd med det bidraget til statskassen som ble tildelt meg på Filefjell lørdag klokken 21.00. Det var nesten dette teltet.

[AJ]

Teltvekt på 6,5 kg, som også innbefatter stenger og plugger, går jeg ut fra, er absolutt innafor.
Men når vekta tipper 10 kg da blir det i hvert fsall for meg en drøy smule i overkant.

Mitt Vaude Chapel 3 telt veier totalt 3,990 gr. står det påtrykt utenpå teltposen.
Selve teltet går fint å legge i den største sideveska, mens posen med stengene blir akkurat noen cm. for lang og må opp i toppboksen, evt. stroppes fast oppå en av sideveskene eller bagasjegrinda på toppboksen.

[cannon]

Min sykkel er heldigvis vanntett, så den står fint ute.

Det er min også. Dog et lite poeng med å sette den i teltet: Jeg teltet på fjellet rett ved Geilo for noen år siden. Der er det lite med vegetasjon, og kuene beiter fritt. En ku fant ut at gammel-hondaen var perfekt som "kløpinne", og sykkelen ble liggende i mosen. Ingen skader, men det var jo bare flaks.
Spørsmål: Burde jeg ha tatt nummeret på kua og anmeldt saken, eller burde jeg ha veltet kua????

Først tror jeg du må gi kua et nummer. Men spørs vel kanskje hvem av dere som hadde kommet best ut av en slik situasjon ved en evt. anmeldelse

Vel....kua hadde allerede fått seg et nummer....i øret. Noe du kjenner til???

[Bjerknez]

Tror ikke det. Er ikke bonde :)

[Connie]

Min sykkel er heldigvis vanntett, så den står fint ute.

Vanntett min også, men den har det bedre når den er tørr. Ikke minst er det greit å skjerme den for solsteiken. Og dette settes også opp på få minutter, sett ned to plugger, tre inn stenger, trekk opp heile sjiten så står det!

Kjørte fra Hudiksvall i et forferdelig høstvær i går, regnet bøtter og blåste som F... Ankom Torsby Camping i går kveld. Her er det allerede stekende sol nå på kvisten. Som dere vet så tiltrekker motorsykler nysgjerrigperer og unger som fluer til møkk. Og det er fint å kunne bevege seg vekk fra tipien og vite at sykkelen står trygt og ute av syne, òg at den ikke står og steker i 30 grader i solen hele dagen.


Et annet moment … i Olden i fjor regnet det skikkelig om natta, da veltet den ene sykkelen da støtta sank ned i gjørmen, en klassiker, selv om han hadde en sånn R&G fot på støtta. Min stod inne på tørt underlag.

Det viktigste for meg med teltet er likevel å slippe å rulle rundt på bakken for å bytte klær! I dette kan jeg stå fullt oppreist. I tillegg så blir jeg gjerne på samme plassen i flere dager, da er det og greit med plass. Jeg har også med meg en hel haug med greier, Videokamera, Gopro, drone, PC +++ oxo greit med plass til å dille med det. Også praktisk med 4 innganger.


Til sist … sykkelen trenger faktisk ikke stå inne ikke sant? … den kàn faktisk stå ute selv om det er plass inne? Da har jeg rikelig med plass til andre ting. Jeg har et "gulv" jeg kan klipse på i "garasjedelen" slik at det blir et ypperlig fortelt.
Uansett så finnes det et vanvittig utvalg av telt, så må enhver velge ut fra egne behov.


Bildet er nettopp tatt her på Torsby, endelig funnet solen så her blir jeg i noen dager. Så fort bolaget åpner skal jeg bort å handle noen skøyere og rett og slett slappe av i solen.

[Connie]

Så noen videoer av det teltet ditt Connie. Ser jo meget bra ut både mtp ståhøyde og at sykkel kan stå tørt. Likte at dersom det regner ved avreise kan alt pakkes tørt på sykkel og så kan teltet rigges ned til slutt.

Regner med du liker SX'n? Jeg kjøpte en 2017mod, men måtte selge/bytte i en større kawa etter første sesong pga den ble for liten til mine 194cm. Utenom det var det en perfekt sykkel med en herlig motor (142hk/111Nm) som dro godt samt svingvillig til de grader. Topp allround sykkel. Skulle bare vært 10-20cm lavere
Hadde en Lofoten tur i aug 2017 med min. Ingen telt, men sikkert like mye vekt. Merket ikke noe til vekten!

Er ekstremt glad i SX`n ja en veldig behagelig sykkel og den passer meg perfekt. Jeg har hevet styret en tomme og fått trukket det et hår tilbake slik at jeg får brukt hele setet. Så nå kan jeg velge om jeg vil kjøre fremoverlent eller sitte oppreist.
På denne turen har jeg foreløpig kjørt 3826 km og finnes ikke sliten. Lengste etappe var på 600 km.

Jeg kjøpte sykkelen i desember 2017 og har kjørt den ca 18 000 km. Den liker seg ikke så godt i lave hastigheter, men her på svenske motorveier stortrives den. Veldig fin på svingete veier nå når jeg er vant til den, den legger seg ikke ned i de krappeste kurvene sånn uten videre, må tvinge den litt med styret, da kan den legges ganske flat kjapt. Drar som et uvær uansett gir!

Synes den sliter fremdekkene litt raskt ut, kan være kjørestil. Dekket foran bør byttes nå, mens bakdekket er omtrent like fint

[KawaKjetil]

Så noen videoer av det teltet ditt Connie. Ser jo meget bra ut både mtp ståhøyde og at sykkel kan stå tørt. Likte at dersom det regner ved avreise kan alt pakkes tørt på sykkel og så kan teltet rigges ned til slutt.

Regner med du liker SX'n? Jeg kjøpte en 2017mod, men måtte selge/bytte i en større kawa etter første sesong pga den ble for liten til mine 194cm. Utenom det var det en perfekt sykkel med en herlig motor (142hk/111Nm) som dro godt samt svingvillig til de grader. Topp allround sykkel. Skulle bare vært 10-20cm lavere
Hadde en Lofoten tur i aug 2017 med min. Ingen telt, men sikkert like mye vekt. Merket ikke noe til vekten!

Er ekstremt glad i SX`n ja en veldig behagelig sykkel og den passer meg perfekt. Jeg har hevet styret en tomme og fått trukket det et hår tilbake slik at jeg får brukt hele setet. Så nå kan jeg velge om jeg vil kjøre fremoverlent eller sitte oppreist.
På denne turen har jeg foreløpig kjørt 3826 km og finnes ikke sliten. Lengste etappe var på 600 km.

Jeg kjøpte sykkelen i desember 2017 og har kjørt den ca 18 000 km. Den liker seg ikke så godt i lave hastigheter, men her på svenske motorveier stortrives den. Veldig fin på svingete veier nå når jeg er vant til den, den legger seg ikke ned i de krappeste kurvene sånn uten videre, må tvinge den litt med styret, da kan den legges ganske flat kjapt. Drar som et uvær uansett gir!

Synes den sliter fremdekkene litt raskt ut, kan være kjørestil. Dekket foran bør byttes nå, mens bakdekket er omtrent like fint

Ja, som sagt. Hadde jeg vært litt lavere hadde jeg aldri byttet den ut. Fantastisk dravillig motor
Kjørte den også på bane på ACR på den turen med de originale Bridgestone dekkene. De imponerte ikke og hadde slipp flere ganger, så byttet til Metzeler Roadtec 01 da jeg kom hjem. Kjempefornøyd med de, og kjører samme nå på ZZR1400. De finnes også i HWM utgave (heavy weight motorcycle) som jeg bruker. Jeg skiftet fordekk etter 11000km ifjor. Og det var blant annet kjørt 9000km i alpene og motorvei i hastigheter stort sett over 200. Meget fornøyd med de.

Men dette var vel en liten avsporing ifra telt tråden - hehe

Bridgestone etter en dag på ACR


På vei nordover

[Olav K]

Har fått litt lyst på sånt Redvertz eller Lonerider telt med plass til MCen inni.
Tidligere synes jeg det å plassere sykkelen inni teltet var et jålete argument, men akkurat det med å kunne pakke tørt, mens det regner ute, hørtes smart ut.
Og det med å holde sykkelen utenfor syne for unger og nyskjerrigperer er vel heller ikke dumt.
Takk for nye argumenter

Nå telter jeg mest i fjellet og "villmarka" og mindre på campingplasser, så hovedargumentet er å kunne stå å kle av/på seg kjøreutstyr, samt ha grei plass til matlaging etc

Skal legge et sånt telt i handlekurven til neste år, når det blir langtur på Balkan. Må bare spare litt til ny kjøredress først

[niko]

telt.jpg

Connies telt ser superbra ut. Jeg har fått brukt mitt Vango-telt en god del de siste dagene. Det ligner, og jeg er veldig fornøyd med hvordan det funker. Den store forskjellen fra vanlige tunneltelt, er ståhøyden i forteltet (som Connie sier). Veier 5 kg ca. Dårlig bilde, men dere ser hvor mye det pakker.

[AJ]

Takk for nye argumenter

Fikk "fot" for Connies argumenter jeg også, gitt !
Men skal jeg ha meg et slikt må i hvert Etesian 4 teltet ofres.

Kanskje noen her inne kan være interessert?

Mer om Etesian 4:

https://iterreng.no/produkt/etesian-4/

https://www.terra-nova.co.uk/p/family-c ... nt-review/

[Tore L]

Hei Connie - vet du om dette teltet som du har fra Redverz er det samme som de reklamerer for fra Lone Rider til 500 euro, 5,44 kg og ca 60*20 cm pakket.

www.lonerider-motorcycle.com

[SprintS955]

AJ, om det er billig nok så :)

[Connie]

Hei Connie - vet du om dette teltet som du har fra Redverz er det samme som de reklamerer for fra Lone Rider til 500 euro, 5,44 kg og ca 60*20 cm pakket.

www.lonerider-motorcycle.com

Nei, det er ikke det samme teltet. To forskjellige produsenter/merker. Jeg vurderte Lone Rider før jeg kom over Redverz. Husker ikke hva som gjorde at jeg gikk for Redverz. Mitt er kjøpt på Ledena.no. Ev. kan det selvsagt kjøpes uttaskjærs. Det dukker også opp ett og annet på finn.

[AJ]

AJ, om det er billig nok så :)

Nypris i Norge, godt over 6000,- kr.

Selger mitt for 3250,- kr.

Her et par bilder av det på en av turene våre.
Teltet er brukt kun fire-fem ganger.

[pingvin]

For de som går for komfort, Redverz på finn:

https://www.finn.no/152457495

[MissNoble]

Min sykkel er heldigvis vanntett, så den står fint ute.

Det er min også. Dog et lite poeng med å sette den i teltet: Jeg teltet på fjellet rett ved Geilo for noen år siden. Der er det lite med vegetasjon, og kuene beiter fritt. En ku fant ut at gammel-hondaen var perfekt som "kløpinne", og sykkelen ble liggende i mosen. Ingen skader, men det var jo bare flaks.
Spørsmål: Burde jeg ha tatt nummeret på kua og anmeldt saken, eller burde jeg ha veltet kua????

Øye for øye, tann for tann; Du skulle veltet kua.

[AJ]

Ønsker man det lett, enkelt og lettvint så kan en gapahuk som dette være et godt alternativ til telt. Kanskje først og fremst som en sikkerhet for å få tak over hodet der det ikke er ledige hytter eller rom.

Gapahuk.jpg

https://www.magasinet.no/friluftsliv/te ... ahuk-gronn

Veier lite, lett å sette opp og koster ikke allverdens.

[niko]

Og til frokost; presskannekaffe fra GSI Outdoors.

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

[kvase]

Ønsker man det lett, enkelt og lettvint så kan en gapahuk som dette være et godt alternativ til telt. Kanskje først og fremst som en sikkerhet for å få tak over hodet der det ikke er ledige hytter eller rom.

Gapahuk.jpg

https://www.magasinet.no/friluftsliv/te ... ahuk-gronn

Veier lite, lett å sette opp og koster ikke allverdens.

Det telte og en tarp på 3x3 meter så er man i mål

[Ketil]

Ønsker man det lett, enkelt og lettvint så kan en gapahuk som dette være et godt alternativ til telt. Kanskje først og fremst som en sikkerhet for å få tak over hodet der det ikke er ledige hytter eller rom.

Gapahuk.jpg

https://www.magasinet.no/friluftsliv/te ... ahuk-gronn

Veier lite, lett å sette opp og koster ikke allverdens.

Har brukt Helsport sin Gapahuk, rimelig og enkel å bruke. Nesten som å sove under åpen himmel, men likevel ly for nedbør.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[SprintS955]

Kan anbefale Amok Draumr 3 som alternativ seng underveis. Veldig komfortabel. Eineste minuset er oppbevaring av kjøreklær om det kommer ei byge.

IMG_20180825_141804.jpg

[pingvin]

Eineste minuset er oppbevaring av kjøreklær om det kommer ei byge.

Er ikke akkurat optimalt med lite 1P telt heller...fant jeg ut Bredde GTX jakka over styre/speil/vindskjerm og hang alt annet på styre under jakka, fungerte faktisk overraskende bra i lett yr, alt under var tørt også jakka innvendig. Men ved tyngre regn holder ikke dette så bestilte tarp på ebay i dag, 1.5x2m, 195g til 229kr ink frakt. Tenker at spenne det mellom telt og/eller MC og/eller trær alt etter hva som er hensiktsmessig. Og dobler som footprint for telt om skulle være nødvendig. Fremdeles bar 1.1kg for telt+tarp (uten å starte ny diskusjon om hva noen gram gjør når fører+MC veier 2-300kg ). Bestiller kvalitet på kritisk utstyr men ikke krise om tarpen blir skadet så da får man spare litt på ebay...

DENNE BESTILTE