Oversikt - nysalg MC...

[AJ]

Yamaha gjør det bra i Italia, ser det ut som.
Benelli imponerer, må jeg si !

Det gjør også Moto Guzzi med sine V7 modeller, helt klart.

Ellers merker man seg fravær av hjemmemarkedmerkene Aprilia og MV Agusta... . Og videre Suzuki, Harley-Davidson og Indian
Og KTM, som åpenbart ikke gjør seg spesielt bemerket på det italienske markedet...

[Bjerknez]

Til og med Triumph har sneket seg inn på listen ser jeg, med en Street Triple :)

[hansiver]

Både Africa Twin og Versys 650 på lista. De har god smak i Italia

[JanK]

Italia inkludert august 2024

Rank Marca Modello Segmento Totale Gen-Ago 2024
1 BENELLI TRK 702 / TRK 702 X Enduro 5.486
2 BMW R 1300 GS Enduro 3.901
3 HONDA AFRICA TWIN Enduro 3.021
4 YAMAHA TRACER 9 Turismo 2.349
5 HONDA XL 750 TRANSALP Enduro 2.045
6 YAMAHA MT-07 Naked 2.045
7 DUCATI MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S Enduro 1.974
8 VOGE VALICO 525DSX Enduro 1.957
9 YAMAHA TENERE 700 Enduro 1.827
10 MOTO MORINI X-CAPE Enduro 1.689
11 KAWASAKI Z 900 Naked 1.631
12 BMW R 1250 GS ADVENTURE Enduro 1.575
13 YAMAHA TRACER 7 Turismo 1.551
14 MOTO GUZZI V7 Naked 1.550
15 YAMAHA MT-09 Naked 1.324
16 ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 Enduro 1.167
17 HONDA CB 750 HORNET Naked 1.127
18 VOGE BRIVIDO 125R Naked 1.114
19 KEEWAY RKF 125 Naked 1.107
20 ROYAL ENFIELD HUNTER 350 Naked 1.106
21 ROYAL ENFIELD METEOR 350 Naked 1.106
22 HONDA NC 750 X Enduro 1.079
23 FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD Enduro 1.074
24 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 1.050
25 TRIUMPH SPEED 400 Naked 1.004
26 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 978
27 FANTIC MOTOR CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY Naked 938
28 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 933
29 VOGE VALICO 900DSX Enduro 932
30 TRIUMPH SCRAMBLER 400X Naked 897

[AJ]

Fortsatt imponerende at Moto Guzzi V7 selger såpass godt som den gjør i hjemlandet, mens V85TT og de nye Moto Guzzi modellene V100 Mandello og Stelvio er helt fraværende på lista.

[dypen]

For meg er Benelli overraskende men kanskje ikke i Italia … Honda med Afrika Twin, Transalp og CB750 selger godt, det samme med Yamaha sine modeller på øverste del av lista. Royal Enfield overrasker meg. Er Multistrada V4 gunstig priset i Italia? BMW er representer med bare utgående modell 1250 GSA og nykommer 1300 GS.

[lazyboy]

Er ikke v 100 nesten dobbel pris av trx 702? I Italia er vel mc mye kjøpt som raskt enkelt fremkomstmiddel og der kommer vel prisen først.
Her på berget er vel se på meg faktor og ccm høyere prioritert.

[AJ]

Stadig vekk nysgjerrig...
Så hvordan ligger det an med nysalgstallene i Italia, @JanK ?

[JanK]

oppdaterte salgstall inkludert oktober

moto-ott1.jpg

[JanK]

oppdaterte salgstall inkludert november

Image1.jpg

[AJ]

Jøss !
Der hadde det jammen lurt seg inn en KTM blant de 30 av de mest solgte modellene i Italia.

Ellers imponert over hvor godt Benelli holder stand som salgsledende.
Og igjen, fortsatt også imponert over hvor godt salget av Moto Guzzi V7 er i hjemlandet.
Virker som at denne retromodellen, som jeg selv er strålende fornøyd med, er den som faktisk holder Moto Guzzi flytende.

[Gammelsmurfen]

Og salgstallene for Norge i 2024 ser slik ut: https://www.bike.no/nyheter/bmw-foran-h ... MG2xmIwL2g

[dypen]

BMW øker og topper lista, KTM øker salget igjen og kan kanskje passere Yamaha før året er over … HD ned igjen. Overrasker Voge?

[Gammelsmurfen]

BMW øker og topper lista, KTM øker salget igjen og kan kanskje passere Yamaha før året er over … HD ned igjen. Overrasker Voge?

Om Voge overrasker? Både ja og nei egentlig, spesielt DS900X er så nært blåkopi av BMW F850/900GS som det går an å komme.
Motoren er den samme, men jaggu er det mye annet som er ekstremt likt både mekanisk og design, jeg har selv BMW´n og ser lett likhetene.
De knappene for å navigere i menyer ser knotete ut med tykkere hansker enn wonderwheel på BMW, ellers ser ting greit ut.
Det kan også se ut som om full pakke med utstyr er med i prisen, det står ikke noe om modell/utstyrspakke så da tolker jeg det slik at setevarme, cruise, quickshift, midstøtte, kjøremoduser etc. er med.
De har egen importør, pr. nå 12 forhandlere og 5 års garanti, de er billigere.
Kan fort være et bra alternativ, så da er det vel kanskje service, kvalitet og 2-håndsverdi som vil kunne avgjøre skjebnen over tid.

Tenker det blir litt som med kinesiske bilmerker, at salgstallene er en kombo av forhandlernett/service, hva man får for pengene, kvalitet og populæritet. At folk er skeptiske inntil at man ser at elementære ting som god etablering, service og at det er akseptabel kvalitet.

[dypen]

Har ikke kjørt F850/900GS men ser DS900X kan kanskje sammenlignes med KTM 1050 med 94 hk og 107 Nm 5750 rpm hvor DS900X har 95 hk og 95 Nm 6250 rpm. KTM’n har en veldig momentsterk V-twin som har imponert meg og Voge har parallell twin som jeg tviler på vil holde følge med KTM’n i starten …

[AJ]

VOGE har markert seg sterkt på kort tid her i landet med mange forhandlere.
Den nærmeste her jeg bor er NTS Gardermoen på Maura i Nannestad, så sånn sett kunne jeg nok satset på en Voge sykkel. Men dèt sitter det fortsatt langt inne å gjøre.
@MrPitlane har derimot satset på Voge og da jeg snakket med ham sist jeg fikk byttet dekk i hans pitlane i fjor på Eidsvoll så kunne han fortelle at han var strålende fornøyd så langt.

Jeg vil ikke bli spesielt overrasket om Voge blir en storselger her i landet.
Men selv kommer jeg neppe til å sitte der med kontraktpennen i hånden klar til å signere...

[dypen]

Ser @MrPitlane har eget mc verksted, PITLANE MC SERVICE - VOLD på Eidsvoll Er det alle merker med alle typer reparasjoner eller noen spesial felt på noen merker …

Edit: Her dukket @Bjerknez opp

https://bjerknez.no/bli-med-til-pitlane ... -run-6938/

https://bjerknez.no/dekkskift-hos-pitla ... vice-4421/

[AJ]

Ser @MrPitlane har eget mc verksted, PITLANE MC SERVICE - VOLD på Eidsvoll Er det alle merker med alle typer reparasjoner eller noen spesial felt på noen merker …

Kun dekkbytte på alle merker, om jeg har oppfattet ham korrekt.
Har selv byttet dekk på V7'ern og 1290'en i MrPitlane.
Ingenting å klage på .

[AJ]

Ingen oversikt, men en trendrapport, som viser at MC er mer populært i Europa enn på svært mange år.
Skal bli interessant å se om denne utviklingen fortsetter nå i 2025. Ikke minst med tanke på at det ganske sikkert kommer stadig flere og rimelig aggressivt priset MC'er fra Kina, og kanskje også fra India i tillegg til Royal Enfield, som allerede gjør det bra i flere land flere i Europa:

https://www.motorcyclesdata.com/2024/11 ... les-sales/

[Solo-rider]

BMW øker og topper lista, KTM øker salget igjen og kan kanskje passere Yamaha før året er over … HD ned igjen. Overrasker Voge?

Kanskje det skjer noe med BMW salget iår og andre merker tar over....Jeg selv og andre vil vel tenke seg om litt om å kjøpe BMW når en storselger av BMW forsvinner som forhandler i mai måned ...

[dypen]

BMW øker og topper lista, KTM øker salget igjen og kan kanskje passere Yamaha før året er over … HD ned igjen. Overrasker Voge?

Kanskje det skjer noe med BMW salget iår og andre merker tar over....Jeg selv og andre vil vel tenke seg om litt om å kjøpe BMW når en storselger av BMW forsvinner som forhandler i mai måned ...

Ja det er mye endringer på forhandlernett til BMW og nærhet til forhandler er veldig viktig for de fleste. Ser det dukker opp Voge sykler på vinterføre med piggdekk, blant andre denne: https://www.finn.no/mobility/item/385627977

Og her er storebror fra Voge: https://www.finn.no/mobility/item/385798868

Det blir interessant å lese / høre erfaringer om disse for de som vil kjøpe Kina produsert motorsykkel

[AJ]

@MrPitlane skaffet seg en ny Voge i '23 eller var det '24 ... En 500 kubikker, som han skrøt mye av.
Kikket på den selv da jeg byttet dekk hos ham og byggkvaliteten syntes å være på nivå med det meste.
Dog ikke helt på høyde med V7'ern da...

[AJ]

Ikke uventet troner BMW og Yamaha øverst på nysalgo eksistens for 2024.
Og den klare tendensen er at kubikksyken har avtatt ganske betydelig.
Helt klart en interessant utvikling, som kanskje vil føre til at norske/skandinaviske begynner å snuse på merker vi ikke har tilgang til her i landet, som f.eks Moto Morini og Benelli, bestselgeren i hjemlandet Italia.

Og da er det naturlig å spørre @JanK om hvordan nysalget endte i Italia i 2024?

Her oversikten her hos oss.
Modelloversikten:
https://www.bike.no/nyheter/modell-salg ... 7-pa-topp/
Merkeoversikten:
https://www.bike.no/nyheter/tung-mc-sal ... lget-okte/

[Norsense]

Artig at Triumph 400 modellene selger så godt. Kanskje den største overraskelsen på den lista? Duke 390 og MT-07 er vel typiske A2-sykler, så det lover vel brukbart for rektrutteringen.

[AJ]

Artig at Triumph 400 modellene selger så godt. Kanskje den største overraskelsen på den lista? Duke 390 og MT-07 er vel typiske A2-sykler, så det lover vel brukbart for rektrutteringen.

KTM Duke 390 har holdt seg høyt oppe på lista en god stund og holder fortsatt stand og har nå også fått selskap av familiemedlemmet Adventure 390. Og nå med konkurranse fra Triumphs åpenbart suksessfulle 400 nymotensretroserien. Vel fortjent, vil jeg tro .
Og de nye Royal Enfield 450 modeller er antakelig på vei oppover for å holde KTM og Triumph med selskap .

Igjen synes jeg det er en interessant og spennende utvikling denne tydelige interessen for det vi kanskje kan kalle småkubikklassen .