Fløy til Bergen fra Gardermoen i dag. Ble plukket opp av selger på Flesland, men vi måtte innom ett verksted å hente Bentlyen på tur hjem. Jeg var så heldig at jeg fikk kjøre Nissan Leaf rett bak.
Ved første øyekast ser sykkelen meget strøken ut. Ingen lekkasjer under vannpumpe eller gearboks. Hel og pen sykkel, men noen små hakk er det her og der. Det må man regne med. Hverken bremseveske eller klosser så nå særlig ut, så det må byttes.
Ble litt forundret da selger bare hadde byttet bakdekket. Vi avtalte at begge deler skulle byttes. Han mente det var mye mønster igjen, men datoen på dekket var uke 16 i 2010

Blir satt litt sjakk matt når man tar fly for å hente sykkel, så det ble en forsiktig tur ut av Bergen.
Sykkelen var forøvrig helt jævlig å kjøre. Sporet nå sinnsykt. Til å med å treffe kanten på fotgjengermerkinga fikk meg ut av kurs. Kjørte til første bensinstasjon og sjekket dekktrykk. 1.3 bar! På framdekket.
Fylte på luft og kjørte videre. Sykkelen ble bedre men merker at det kommer en skikkelig styrewobbel i 90km/t ++ når jeg går av gassen. Den kommer ikke i 80km/t.
Synes også sykkelen har en tendens til å pendle fra side til side når jeg går av gassen. Det forsvinner igjen når jeg gir gass. Husker min forrige K100 hadde det samme, men den hadde nye dekk. Styrelager virker ok, framdempere er ikke så ille. Kan det være lager i innfesting til svingarm?
Ellers fungerer ikke klokke og gear indikator på instrumentert.
Det positive er at motor/gear/clutch virker å være i god stand. Går utrolig fint på tomgang og hører lite til box o' rocks lyden. Følger med oljeforbruket på tur hjemover. Ser bra ut foreløpig.
Så nå sitter jeg på hotellet i Lærdal og tar en kald pils. Det er godt

20200715_122606_50.jpg
20200715_165610_50.jpg
20200715_171507_50.jpg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.