Lonely rider, lurt igjen.

[LordShaft]

At gjennomsnittlønnen er 1 mill, er bare tull... da må de ha tatt med plattforsjefer og de som sitter høyt oppe. De fleste som jobber i havet, tjener ikke i nærheten av 1 mill

[Moffa]

... og de som sitter høyt oppe.

Åja, du tenker på kranførere??

[SuperMorten]

Som sagt, det er en stund siden jeg hørte det. Lurer på om dette er saken jeg hørte om på radio:

http://www.dn.no/nyheter/energi/2010/08 ... 000-kroner" onclick="window.open(this.href);return false;

[simpson]

At gjennomsnittlønnen er 1 mill, er bare tull... da må de ha tatt med plattforsjefer og de som sitter høyt oppe. De fleste som jobber i havet, tjener ikke i nærheten av 1 mill

Liten tvil om at de som jobber for oljeselskapene tjener godt.
Samme med enkelte i drilling også.
De som jobber som Subsea har latterlige lønning. En eks kollega fikk jobb som Subsea med begynnerlønn som trainee på 1.2 mil, etter ett år stiger han til 1,7 mil.
Har selv fått jobbtilbud som rig mekanikker. Lønn ca 750.000. Det var for lite til at jeg i det hele tatt vurderte dette.
Tror nok at de som jobber fast rotasjon for oljeselskap/drilling selskap har generelt høyere lønn og med betalt fritid enn de som går på forskjellige vedlikeholdskontrakter, prosjekter og div kampanjer og tilfeldige turer.
Men ingen tvil om at mange tjener godt i Nordsjøen selv om ikke alle gjør det.

[JohnnyTh]

At gjennomsnittlønnen er 1 mill, er bare tull... da må de ha tatt med plattforsjefer og de som sitter høyt oppe. De fleste som jobber i havet, tjener ikke i nærheten av 1 mill

Hvordan de kan få et gjennomsnitt på 1 mill er ubegripelig. En prosessoperatør hos Statoil tjener ca 800 000 på et normal år med mye ekstra jobbing.
Når man da vet at isofag er som oftest den største disiplinen på en rig og de har halvparten så lurer jeg på hvem som drar opp snittet.

[JohnnyTh]

https://www.offshoreutdanning.no/hjelp/ ... ore/loenn/" onclick="window.open(this.href);return false;
Forpleining
http://www.tu.no/petroleum/2014/03/11/d ... -utdanning" onclick="window.open(this.href);return false;

[simpson]

https://www.offshoreutdanning.no/hjelp/ ... ore/loenn/
Forpleining
http://www.tu.no/petroleum/2014/03/11/d ... -utdanning" onclick="window.open(this.href);return false;

Dette er tarifflønn, altså det minste de kan betale. Ingen har den lønna.
Det er også uten tillegg. De aller, aller fleste jobber også nattskift, så de får natttillrgg for halve tiden de er på jobb. Pluss kurs på fritiden, overtid osv osv

[JohnnyTh]

https://www.offshoreutdanning.no/hjelp/ ... ore/loenn/
Forpleining
http://www.tu.no/petroleum/2014/03/11/d ... -utdanning" onclick="window.open(this.href);return false;

Dette er tarifflønn, altså det minste de kan betale. Ingen har den lønna.
Det er også uten tillegg. De aller, aller fleste jobber også nattskift, så de får natttillrgg for halve tiden de er på jobb. Pluss kurs på fritiden, overtid osv osv

Vel jeg kan kun prate for eget fag og mange tjener mindre.

Jeg har sett på de siste lønnsslippene jeg har og snittet mitt før jeg ble leder er 475 000kr. Inkludert alle tillegg, feriepenger og overtid.

[SuperMorten]

Før jeg startet for meg selv, var jeg ufaglært sikkerhetsvakt i staten. Hadde over 600.000 i året. I dag har jeg mer

[JohnnyTh]

Før jeg startet for meg selv, var jeg ufaglært sikkerhetsvakt i staten. Hadde over 600.000 i året. I dag har jeg mer

Er det rart jeg har sluttet

[JohnnyTh]

Kveldene på hytta mi her i Arendal blir lange så mesteparten blir tilbrakt på jobb der jeg holder på å restaurere en jeep.
Stadig nye deler blir brakt tilbake til livet.

Dette setet har fått ny sitteplate.



Luftfilteret ble nesten som nytt


Grunningen må være rød, slik den var i 1944


Det tar tid å lakkere alle smådelene

[45316]

Bra jobbet! Gleder meg til sluttresultatet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[freddy123]

Stilig skulle vrikelig ønske jeg hadde tid og plass til å kunne gjort lignende, men det kommer vell etterhvert.

[JohnnyTh]

Dere må nok vente lenge. Har holdt på i 2 år nå. Dette er noe jeg gjør når jeg holder kurs. Greit å ha noe å gjøre i arbeidstiden! :-)
Nå blir det mest sannsynlig utenlands jobbing NeXT og da blir det stop igjen. Men nesten alt er ferdig sveis og lakkert nå. Så kan snart begynne å monter.

[JohnnyTh]

Denne uken kjører jeg praktisk eksamen for kursdeltakerne. I dag er det en deltaker på 21 år som tar prøven. Etter en litt over en time sier han: Jeg må ta en pause. Jeg kjenner at jeg begynner å bli svett så må gå ut og ta en pause. Sitat slutt
Å ta av seg genseren eller bare bli svett var liksom ikke noe alternativ.

Av og til så mister jeg litt troen på Norsk ungdom...

[LordShaft]

Asså, For det første, svette er utrolig kleint, det kan lukte, sveisen/frisyren blir ødelagt å svette kan gi generelt ubehag noen timer....

Jeg jobber som instruktør selv, og har en del kurs både teoretisk og praktisk.... Det er helt utrolig hva en opplever fra enkelte hold

[Busa Trond]

Kanskje han skulle ut en tur for å sjekke mc-siden :-)å

[JohnnyTh]

Kanskje han skulle ut en tur for å sjekke mc-siden :-)å

Tvilsomt. Han er nok mer PlayStation typen. Måtte bare få ut litt frustrasjon og her var bedre enn Facebook.
Han har 8 timer. Jeg tviler sterkt på at han rekker det.

[JohnnyTh]

Blir ikke noe MC messe på meg. Flyet mitt til Seoul går på lørdag. Blir bare en kort tur denne gangen. Kun to dager med jobb, så kanskje man kan få kjørt litt når man kommer hjem igjen.

[JohnnyTh]

Sitter på Sola. Turen har blitt forlenget med en dag. Håper ikke det fortsetter slik. Plutselig er sesongen over og jeg har enda ikke kommet meg hjem.

[LordShaft]

Lenge blir du denne gangen?

[JohnnyTh]

Lenge blir du denne gangen?

La ikke merke til at du hadde spurt om dette. Jeg jobbet bare i 2 dager. Var hjemme igjen på fredag. Har aldri hatt mer ekstrem jetlag enn denne gangen når jeg kom hjem.

Nå gleder jeg meg bare til at sesongen begynner for fult.


Har fått til noen småturer, men ikke det helt store enda.

PS bildet er lånt fra nettet.

[JohnnyTh]

Hadde noen timer å slå i hjel i Stavanger på torsdag og tenkte jeg endelig skulle ta en tur å kikke på litt BMW. Selv om jeg er skeptisk, så er jeg veldig nysgjerrig på en GS modell.
Den første var en 2006 modell. Plasten var utrolig falmet. Den var ikke kjørt mer enn 30 000km, men den ødelagte fargen på all plast ødela inntrykket. Så jeg gikk videre til neste. Denne var nyere og så veldig flott ut. Så kikket jeg på bryterne for de har jeg jo hørt at skal være i så utsøkt kvalitet. Men her opplevde jeg det motsatte. Venstre bryter var løs og knappene virket "slakke". Den neste hadde faktisk det samme og den etter der og. En 2014 GS1200 hadde ikke løs bryter men knappene virket plastikaktige og billige. Ellers så er det jo flotte sykler og jeg var overrasket over bredden på tanken og kan se for meg at vindbeskyttelsen er bedre enn jeg trodde.
Den jeg likte best var en 800GSA. Men har en følelse at 800 blir litt lite.
Får se om jeg tar en prøvetur en gang. Kanskje det gir et litt bedre inntrykk.

Noe som jeg hadde mye mer lyst på var et par Rukka hansker, men 1700kr var litt avskrekkende. Så det ble ikke noe handel.

[poulet_cavalier]

<snip>En 2014 GS1200 hadde ikke løs bryter men knappene virket plastikaktige og billige.<snip>

De *er* av plast, men billige er de ikke

Spøk tilside så har vel bryterene på gamle GS'er vært solide. På '13 modellen har det vært noe svikt i kvaliteten og mange har fått ny brytersats (inklusive meg selv - og uten mukk fra BMW). Jeg synes kvalitetsfølelsen er bra jeg.

Når det gjelder falmet plast så har jeg aldri lagt merke til det på noen GS? Men mange GS'er har hatt et hardt liv, og bokstavelig talt blitt dratt gjennom gjørma.

Du må ta deg tid til en prøvetur. Hadde vært artig å høre hva du synes sammenlignet med GTR'en.

[JohnnyTh]

<snip>En 2014 GS1200 hadde ikke løs bryter men knappene virket plastikaktige og billige.<snip>

De *er* av plast, men billige er de ikke

Spøk tilside så har vel bryterene på gamle GS'er vært solide. På '13 modellen har det vært noe svikt i kvaliteten og mange har fått ny brytersats (inklusive meg selv - og uten mukk fra BMW). Jeg synes kvalitetsfølelsen er bra jeg.

Når det gjelder falmet plast så har jeg aldri lagt merke til det på noen GS? Men mange GS'er har hatt et hardt liv, og bokstavelig talt blitt dratt gjennom gjørma.

Du må ta deg tid til en prøvetur. Hadde vært artig å høre hva du synes sammenlignet med GTR'en.

En gang jeg er med sykkel i Stavangerområdet så blir det en prøvetur hvis det er mulig. Er litt greiere hvis man har alt kjøreutstyret man er vant til. Tipper det blir en hel del annerledes enn GTR'en. Håper jeg får lang nok tur til å prøve den på litt svingete vei. De skal jo gå så fælt på disse veiene

Den nevnte GS'en hadde ikke tegn av noe hardt liv. OG var bare kjørt 30 000km og tror ikke den hadde sett mye søle. Kan tenkes den hadde stått mye ute. Det har Suzukien min fra 88 og den er ikke mer falmet enn det denne var.