MCsiden

LordShaft skrev:Kommer du til sognefjordfergen med slunken tank.... å ikke fyller på den stasjonen....kan du få et problem før du møter neste stasjon. Det er flere plasser i Norge bensinstasjonene ikke står veldig tett. Å med min sykkel som har 17.5 liter, og kjører ca 25 mil på tanken...må planlegge dette på plasser jeg ikke er godt kjent.

Note 4

Da er det greit med en GPS som forteller deg hvor langt det er til neste fyllemulighet. jeg bruker den funksjonen hele tiden når jeg vurderer om jeg skal stoppe og fylle eller vente.

Er vel egentlig ingen ting å "krangle" om dette. Vi har nok bare forskjellige måter å tenke på. Jeg liker nok å fylle tanken oftere og det har jeg alltid gjort. Har hendt ett par ganger med bil at jeg har nesten driti meg ut fordi jeg tok noen sjanser med å tenke (jaja, det kommer sikkert en stasjon snart).

Her i Østfold så ligger dem jo som perler på en snor, men på vestlandet så sørger jeg for å fylle full tank oftere.

Bjerknez skrev:

JohnnyTh skrev:

Bjerknez skrev:Man passerer alltids en bensinstasjon

Da har du ikke vært på lang nok tur :-) Ken av og til være utfordrende nok å finne. Til og med på motorvei i Tyskland kan det bli litt langt mellom bensinstasjonene for oss på mc hvis man er litt uheldig med vurderingene. Da er GPS fint å ha for å finne ut hvor nærmeste småby med bensinstasjon er.

Jeg er for kjip til å bruke mobilen til navigering. Det blir fort dyrt.

Har ikke vert så alt for mye i utlandet med bil/mc nei, men har vel vert i de fleste avkroker i vårt eget land og her har jeg vertfall aldri opplevd avstander som noe stort problem med tanke på bensinstasjoner. Har man full tank og setter kursen ett sted så vil man nok de fleste steder passere en bensinstasjon før man har kjørt 30 mil og spesielt på motorvei.

Jeg sier 30 mil da jeg anntar de fleste hat en 15-20 liters tank og at forbruket ligger rundt 0.5-0.8.

Hvor i Tyskland er det det er 30 mil mellom bensinstasjonene langs motorvei?
Jeg spør bare av nyskjerrighet

Det er lett å kjøre tørt på Autobahn, helt riktig det . En ZZR kan fint bruke 1l på mila der..for ikke å snakkr om en Goldwing! Og du vil ikke tro hvor fort man passerer en avkjørsel til fuel..

Bjerknez skrev:Er vel egentlig ingen ting å "krangle" om dette. Vi har nok bare forskjellige måter å tenke på. Jeg liker nok å fylle tanken oftere og det har jeg alltid gjort. Har hendt ett par ganger med bil at jeg har nesten driti meg ut fordi jeg tok noen sjanser med å tenke (jaja, det kommer sikkert en stasjon snart).

Her i Østfold så ligger dem jo som perler på en snor, men på vestlandet så sørger jeg for å fylle full tank oftere.

Neida, ingenting å krangle om. Jeg bare skjønte ikke påstanden din om at man alltid hadde 40 mils rekkevidde. Selv hater jeg å bruke tid på å fylle bensin, så det blir kun gjort når det er nødvendig.

Erfaringen min er at det alltid er langt til "neste" bensinstasjon når man trenger det ! Har også erfart at den "nærmeste" bensinstasjonen på f.eks Garmin er en kortautomat med bare diesel ! At GPS viser nærmeste bensinstasjon i omkrets (dvs. du egentlig må kjøre 10 km fremover for så å snu og kjøre 12 km tilbake) er også en erfaring. Derfor fyller jeg alltid i god tid og på gruppeturer, så fyller alle samtidig med den som har minst tank (hvis man da ikke kjenner sykkelen sitt forbruk godt og ikke minst veien videre).

Når det gjelder GPS, så bruker jeg Navigon på iPhone og synes den er veldig bra. Spesielt når det gjelder overføring til andre enheter med samme program. Stod på 2000 moh i Italia og mailet ruten vår til en ny svensk mc venn vi traff på samme topp og dermed så hadde vi godt følge og noen hyggelige kvelder sammen.

Dykkeren skrev: Har også erfart at den "nærmeste" bensinstasjonen på f.eks Garmin er en kortautomat med bare diesel ! At GPS viser nærmeste bensinstasjon i omkrets (dvs. du egentlig må kjøre 10 km fremover for så å snu og kjøre 12 km tilbake) er også en erfaring.

Det der er ikke mye utfordring. Bare trykk vis i kart så kan du se om den ligger langs ruta du skal kjøre. På min Garmin så vises og retningen til bensinstasjon med en pil så jeg kan se om den er i den retningen jeg kjører.

JohnnyTh skrev: Det der er ikke mye utfordring. Bare trykk vis i kart så kan du se om den ligger langs ruta du skal kjøre. På min Garmin så vises og retningen til bensinstasjon med en pil så jeg kan se om den er i den retningen jeg kjører.

Det gjør den ikke på alle modeller, og på min var den i et tillfelle kun diesel den nærmeste (den lå den veien jeg skulle).

Det viktigste er å lære seg GPS´en

Dykkeren skrev:

JohnnyTh skrev: Det der er ikke mye utfordring. Bare trykk vis i kart så kan du se om den ligger langs ruta du skal kjøre. På min Garmin så vises og retningen til bensinstasjon med en pil så jeg kan se om den er i den retningen jeg kjører.

Det gjør den ikke på alle modeller, og på min var den i et tillfelle kun diesel den nærmeste (den lå den veien jeg skulle).

Det viktigste er å lære seg GPS´en

Jeg har en Zum 660.
Enig i at det er lurt å lære seg å bruke GPS'en. Og ikke stole blindt på den. Jeg kjører alltid med nord opp på kartet så jeg kan sjekke at ruta og retningen jeg kjører i stemmer med mitt mentale bilde av ruten. Da er det lettere å oppdage hvis gps'en tar meg ut på bærtur. Kjører jeg med fartsretning opp så blir jeg helt forvirra.

Bjerknez skrev:Er vel egentlig ingen ting å "krangle" om dette. Vi har nok bare forskjellige måter å tenke på. Jeg liker nok å fylle tanken oftere og det har jeg alltid gjort. Har hendt ett par ganger med bil at jeg har nesten driti meg ut fordi jeg tok noen sjanser med å tenke (jaja, det kommer sikkert en stasjon snart).

Her i Østfold så ligger dem jo som perler på en snor, men på vestlandet så sørger jeg for å fylle full tank oftere.

Send inn erfaringene når du har vært utenfor Østfold og Vestlandet, etterhvert som tiden går i månedene og årene fremover.

evike skrev:

Bjerknez skrev:Er vel egentlig ingen ting å "krangle" om dette. Vi har nok bare forskjellige måter å tenke på. Jeg liker nok å fylle tanken oftere og det har jeg alltid gjort. Har hendt ett par ganger med bil at jeg har nesten driti meg ut fordi jeg tok noen sjanser med å tenke (jaja, det kommer sikkert en stasjon snart).

Her i Østfold så ligger dem jo som perler på en snor, men på vestlandet så sørger jeg for å fylle full tank oftere.

Send inn erfaringene når du har vært utenfor Østfold og Vestlandet, etterhvert som tiden går i månedene og årene fremover.

Det skal jeg gjøre Evike
Jeg liker nå uansett å fylle en gang for mye enn en gang for lite så dette blir nok ikke noe problem for meg

Bjerknez skrev:

evike skrev:

Bjerknez skrev:Er vel egentlig ingen ting å "krangle" om dette. Vi har nok bare forskjellige måter å tenke på. Jeg liker nok å fylle tanken oftere og det har jeg alltid gjort. Har hendt ett par ganger med bil at jeg har nesten driti meg ut fordi jeg tok noen sjanser med å tenke (jaja, det kommer sikkert en stasjon snart).

Her i Østfold så ligger dem jo som perler på en snor, men på vestlandet så sørger jeg for å fylle full tank oftere.

Send inn erfaringene når du har vært utenfor Østfold og Vestlandet, etterhvert som tiden går i månedene og årene fremover.

Det skal jeg gjøre Evike
Jeg liker nå uansett å fylle en gang for mye enn en gang for lite så dette blir nok ikke noe problem for meg

Tja... En gang i fremtiden hvor du befinner deg laaaaaangt hjemmefra, så kan du brått bli en erfaring rikere

evike skrev:

Bjerknez skrev:

evike skrev:

Bjerknez skrev:Er vel egentlig ingen ting å "krangle" om dette. Vi har nok bare forskjellige måter å tenke på. Jeg liker nok å fylle tanken oftere og det har jeg alltid gjort. Har hendt ett par ganger med bil at jeg har nesten driti meg ut fordi jeg tok noen sjanser med å tenke (jaja, det kommer sikkert en stasjon snart).

Her i Østfold så ligger dem jo som perler på en snor, men på vestlandet så sørger jeg for å fylle full tank oftere.

Send inn erfaringene når du har vært utenfor Østfold og Vestlandet, etterhvert som tiden går i månedene og årene fremover.

Det skal jeg gjøre Evike
Jeg liker nå uansett å fylle en gang for mye enn en gang for lite så dette blir nok ikke noe problem for meg

Tja... En gang i fremtiden hvor du befinner deg laaaaaangt hjemmefra, så kan du brått bli en erfaring rikere

Tiden for vise

Bjerknez skrev:Tiden for vise

[video]https://www.youtube.com/watch?v=H0-QG5u8wrs[/video]

hehehe - Nå fikk jeg meg en god latter her.

(Når vi nå engang har kommet laaangt vekk fra topic: Det var engang i tiden mye snakk om hvilke skjedeolje som skulle brukes og en stakkar som skulle bytte skjede. Det avstedkom en hel masse off topic det også....)

Bjerknez skrev:

evike skrev:

Bjerknez skrev:

evike skrev:

Bjerknez skrev:Er vel egentlig ingen ting å "krangle" om dette. Vi har nok bare forskjellige måter å tenke på. Jeg liker nok å fylle tanken oftere og det har jeg alltid gjort. Har hendt ett par ganger med bil at jeg har nesten driti meg ut fordi jeg tok noen sjanser med å tenke (jaja, det kommer sikkert en stasjon snart).

Her i Østfold så ligger dem jo som perler på en snor, men på vestlandet så sørger jeg for å fylle full tank oftere.

Send inn erfaringene når du har vært utenfor Østfold og Vestlandet, etterhvert som tiden går i månedene og årene fremover.

Det skal jeg gjøre Evike
Jeg liker nå uansett å fylle en gang for mye enn en gang for lite så dette blir nok ikke noe problem for meg

Tja... En gang i fremtiden hvor du befinner deg laaaaaangt hjemmefra, så kan du brått bli en erfaring rikere

Tiden for vise

QUOTE HORERIRI!!!!!! Skjerpings folkens

LordShaft skrev:

Bjerknez skrev:

evike skrev:

Bjerknez skrev:

evike skrev:

Bjerknez skrev:Er vel egentlig ingen ting å "krangle" om dette. Vi har nok bare forskjellige måter å tenke på. Jeg liker nok å fylle tanken oftere og det har jeg alltid gjort. Har hendt ett par ganger med bil at jeg har nesten driti meg ut fordi jeg tok noen sjanser med å tenke (jaja, det kommer sikkert en stasjon snart).

Her i Østfold så ligger dem jo som perler på en snor, men på vestlandet så sørger jeg for å fylle full tank oftere.

Send inn erfaringene når du har vært utenfor Østfold og Vestlandet, etterhvert som tiden går i månedene og årene fremover.

Det skal jeg gjøre Evike
Jeg liker nå uansett å fylle en gang for mye enn en gang for lite så dette blir nok ikke noe problem for meg

Tja... En gang i fremtiden hvor du befinner deg laaaaaangt hjemmefra, så kan du brått bli en erfaring rikere

Tiden for vise

QUOTE HORERIRI!!!!!! Skjerpings folkens

Hva mener du?

Ikke for å være ufin, men her et eksempel på hva jeg mener med unødvendig quote/siter.....

Tilbake til GPS. Den eneste gangen jeg aktivt har brukt GPSen på landeveien var vel nettopp til bensinstasjoner. På E4 oppover i Sverige nord for polarsirkelen må det planlegges. Jeg hadde lagt inn waypoints på forhånd, og bestemt bensinfyllingene før jeg startet hjemmefra. Hadde jeg misset en fylling, kunne jeg stått der ennå

Kommer med enda en vantett løsning jeg skal prøve ut for de som kjører litt lavbudsjett og ikke "the best of the best".

Mobilen kan jo brukes som GPS. Var nettopp ute i pøsende regn, brukte mobilen som GPS mellom to nabobyer (Sandnes - Stavanger). Fungerte helt fint. Stilte inn adressen på forhånd og kjørte avsted.

Denne løsningen fungerer også om man vil ha mobilen fremme synlig for seg selv. Laget for å festes til styret.

For min egen del bruker jeg intercomen til å ta telefonen med og snakke i telefonen, og spotify mens jeg kjører (Da kan den likegodt ligge i lommen eller i en koffert på sykkelen. Men som GPS er det jo en rimelig alternativ

Denne er laget for å passe Iphone 5 serien til Apple

PRIS: 61,- Inkl frakt fra Ebay :-)
mvh

Elruts

Jeg har akkurat fått meg en TomTom Rider forran årets sesong :-)

Hvordan har dere lagt opp strømmen?

Tenkte å koble hærligheten rett på batteriet med ett par kabelsko eller er det best å gå via tenningen?? Til dagligdags trenger enn jo ikke gps for å finne frem. Da er enn helt sikker på att ikke noe ligger å suger strøm ut av batteriet når gps´en ikke er i bruk.
Men da blir det straks litt mer plønder med å legge opp strøm

Grattis med flott gps!
Jeg koblet min TomTom rett på batteriet med kabelsko! :-)
Brukte den 1 uke nede i Europa i sommer. Jeg tok ut kontakta ved festet på styret hver kveld og det var ikke antydning til strømtap.

Har nettopp fått montert 12V uttak under salen på versksted mens jeg fulgte med på jobben. Han anbefalte meg å koble uttaket til batteri og styrestrøm til baklyset. På den måten så skrus strømmen av når tenningen skrus av.
Tror ikke jeg ville koblet en GPS eller noe annet direkte til batteriet uten noe i mellom. En sikring ville jeg vertfall satt på for å beskytte GPS etc. ved et uhell.

Takk for svar :-)
Ja, uten sikring kan en kortsluttning bli veldig fatal. Det skal jo ikke skje, men så var det Murphy's lov da...

Om enn skal ta styrestrøm fra baklyset til uttaket fra batteriet, om jeg forsto riktig, må vel denne gå via ett relé? (12V er ikke min sterkeste side)
Hvor finner evt ett slikt relé?

Ashland skrev: Hvor finner evt ett slikt relé?

Biltema f.eks

Om du skal koble via rele eller ikke, er jo en smaksak.
Men det er totalt unødvendig på en gps som du uansett
tar med deg for å forhindre tyveri.
Å om du skulle gjemme den en time eller tre
trekker gps`n så lite strøm at det ikke spiller noen rolle.

Når man snakker om forexempel varmeholker blir det
en helt annen sak. Da er det godt med relestyrt strøm.

Om du absolutt skal ha rele, kjøpes det billig på biltema

En sikring på strømkabelen er selvfølgelig på alt som kobles til