Desmo's skriverier.

[Ragnhild]

Godlukt?
Veeel...

[Desmo]

Om eimen fra zweitaktere skal klassifiseres som go'lokt kommer litt an på.
Turtallstinne mopeder lukter ikke godt og bråker mer enn det går.
Motorsag kan lukte godt om det brukes miljøbensin.
Påhengsmotorer i ferskvann har en egen aroma.
Gamle og halvgamle japsetotaktere på to hjul lukter som regel godt.
Sånne bittesmåtasser som fyres på nitroblandet fuel lukter godt.

[Pollti]

Var og besiktiget og prøvde maken til min nye 2T motor idag. 49hk vil nok gå brukbart.Ånkli avansert så jeg må bytte til elektronisk turteller og greier. Og speedometer uttaket er på gearkassa (tror jeg det var). Prøvde en 916 Senna også. Jeg er glemsk så det holder. Hukommelsen kom tilbake da faenskapet skulle settes i 1ste gear Det er jo bare en omvendt liggestol. Frode gliste og lo av min langt fremtredene Alzheimer.
Men det var en Triumph 955 et eller annet. Svær så det det holder og skikkelig god å sitte på. Den hostet såvidt igang på det siste som var igjen av strøm på batteriet for så å gå tom for bensin etter 100 meter. Den var tung å skyve tilbake til sjappa på tvilsomt brøytet sykkelsti. Kr 105 000 for 2003 modell som visstnok kostet 208 000 i 2003. Litt lading og bensinfylling så blir det nye prøvetur. Denne vekte interesse.
Kawa E500 har han og. Skikkelig god å sitte på ihvertfall. Gull og sort. 0km, den er kjøpt fra et eller annet konkursbo. Nøklene er borte i konkursprosessen, men kommer snart nye. Denne skal også prøves.
Og for de som vurderer Skruzuki Burgere og sånn. De tåler ikke å stå med lite strøm på batteriet i lang tid. Da skjer det noe rart og det blir dyr gjenoppliving.Ny datahjerne er ikke billig. Samme for Piaggio, men den må bytte tenningslås i tillegg. Det er visstnok bytte ordning på datahjerner og låser.
Frode har antagelig begynt å drikke kaffegrut bart. Han var veldig positiv til Hyosung og Daelim. Enkle og greie og med velprøvd teknikk. Baotian (?) scootere godkjente han og. Det er lisensproduserte Kawasaki motorer i de sa han.
Og han venter på at Cheron skal ringe nå. En hører ikke mye med Døveforeningen på tråden var kommentaren, så da kan dere bare fyre løs. Han er positiv.

[Desmo]

916 Senna er jo rene samlerobjektet, det ble ikke laget så mange av dem. Og så er de så stilige i fargevalget; Grå med røde felger.
Den Triumphen som avgikk stille ved døden grunnet lite strøm og bensin, var det en Tiger? En sånn allveis-sykkel?

[Pollti]

Denne Sennaen er rød. Fargen på felgene er grå tror jeg. Eller var de gullfargede kanskje ? Traiumfen var ikke ligge sykkel. Rett opp og ned Pegaso style på dem. Skikkelig svær og høy. Du kommer sikkert til å spørre om den er 3 eller 4 sylindret. Det la jeg ikke merke til og ikke vet jeg hvor mange hk den har heller. Den var kjempegod å sitte på men neste gang skal jeg ihvertfall sjekke at det er bensin på tanken. Da kan jeg jo sitte litt lengre kanskje.

[Ragnhild]

Triumf Tiger må jo være sykkel for deg Pollti.
Eneste ulempen må jo eventuelt være at den er nærmere 1000 kubikk og 4takter, mens du vanligvis fabler om mindre enn det halve og totaktsolje

[Pollti]

Traiumf Tiger 955 var det at det var ja. Inntrykket var veldig bra. Men noen handel blir det ikke. ØKH har nemlig satt sterke begrensninger på hvor mye jeg får lov å eie. 1 begrensning er at Cagge må selges hvis jeg skal ha ny sykkel . Og Cagge skal aldri,aldri selges ! Den andre betingelsen er at hvis jeg skal ha 2 registrerte sykkeler så må båten selges.
Derimot så har ikke Haus Gestapo sagt et eneste ord som indikerer at det er forbudt å eie registrerte 3 hjulinger.
1 ord - Spyker.
Men disse begrensningene er akademiske for meg. Selv om jeg banner Cagge nord og ned noen ganger så kan den aldri selges. Den er bare meg liksom. Og den duger mere enn nok mens jeg funderer på hvor veien går mht kjøyregreier til forlystelse, og båten er også inne her. Og KK. Den er også viktig.

[Desmo]

Denne Sennaen er rød. Fargen på felgene er grå tror jeg. Eller var de gullfargede kanskje ? Traiumfen var ikke ligge sykkel. Rett opp og ned Pegaso style på dem. Skikkelig svær og høy. Du kommer sikkert til å spørre om den er 3 eller 4 sylindret. Det la jeg ikke merke til og ikke vet jeg hvor mange hk den har heller. Den var kjempegod å sitte på men neste gang skal jeg ihvertfall sjekke at det er bensin på tanken. Da kan jeg jo sitte litt lengre kanskje.

Nei, jeg kommer ikke til å spørre om Triumphen var trippel eller firer, for de lager bare tripler eller twin.
En halvluguber Tiger kunne da fint blitt Polltisykkel, så ble du kurert for disse minikubikkerne.

[Pollti]

Åja. Det viste jeg ikke. Mener å ha hørt at Triple motoren er veldig god og er brukt i en del forskjellige Traiumf modeller ? Vi fyllte bensin på den i dag og startet den opp igjen. Igjen glemte jeg å telle grenrør Sikkert en 3 sylindret sak dette her. Den gikk veldig pent ihvertfall med en liten hissig hvisslelyd når en ruset motoren.
Siden det snødde så ble det ikke noe kjøring men oljeskift, kontroll av lys, nye bremseklosser og skifte av bremsevæske.
En veldig tiltalende sykkel er det her.
Og fargen på Senna felgene glemte jeg å sjekke også. Vi monterte Carbon potter på den og satte på kåper og sånt. Det bråker fælt med orginal potter og Carbon pottene er enda "værre", men dette er skikkelig godlyd da. Sykkelen er solgt men det kan ordnes en spesialhandel på denne her for deg Desmo. Det står en Mito Evo 2 parkert ved siden av Sennaen, det er flaut å si det kanskje men hadde det ikke vært for fabrikksmerkene så hadde det vært vanskelig å se forskjell ved et raskt blikk.

[Desmo]

Jeg får greie meg med de syklene jeg har, ellers takk. En 916 Senna er et smykke av en sykkel å se på, men jeg skal også klare å kjøre med den. Sånne sittestillinger som nærmer seg fosterstilling har jeg for lengst vokst og stivnet fra.
Men å ta feil av Cagiva Mito og 916 er tilgivelig, de er så like at det er nesten vondt. Det er samme mann som har designet begge; Massimo Tamburini.

[Pollti]

Ja, og han er jo genial syntes jeg. Vi får se om Ducati klarer å holde koken på design siden etter at han pensjonerte seg.

[Desmo]

Jeg synes den nye 1098 er et meget godt forsøk.

[Intruder]

Å bestemme seg for sykkel er like vanskelig som å
velge på øverste hylle på Hønan Agda .

[Desmo]

Det vil jeg ikke si, for det er sittestillingen som bestemmer for meg. Ikke tilbakelent med
"rund" rygg. Og heller ikke så framoverlent med skarp knevinkel. Da blir valgmulighetene snevret inn en del.
Ellers tror jeg at våren blir noe forsinket i år. Mjøsisen har lagt seg forbi Helgøya, og da holder kulda seg i lang tid utover. Det er ikke en god nyhet for oss som lengter etter tørr og varm asfalt.

[Jalmar]

Det er jo i grunnen stillingen som avgjør velgene på Hønan Agda også.

[Pollti]

Alle damene på Hønan Agda bruker samme frisøren.

[Pollti]

Vi får nok fyldig rapport av Jalmar når han er tilbake.

[Desmo]

Ja, det kan hende at vi får. Men det kan jo også skje at den rapporten bare blir kort.

[Jalmar]

Blir nok ingen rapport fra Hønan Agda fra denne kanten. Hennes etablissement ligger ve Strømstadtraktene, og jeg holder meg til Tøcksfors når jeg skal på Harry-tur. Dessuten er Hønan Agda en god del utenfor mitt satsningsområde.

[Desmo]

Da så, jeg tenkte meg nesten det. Du frekventerer vel ikke slike etablissementer på harrytur heller.

[Jalmar]

Nei, frekventerer ikke denslags i det hele tatt. Hverken på Harry-tur eller annen tur. :splgl

[Ragnhild]

Nei, du føler deg vel for etablert til det

[Jalmar]

Jeg er nok altfor gjerrig vil jeg tro.

[Pollti]

Nå må jeg prostituere på det mest veneriske ! Her drar du utenlands uten å informere oss om siste nytt fra Hønen Agda ? Sånt går ikke an

[Ragnhild]

Joda, for Jalmar går det godt an