MCsiden

Bytter bort med nydelige BMW 1250GS 2021 modell i denne strøkne BMW 900XR gått bare 5000km [attachment i dag.
Såom noen ønsker seg ensilkestrøken 1250 i utgaver 40 Years Edition som det pr. dato finnes ingen av til salgs så kontakt MC Oslo.

Årsaken til bytte er tidligere MC skade i Høyre ben som ble 1,72 cm kortere pga. knuseskader i leggben og dertil har dette ført til ryggskader som er såpass plagsomme at en GS blir for tung sykkel for meg å handtere i enkelte situasjoner.
Senest på fredag ved flytting var det rett før leg måtte slippe den ned, men klarte med et nødskrik å bite i meg smertene med å holde igjen.
Prøvd så mye forskjellige sykler i det siste og denne ble den rette nå.

Ser så absolutt litt nettere ut den der ja enn en svær GSA :)

Hvordan synes du motoren i denne føles i forhold til GSA? Jeg ser jo specs selvsagt, men sykkelen er jo også lettere etc.

Kjørte en Tiger 660 sport her om dagen som lånesykkel som er en 3-sylindret maskin med 64NM og 81HK. F900XR er jo hakket vassere på papiret selvsagt enn Tiger 660 og vesentlig slappere på papiret enn GSA 1200.

Motor er jo ikke alt selvsagt, men jeg syntes vertfall Tiger 660 var en ganske kjedelig og ikke minst alt for forutsigbar motor etter min smak. Men på en eller annen måte føltes den mer inkluderende ved aktiv kjøring. Man kunne liksom piske den litt uten å føle at man fikk blackout av G-kreftene. (En vag overdrivelse, men dog). Så på en svingete landevei hvor førstemann til mål vamt 5 millioner ville jeg valgt Tiger 660. Selv om det var en kjedelig motor isolert sett.

Sitter du igjen med samme følelsen med F900XR kontra GSA1200?

Gratulerer med ny sykkel forresten

ErikW skrev: 23 mai 2022, 22:53 Bytter bort med nydelige BMW 1250GS 2021 modell i denne strøkne BMW 900XR gått bare 5000km

Ikke prøvd men mener å huske fikk veldig bra omtale i tester, grattis

Tror ofte mellomklasse (som plutselig 900cc har blitt selv med kubikk og hk som RR fra 90 tallet) blir litt urettferdig oversett da alle vil ha storebror med borti 200hk, samme med Ducati Multistrada. Gøy med hk men gøy å føle at du som er sjef og at ikke sykkelen er på tur med deg også...

pingvin skrev: 24 mai 2022, 07:43

ErikW skrev: 23 mai 2022, 22:53 Bytter bort med nydelige BMW 1250GS 2021 modell i denne strøkne BMW 900XR gått bare 5000km

Ikke prøvd men mener å huske fikk veldig bra omtale i tester, grattis

Tror ofte mellomklasse (som plutselig 900cc har blitt selv med kubikk og hk som RR fra 90 tallet) blir litt urettferdig oversett da alle vil ha storebror med borti 200hk, samme med Ducati Multistrada. Gøy med hk men gøy å føle at du som er sjef og at ikke sykkelen er på tur med deg også...

Egentlig veldig enig.

Men allikevel er det ett eller annet som trigger meg når jeg har litt ekstra krefter. Er rart det der... Sikkert bare en mannegreie?

Det skal sies at jeg har kjørt en KTM690 som var vesentlig morsommere og kjøre enn Tiger 660 da den hadde mer moment langt nede. Tiger 660 hadde en veldig flat og kjedelig momenkurve.

Kjøpt og montert touring-skjerm da den lille vaffelplata F850GS leveres med lager for mye turbulens fra ca. 85 km/t.
Montert nå i kveld, ikke testkjørt i drittværet :)
Ps! beklager å måtte legge til "sørgerenner" ellers ble bildene liggende.

Bjerknez skrev: 24 mai 2022, 04:26 Ser så absolutt litt nettere ut den der ja enn en svær GSA :)

Hvordan synes du motoren i denne føles i forhold til GSA? Jeg ser jo specs selvsagt, men sykkelen er jo også lettere etc.

Kjørte en Tiger 660 sport her om dagen som lånesykkel som er en 3-sylindret maskin med 64NM og 81HK. F900XR er jo hakket vassere på papiret selvsagt enn Tiger 660 og vesentlig slappere på papiret enn GSA 1200.

Motor er jo ikke alt selvsagt, men jeg syntes vertfall Tiger 660 var en ganske kjedelig og ikke minst alt for forutsigbar motor etter min smak. Men på en eller annen måte føltes den mer inkluderende ved aktiv kjøring. Man kunne liksom piske den litt uten å føle at man fikk blackout av G-kreftene. (En vag overdrivelse, men dog). Så på en svingete landevei hvor førstemann til mål vamt 5 millioner ville jeg valgt Tiger 660. Selv om det var en kjedelig motor isolert sett.

Sitter du igjen med samme følelsen med F900XR kontra GSA1200?

Takker
Synes denne var endel morsommere enn GS n. Sprek og sykt lettkjørt, med bra moment. GS n har nok mer punsj ut av svingene med sitt moment og jeg elsker GS n der.
Ikke kjørt 900XR mer en 3 kvarters tid, men denne 2 sylindrede gir meg mer enn en 3 sylindret. Prøvde
Yamaha Tracer 9 GT og den var kul den å, men litt for snill 3 sylindret gange for meg. Vurderte ny Triumph 900 Tiger GT Pro, men den er jo også 3 sylindret og jeg er ikke sugen på det.
900 XR n får jo meget fin test på motor og kjøre egenskaper, så blir spennende til uken når den hentes
Les denne
https://www.mcavisa.no/single-post/2020 ... 0-xr-sport

Ja, med "små" motorer fungerer det bedre med færre sylindre mener jeg også. Men jeg ble overrasket allikevel hvor kjip Tiger 660 var motormessig. Her har dem spart på det meste, for jeg erindrer at min gamle Triumph 675 Street Triple R var langt spenstigere enn denne.

Tracer 9 har jeg kjørt en del ganger og jeg synes denne har en veldig fin motor. Specs tilsier at denne skal være mer spennende enn 900XR, men med færre sylindre får man kanskje kompensert med litt mer spennende karakteristikk som kan lure en til å tro at sykkelen er friskere enn den faktisk er. Hvis det ga noen mening...

Personlig liker jeg veldig godt de 3-sylindrede motorene. Jeg har jo eid en Street Triple R og jeg har kjørt Yamaha MT09, XSR900, Tracer 9 etc. og jeg synes de 3-sylindrede motorene leverer det beste fra to verdener. Men akkurat Tiger 660 skuffet meg. Denne hadde nok heller dortjent en 2 sylindret. Den motoren var litt for kjip for min del.

Rocket har jo også 3 sylindre, men stiller jo i en helt annen klasse. Med så mye moment og power spiller det nesten liten trille hvor mange sylindre man har tror jeg. Men på en sykkel som F900XR så tror jeg en tosylindret er det beste og vil gi den morsomste opplevelsen :)

Levert i dag. Triumph tiger 1200 rally pro

Jajo82 skrev: 25 mai 2022, 14:31 Levert i dag. Triumph tiger 1200 rally pro

Gratulerer !
Og da venter vi i spenning på å høre om dine erfaringer etter hvert med denne .

Jajo82 skrev: 25 mai 2022, 14:31 Levert i dag. Triumph tiger 1200 rally pro

Grattis med ny sykkel av "riktig" merke

1200rally. Gratulerer kjempe sykkel.

Jajo82 skrev: 25 mai 2022, 14:31 Levert i dag. Triumph tiger 1200 rally pro

Gratulerer. Jeg prøvesatt en forleden. Virker veldig ok ergonomisk for meg. Men fikk ikke prøvekjørt enda fordi den manglet papirer/godkjenning fra SVV (eller noe). Men det ser ut til å være på plass må.

For min del har jeg kjøpt ekstra visir/vindavviser. Det ser ikke bra ut i mørke en gang, men du verden som det hjalp med buffring. Har også støpt ørene og bestilt formstøpte øreplugger, men lurer nesten på om jeg kan kjøre uten øreplugger med det nye visiret.

Takk for det, karer Hvis det hjelper, bjørnsover, så spiller det vel ingen rolle hvordan det ser ut? Min mening hvertfall.
Hva angår ergonomien så er den tipp topp kontra 1200 Xca jeg kom fra. Men resten kan jeg ta i en annen tråd når jeg får mer erfaring med nysykkelen

Jeg har bestilt dette i går, 10 liters vanntett tankveske Også en vanntett bag til å ha bakpå, var veldig vanskelig å bestemme hvor stor den skulle være, men gikk for 35 liter, kan heller kjøpe større om jeg ser at jeg trenger det. Med sidevesker og toppboks og den nye tankvesken i tillegg burde det vel være nok lastekapasitet :) I tillegg har jeg kommet til fornuft og bestilt et ordentlig sett med ørepropper

Gleder meg til alt kommer frem!

Jeg kjøpte den samme Drybagen som deg (men i grå) :)

Jeg vurderte også 60 litern, men siden jeg har to sidevesker på til sammen 50 liter og en tankveske på 15 liter, så trengte jeg ikke den største.

Kult! Jeg vurderte den gråen også, men den var utsolgt da jeg kjøpte. Like greit å være litt synlig :)
Når jeg ser ditt bildet virker baggen passe stor :)

60 literen er i mine øyne veldig stor. 35 literen er akkurat passe og på din sykkel tror jeg en 60 liter vil ruve ganske bra på hekken. Spesielt hvis du har en smal sykkel. Jeg har jo sideveskene under som jeg kan feste den i og da blir det litt mer stødig, på en måte.

Har også en drybag fra Kappa, en 50 liters. Personlig synes jeg det er en passe størrelse, får en del stæsj oppi den. 35 liter hadde vært litt knapt..

Nomade skrev: 03 jun 2022, 14:42 Har også en drybag fra Kappa, en 50 liters. Personlig synes jeg det er en passe størrelse, får en del stæsj oppi den. 35 liter hadde vært litt knapt..

Kommer jo litt ann på hva man skal ha med seg og hvor mye plass man evt. har fra før etc.

Bensin for ca. 1000,- kr. ...
På bilen, som sjelden brukes. Og på 1290'en som stadig vekk brukes. Til sammen altså sånn ca. 1000,- kr.
Ser helt klart hvilken fart den ene telleren på pumpa har fått i forhold til den andre den siste tiden...

AJ skrev: 03 jun 2022, 21:12 Bensin for ca. 1000,- kr. ...
På bilen, som sjelden brukes. Og på 1290'en som stadig vekk brukes. Til sammen altså sånn ca. 1000,- kr.
Ser helt klart hvilken fart den ene telleren på pumpa har fått i forhold til den andre den siste tiden...

Kjører jo rene mopeden jeg i forhold til deg ser jeg

Bjerknez skrev: 03 jun 2022, 21:13

AJ skrev: 03 jun 2022, 21:12 Bensin for ca. 1000,- kr. ...
På bilen, som sjelden brukes. Og på 1290'en som stadig vekk brukes. Til sammen altså sånn ca. 1000,- kr.
Ser helt klart hvilken fart den ene telleren på pumpa har fått i forhold til den andre den siste tiden...

Kjører jo rene mopeden jeg i forhold til deg ser jeg

Rettet.

Også er det en uskreven regel på sosiale medier at man ikke påpeker skrivefeil siden disse fort kan forekomme...

AJ skrev: 03 jun 2022, 21:15

Bjerknez skrev: 03 jun 2022, 21:13

AJ skrev: 03 jun 2022, 21:12 Bensin for ca. 1000,- kr. ...
På bilen, som sjelden brukes. Og på 1290'en som stadig vekk brukes. Til sammen altså sånn ca. 1000,- kr.
Ser helt klart hvilken fart den ene telleren på pumpa har fått i forhold til den andre den siste tiden...

Kjører jo rene mopeden jeg i forhold til deg ser jeg

Rettet.

Også er det en uskreven regel på sosiale medier at man ikke påpeker skrivefeil siden disse fort kan forekomme...

Jeg har drøssevis med skrivefeil selv, så det var overhodet ikke ment som nedlatende. Synes bare det var litt artig denne gangen
Litt tåler vi vel her inne vil jeg tro...

Ikke i dag, men jeg fikk i går Scholl S3, Scholl S30 i posten samt Scholl Preparator og Scholl Neo i posten. Jeg fikk også to spruteflasker fra Kwazar og jaggu tror du ikke ett sett dekk til Rocket'en dukket opp senere på kvelden også :)

Bjerknez skrev: 03 jun 2022, 21:18 Jeg har drøssevis med skrivefeil selv, så det var overhodet ikke ment som nedlatende. Synes bare det var litt artig denne gangen
Litt tåler vi vel her inne vil jeg tro...

Joda, jeg tåler dette helt fint og retter gjerne opp feilen.
Når det er nevnt så tror du har fått poengtert ganske mange ganger nå allerede at du har den MC'en med størst kubikk her på forumet, så denne anledningen burde du kanskje generøst oversett og latt være å bruke...

Poenget mitt var at man lar være å påpeke folks skrivefeil, om det skyldes tastefeil eller andre årsaker, som vi ikke behøver å nevne.