MCsiden

Fasit på TDM 900: 19mm umbrako foran, 32mm mutter bak.

http://www.carpe-tdm.net/tdmforum/viewt ... 1dd1d86911" onclick="window.open(this.href);return false;

Har nå bestilt framdekk: Michelin T63. ca 550spenn. Prøver det først, og ser om jeg blir fornøyd. Litt billigere enn bridgestone TrialWing. Nytt bakdekk om en stund, Trialwing eller T63 muligens. Ca same pris for disse, ca 750,- :-)

Da trenger jeg noen synspunkter om dekk igjen.

Lufta siver ut av bakdekket på V-stromen og da må jeg nok bare bytte. Jeg skal ha ett adventuredekk der det hovedsaklig skal kjøres på asfalt (men her i Klæbu er det veldig mye grus på veiene).

Jeg har nå Bridgestone TrailWing (som sykkelen ble levert med). Syntes dekket er ok, men syntes styreresponsen kunne ha vært kjappere. Ellers fornøyd med grepet og bremseegenskapene.

Har sett på Metzeler Tourance og Tourance EXP, men leste at sistnevnte ble fortere slitt. Noen som har erfaringer med dette dekket eller har andre anbefalinger om adventuredekk?

Edit: Ser også at Michelin Anakee 2 kan være ett alternativ?

Har på Tourance EXP. De sitter helt fantastisk på asfalt, har vært storfornøyd. På asfalt føles de like stødige og sikre som PilotRoad2. Føler de er tydelig på tilbakemelding på grus også, de er jo ikke rene grusdekk da! Og de slites nok kjapperere enn f.eks TrailAttack.
Aning trapping og litt støy fra fordekket nå på slutten.
Har aldri kjørt "vanlig" Tourance.

Når så TrailAttack fikk god score i en større test setter jeg på sånne før ferieturen. En GS-kollega har fått dem på allerede og er ganske fornøyd. Men nå har han ikke fått kjørt mye på grus enda. Dessuten bytta han fra Heidenau, så det er vanskelig for ham å konkludere. Heidenauene er noe sære saker...

http://www.motorradonline.de/reifen/end ... r-17/88193

Her finner du testen, åpne den i pdf og les. Se hva som er viktigst for deg og din kjøring.
Testen er ikke sylfersk, men håper du finner noe der som er til hjelp

Takk for tips. :-) Det ble michelin anakee 2 siden ble det billigste jeg fikk tak i på dagen. Det sto en knivspiss i dekket så det var bare å kjøpe nytt Skal komme tilbake senere om hvordan dette er å kjøre på

Lever den til CSI Miami, så finner de ut hvem som plasserte den der på et par timer

Jeg har nettopp satt på Pilot road 3 fremme og bak men har ikke hatt tid til og ta meg en tur ennå!
De har fått mye skryt i forrige bike så jeg er spent, som tidligere nevnt er grep alfa omega og betyr alt mtp min kjøring!

Det får heller skofte litt på levetid så lenge grepet er 110%

TheHaughom skrev:Lever den til CSI Miami, så finner de ut hvem som plasserte den der på et par timer

hehehe... Ja, utrolig ka dæm klare å finne

Svolp skrev:Jeg har nettopp satt på Pilot road 3 fremme og bak men har ikke hatt tid til og ta meg en tur ennå!
De har fått mye skryt i forrige bike så jeg er spent, som tidligere nevnt er grep alfa omega og betyr alt mtp min kjøring!

Det får heller skofte litt på levetid så lenge grepet er 110%

Hadde disse på banditen og grepet på vått og tørt var kjempebra. Føltes veldig trygge til de begynte å trappe (sleit ut sidene på de). Levetida var så som så da, men man kan ikke få i pose og sekk

LordShaft skrev:Disse sport touring dekkene til Dunlop fikk mye skryt av bike denne sesongen.
Har ikke erfaringer med disse selv.

http://www.dunlopmotorcycle.com/tire-ca ... dsmart-ii/" onclick="window.open(this.href);return false;

Er det noen her som har erfaringer med Michelin Road Power 3 på racing sykkel? liker å kjøre på svingete vei og er helt avhengig av å stole på dekkene.
Har kjørt mye på metzeler m3.
halve sesongen i fjor og hittil i år er første settet med Z5... å disse er helt fantastisk syns jeg. Men hadde vært spennende å prøvd RP3 da jeg tror dette er mere en gode nok dekk for vår kjøring. Blir jo ikke akkurat banekjøring på norsk landevei, selv om jeg liker å kjøre veldig "hardt" på svingete vei.

Erfaringer noen?

Hei!
De heter Michelin Pilot Road 3, og er Sport/turingdekk, S/T. Iflg Motorrad, og de tar jeg for å være en god referanse, er det ingen som trenger mer grep enn hva S/T-dekk gjør på landeveien, ingen!
M3/M5 er kategorisert som sportsdekk..i forhold til S/T-dekk krever de høyere temperatur, men tåler da også banekjøring bedre, men kan bli noe for kjølige i kjølig vær på vei.

Har da kjørt 10000km på mitt sett Pilot Road 3 på ZX9R,en. Førnøyd både med grep og levetid. Ikke så mye mønster igjen bak, men kan vel tyne ca 1000km til før det er blankt på midten. Har aldri fått så mye på et bakdekk før. Forann er det mye mønster igjen enda, så det skal få gå i sommer. Forann begynte det faktisk å trappe litt allerede etter ca 2000km, men roet seg litt etter det og har ikke blitt så mye verre. Så nytt PR3 bakdekk er allerede bestilt. Om det blir nytt PR3 framdekk etterhvert får vi se, men mulig jeg heller velger PR2 evt PR1, da disse er billigere og ikke trapper så mye. :-)

Fikk på Pirelli Angel ST på biken for et par uker siden og de har funka veldig bra så langt!
I dag tok jeg en regnværstur med biken og dekkene var helt fine på vått føre, fikk god varsel før de slapp.
Teststrekningene var "hanekleiva" og "Jondalen" imellom der, transportetapper.
Så på min FZ 1 med ca. 135 bhp. så funker de bra

Har nok så slitte dekk nå at den står av seg selv ( sa gutten ) nesten uten å bruke sidestøtta. Ringte opp på GMS og fikk time, og spurte hva jeg burde bruke på busan. Bruker du syklen til det den er ment for var spørsmålet ?
Nix, gjør nok ikke det, kjører ikke på bane. Blir mest tur kjøring på meg, og dem anbefalte PR2 Michelin. Dem mente nok at jeg kunne øke levetiden mange tusen i forhold til PureSport som jeg har i dag. Er vist noe forsterkede sider på dem, så frem hjulet ikke trapper så lett. Tenkte jeg skulle prøve det denne gangen. GSX 1300 er nok litt tung i front og krever sitt i forhold til dekk. Håper det blir bra

Michelin PR 3 har fått mye skryt.
Men i svenske Motorrad nr. 6/2012 havner dekket på en delt sisteplass i en test hvor nye Metzeler Roadtec Z8 Interact går av med en overlegen seier med Pirelli Angel ST på en sikker annenplass.

Har PR3 på Tiger, men lagt merke tila t det har 'trappet' ganske mye etter Norgestreff-turen. Greit nok at turen var lang med passasjer og bagasje, men slitasjen er større enn hva jeg f.eks. opplevde med Avon dekkene jeg hadde på TDM'en.
Merker at sykker'n ikke er så retningsstabil som ønskelig på tørt føre og at den heller ikke er like svingvillig lenger etter 'trappe'slitasjen.

PR3 ble veldig 'hypet' en periode for ei stønd tilbake...
Kanskje de ikke er så gode som mange av oss har trodd? Et dekke som har fått litt vel mye skryt, kanskje?

Jeg kommer helt sikkert til å bytte til annet merke neste gang - enten Avon Storm Ultra2 eller kanskje mest sannsynlig Metzeler-dekkene, som får gode betyg i svenske Motorrad...

Det var nettopp Metzler Roadtech Z8 jeg fikk bak på Tigern nå til helga, og det var kjempebra å kjøre på. Det var Michelin originalt som holdt 13500 km, det var bra og syns jeg, men sykkern "logra" litt i langsgående spor etter veihøvel ol.
Dette ble helt borte med det nye Metzler dekket, sykkern kjennes mer stabil og direkte ut