Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Din egen Forum-blogg! Om MC-livet ditt og annet du vil dele med andre.
Svar
Trondgv
Innlegg: 263
Registrert: 21 feb 2015, 11:31
Motorsykkelen din: KTM 690 Duke R

Re: Tobben84s logg - Hypermotard 1100 S

Legg inn av Trondgv »

1200S stripe? :oh Samme sykkelen jeg sikler på til jeg får tung lappen om 2 år :yeyeye

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - Hypermotard 1100 S

Legg inn av Tobben84 »

Trondgv skrev:1200S stripe? :oh Samme sykkelen jeg sikler på til jeg får tung lappen om 2 år :yeyeye
Er "bare" en 821 cc desverre.....

Trondgv
Innlegg: 263
Registrert: 21 feb 2015, 11:31
Motorsykkelen din: KTM 690 Duke R

Re: Tobben84s logg - Hypermotard 1100 S

Legg inn av Trondgv »

Uffda :[-( Men fortsatt pene sykler :yeyeye

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

Solgte Hyperen i Oktober etter mye respons på salgsannonsen. Kom ganske kort tid etter over en demokjørt 2015 Tiger 800 XCX som jeg har kjørt ca 250 mil med gjennom vinteren nå. Den er helt fantastisk, og har totalt 600 mil på telleverket. Fikk i forrige uke nye continental tkc-70 dekk som jeg håper takler vinterføret bedre enn Battlewings-dekkene. Jeg skal neste uke ta et oljeskift og montere Fuel-slipon, så kan sesongen bare komme for fullt:)

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - Hypermotard 1100 S

Legg inn av Tobben84 »


Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - Hypermotard 1100 S

Legg inn av Tobben84 »

Sist redigert av Tobben84 den 06 feb 2016, 11:29, redigert 4 ganger totalt.

Online
Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39832
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Re: Tobben84s logg - Hypermotard 1100 S

Legg inn av AJ »

Ble tilbudt testkjøring av en vinterskodd 800 da GMS i Hunndalen fortsatt holdt på med Triumph, men så passet det dessverre ikke...
Angrer fortsatt på at jeg ikke prioriterte annerledes...
Hadde vært fabelaktig artig å kjørte en slik på vinterføre :twothumbs: !
Så... :-k er bare bittelitt misunnelig, ja... :-# :x
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
BildeBilde

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

@AJ

Det bildet overdriver litt vinterføret her borte da, det skal sies. Det mest utfordrende jeg har møtt ila vinteren har vært slush og tettpakket snø i veldig små veistubber. Har kjørt u-pigget hele tiden og kun hatt tre dager med buss/bil. battlewingsdekkene har fungert greit, men de nye grovere tkc70 dekkene overgår de lett, de er helt magiske!

raster
Innlegg: 164
Registrert: 11 jul 2013, 09:51
Motorsykkelen din: Honda CRF 1000 Afrika Twin

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av raster »

Må si jeg syns det er sprekt å begi seg ut på vinterføre. Har selv bare litt snøerfaring fra Valdresflya, Finnskogen og som burkslave på primustreffet noen ganger. En gruskompis som kjørte tiger 800xc ble lei og gikk over til Ktm. Hevdet at den ikke var all verden på grus. Etter å ha prøvd den selv kan jeg si meg enig at forhjulet gir dårligere tilbakemelding enn på Bmw f800'n min. Det er det jeg liker med den, den har følelsen med underlaget-skikkelig traktor. Men som også funker greit i krappe nedlegg eller i 180 om en må tørke goretexen. Er skodd med Heidenau scout, gode på grus, asfalt og holder 12-15K km.
Mc: Tempo Panter (79-82), Kawasaki z400 (83-85), Suzuki gs 650 (85-88), Yamaha TR1 (88-93=), HD Fat Boy (93-01),Yamaha SRX-6 (2001-2003) Ducati Monster 750 (2003-2006), Moto Guzzi V11 sport (01-07),Ducati Monster 900 (07-13), BMW f800 gs (13-18.), Honda crf 1000 afrika twin (18-), Honda CB 500 f (21) Telt: De Waard Lepelaar,Esvo Acoma, Sahara glampingtelt, Big Agnes Fly creek, Hilleberg Enan, Helsport Fonnfjell,EasyCamp galaxy3, Exped outer space3

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

Heisann Raster! Kjører svært lite på snø altså, er 99% godt saltede veier og de største utfordringene er saltslaps og områder hvor det er strødd, gir meg en ekstra god forberedelse og finsliping av kjøreferdighetene til sommersesongen:)

Hvis han hadde den gamle generasjonen 800xc fra 2011-2014, så forstår jeg at demperen var så som så ja, det er jeg helt enig i. Min 2015 har fullt justerbar WP fjæring som det er KTM som har produsert så den er milevis bedre enn gammelmodellen og etter min mening flere hestehoder foran gs800 i den duellen også. Prøv en, det anbefales :thumleft

raster
Innlegg: 164
Registrert: 11 jul 2013, 09:51
Motorsykkelen din: Honda CRF 1000 Afrika Twin

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av raster »

Det frister. Vært inne på tanken å oppgradere til øhlins eller noe annet. Men skifter du hele gaffelbeinet eller bare fjærene?
Mc: Tempo Panter (79-82), Kawasaki z400 (83-85), Suzuki gs 650 (85-88), Yamaha TR1 (88-93=), HD Fat Boy (93-01),Yamaha SRX-6 (2001-2003) Ducati Monster 750 (2003-2006), Moto Guzzi V11 sport (01-07),Ducati Monster 900 (07-13), BMW f800 gs (13-18.), Honda crf 1000 afrika twin (18-), Honda CB 500 f (21) Telt: De Waard Lepelaar,Esvo Acoma, Sahara glampingtelt, Big Agnes Fly creek, Hilleberg Enan, Helsport Fonnfjell,EasyCamp galaxy3, Exped outer space3

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

Min er levert fra fabrikk sånn pga nettopp de dårlige tilbakemeldingene fra kunder på fjæringskvaliteten på den gamle utgaven. Hadde den gamle utgaven før, og da så jeg på muligheten for øhlins-oppgradering, og bak er det enkelt og greit og bare bytte hele enheten, mens foran er det litt verre tror jeg.

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

Sykkelen min har nå gått ca 5000 km, og hadde sist service på 90 mil i sommer en gang. Jeg valgte derfor å få gjennomført en mellomservice i dag for å pleie sykkelen litt siden den må takle rimelig bedritne kjøreforhold om dagen. Synes service-intervallene er vel lange, og siden sykkelen egentlig delvis fortsatt er i innkjøring så tror jeg det er lurt. Fikk det utført hos Mototech siden sykkelen har garanti så er det kjekt med autorisert verksted. Han leste også pluggene mine mtp at jeg kjører slipon uten remap. De så veldig fine ut :thumleft luftfilteret var veldig møkkete mtp km standen, så det var veldig kjekt å få byttet. Alt i alt godt å få pleiet sykkelen litt, så fikk jeg meg en god times tur samtidig til og i fra verkstedet også. Et par bilder hvor min nye eksos også vises:

[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... zt9cp.jpeg[/img]

[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... bfmhu.jpeg[/img]

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

Oppdatering:

Har kjørt en del mer med sykkelen i det siste i takt med at været har blitt mer turvennlig. Blir bare mer og mer glad i Tigeren, og da spesielt fjæringskvaliteten, den er helt fantastisk. På svingete veier er den svært leken og tkc-70 dekkene oppfører seg 99,7% som reine gatedekk, og de sitter veldig godt til tross for dårlige kjøreforhold. Har prøvd de litt offroad også, og de klarer seg overraskende godt uten at jeg har utfordret de veldig mye enda.

Fuel-eksosen gir en nydelig lyd, men merker at blandingen er noe mager spesielt helt fra tomgangsturtall. Har derfor bestillt meg boosterplug fra danmark. Denne får veldig gode reviews av andre brukere. Alternativet var å laste opp arrow-mappen til Triumph, men denne sier mange øker bensinforbruket med så mye som 30% samt at den visstnok er altfor fet.

http://www.boosterplug.com/shop/booster ... -338p.html

Jeg har også gått til innkjøp av Touratech sin støttefot:

http://www.touratech-usa.com/Store/3350 ... ger-800-XC

:thumleft

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

Fikk montert nevnte boosterplug i går, og må si at den svarte til forventningene. Nye sykler er så forferdelig magert satt opp, at litt ekstra fuel gjorde underverker selv for triplen i Tigeren som er smørmyk. Det jeg merket medt forskjell på er å starte fra stillestående på kald motor hvor det tidligere var veldig lett å kvele motoren. Det er ikke et problem nå, og generelt føles sykkelen mye piggere. Veldig fornøyd og til en billig penge, anbefales :thumleft

Brukeravatar
biker7
Innlegg: 1309
Registrert: 12 feb 2011, 15:41
Motorsykkelen din: BMW R1250GS HP, Honda NX650 Dominator
Bosted: solør

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av biker7 »

Så booster-pluggen funker mener du altså ? Kanskje noe å vurdere på Tracern etterhvert også :D
Mine tidligere og nåværende "hjul-beinte" kamerater er:

-20 BMW R1250GS HP (2021-...) (Nåværende)
-89 Honda NX 650 Dominator (2008 -...) (Nåværende)
-09 BMW F800GS (2019-2021)
-01 Kawasaki ZX9R (2020-2021)
-16 Yamaha MT09 Tracer (2016-2020)
-03 Kawasaki ZX12R (2013-2016)
-99 Kawasaki ZX9R (2010-2013)
-98 Triumph Daytona T595 (955i) (2006-2010)
-93 suzuki GSXR1100 (2002-2006)
-99 suzuki GSXR600 (1999-2002)
-95 kawasaki ZX6R (1998-1999)
-86 suzuki GSX750es (1996-1998)
-83 Honda MT5, 50 ccm (1987-1990)
-58 Tempo Corvette, 5o ccm (1985-1987)

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

biker7 skrev:Så booster-pluggen funker mener du altså ? Kanskje noe å vurdere på Tracern etterhvert også :D
Ja, det vil jeg absolutt anbefale deg å gjøre. Størst utbytte vil jeg tro du har hvis du har slipon i tillegg. Mer luft og mer bensin blir god stemning..... :thumleft

EasyRider
Innlegg: 773
Registrert: 06 mar 2012, 16:57
Motorsykkelen din: Kawa
Bosted: Indre Østfold

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av EasyRider »

Tobben84 skrev:
biker7 skrev:Så booster-pluggen funker mener du altså ? Kanskje noe å vurdere på Tracern etterhvert også :D
Ja, det vil jeg absolutt anbefale deg å gjøre. Størst utbytte vil jeg tro du har hvis du har slipon i tillegg. Mer luft og mer bensin blir god stemning..... :thumleft
Det denne pluggen gjør, hvis den er som 99% andre på markedet.
Så overstyrer den co2 sensoren ved å gi en falsk volt verdi. Det er jo når sykkelen er i "close loop" området ecu n tar hensyn til co2 sensoren. Dette er området som blir brukt når en måler sykkelens utslipp. Det som da skjer er at ecu tror at den aldri er i dette området. og gir bensin
som den tror er riktig i forhold til o2 sensoren og tpc/cam sensor.

Så fort ecu er uten for "close loop" området 1000 til 4000 rpm (sånn ca) Så gir ecu totalt blanke i co2 sensoren.
Dette vil si.
De som setter på slip on og åpent luftilter får ikke noe bedre blanding av luft og bensin når den er utenfor sitt "close loop" område.
Og en skal i hvert fall være veldig ups på dette, særlig med sykler som har euro 4.
Disse går så mager med orginal anlegg at ved å "åpne" sykelen kan du risikere skader.

Skal du forhindre dette du enten ta i bruk rapidbike, powercommander eller reflash av ecu.

Dette er helt klart noe en bør være klar over.
Stallen:
---------------------------
Kawasaki ZZR 1400 Black
--------------------------

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

EasyRider skrev:
Tobben84 skrev:
biker7 skrev:Så booster-pluggen funker mener du altså ? Kanskje noe å vurdere på Tracern etterhvert også :D
Ja, det vil jeg absolutt anbefale deg å gjøre. Størst utbytte vil jeg tro du har hvis du har slipon i tillegg. Mer luft og mer bensin blir god stemning..... :thumleft
Det denne pluggen gjør, hvis den er som 99% andre på markedet.
Så overstyrer den co2 sensoren ved å gi en falsk volt verdi. Det er jo når sykkelen er i "close loop" området ecu n tar hensyn til co2 sensoren. Dette er området som blir brukt når en måler sykkelens utslipp. Det som da skjer er at ecu tror at den aldri er i dette området. og gir bensin
som den tror er riktig i forhold til o2 sensoren og tpc/cam sensor.

Så fort ecu er uten for "close loop" området 1000 til 4000 rpm (sånn ca) Så gir ecu totalt blanke i co2 sensoren.
Dette vil si.
De som setter på slip on og åpent luftilter får ikke noe bedre blanding av luft og bensin når den er utenfor sitt "close loop" område.
Og en skal i hvert fall være veldig ups på dette, særlig med sykler som har euro 4.
Disse går så mager med orginal anlegg at ved å "åpne" sykelen kan du risikere skader.

Skal du forhindre dette du enten ta i bruk rapidbike, powercommander eller reflash av ecu.

Dette er helt klart noe en bør være klar over.
Ja, jeg ser poenget ditt, men boosterplugen er den eneste plugin-devicen med egen temperatursensor. Denne lurer ecu til å tro at det til enhver tid er 20 grader kaldere, slik at den feter blandingen over hele registeret. Står beskrevet hvordan den virker her:

http://www.boosterplug.com/shop/cms-21.html

Brukeravatar
badkernel
Innlegg: 131
Registrert: 21 mai 2014, 00:41
Motorsykkelen din: Bmw R1200 GS (2017)
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av badkernel »

Takker for linken Tobben84, det høres ut at den kan løse "blanding" problemet på Tracer :twothumbs:

Offtopic:
Hvor har du kjøpt windscreen extention?
Bmw R1200 GS (2017)
Yamaha MT09 Tracer (2016 model)
Yamaha FZ08N (2013 model)
Yamaha Fazer 650 (1999 model)

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

badkernel skrev:Takker for linken Tobben84, det høres ut at den kan løse "blanding" problemet på Tracer :twothumbs:

Offtopic:
Hvor har du kjøpt windscreen extention?
Ja, det tror jeg, men google litt hva eiere av mt-09 rapporterer :thumleft

Jeg kjøpte denne, men ser de har sluttet å selge den :-k prøv å skriv inn lignende beskrivelse på ebay å se. Veldig fornøyd med min, til halv pris av givi eller touratech. http://www.ebay.com/itm/-/141593224700? ... 1593224700

Ps, tror jeg så deg i Tjensvollkrysset tidligere i uka? Ikke mange Tracere i byen.....

Brukeravatar
badkernel
Innlegg: 131
Registrert: 21 mai 2014, 00:41
Motorsykkelen din: Bmw R1200 GS (2017)
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av badkernel »

Tobben84 skrev:
Ja, det tror jeg, men google litt hva eiere av mt-09 rapporterer :thumleft

Jeg kjøpte denne, men ser de har sluttet å selge den :-k prøv å skriv inn lignende beskrivelse på ebay å se. Veldig fornøyd med min, til halv pris av givi eller touratech. http://www.ebay.com/itm/-/141593224700? ... 1593224700

Ps, tror jeg så deg i Tjensvollkrysset tidligere i uka? Ikke mange Tracere i byen.....
Yup det var meg :thumleft , har ikke sett mange tracer i byen heller.
Skal prøve på ebay, takker igjen
Bmw R1200 GS (2017)
Yamaha MT09 Tracer (2016 model)
Yamaha FZ08N (2013 model)
Yamaha Fazer 650 (1999 model)

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

badkernel skrev:
Tobben84 skrev:
Ja, det tror jeg, men google litt hva eiere av mt-09 rapporterer :thumleft

Jeg kjøpte denne, men ser de har sluttet å selge den :-k prøv å skriv inn lignende beskrivelse på ebay å se. Veldig fornøyd med min, til halv pris av givi eller touratech. http://www.ebay.com/itm/-/141593224700? ... 1593224700

Ps, tror jeg så deg i Tjensvollkrysset tidligere i uka? Ikke mange Tracere i byen.....
Yup det var meg :thumleft , har ikke sett mange tracer i byen heller.
Skal prøve på ebay, takker igjen
No problem :D

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

Hadde meg en grundig vaska av sykkelen i går for å få vekk all acf-50 samt møkka som har satt seg i den. De som har prøvd acf vet at dette sitter godt, og det skal det jo også gjøre. Det danner seg et tykt fett lag med gris og møkk overalt, men under der så er sykkelen fin og ikke minst beskyttet mot rust og salt. Begynte med to runder prickbort, så to runder med surfex hd 1:15 hvor jeg også jobbet inn med en myk detailerbørste. Etter det ble det rens av kjede med wd40 og fjerning av kjedeolje fra felg. Så to håndvask med god shampoo. Så ble det muc off Bikespray på alt av metall og muc off siliconspray på plast, slanger og lakk. Ble fint, og til min store glede er det svært lite spor etter vinterkjøringen på sykkelen. Jeg har pittelitt rust på bremseskivene pga jeg av naturlige grunner ikke satt inn de med acf, og noe antydning til irr på noen bolthoder, men svært lite. Jeg har kjørt hele vinteren bortsett fra 6-7 dager hvor det var stålis, og spylt sykkelen med kaldt vann 2-3 ganger i uka, ellers ingen vask med såpe eller avfetting, dette for å unngå å strippe acf-laget. Hadde en skikkelig vask midtvinters og la da på et nytt lag acf. Under følger litt random bilder fra i dag, samt et par detaljbilder av bremseskiva. Den er ikke helt ren på bildene pga kjøring i dag men. jeg ELSKER denne sykkelen!!

[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... 5gkdp.jpeg[/img]

[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... syu5j.jpeg[/img]


[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... kkzsz.jpeg[/img]
[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... nqoau.jpeg[/img]

[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... q6kks.jpeg[/img]
[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... j08q2.jpeg[/img]

Brukeravatar
Tobben84
Innlegg: 754
Registrert: 04 feb 2014, 13:01
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Scrambler
Bosted: Stavanger

Re: Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

Legg inn av Tobben84 »

Hadde meg en god tur med to kompiser mandag og tirsdag. Kjørte til Sunde i Sunnhordaland hvor han ene hentet sin første sykkel, en V-strom 650. Kjørte med han som passasjer oppover og Tigeren imponerte også på det feltet, baggasje og passasjer er i allefall null problem, bare å stille inn preload og rebound bak og fram i henhold til boka så funka det nydelig. Endte opp i Odda mandag kveld og kjørte tilbake via Suldal og Røldal i et nydelig vær og 25 grader 8)

[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... 8ewav.jpeg[/img]

[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... abbhw.jpeg[/img]

Svar