En skal se mye rart/ bra på FINN...brukt MC

[kvase]

denne er søt
http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=85038738
og sur

[Juicebox]

Jeg ble ikke født i noe rikdom akkurat, men det er mitt eget problem og min historie. Det handler absolutt ikke om at man ikke får empati eller ikke av sine egne LANDSMENN. Det blir bare en unnskyldning for å begrunne hvorfor man har gitt seg selv lov til å betale mindre enn resten. Det blir feil og blir for dumt når man ikke skjønner hvorfor folk reagerer. Det handler om moral. Hvorfor skal du betale mindre enn resten?:)

[kvase]

Peker du på noen ?

[Juicebox]

Det er stygt å peke, men det var en reaksjon til det du skrev.

[arneskog]

Syns du gjør helt rett i annonsetaktikken din, Finn tjener mange nok penger allerede. Selvfølgelig irriterende for kjøpere som sorterer etter pris da, men kan godt forstå deg.

Mista jobb hadde hus med meget høy rente på et lån ca 18,5 % ble også en skilsmisse i samme slengen falt fra en god lønna jobb og ned på null i inntekt - prøvde og selge bilen først en Chevy Suburban som jeg også var uheldig og total ødela i en meget stygg ulykke - Jeg brukte bare 23 år på å betale på noe jeg aldri fikk gleden av i ettertid

Det er utrolig hvordan renten har forandret seg. Tok selv opp lån uten sikkerhet til den nye MC-en i fjor og endte opp med lån til halvparten av den renten. Det er jo også en ganske høy rente i forhold til andre typer lån. Ser ut som du har kommet deg på beina igjen da

[Dansekris]

http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=88428792

Nå opplyses det ikke om km-stand, men skadene til tross så er dette ganske billig.

[Zettexx]

Finn priser....

Prøv å sett annonsen med bilder i en avis.

De som taper mest på Finn, er bruktforhandlere, som har helt mistet grepet på markedet.

[gsx750_80]

Jeg registrerer at det har dukket opp det som ser ut til å være standard formuleringer på finn.no, om 2 års reklamasjonsrett ved privatkjøp, selv for svært gamle kjøretøy. Ett eksempel, for en snart 40 år gammel sykkel:
http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=86421312
Her er en forhandler som selger en snart 35 år gammel Suzuki 2-takter, med 5 års reklamasjonsrett.
http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=82067778 .

Det kan umiddelbart se litt unødig vanskelig ut å drive butikk basert på slike premisser. Jeg tenker at man må nesten drive
referansesjekk på kjøpere før man evt tør å selge noe, i håp om å unngå urimelige kverulanter feks.
En eldre mc kan godt feil som er fullstendig ukjente for selger, og som det er urimelig å anta at vedkommende kan /bør ha kjennskap til.
Hvem tjener på dette? Byråkrater i forbrukerområdet eller forhandlere av nye kjøretøy, om sistnevnte pga slike regler kvier seg for
å omsette eldre kjøretøy?
Reklamasjonsrett i forbindelse med nye kjøretøy, forutsatt at disse har fulgt opp vedlikehold i form av service, er så sin sak.
Reklamasjonsrett i forbindelse med eksemplene over, har jeg problemer med å se noen særlig fornuft i.
Nesten så jeg lurer på om det er en feil fra finn.no sin side.

[gsx750_80]

Jeg registrerer at det har dukket opp det som ser ut til å være standard formuleringer på finn.no, om 2 års reklamasjonsrett ved privatkjøp, selv for svært gamle kjøretøy. Ett eksempel, for en snart 40 år gammel sykkel:
http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=86421312
Her er en forhandler som selger en snart 35 år gammel Suzuki 2-takter, med 5 års reklamasjonsrett.
http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=82067778 .

Det kan umiddelbart se litt unødig vanskelig ut å drive butikk basert på slike premisser. Jeg tenker at man må nesten drive
referansesjekk på kjøpere før man evt tør å selge noe, i håp om å unngå urimelige kverulanter feks.
En eldre mc kan godt feil som er fullstendig ukjente for selger, og som det er urimelig å anta at vedkommende kan /bør ha kjennskap til.
Hvem tjener på dette? Byråkrater i forbrukerområdet eller forhandlere av nye kjøretøy, om "brukthandlere" pga slike regler kvier seg for
å omsette eldre kjøretøy?
Reklamasjonsrett i forbindelse med nye kjøretøy, forutsatt at disse har fulgt opp vedlikehold i form av service, er så sin sak.
Reklamasjonsrett i forbindelse med eksemplene over, har jeg problemer med å se noen særlig fornuft i.
Nesten så jeg lurer på om det er en feil fra finn.no sin side.

[gsx750_80]

Jeg registrerer at det har dukket opp det som ser ut til å være standard formuleringer på finn.no, om 2 års reklamasjonsrett ved privatkjøp, selv for svært gamle kjøretøy. Ett eksempel, for en snart 40 år gammel sykkel:
http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=86421312
Her er en forhandler som selger en snart 35 år gammel Suzuki 2-takter, med 5 års reklamasjonsrett.
http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=82067778 .

Det kan umiddelbart se litt unødig vanskelig ut å drive butikk basert på slike premisser. Jeg tenker at man må nesten drive
referansesjekk på kjøpere før man evt tør å selge noe, i håp om å unngå urimelige kverulanter feks.
En eldre mc kan godt feil som er fullstendig ukjente for selger, og som det er urimelig å anta at vedkommende kan /bør ha kjennskap til.
Hvem tjener på dette? Byråkrater i forbrukerområdet eller forhandlere av nye kjøretøy, om "brukthandlere" pga slike regler kvier seg for
å omsette eldre kjøretøy?
Reklamasjonsrett i forbindelse med nye kjøretøy, forutsatt at disse har fulgt opp vedlikehold i form av service, er så sin sak.
Reklamasjonsrett i forbindelse med eksemplene over, har jeg problemer med å se noen særlig fornuft i.
Nesten så jeg lurer på om det er en feil fra finn.no sin side.

Noe mer info: http://www.smartepenger.no/forbruker/11 ... ettigheter

[Zettexx]

Etterhvert begynner folk å se dette og tro på det.

Derfor er det viktig å gi presiseringer i kontrakt ved handelen.

Mellom private vil det være vanskelig å vinne frem så lenge kjøretøyet er i en tilstand som er i tråd med dens alder og kjørte lengde.

Det kan gjøres mer balansert ved å kreve (i egen kjøpsavtale)-

MC overleveres i akseptert og besiktiget tilstand. Selger gir følgende opplysninger om vedlikehold/utbedringer/kontroller som bør tas i nærmeste fremtid (mc er levert med nylig utført grunnleggende service. Olje, filter, plugger, kontroll av bremser). Reklamasjon kan ikke fremems for ukjente feil og mangler som inngår i opplistingen:

Bremsebelegg anbefales byttet minst en gang pr år, og kontrolleres minst hver måned.
Jevnlig kontroll av væsker, wire og stag
Kjede og drev ble sist skiftet ved ..... ( km eller og årstall) og må løpende kontrolleres og vedlikeholdes.
En bør i nærmeste fremtid ta vedlikehold eventuell utskiftning av deler i forbindelse med ventiler og kamdrift samt styringsdeler
Framgaffel må kontrolleres og vedlikeholdes fortløpende
Ulyder fra motor og drivverk må straks utbedres, og er også gjenstnad for løpende vedlikehold og kontroll.

osv.....


Ved fremming av reklamasjon vil det motregnes bruksfradrag etter kjørte kilometer og tid. Det fastsettes en sats av 800 pr måned og 3 kr pr kilometer, minimum 1000 kr pr måned samlet, for bruken fra overdragelse til mottak av klage/reklamsjonskravet. Satsene løper uavbrutt frem til reklamsjonstidens utløp. (M.a.o. kan du selge en mc for 24000, kjøper kan klage, og må da levere mc tilbake uten å få den tilbake reparert)

Og så videre....

[Storm]

http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=88537613 Har man sett makan? Her er det vel bare "løp og kjøp"

[Gordon]

http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=88537613 Har man sett makan? Her er det vel bare "løp og kjøp"

Dette er en bra tilbud, bare synd han ikke satt ut annonse i 2014 da jeg solgt min T120 Bonneville!!! Er hunden inkluderte?
Gordon

[Storm]

Hunden er ikke inkludert nei. Det er vist ingen som er klar over hvor bra tilbud dette er. Helt strøken Griso SE som ikke vokser på trær.

[Solo-rider]

Sykkelen er ett hundre % strøken gått bare 35000 tusen kilometer garantert norges peneste XL 600

https://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=90135550

[AJ]

Sykkelen er ett hundre % strøken gått bare 35000 tusen kilometer garantert norges peneste XL 600

https://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=90135550

Regner med at det er flere enn meg som har vanskelig for å tro dette...!?
Kun 35K på 30 år... ?

[Jompa]

Har ingen problemer med å tro at kilometerstanden er riktig.
Sykkelen kan ha stått parkert i 25 år for alt jeg vet.
Men " strøken" må være en definisjon med vide rammer, riper og rustflekker (?) på tanken er langt utenfor
min oppfatning av strøken.
Selv om det er en offroadsykkel.

[AJ]

Har ingen problemer med å tro at kilometerstanden er riktig.
Sykkelen kan ha stått parkert i 25 år for alt jeg vet.

Om sykkelen har stått parkert i 25 år ville jeg helt klart styrt unna.
Det er ikke uten grunn at uttrykket "stått seg i hjel" har oppstått...

[SverreOlsen]

Vett om ett par nyere sykkler som noen i nærområdet har som går under tusen km i året.
Kan vær det samme med denne.
Samt bildene er vell hentet på google? Såg sånn ut.

[Jompa]

Alle bildene er i hvertfall ikke av samme sykkel, rød motor på de fleste, svart på noen andre.

[JanK]

Jeg har en 1987 Yamaha TW 200, har gått 5000km, som ny!

[Jompa]

Godt at optimismen fremdeles lever.
Trenger ikke en kaferacer å se ut som en kaferacer lengre?


https://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=90918944

[EasyRider]

Godt at optimismen fremdeles lever.
Trenger ikke en kaferacer å se ut som en kaferacer lengre?


https://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=90918944

Må si han ikke har vært helt heldig med det bygget der.
for å si det på en annen måte du finner penere "kaferacere" på finn til 35000.-

[gsx750_80]

Godt at optimismen fremdeles lever.
Trenger ikke en kaferacer å se ut som en kaferacer lengre?


https://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=90918944

Apropos cafe-racere - snedig hvordan kupering av halen på gamle sykler, og ikke så mye annet, i selgernes øyne synes å skulle multiplisere verdien med en faktor 2 eller mer..
Annet styre, ny sal og rundere bakende skal liksom øke verdien med et 5-sifret antall kroner.
Forøvrig synes heller ikke jeg at den aktuelle Suzukien minner om den typiske cafe-racer nå om dagen.
En del utgaver her, på en sjappe jeg har vært innom et par - tre ganger;
http://seaweedandgravel.com/pages/custommotos
Husker ikke lengre hva enkelte av disse syklene kostet, men det var helt hinsides. Tror de skulle ha mer enn 10 k USD for en gammel
Honda 450 / 500.

[gsx750_80]

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=96684542