AJ Arena...

[AJ]

Da tikket det inn en hyggelig beskjed fra Motorspeed om at radiatoren kom i går og vil bli montert i dag.
Så da ligger det an til å hente sykkelen i morra, om ikke noe uforutsett skjer.
Så lar jeg vesle-KTM'en bli igjen der opp i påvente av 1. gangsservice.
Også tar kjerringa, også hun pensjonist nå :), og jeg en tur senere i måneden og henter den igjen.

Så da er jeg klar for sesongstart nr. 2 og håper den vil skje så smertefritt som mulig ...

[KåreDump]

Grattis!!
Ser ut som en morsom sak det der!

[biker7]

Grattis med ny, snerten "mini-ramp" i kjøretøy-samlingen din, AJ

[AJ]

Grattis med ny, snerten "mini-ramp" i kjøretøy-samlingen din, AJ

Takker!

Kjøretøysamlingen min er ikke spesielt stor, men artig tilskudd denne Duke'en .

[AJ]

Grattis!!
Ser ut som en morsom sak det der!

Takk!
Skikkelig artig sak og overraskende kvikk og behagelig. Perfekt kjørestilling, faktisk!

[AJ]

390 Duke leveres ikke med passasjerhåndtak som standard.
Derfor ble slike bestilt i dag og blir montert i forb. med første service etter 1. gangsservicen. Pris: 700,- kr. ferdig montert.

390'en har nå tilbakelagt vel 700 km. og kjedet ble justert i dag siden det var en god smule for slakt. Dermed ble quickskiftgiringen enda mer smidig

Mange tanker og vurderinger fram og tilbake før jeg landet på kjøp av denne. Men nå ser jeg ingen grunn til å se meg tilbake. Jeg er ganske sikker på at jeg kommer til å få mye MC og kjøreglede med denne artige sykkelen.
Får stadig lange blikk fra folk når jeg er ute å kjøre med den .

[Jompa]

Det blir stadig flere "småkubikkere" å se her også, blant godt voksne folk som tidligere har sagt at alt under 1000cc er moped.
Gratulere med nysykkeln.

[KåreDump]

Det blir stadig flere "småkubikkere" å se her også, blant godt voksne folk som tidligere har sagt at alt under 1000cc er moped.

Enig med deg, i Norge er vi litt sære i så henseende. Her skal alt være schwært, mens i resten av Europa så vrimler det av små bruks/pendlersykler.

Jadda, stein i glasshus, I know!
Min "moped" er på 1690cc og 360kg, men kunne godt tenkt meg en lettere pendlersykkel.
Kanskje ikke som erstatning for støypjernskomfyren, men i tillegg.

[L-NA]

Det blir stadig flere "småkubikkere" å se her også, blant godt voksne folk som tidligere har sagt at alt under 1000cc er moped.

Enig med deg, i Norge er vi litt sære i så henseende. Her skal alt være schwært, mens i resten av Europa så vrimler det av små bruks/pendlersykler.

Jadda, stein i glasshus, I know!
Min "moped" er på 1690cc og 360kg, men kunne godt tenkt meg en lettere pendlersykkel.
Kanskje ikke som erstatning for støypjernskomfyren, men i tillegg.

Nei. Mopeden min er 1151m3, og kunne godt vert mer. Ikke det at jeg trenger det men..liker det
KTM 390 har jeg hatt disponibel i garasjen en tid, men selv en liten tur på butikken så tok jeg selvfølgelig Guzzien.
Hvorfor? Likte den best

[haakeik]

Nei. Mopeden min er 1151m3, og kunne godt vert mer. Ikke det at jeg trenger det men..liker det
KTM 390 har jeg hatt disponibel i garasjen en tid, men selv en liten tur på butikken så tok jeg selvfølgelig Guzzien.
Hvorfor? Likte den best

Det kan jo ordnes
https://gtmotocycles.com/collections/ot ... bigborekit

[FredrikE24]

Har jo selv en Jawa 350 å kjøre rundt på. Den er selvsagt ikke sammenlignbar med noen 390 Duke prestandamessig, men kjekk sak å slenge seg rundt med, kjøre på stranda med osv. Alt er liksom litt mer hendig. Men liker helt klart bedre å kjøre storsykkelen..! Hadde kanskje endret seg med litt mer enn 23hk og totaktseim

[L-NA]

Nei. Mopeden min er 1151m3, og kunne godt vert mer. Ikke det at jeg trenger det men..liker det
KTM 390 har jeg hatt disponibel i garasjen en tid, men selv en liten tur på butikken så tok jeg selvfølgelig Guzzien.
Hvorfor? Likte den best

Det kan jo ordnes
https://gtmotocycles.com/collections/ot ... bigborekit

Oii....

No fikk jeg en Idė som lett kan komme til å koste litt..

[AJ]

Nei. Mopeden min er 1151m3, og kunne godt vert mer. Ikke det at jeg trenger det men..liker det
KTM 390 har jeg hatt disponibel i garasjen en tid, men selv en liten tur på butikken så tok jeg selvfølgelig Guzzien.
Hvorfor? Likte den best

Det kan jo ordnes
https://gtmotocycles.com/collections/ot ... bigborekit

Oii....

No fikk jeg en Idė som lett kan komme til å koste litt..

Dette kit'et kan fort føre til en interessant diskusjon. Men den får skje i en annen tråd enn denne... .

[AJ]

Og der kom endelig beskjeden om at radiatortransplantasjonen på 1290'en er utført!
Så da blir det tur med 390'en til Lillehammer i løpet av dagen, kanskje via Dokka og Synnefjell .
Vi får se :) .

Og her hjemme ligger en radiatorbeskyttelse fra Evotech klar til montering før man endelig kan gjøre seg klar til årets første langtur om en ukes tid !

14 dagers bråstopp på MC-sesongen i fjor på grunn av innsektsstikk og delvis sengeliggende sykdom pga. av dette i fjor og 14 dagers bråstopp i år pga. radiatorpunktering...
Håper jeg har hatt hatt min del av uflaks på en stund nå, bank-i-bordet !

[AJ]

Da ble det en flott til til Lillehammer i dag via Dokka og Synnfjell og bakveien om Saksumdal til Vingnes på Lillehammer.
En kjempetur med en sykkelen som framstår som bedre og bedre!
En ganske utrolig motorsykkel, dette !
Mye moro og faktisk overraskende behagelig. Og ikke minst rimelig i drift. 3 desiliter på mila med stedvis ganske aktiv kjøring .

En smekker småkubikker med et nesten utrolig drag og moment på femte og sjettegiret!

Fra lille Duke til beistet Super Adventure ble jeg nesten fremmegjort da jeg entret salen på denne. Altså det er stor forskjell på disse to.
Det er det ingen som helst tvil om.

Nå blir Duke'en stående på Lillehammer en stund før vi får hentet den igjen. Litt synd, men sånn er det siden det er en del andre ting som også skal følges opp. Kommer til å savne den lille rakkerern !
Men det skal sies at det også kjentes veldig, veldig godt å komme tilbake i salen på 1290'en!

Her noen bilder fra dagens til til Lillehammer:

DSCN9305.JPG

DSCN9306.JPG

DSCN9308.JPG

DSCN9309.JPG

DSCN9310.JPG

[Audi Mannen]

Ser ut som en flott sykkel, uten tvil. Hvordan er den på høyden? Du er jo ikke av de korteste personene, sitter du godt med beina? Guttungen skal ha seg A2 sykkel og er ca 180cm høy og med prisene på disse nye er det vanskelig å se bort fra de. Det er vel kun Yamaha MT-07 eller XSR 700 nedplombert som kan friste litt ekstra slik at han har en mulighet for fjerning av plombering og ha en grei A klasse mc etterpå. Men er ikke ungdommen like tullete som oss voksne og vil gjerne bytte litt uten å ha den for mange år slik at langtidsplanlegging er litt "bortkasta" ?

[AJ]

Ser ut som en flott sykkel, uten tvil. Hvordan er den på høyden?

Salhøyden på denne passer meg som hånd i hanske. Samme med avstand til styre og styrebredden. Til og med speilene er perfekt posisjonert for meg på denne sykkelen.
Veldig behagelig selv med ganske skarp knevinkel.
Jeg er (var... ) 184 cm med relativt sett lang overkropp i forhold til beinlengden.

I salen på denne har man veldig oversikt framover og ser nærmest rett i ned i asfalten og likevl emd en opplevelse av å sitte mer i enn på sykkelen. Ganske annerledes enn 1290'en.
Også er 390'en selvfølgelig langt lettere å "padle" rundt med. Vekten har naturligvis mye å si, men også sittehøyden og dermed godt fotfeste i bakken med begge føttene.

[Audi Mannen]

Hmmm.... kanskje jeg må kjøpe meg en andel i sykkelen til jr..? da kan jeg bruke den når han ikke er hjemme på perm uten noen bruduljer. . Overhengende fare for at jeg kan bli uten sykkel noen uker, men mer om det i en annen post.

[dypen]

AJ, vil tro det var godt å hoppe opp på 1290'n igjen :)

[AJ]

AJ, vil tro det var godt å hoppe opp på 1290'n igjen :)

Javisst var det !
Men også litt uvant etter snaue 14 dager og drøye 900 km på Duke'en....
Er jo to vidt forskjellige sykler, dette.

[pekle]

Da ble det en flott til til Lillehammer i dag via Dokka og Synnfjell og bakveien om Saksumdal til Vingnes på Lillehammer.

DSCN9309.JPG

Mulig jeg ser feil, men dette er vel fra Torpaåsen, ikke Synnfjell?

[AJ]

Da ble det en flott til til Lillehammer i dag via Dokka og Synnfjell og bakveien om Saksumdal til Vingnes på Lillehammer.

DSCN9309.JPG

Mulig jeg ser feil, men dette er vel fra Torpaåsen, ikke Synnfjell?

Mulig det. Er ikke lokalkjent.
Fulgte skilt mot Synnfjell fra Dokka og videre skilt mot Lillehammer senere. Så hva det heter der bildet ble tatt er jeg ikke sikker på.
Fint vær, flotte veier og gode kjøreforhold var det uansett :) .

[pekle]

Da ble det en flott til til Lillehammer i dag via Dokka og Synnfjell og bakveien om Saksumdal til Vingnes på Lillehammer.

DSCN9309.JPG

Mulig jeg ser feil, men dette er vel fra Torpaåsen, ikke Synnfjell?

Mulig det. Er ikke lokalkjent.
Fulgte skilt mot Synnfjell fra Dokka og videre skilt mot Lillehammer senere. Så hva det heter der bildet ble tatt er jeg ikke sikker på.
Fint vær, flotte veier og gode kjøreforhold var det uansett :) .

For å komme til Synnfjell tar du av til venstre fra Fv250 knapt to mil fra Dokka, og følger Fv195 nordover. Så kommer du etterhvert til Synnfjorden og Spåtind fjellstue. Kan da fortsette Fv204 (vinterstengt, grusvei, perfekt for KTM) over Gausdal Vestfjell og komme ned igjen i nordenden av Saksumdalen/Auggedalen.

[AJ]

Nå var ikke målet Synnfjell, men Lillehammer...
Så jeg burde vel ha skrevet "Da ble det en flott til til Lillehammer i dag via Dokka mot Synnfjell" i stedet for "Da ble det en flott til til Lillehammer i dag via Dokka og Synnfjell.

Da regner jeg med at unøyaktigheten om reiseruta er oppklart...

En tur over Synnfjell tar jeg kanskje senere i sesongen.

[AJ]

Da er det aller meste klart for årets første langtur over flere dager. Tredje forsøk ( ) på en reprise av turen jeg gjorde i 2019. Nå med niko som kjøreselskap, noe som så langt aldri har slått feil .

Må si jeg gleder meg veldig til denne turen! Behovet for å komme skikkelig ut på veien har bygd seg gradvis opp over tid og reiserastløsheten har økt merkbart i intensitet den siste tiden, ingen særlig tvil om det .

Første dagsetappe ender i Ulvik i Hardanger og på vei dit blir det også litt grusveikjøring på Lyngdalsveien ca. 1 mil før vi freser vider mot Geilo og videre mot Hardanger:

https://goo.gl/maps/T7GGz5uFeKCbNtuP9

Dette må bare bli så bra !