MCsidens Hva har du gjort med MC'en din i dag-tråd

[ZZR-Erling]

Vært inne i ECU'en tur. Skal på ny inn i mårra og se mæ litt rundt, bla lese av vacum ved spjelda, dvs se om de er i sync, sjekke om det står noen feilkoder, og sette nytt serviceintervall, mao en vanlig sjekk.

[TheHaughom]

I går: Fjerna bremsehendel da selve bracketen er bøyd (etter min lille slip'n'slide) slik at den ikke er brukende uansett. Erstattet fothvileren med den som hørte til passasjeren - så sykkelen er i alle fall operativ igjen.

[ega16]

Montert Shift-tech karbon bak hugger. På tide at jeg kjøpte en, hjelper forhåpentligvis mot all møkka som spruter opp under setet og på bakdempern.

[Andreas]

Montert Shift-tech karbon bak hugger. På tide at jeg kjøpte en, hjelper forhåpentligvis mot all møkka som spruter opp under setet og på bakdempern.

Shift-tech selger kvalitetscarbon Handlet noen deler fra der til Monsteren jeg hadde, før jeg fant ut man kan spare noen kroner ved å handle rett fra produsenten i Tyskland! De sender fraktfritt til Norge :-)

http://www.carbonworld.de" onclick="window.open(this.href);return false;

[Andreas]

Vært inne i ECU'en tur. Skal på ny inn i mårra og se mæ litt rundt, bla lese av vacum ved spjelda, dvs se om de er i sync, sjekke om det står noen feilkoder, og sette nytt serviceintervall, mao en vanlig sjekk.

Fant du noen 1 og 0 inni der da? Regner med det er Ride-by-wire på denne? Men er det tre helt separate spjeld med egen motor, eller vris alle av den samme?

[ega16]

Montert Shift-tech karbon bak hugger. På tide at jeg kjøpte en, hjelper forhåpentligvis mot all møkka som spruter opp under setet og på bakdempern.

Shift-tech selger kvalitetscarbon Handlet noen deler fra der til Monsteren jeg hadde, før jeg fant ut man kan spare noen kroner ved å handle rett fra produsenten i Tyskland! De sender fraktfritt til Norge :-)

http://www.carbonworld.de" onclick="window.open(this.href);return false;

Aha :) jeg kjøpte fra http://shift-tech-carbon.com/" onclick="window.open(this.href);return false;. Ble sikkert litt dyrere da, men pytt pytt :)

[ZZR-Erling]

Vært inne i ECU'en tur. Skal på ny inn i mårra og se mæ litt rundt, bla lese av vacum ved spjelda, dvs se om de er i sync, sjekke om det står noen feilkoder, og sette nytt serviceintervall, mao en vanlig sjekk.

Fant du noen 1 og 0 inni der da? Regner med det er Ride-by-wire på denne? Men er det tre helt separate spjeld med egen motor, eller vris alle av den samme?

Har nettopp fått den, så jeg vet ikke om alle tre dras som en enhet eller separat, men jeg vet at de kan synces opp en og en. Bruker softwareen til å lese av vacum i innsuget, og ut fra det tegnes det opp tre søyler som skal stå likt. Ride by wire, vet ikke, men det kan godt være for Explorern har jo CC. De var ingen feilkoder lagret. Satte inn ny range til servicelampa skal lyse, og gikk ut igjen. Ser det fins egne sjekker man kan kjøre på feks bensinpumpe, kjølevifte mm. En fin software ser det ut til å være. Jeg er fornøyd så langt

[ZZR-Erling]

Sjekket sync på spjelda. 60, 61 og 63..dvs søylene lå nesten helt like. Lar de være slik ti lneste avlesing/service i hvertfall.
Bruker software fra Dealertool og mefølgende OBD2 kabel:



http://dealertoolcouk.ipage.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[AJ]

Fikk sjekket spjeld-sync'en (throttle bodies) på italieneren nå nylig jeg også. Litt ut av sync... Ikke mye, men nok til at vi justerte ved tomgang og sånn ca. 3000 rpm.
Resatte derimot ikke TPS'en, men det kan det hende jeg gjør før Europa-turen.
Men kanskje ikke nødvendig siden The White Gooze synes å gå veldig bra for tiden...

[ZZR-Erling]

Kan egentlig bare tenke mæ til at den trenger å lære sin range pånytt dersom biken har stått strømløs, men mulig det fins varianter ja.

[AJ]

Njaa...
litt usikker, men de fleste nysyklene og ECU'ene er vel stort sett like i så måte...

[Sprint]

Bytta batteri.2 år gammelt Biltema batteri,ingen problem kunne bare hente nytt

[ZZR-Erling]

Hvorfor tenker du på å resette TPS'en?

[AJ]

Hvorfor tenker du på å resette TPS'en?

Fordi noen Guzzi-folk mener det er nødvendig når throttle bodiene er sync'et. Mens andre mener at det ikke er nødvendig. Jeg heller det til det siste...
Særlig når jeg nå har en klar feeling på at innstillingene er svært gode som de allerede er.
Dette er jo noe man senser rimelig klart under kjøringen ved ulike forhold som lavgir/lavt turtal, akselerasjon og deselerasjon/motorbrems og fravær av 'popping' i eksosen...

[MrPitlane]

Jeg har vært veldig snill i år, så jeg fikk besøk av Julinissen. Han hadde med seg både store og små gaver, og de måtte åpnes og testes.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=N-i-wATRzZI[/video]

God sommer alle sammen.