Spidairs logg...

[spidair]

Da er teori prøven i boks... Droppet innom BT på nytt på onsdag (de har dropp inn mellom 8 og 13.30 på onsdager) og tok meg litt bedre tid denne gangen (brukte 19 minutter mot 12 minutter forrige gang) og besto, hadde bare en feil... Så da var det hindreret unnagjort... Deilig!!!!

Fikk meg en skikkelig øvelses tur i går, var ute å kjørte med en kompis i hele tre timer, med "redningsvest", toveis kommunikasjon og det hele og han trodde at jeg ikke hadde trengt de obligatoriske kjøre timene engang, men kunne kjørt opp med en gang... Så jeg går for kun de obligatoriske timene uten noe ekstra, da selve kjøringen sitter. Trenger ikke å tenke for å bremse, clutche, gire, tute eller blinke, ned og oppgiring går av seg "selv" (hører når jeg trenger å gire og tenker ikke over det) og fokus er hele tiden på hva som skjer rundt meg og det er vel også meningen med kjøretimene på trafikk skolen også, er det ikke?

Så da skulle vel oppkjøringen gå greit håper og tipper jeg...

Var knakende moro å kjøre da, på tørr asfalt og svingete vei... Mye grus og slikt i veien da, så en må være skikkelig våken i svinger og i kryss nå, for det er fort gjort å bomme her... Det enete kompisen min hadde å "plukke" på var at jeg holdt fartsgrenesne alt for bra og det er, i følge ham, kjedelig kjøring...... He he. Man kan ikke lykkes med alt tydeligvis... :)

Men jeg gleder med skikkelig nå til å begynne med kjøringen på trafikk skolen, har ringt dem og sagt at jeg har bestått teori og sitter vel egentlig bare å venter på telefon fra kjørelæreren... I mellom tiden trenger sykkelen en vask så jeg, da vi også kjørte på skikkelig oppbløtet grusvei på den turen vi hadde og sykkelen ser ut som den har vært med på paris dakar ...

Sees snart langs veien tenker jeg...

[SuperMorten]

Gratulerer

Da er bare den morsomme delen igjen :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[LordShaft]

Strålende nyheter... bare morro og gøy igjen nå

Note 3

[spidair]

Da er to timer (trinn 2) på fredag kjørt og to timer (trinn 3) på søndag kjørt... Er gøy å kjøre på en så flott bane som det eiker trafikk skole er i besittelse av.
Da gjenstår bare 4 timer banekjøring og vei, så er det duket for lappen... Den eneste nedturen er at BT ikke begynner før 5 mai... men men... Det positiver er at Drammen ikke har begynt med del fører prøve... :) Så det blir kjøregård først og ut i trafikk etterpå og så ferdig, både billigere og bedre spør du meg, da det andre nesten ser ut til å være funnet på for å suge enda mer penger ut av folk.....

Skolen har suki 650 V-storm sykler, som var ganske så anderledes å kjøre og kontrollere enn min motard... Mye dauere, men det er jo mulig at de er mappet ned for at uerfarne elever ikke skal dra på bakhjulet med det samme da.. Det positive er jo at jeg liker min motard bedre enn denne typen sykkel da, men så har jeg jo bare prøvd en av disse syklene, og det i skole sammenheng, så svære sammenlignings grunnlaget har jeg vel ikke.. he he.

All treningen før dette har ihvertfall betalt seg, og at jeg ikke har stoppet å lese teori... :) Har igjen for å terpe på kontrastyring, blikkvalg også videre, så mitt råd er definitivt å fortsette å lese teori også etter at teorien er i boks under kjøre treningen også...

Alt i alt meget gøy å suse mellom S svingen på banen i "sinnsvak" fart (45-50 km/t) og kjenne at blikket, styringen og alt "sitter" som det skal, da er det gøy å kjøre motor sykkel!!! :)

Gleder meg til å komme ut på vei da og lære mer om sporvalg, plassering også videre i praksis av en erfaren kjørelærer... Som jeg suger lærdom ut av. Han har et utrolig blikk for detaljer og jeg må bare berømme Morten for ikke bare se hvor skoen trykker, men også få skoen til å sitte bedre. En kjørelærer det er verdt å lytte til ihvertfall, det er sikkert. :)

Så kanskje, kanskje kanskje jeg kan sette meg på sykkelen om litt under en måned og kjøre hvor JEG vil hen, uten å være bundet opp av den jeg i dag må ha med meg.... DET gleder jeg meg til... :)

[spidair]

Da er jeg ferdig med sikkerhetskurs på bane og veiledningskurs og har sikkerhetskurs på landevei igjen før oppkjøring, der jeg også har fått datoen, den 12 mai. (Jævelig lenge til, ihvertfall på en sånn utrolig solrik dag som i dag...)

Men da har jeg litt tid til å trene litt selv på ting og tang og jeg kan herved anbefale alle som skal ta MC lappen og trene!! Tren så mye dere kan og vær beredt til å plukke av dere en del "feil" underveis i kurset... Bremser du med to fingre foreksempel så kan du legge den "uvanen" av deg med en gang, da sensor stryker deg om han ser deg gjenta to-tre finger grepet under oppkjøring, alle fingrene skal med...

Jeg tenker for mye bil når jeg skal plassere meg i rundkjøringer og kryss og har måttet jobbe en del med det, samt med å la være å kjøre helt frem til krysset før jeg bremser, da det er langt lettere å skaffe oversikt hvis jeg slipper gassen tidligere og ser meg rundt, skaffer overblikk, så slipper jeg det i krysset... Vær en lastebil sjåfør sa kjøre læreren, gli mot krysset og i de fleste tilfeller slipper du da å stoppe, men kan gli ut i det uten å sette foten ned. Så øv så mye du kan og lytt til kjøre læreren, han vet faktisk best selv om jeg har møtt folk som rett og slett tror de vet best...

Har vært både intressant og lærerikt å kjøre opp. Merkelig nok var det skiltene jeg husket best under teori prøven... Kjøringen har vært helt grei hele tiden da jeg har kjørt moped i noen år og crosser etter det, så dette med giring, brems, cluch og sånt var helt greit, det som var nytt var blikkets plassering. Blikket og hvor du plasserer det er av enorm betydning, for du treffer nemlig det du sikter på! Er du usikker i en sving og det kommer en møtende bil i mot, IKKE se på den bilen!! Se dit du skal, alltid. Også når du stopper, se fremover og ikke ned på sykkelen eller speedometeret under oppbremsing, har selv merket at sykkelen begynner å slingre når blikket senkes dit. Helt utrolig at blikk skal ha så mye å si, men det har faktisk det, for hjernen følger blikket og ser du på grøfta fordi du er redd for å havne der er det grøfta du vil havne i, helt sant! :)

Og jeg må bare si at jeg gleder meg til den 12 mai... Og til å kunne slenge på meg sikkerhets utstyr og hjelm og bare sette med på sykkelen og suse avsted på turer, eller på jobb... Er flink til å avpasse fart og har ikke hatt noen problemer med det og tror ikke jeg kommer til å få det heller. Har ikke behov for å kjøre gris der det er folk ihvertfall...

Har prøvd min første wheelie og det var gøy, selv i lav fart. Utrolig villig den SMC sykkelen jeg har til å dra på hjulet... Krever jo nesten ingenting før "hesten" steiler jo... :)

Så tolvte mai, ladys and gangsters, er jeg å finne på veien... Gleder meg :)

[spidair]

Da er sikkerhets kurs på landevei gjort unna også (med en snarvisit innom banegården til BT i Drammen for at vi skull få litt "feeling" med den, ble noen runder der også.. ) , da er det bare oppkjøring igjen... Deilig !!! :) Gleder meg til å kjøre opp..

[Snikendeugle]

Masse lykke til!


Når det gjelder to fingre på bremsen, så bruker jeg aldri noe annet... Det er isåfall en uavane jeg vil beholde. Sitter mye mer forberedt med to fingre på brems og clutch til enhver tid.

[spidair]

Da er lappen i boks, kjørte opp klokka åtte i går morges og har rukket å kjøre 70 mil på den tiden, (full tank av ti liter fire ganger... på to dager...) og ja, jeg er litt sår i ræva ja!!!!

Er bare utrolig gøy å kjøre, motarden er helt utrolig lett å kjøre... Bare brekke seg nedat asfalten så styre nesten tar nedi og gi jevn gass rundt svingen for så å gi på til nesten sving, helt utrolig lettkjørt. Kjørte stekkningen Vikersund - Sylling i dag og fytti helsikke hvor de svingene ble borte bak meg.. ble nesten redd jeg da jeg ikke trodde det var mulig å utfordre veigrepet på den måten, dekkene satt som et skudd i asfalten, glapp ikke en eneste gang... Kjempegøy!!!

Det var derimot ikke så gøy da jeg møtte en jævla idiot som kuttet svingene i bil og hadde jeg ikke allerede ligget så nærme kanten på min side som jeg gjorde hadde det gått til helvette med oss begge, (meg mest, men helt sikker kunne han ikke være i den bruskassa med hjul han kjørte..) , men begge kom fra det et veldig stort støkk. Jeg klarte å beholde blikket der det skulle være og fikk bare sånn delvis med meg at han spratt tilbake i fila si igjen... Tipper det er en stund til han klipper svinger han ikke kan se igjennom ja, ihvertfall for en stund... Hva i all verden er det sånne tenker med? Ræva? Eller tenker de at de ikke møtte noen der i går når de gjorde det samme og at det derfor vil gå bra i dag også?

Og hva pokker er det med trailere? Har hatt et par i ræva i løpet av disse dagene når jeg har ligget i kø og de kliner seg jo helt oppi bakdekket mitt jo... Greit nok når køen er nesten stillestående, men ikke når køen går i sytti... Prøvde å signalisere til et par av de med bremselyset, men da ble de om mulig enda verre og kjørte så nærme meg at jeg kunne kjenne at trekken fra grillen på lastebilen trakk i klærne mine... Ikke koselig!!! Jeg løste det ved å kjøre forbi noen biler i køen foran meg, men det føltes aldeles ikke OK å ha de så nærme og begynner å lure på om disse yrkes sjåførene hatt tatt dustepiller eller noe slikt... No way de klarer å stoppe det vogntoget før de har kjørt over meg ved en eventuell nedbrensing...

Glimrende kjørevær i dag, sol og tørt over alt og lufta har begynt å bli full av fluer, for står det på visiret mitt... en hel haug med fluelik er splattet utover der ser jeg :) Og bare går å verker (ja, i ræva og..... :) ) hver gang jeg parkerer plastikk raketten min... Kjøre mer vettu... :) Er jo så utrolig gøy...

[Snikendeugle]

Gratulerer med lappen! Nyt herligheten av en KTM!!!
Trailere er bare å buse laaaangt vekk fra

[SuperMorten]

Gratulerer med lappen Hva gjelder trailere og andre som er glad i rumpa di, har du stort sett bare to muligheter. Stoppe (gjerne midt i veien og fortelle de hva du mener) eller kjøre fra de. I rush er siste løsning vanskelig.

[spidair]

Har line splittet for første gang også, gikk bra det... Trodde ikke at jeg kom til å gjøre det, men etter tre kryss nedover rosenkranzgata i Drammen var det ingen annen utvei da trafikken sneglet seg avsted i 40 mellom kryssene... Kom akkurat frem da det skiftet til grønt og en fysakk i BMW trodde han var morsom ved å gi gass, men han lærte fort at hans "Bedre Merke Wentes" ikke hadde noen sjangs... :)

Hadde mitt første bakhjuls slipp i en sving i går også, på veien mellom Sylling og Skaret, var nok litt for "varm i trøya" tror jeg... Jeg var innafor fartsgrensen, men svingen var veldig skarp og hadde dype hjulspor og det var i hjulsporet bakhjulet glapp litt, falt ned igjen i hjulsporet liksom... Det som overrasket meg mest var at hjertet ikke gjorde et hopp engang, jeg var helt rolig. Rakk vel ikke annet tenker jeg før hjulet tok tak igjen og kjørte like aggresivt inn i neste sving og neste og neste... Er bare så utrolig herlig når veigrepet sitter som spikret å bare kjenne G kreftene rive i kroppen før man gir gass ut av svingen...

Nå har jo ikke jeg noen erfaring fra lignende eller større sykkler, og har kjørt i knape to dager og derfor sikkert ikke kvalifisert til å uttale meg, men jeg syntes allikevel at KTM'en er utrolig kjapp og smidig. Flere ganger har jeg blitt sjokkert over hvor mye krefter denne sykkelen faktisk har og hvor utrolig godt den trekker over hele farts registert (her mener jeg altså opp til farsgrensen pluss kanskje 30...).

Hadde en forbi kjøring i går der jeg lå etter en lastebil i omtrent 70 mellom noen svinger og da rett strekka kom ga jeg gass... Med bil ville jeg aldri ha fantasert om å forsøke en forbi kjøring der engang, men på KTM'en var jeg forbi før halve strekka var kjørt... og oppe i 137 km/t på de korte sekundene før jeg la meg inn igjen for neste sving... Har blitt en del "hooolllyyyy shhhiiiiittttttt!!!!", inne i hjelmen de siste dagene ja... :)
Klarte å dra på bakhjulet forbi en buss også, helt utilsiktet, tro meg!!! Kjørte på tredjegir og fikk en luke så jeg giret ned til andre og la meg ut og ga gass, og oppdaget til min store forskrekkelse at forhjulet hang langt over bakken da jeg var halvveis forbi bussen og så sikkert totalt amatør ut (ikke så farlig, da det er det jeg er enda.. :) ) da jeg slapp gassen og klasket forhjulet ned på veien igjen... Det var ikke en wheelie jeg hadde kontroll på, for å si det sånn, men jeg skjønte plutselig hvorfor det er så mange som kjører på bakhjulet med disse syklene... :)

Personlig er jeg kjempefornøyd med sykkel valget, KTM'en har alt jeg har drømt om hos en motor sykkel og enda mer... En utrolig lettkjørt og leken sykkel med krefter i massevis, dekk som sitter som klistret på veien, selv på vått føre, og en sitte stilling jeg er veldig komfortabel i. Det eneste minuset må i så fall være laste evnen, dama jeg eventuelt skaffer meg kan ikke veie mer enn 70 kilo, men det kan jo kanskje være et greit kriterie når jeg skal ut og skaffe meg ei dame ? :) "Sorry frøken dundre, med de valkene kan du nok ikke bli sammen med meg og KTM'en min skjønner du!".

Ræva har herdet litt kjenner jeg, da det bare var deilig å kjøre på jobb i morges.. Utrolig hvor mye fortere man kommer på jobb på en sykkel fremfor i bil, selv om jeg ikke var over farts grensa annet enn når jeg kjørte forbi... Aktivt sporvalg og mye høyere hastighet i sving gjør sitt... 22 minutter var plutselig kortet ned til 18 og jeg gjentar, jeg holdt fartsgrensa, var ikke over annet enn i forbi kjøringer (men da sto det 120 km/t på speedometeret også før jeg la meg inn igjen... Hmmm, må passe meg litt der tydeligvis...)

Vel, vil bare si at det å kjøre motor sykkel sto til forventingene og vel så det!! Utrolig gøy og jeg hadde aldri trodd jeg ville oppsøke svingete vei, men det gjør jeg nå... Til flere svinger til bedre.. :)

[spidair]

Da er tank nummer 8 siden tirsdag fyllt og sykkelen går 22 mil på en fylling, noe som vi si at jeg har kjørt 176 mil...

Siste tur til Notodden og tilbake igjen over bolkesjø, flott tur!!! Solnedgang og greier :)

Sykkelen er helt porno å kjøre, skikkelig røff vei slukes som varm kniv i smør, selv med seriøst nedlegg og hårnåls svinger, og kreftene er mer enn nok for meg, motet mitt er slutt lenge før kjøre ferdighetene mine, takk og lov.... Utrolig morsom er det ihvertfall å kjøre på en utrolig svingete vei og prøve å komme opp i den sinnsvake 80 kilometers grensa som veivesenet syntes er passende på slike svingete og ofte ny "pløyde" veier..... Og holder 50 der det er femti, seksti der det er seksti osv, så er det mulig å beholde A'en i sertifikatet mitt også.. :) For det er lov å kjøre opp til åtti i svingete og dårlige veier der fartsgrensen er åtti, sant? Så min jobb er å la være å pynte asfalten eller en møtende grill med mitt smukke legeme.....

Begynner å kjenne sykkelens grenser nå, hvor mye jeg kan pushe den og hvor mye bunndrag som dytter... Har blitt flinkere til å kjøre på høyere turtall og bruke kreftene som finnes i denne gøy maskinen til å holde meg i live på den... Det er jo, når alt kommer til alt, i live det er mest gøy :)

[Snikendeugle]

Virker som om du virkelig nyter og drar nytte av sykkelen, noe du også burde! :) Hadde vært morro å kjørt en SMC 690 en gang.... Bytteprøve mot en Duke 690?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[spidair]

Hadde vært morro å kjørt en SMC 690 en gang.... Bytteprøve mot en Duke 690?

Kan vi vel alltids :) Har vent med til den smale salen nå og har det helt fint selv etter 20 mil på sykkelen... :) Duke'n har vel bredere sal den? :)

[bshagen]

Grattis med lappen i år, alltid hyggelig å se/høre flere motorsykler forbi vinduet mitt nedi Hokksund!