MCsiden

mekkern skrev:"vanlige touringdekk" funker på grusveier også..

[video]http://www.youtube.com/watch?v=i9wY8hYMwNQ[/video]

Klart det funker det derre også. MEN den veistrekningen hadde nok kunne vært unnagjort på halve tia og med MYE mere morro, med "grus-sykkel" med greie knastedekk.

Globe skrev:Noen gode anbefalinger hva gjelder grusdekk?

Blir nok å "vandre" en del på asfalt også som "transportetappe", range ca +/- 250 km tur/retur før grusveier inntas.

Vurdere dette:

Skjermbilde 2013-01-05 kl. 23.28.10.png

Noen erfaringer/forslag?

Har gode erfaringer med Bridgestone TW301/302 på Dominatorn. Har prøvd litt forskjellige, men har endt opp med TW igjen. Sitter bra på asfalt, veldig bra på grus. Mitt bruk har vel vært ca 70 prosent grus/ 30 asfalt. Har da holdt ca +/- 400mil bak, 500-600mil forann. Er fornøyd med det på et slik grusdekk. http://www.reckersracing.de/images/TW301_302.jpg

Enkelt dekkskift på GS :
[video]http://vimeo.com/13361775[/video]

Prøvd å søke litt på forumet angående Continental sine Conti Attack2, men fant veldig lite.

Jeg ser at S1000RR'en min er skodd med disse fra fabrikk. Søkte litt på google og fant ut at disse har gjort det veldig bra i diverse tester (dog ikke funnet norske tester)
Er det noen andre her inne som har erfaringer med disse dekkene? Jeg har ikke så gode erfaringer på andre dekk enn Pilot Road 2CT og Metzeler M3. Men disse er ikke like varmt anbefalt på denne sykkelen.

Noen meninger eller erfaringer der ute?

Jeg vil ha dekk med gummi jeg :)

Etter å ha skummet x antall tester og review's på det store internett har jeg funnet ganske mye om Conti Sport Attack 2 dekkene som står på ny doningen. Dette er over all forventning veldig gode dekk ( i følge de som bruker og har prøvd dekkene)
Jeg hadde aldri hørt om disse dekkene før nå. Så blir spennende å se hva jeg får ut av settet som er levert Stock med sykkelen.

Blir spennende å prøve noe annet en Metzeler og Michelin

Dem duger garantert bra for de første timene fram til nygliset er innkjørt Regner med at BMW neppe tillater dårlig Kina-kvalitet på gummien som den nye gromsykkelen din er levert med. (Litt misunnelig, men bare litt).

De fleste dekkene i sport segmentet holder nok i massevis til mitt bruk. Men nå er vel de fleste av oss skrudd sammen slik at vi vil sko oss med det aller beste
Å utifra det jeg kan lese, virker det som noen dekk har blitt dyttet av tronen. Ser det er kommet mye bra fra pirelli også :-)

Her er en liten test av Michelin Anakee 3
Og nå har de dukka opp på motorsykkedekk.com
Et sett til min V-Strom kommer på temmelig nøyaktig 2k. Ikke gærent!
[video]http://www.youtube.com/watch?v=kc70-uvJ_rc[/video]

Banditmannen skrev:Her er en liten test av Michelin Anakee 3
Og nå har de dukka opp på motorsykkedekk.com
Et sett til min V-Strom kommer på temmelig nøyaktig 2k. Ikke gærent!

Har nå Anakee 2 på Stelvioen og har vært godt fornøyd med disse. Både gode å kjøre på samt slitesterke, ca 15000 på bakhjulet.
Det eneste som jeg kan anmerke på disse er noe støy rundt 75 - 90 km/t.

Kommentarer på nettet som jeg har sett er at disse er et hakk bedre på asfalt samt mindre støy mens de er like gode på grus.

Ut fra den prisen som du har fått (fra hvor?) blir prisen samme sopm den gammle modellen
Det blir nok Anakee 3 når jeg skal skifte dekk neste gang :-)

OMAAS skrev:

Banditmannen skrev:Her er en liten test av Michelin Anakee 3
Og nå har de dukka opp på motorsykkedekk.com
Et sett til min V-Strom kommer på temmelig nøyaktig 2k. Ikke gærent!

Har nå Anakee 2 på Stelvioen og har vært godt fornøyd med disse. Både gode å kjøre på samt slitesterke, ca 15000 på bakhjulet.
Det eneste som jeg kan anmerke på disse er noe støy rundt 75 - 90 km/t.

Kommentarer på nettet som jeg har sett er at disse er et hakk bedre på asfalt samt mindre støy mens de er like gode på grus.

Ut fra den prisen som du har fått (fra hvor?) blir prisen samme sopm den gammle modellen
Det blir nok Anakee 3 når jeg skal skifte dekk neste gang :-)

Skal sjekke med lokale dekkforhandlere, men sist jeg sjekka det, var det usaklig dyrt!
Så går nok for http://www.motorsykkeldekk.com/ denne gangen også!

Er ikke sikker på om direktelink funker, men prøver:
http://www.motorsykkeldekk.com/cgi-bin/ ... 1129&m_s=1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motorsykkeldekk.com/cgi-bin/ ... 1129&m_s=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Regner med at H-merking(210 km/t) holder leeeeenge for min del, og sparer noen få kroner i forhold til V-merking(240 Km/t)
Må jo i tillegg finne noen som vil legge om for meg, for en rimelig sum...

Prøver Metzeler i år.
Pirelli Diablo i fjor. Ikke fornøyd med framdekket har trappet seg så det kasseres selv om det er gummi til noen turer til.

dag-zzr skrev:Prøver Metzeler i år.

IMAG0411.jpg

Pirelli Diablo i fjor. Ikke fornøyd med framdekket har trappet seg så det kasseres selv om det er gummi til noen turer til.

Ser ut som M5, jeg hadde et sett med de og fikk tidlig trapping på fordekk.
Gikk over til Z8, som jeg sleit ut to sett av før nåværende P Angel ST.
Lurer på om jeg ikke hadde valgt Z8 til en sånn "værsting" som du har pga. slitestyrken og raskt arbeidstemperatur i dekket.

Det er Metzeler Roadtec Z8 (multi zone). Dekka er sikkert greie på en sykkel som sannsyneligvis også kommer til å dra noen runder på AB i sommer.
Er ikke så opphengt i tester eller merke vedrørende dekk. Funker ikke Metzeler så får jeg kansje gå tilbake til Bridgestone eller noe annet. Bridgestone dekka funka greit og var montert på sykkelen ny.

Hei :-)

Har kliss nye metzeler interact m5 på min sykkel. Hvordan er disse?

Har ingen erfaring med mc dekk....

Tomgsx-r skrev:Hei :-)

Har kliss nye metzeler interact m5 på min sykkel. Hvordan er disse?

Har ingen erfaring med mc dekk....

Disse dekkene er fantastisk Hadde også veldig gode erfaringer med M3 dekkene

Metzeler og michelin har vært testvinnere ganske mange år på rad nå.

Men, jeg har faktisk hørt flere som nevner at de har opplevd trapping på framdekket til M5. Jeg selv opplevde ikke dette på Ducatien min, men mulig det forekommer på tyngre sykler

Trapping har mye med utforming og mønster å gjøre. Et fremdekk med hovedsakelig tverrgående mønster vil trappe lite, mens et med langsgående mønster, gjerne på skrå, vil trappe mye. Dette prinsippet gjør at sliks er bedre enn mønstret dekk når de slipper å tenke på drenering.
Er det noen som har sett ett sliksdekk trappe? :)

DrGreve skrev:Trapping har mye med utforming og mønster å gjøre. Et fremdekk med hovedsakelig tverrgående mønster vil trappe lite, mens et med langsgående mønster, gjerne på skrå, vil trappe mye. Dette prinsippet gjør at sliks er bedre enn mønstret dekk når de slipper å tenke på drenering.
Er det noen som har sett ett sliksdekk trappe? :)

Ja jeg skjønner jo dette
Men hvorfor er det så mange andre som opplever trapping i dekkene og jeg opplevde det ikke?

LordShaft skrev:Men hvorfor er det så mange andre som opplever trapping i dekkene og jeg opplevde det ikke?

Jeg bare forholder meg til prinsippene for at trapping oppstår, men kjørestil har jo selvfølgelig mye å si. Samme med hvilken vekt dekket utsettes for og (feil) lufttrykk i dekket. En tung sykkel vil jo selvfølgelig trappe mer ved lik kjørestil i forhold til en lett sykkel. Her spiller også vekt av fører og eventuell passasjer/bagasje inn og påvirke graden av trappingen.
Så skal du redusere trapping på en lastet tursykkel, så gå for dekk med mest mulig tverrgående mønster..
Og som en digresjon så trapper fremdekket mer på venstre side :)

DrGreve skrev:

LordShaft skrev:Men hvorfor er det så mange andre som opplever trapping i dekkene og jeg opplevde det ikke?

Jeg bare forholder meg til prinsippene for at trapping oppstår, men kjørestil har jo selvfølgelig mye å si. Samme med hvilken vekt dekket utsettes for og (feil) lufttrykk i dekket. En tung sykkel vil jo selvfølgelig trappe mer ved lik kjørestil i forhold til en lett sykkel. Her spiller også vekt av fører og eventuell passasjer/bagasje inn og påvirke graden av trappingen.
Så skal du redusere trapping på en lastet tursykkel, så gå for dekk med mest mulig tverrgående mønster..

Bruker selv Metzler M5 og det kan merkes litt trapping på slutten av levetiden på kun framhul.
Men disse dekkene sitter godt men du ruller ikke 15.000 km på de.
Dekk er kompromiss. Du får ikke max feste OG max km.

Syntes M3 satt hakket hvassere enn M5 da jeg kjørte K1300S. Var litt mer slipp på M5 enn M3

Jeg starter årets sesong med mye Metzeler M3 foran og bak.
Kjørt noe over 30 mil nå, er så langt fornøyd
Men har ikke fått testet de i godt Norsk regnvær. Men har kjørt de i både is og snø, og overaskende bra grep der Tipper det har noe med at jeg så vidt putret av gårde.
Eller så virker de som å gripe godt på kalde vårdager.

I fjor kjørte jeg på Michelin Piolt Road 2 (både foran og bak) var bra disse også. Litt usikker på grepsevnen på kalde høstdager. Hadde et par ubehagelige opplevelser, Men fordekket var i grunn utslitt. Så jeg får vel heller skylde på meg selv her, som kjører med dekk som så vidt var innen for lovlig grense. Litt skuffet over levetiden (km) de ble fort slitt.

Kjørte mine M3 fra mars til juni - supre dekk. Kjørte 2 sett M5 fra juni til november- var ikke like bra...

Banditmannen skrev: Skal sjekke med lokale dekkforhandlere, men sist jeg sjekka det, var det usaklig dyrt!
Så går nok for http://www.motorsykkeldekk.com/ denne gangen også!

Er ikke sikker på om direktelink funker, men prøver:
http://www.motorsykkeldekk.com/cgi-bin/ ... 1129&m_s=1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motorsykkeldekk.com/cgi-bin/ ... 1129&m_s=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Regner med at H-merking(210 km/t) holder leeeeenge for min del, og sparer noen få kroner i forhold til V-merking(240 Km/t)
Må jo i tillegg finne noen som vil legge om for meg, for en rimelig sum...

Må ha nye dekk, og vurderer disse, men så ser jeg at det står TT (TubeType) på de. Hadde tenkt meg noe slangeløst, eller er jeg helt på bærtur..?

Feil lufttrykk er killer for alle dekk