AJ Arena...

[Gammelsmurfen]

Skal bli interessant å dele mine erfaringer med denne 850 Special'en etter hvert.
Uten å ha kjørt den er det kun to ting jeg gjerne kan si jeg skulle ønske var på plass, nemlig bensinmåler og slangeløse eikefelger.
Det er naturligvis varsellampe for lavt drivstoffnivå, men altså ingen bensinmåler.

Men jeg er ganske trygg på at ingen av disse to innvendingene vil ha noen betydning for de store dosene kjøreglede som jeg er sikker på denne sykkelen generøst vil være i stand til å levere .

Så lenge man husker å resette en tripteller når man fyller så har man jo ganske god kontroll uten måler.
Med slange skal det litt til å punktere, i hvert fall om man har tykke slanger av god kvalitet.
Men skjer det så er jo en nød/feltrep. vesentlig mer (og verktøykrevende) jobb enn slangeløst, men samtidig en mer permanent rep.

[Kjellrf]

Gratulerer med ett flott valg!
Syns Moto Guzzi gjør mye bra for tida.
Ser de solgte 15% flere sykler i fjor enn året før

[AJ]

Gratulerer med ett flott valg!
Syns Moto Guzzi gjør mye bra for tida.
Ser de solgte 15% flere sykler i fjor enn året før

Takker!

Kan jo høre meg deg med den erfaringen du har om hva du mener om og dine erfaringer med dekk og slanger på eikefelger og kjøring på grus; hvor stor er risikoen for punktering og hva er det beste man kan gjøre om dette skulle skje?

Legger for ordens skyld til at jeg ikke har opplevd dekkpunktering på mange, mange år og har kjørt en god del på tildels rufsete grusveier.
Kjører for øvrig på grus hver gang jeg kjører MC siden jeg bor en snau km. inn en grusvei. Riktignok en hardpakket vei uten særlig mye løsgrus. Men noe er det jo etter grusingen som gjøre på veien hver vinter.

Dagens moderne dekk er vel også rimeligvis mer punkgteringsresistente enn MC-dekk for for 10-15-20 år tilbake?

[L-NA]

Grattis med ny Guzzi'n. Jeg sa forrige gang jeg kjøpte Guzzi at denne skal jeg ha så lenge jeg kjøre MC....men så kom V100...

[AJ]

Grattis med ny Guzzi'n. Jeg sa forrige gang jeg kjøpte Guzzi at denne skal jeg ha så lenge jeg kjøre MC....men så kom V100...

Så da er du allerede, eller er i ferd med, å bli V100 Mandello eier ?
Kan hende jeg blir det også en gang. Men ikke ved denne korsveien.
Er enda ikke ferdig med KTM 1290 Super Adventure S. Etter at jeg monterte styreforhøyere i fjor og med tanker om litt mer grusanvendelige dekk så tenker jeg denne mer å bruke på nettopp slike veier mer enn hva tilfellet har vært så langt.
Så får 850 Specialen heller friste tilværelsen mer i de mer "urbane" områdene her vi bor...

Men fortsatt vil nok 1290'en være å foretrekke på de riktig lange turene. Til nettopp det er den helt suveren. Som den også var, Stelvion jeg hadde .

[L-NA]

Nei. Ikke helt så langt. Jeg kjemper i mot. Stelvioen er jo mer eller minder som ett familemedlem å regne. Og etter fjordåret med en rask N-kapp tur hvor alle mulige omveier ble valgt innenfor en gitt tidsramme, ble det som å være nyforelsket igjen...men så kom det en fra Mandello da... Men ingen bestilling...enno

[haakeik]

Dette hadde jeg ikke fått med meg.
Grattis med ny Guzzi. Kjempefin klassiker
Jeg skal på messa i dag å sjekke V100'en. Blir ikke noe kjøp, er fortsatt glad i Stelvion. Men den nye Stelvion som kommer, kan kanskje friste litt mye, etter et par år på baken

[AJ]

Dette hadde jeg ikke fått med meg.
Grattis med ny Guzzi. Kjempefin klassiker
Jeg skal på messa i dag å sjekke V100'en. Blir ikke noe kjøp, er fortsatt glad i Stelvion. Men den nye Stelvion som kommer, kan kanskje friste litt mye, etter et par år på baken

Takk for det, @haakeik !

Tenker litt i samme baner, å vente et år eller to slik at evt. førstemodelldsvakheter rettes opp i.

Så får man samtidig se hvor fornøyd man blir med V7 850 Special. Kan hende dette blir en sykkel man slet ikke vil gi slipp på - eller... kvitte seg med så fort dom mulig
Kan jo fort være at dette er en sykkel man mer enn gjerne tar med seg inn i livets solnedgang... :)

[pingvin]

Uten å ha kjørt den er det kun to ting jeg gjerne kan si jeg skulle ønske var på plass, nemlig bensinmåler og slangeløse eikefelger.

"Bygde om" eikefelgere til slangeløse på 690 SMC, god dært lett forvarmet Tech7 over hver eikeinnfesting og satt inn ventil i felgen. Litt ompuss etter sjekk i vannkar så ble den ene felgen 100%. Den andre mistet litt luft så måtte etterfylle etter noen dager.

Men som du sier, hører til sjeldenheten man punkterer og alltids NAF om ikke langt inne i småskauen. Så hadde neppe giddet å dra med slange, dekkspaker etc. om var meg, nei. Og lett å få merker i fine felger når skal bytte slange selv i veikanten.

[AJ]

Uten å ha kjørt den er det kun to ting jeg gjerne kan si jeg skulle ønske var på plass, nemlig bensinmåler og slangeløse eikefelger.

"Bygde om" eikefelgere til slangeløse på 690 SMC, god dært lett forvarmet Tech7 over hver eikeinnfesting og satt inn ventil i felgen. Litt ompuss etter sjekk i vannkar så ble den ene felgen 100%. Den andre mistet litt luft så måtte etterfylle etter noen dager.

Men som du sier, hører til sjeldenheten man punkterer og alltids NAF om ikke langt inne i småskauen. Så hadde neppe giddet å dra med slange, dekkspaker etc. om var meg, nei. Og lett å få merker i fine felger når skal bytte slange selv i veikanten.

Tech7 har jeg god erfaring med fra andre sammenhenger så en slik løsning er ikke utenkelig - på sikt.

Ellers er det også slik at V85TT hadde eikefelger med slange og dekk i flere år før den lett oppgraderte modellen fikk slangeløse eikefelger og jeg kan ikke huske sat noen eiere hadde problemer med dekk og slanger på de første årsmodellene.

[AJ]

Gratulerer så mye med en særdeles fin doning AJ, nydelig blå farge som denne V7'en blir levert med - gratulerer så mye

Takker for hyggelig gratulasjon der, @ToreL !

Så får den kommende sesongen vise hvor lurt dette kjøpet var...
Har imidlertid en god følelse på at dette kommer til å bli veldig bra

[pingvin]

Nå må du kjøpe litt jålete klær også da, kan ikke komme med baggy svart goretex dress med den der

Men ser du har hjelmen i orden og tipper du har en MC-olabukse og skinnjakke så da er vel mye gjort

[AJ]

Nå må du kjøpe litt jålete klær også da, kan ikke komme med baggy svart goretex dress med den der

Men ser du har hjelmen i orden og tipper du har en MC-olabukse og skinnjakke så da er vel mye gjort

MC-olabukse fra Held er allerede på plass i garderoben :) .
Samme skinn"olabukse" og langt på vei klassisk hoftelang skinnjakke med midjebelte.
Og selvfølgelig Premier halvhjelmen som prikken over i'en .

[Tore L]

Gratulerer så mye med en særdeles fin doning AJ, nydelig blå farge som denne V7'en blir levert med - gratulerer så mye

Takker for hyggelig gratulasjon der, @ToreL !

Så får den kommende sesongen vise hvor lurt dette kjøpet var...
Har imidlertid en god følelse på at dette kommer til å bli veldig bra

Dette kan ikke bli feil Anders, du har en super sykkel i 1290 og en superfin 850 Moto Guzzi V7 - skulle selvfølgelig vært en V100, men tror det kan være veldig fornuftig og vente et par år, slik at barnesykdommer blir ryddet bort hvis det kommer noen. Og innen den tid har du blitt godt kjent med V7'en, og kan ta en vurdering om et bytte er fornuftig. Men du gjør livet litt vanskelig for oss andre, som også vil bytte sykkel :)
Står jo noen 2021 ( 1290 S)med 14 og 18K km på telleren, som hadde vært moro og sett litt nærmere på. Men jeg tror at den muligens blir litt høy for meg, men dypen har jo en og han er vell rundt min høyde hvis jeg husker riktig.
Sesongen nærmer seg med stormskritt på Østlandet, og nå hadde det vært fint med litt feiing av løs grus og en god regnbyge som hadde tatt bort litt veisalt. Gleder meg til å høre og ta V7'en i nærmere øyesyn Anders :)

[AJ]

Dette kan ikke bli feil Anders, du har en super sykkel i 1290 og en superfin 850 Moto Guzzi V7 - skulle selvfølgelig vært en V100, men tror det kan være veldig fornuftig og vente et par år, slik at barnesykdommer blir ryddet bort hvis det kommer noen. Og innen den tid har du blitt godt kjent med V7'en, og kan ta en vurdering om et bytte er fornuftig.

Må vel bare bli brilliantbra med V7'ern . Men er veldig spent, må jeg innrømme. Ganske annerledes denne enn både 390'en og ikke minst 1290'en.
Som jeg gjerne anbefaler deg å prøve :) .
Selv har jeg problemer med å kvitte meg med denne siden jeg har opplevd at den bare blir bedre og bedre. Og det er ikke er ikke fanboy tullprat, tør jeg påstå . Disse syklene blir faktisk bedre og bedre etter hvert som kilometerne ruller på.

Hva gjelder salhøyde på 1290 S så er vel denne på omtrent samme nivå som GS'en. Med litt høyere tyngdepunkt, men atskillige slankere design.
Så ja, ta deg en tur, prøvesitt og selvfølgelig prøvekjøre, om det er mulighet for det.