Hva har du kjøpt i dag?

[dypen]

Flott handel der @Domino … Carbon look hjelm

[Atrox]

Den hjelmen ga assosiasjoner til Optimus Prime

[Gammelsmurfen]

Pinlock følger med, det blir jo interessant å teste. Har ikke prøvd det før.

Pinlock er helt fantastisk, vedder på at du aldri kjøper noe uten etterpå
Ikke noe vidundermiddel som har den samme varigheten på effekten som disse linsene.
Behandle den forsiktig, de er myke og fingre minst mulig.

[Bjerknez]

Pinlock er et must. Ikke noe dugg på innsiden av visiret overhodet. Jeg har aldri opplevd det vertfall. Derimot skal man være forsiktig med å gnikke for kye på pinlock visiret når man vasker det da det blir fort riper i det. Lofri klut og mildt såpevann er nok. Mikrofiber kan bli for grov og lage små riper er min erfaring.

Kjekt og ha et visir samt pinlock liggende som reserve dog.

Delte meninger om dette, men personlig foretrekker jeg sotet visir. Har aldri kjørt med noe annet sommerstid. Øynene slapper mer av og man får ikke den sterke sola som forøvrig belyser enhver skavank på visiret. Det KAN være uvant og kjlre inn i mørke vestlandstuneller med sotet visir, men modrne tuneller med god belysning er null problem.

Smak og behag :)

[Domino]

Nå har jo hjelmen også innebygget solvisir. Det har jeg på den gamle Biltema-hjelmen og har trivdes godt med det. Tar bare et øyeblikk å ta det opp eller ned. Men nå har jeg snakket med Biltrend, og jeg får et sotet visir neste gang jeg kommer innom.

[Domino]

Flott handel der @Domino … Carbon look hjelm

Jeg måtte dobbeltsjekke. Det er ikke bare "look"!

IMG_20240423_184214_edit_1187034176801162.jpg

[Staurheim]

Hva kosta denne?

[Domino]

Kr 5.495, men jeg fikk 10% siden det var den siste de hadde inne og den hadde stått i utstillingen. Passer godt til mitt ovale avlange hode.

[SveinHa]

Jeg har gått og tenkt på å kjøpe åpningshjelm, og LS2 skriver at deres hjelmer passer til lang oval hodeform. Så jeg prøvde en hjelm i L og den satt som et skudd! Jeg vet at man bør gå litt rundt med hjelmen og aller helst kjøre en tur, men det ble nå handel likevel. Og innakningen er det ingenting å si på!

Jeg har "normal" svart utgave og er strålende fornøyd med den. Virker som en vel gjennomtenkt konstruksjon på alle områder. Har aldri tenkt på meg som "lang oval hodeform" men passer godt likevel...

Veldig kjekt med baugporten og den er godkjent for kjøring med åpen port også.

[Domino]

Ja, det siste var viktig for meg. Jeg har en Kamelbak sekk jeg liker å bruke på litt lengre turer på varme dager. Og det er et lite helvete å få slangen til munnen med helhjelm på. Så er jeg jo spent på Pinlock. Har aldri hatt det før, men det virker som et bra konsept.

[KiMedic]

Ja, det siste var viktig for meg. Jeg har en Kamelbak sekk jeg liker å bruke på litt lengre turer på varme dager. Og det er et lite helvete å få slangen til munnen med helhjelm på. Så er jeg jo spent på Pinlock. Har aldri hatt det før, men det virker som et bra konsept.

Pinlock funker kjempebra! Det fulgte med en Caberg hjelm jeg kjøpte i 2016. Men i år løsnet den. Prøvde å vaske å feste på nytt, men må nok kjøpe ny. Viktig at den sitter «støpt» inntil. Koster noen hundrelapper. Har ALDRI hatt dugg på visiret.

Pinlock fester seg til visiret og «låser» inn luft mellom visir og pinlock. Dermed ligger lufta i et slags vakuum og påvirkes ikke av kulden ute eller varmen du puster.

[pingvin]

I dag har jeg bestilt meg Insta360 X3 kamera :)

Tror du blir fornøyd, man må forske litt for å finne ut hva som fungerer. Det jeg IKKE synes fungerer er på hjelm på stang (prøvd 2 varianter), ganske tung til tross for kompakt størrelse så merkes når kjører og blir for mye moment med vind etc så vanskelig å få den til å holde seg på plass. Men feste rett på hjelmen uten forlenger SOM HER er OK. Beste er kanskje på stang bak sykkelen.

Og veldig enkelt å redigere fra app på mobilen

[Audi Mannen]

Det KAN være uvant og kjlre inn i mørke vestlandstuneller med sotet visir, men modrne tuneller med god belysning er null problem.

Det kan jeg skrive under på og jeg tror du skal lete lenge etter en moderne tunell på vestlandet og nordover i kongeriket. Jeg kan ikke huske å ha kjørt i en i hvert fall. Det er stort sett mørke og triste med sleip veibane som kommer av vann innsig så her bær alle vise aktsomhet som det så fint heter.

[Bjerknez]

Det KAN være uvant og kjlre inn i mørke vestlandstuneller med sotet visir, men modrne tuneller med god belysning er null problem.

Det kan jeg skrive under på og jeg tror du skal lete lenge etter en moderne tunell på vestlandet og nordover i kongeriket. Jeg kan ikke huske å ha kjørt i en i hvert fall. Det er stort sett mørke og triste med sleip veibane som kommer av vann innsig så her bær alle vise aktsomhet som det så fint heter.

De fleste tuneller jeg har kjørt i langs hovedveiene har god nok belysning til at jeg ikke trenger å brå åpne visiret. Men på vestlandet er det mange småtunneller som KAN være skumle. Men det er jo bare å lukke opp visiret evt. Fordelene overgår uansett bakdelene med sotet visir synes jeg.

[Gammelsmurfen]

Det KAN være uvant og kjlre inn i mørke vestlandstuneller med sotet visir, men modrne tuneller med god belysning er null problem.

Det kan jeg skrive under på og jeg tror du skal lete lenge etter en moderne tunell på vestlandet og nordover i kongeriket. Jeg kan ikke huske å ha kjørt i en i hvert fall. Det er stort sett mørke og triste med sleip veibane som kommer av vann innsig så her bær alle vise aktsomhet som det så fint heter.

De fleste tuneller jeg har kjørt i langs hovedveiene har god nok belysning til at jeg ikke trenger å brå åpne visiret. Men på vestlandet er det mange småtunneller som KAN være skumle. Men det er jo bare å lukke opp visiret evt. Fordelene overgår uansett bakdelene med sotet visir synes jeg.

Noen av de trange og søkkvåte tunellene som ble laget pga. kraftutbygging og "gitt" til det offentlige etterpå er helt grusomme.
Klissvåte ujevne fjellvegger som sluker det bittelille lyset som er mer ledelys enn noe annet, luftfuktighet så høy at man blir våt.
Greit å ha visiret nede av den grunn og er det sotet ser man garantert ikke noe i de mørkeste av de, f.eks. Hol-Aurland.

Jeg pleier å kjøre med tonet visir i tillegg til integrert solbrille, men skal jeg på vestlandet bytter jeg til et uten.

[Bjerknez]

Jeg har kjørt i de aller fleste vestlandstuneller, opp til flere ganger og ser fortsatt ikke at det totalt sett veier mot sotet visir. Klart og sotet visir har begge sine fordeler og ulemper, men for meg som stort sett kjører i fint vær den lyse tiden av året så blir det klare visiret alt for slitsomt for øynene. Den minste defekt i visiret sprer sollyset og man sitter konstant og myser inne i hjelmen.

Med sotet visir slipper man dette. Så kan jeg leve med at det er litt i mørkeste laget og eller må lukke opp visiret den bittelille tiden i løpet av året jeg fysisk befinner meg inne i en tunell som attpåtil er for mørk. :)

Men klart... på tidlig vår og høst så kjører jeg ikke med sotet visir hvis det er mørkt ute. Da bruker jeg det klare. Jeg snakker kun om den lyseste tiden av året og da altså de 2-3 sommer månedene. :)

[AJ]

I dag ble det bestilt nye Mitas Terra Force-R dekk til KTM'en.
Vurderte Avon Trek- og Trailrider og Conti Trail Attack.

Men endte altså opp med Mitas denne gangen også...

nye dekk120524.png

Fritt tilsendt hjem til @MrPitlane .


Har denne gangen ikke tatt bryet med å sjekke dekkprisene på det lokale mcverkstedet, som jeg har pleid å bruke, men mekanikeren der sa at prisene hadde økt rimelig mye det siste året.
Så jeg regner med å spare en god slump kronasjer med denne bestillingen.
Oppdaget for øvrig litt for sent at jeg kunne kommet under 4500,- om jeg hadde sjekket Tirendo bedre enn hva jeg gjorde. En besparelse på hele 34,- kr, 4506,- kr. hos dekkonline mot 4472,- hos Tirendo...

Ellers, er det tegn som tydere på knapphet på dekk i løpet av sommeren, tro ?
Noen som vet?

[pingvin]

Jeg har kjørt i de aller fleste vestlandstuneller, opp til flere ganger og ser fortsatt ikke at det totalt sett veier mot sotet visir. Klart og sotet visir har begge sine fordeler og ulemper, men for meg som stort sett kjører i fint vær den lyse tiden av året så blir det klare visiret alt for slitsomt for øynene. Den minste defekt i visiret sprer sollyset og man sitter konstant og myser inne i hjelmen.

Med sotet visir slipper man dette. Så kan jeg leve med at det er litt i mørkeste laget og eller må lukke opp visiret den bittelille tiden i løpet av året jeg fysisk befinner meg inne i en tunell som attpåtil er for mørk. :)

Men klart... på tidlig vår og høst så kjører jeg ikke med sotet visir hvis det er mørkt ute. Da bruker jeg det klare. Jeg snakker kun om den lyseste tiden av året og da altså de 2-3 sommer månedene. :)

Intergrert solvisir, aldri sett meg tilbake

[Bjerknez]

Jeg har kjørt i de aller fleste vestlandstuneller, opp til flere ganger og ser fortsatt ikke at det totalt sett veier mot sotet visir. Klart og sotet visir har begge sine fordeler og ulemper, men for meg som stort sett kjører i fint vær den lyse tiden av året så blir det klare visiret alt for slitsomt for øynene. Den minste defekt i visiret sprer sollyset og man sitter konstant og myser inne i hjelmen.

Med sotet visir slipper man dette. Så kan jeg leve med at det er litt i mørkeste laget og eller må lukke opp visiret den bittelille tiden i løpet av året jeg fysisk befinner meg inne i en tunell som attpåtil er for mørk. :)

Men klart... på tidlig vår og høst så kjører jeg ikke med sotet visir hvis det er mørkt ute. Da bruker jeg det klare. Jeg snakker kun om den lyseste tiden av året og da altså de 2-3 sommer månedene. :)

Intergrert solvisir, aldri sett meg tilbake

Det integrerte solvisiret er av serdeles dårlig kvalitet synes jeg. Tålet veldig lite før det det blir riper og blir fort støvete. Med to plastvisir og se gjennom blir det utfordringer når solen skinner.

Jo færre elementer mellom øynene og veibanen jo bedre. Derfor foretrekker jeg et dedikert sotet visir. Det sotede visiret tåler mye mer juling også enn den spinkle solskjermen innebygget i hjelmen.

Denne har jeg regelrett aldri brukt. Sist jeg hadde denne nede så så jeg nesten ikke gjennom den da den var full av støv. Etter at jeg tørket av den var den full av små riper.

[Domino]

Jeg trives veldig godt med det integrerte solvisiret. I tillegg har jeg lagt ei stripe med svart elektrikertape øverst på hovedvisiret mot lav sol, så jeg slipper å bøye hodet framover når sola står lavt. Og her oppe i nord står jo sola lavere på himmelen enn i sydlige strøk.

[pingvin]

Det integrerte solvisiret er av serdeles dårlig kvalitet synes jeg. Tålet veldig lite før det det blir riper og blir fort støvete. Med to plastvisir og se gjennom blir det utfordringer når solen skinner.

Jo færre elementer mellom øynene og veibanen jo bedre. Derfor foretrekker jeg et dedikert sotet visir. Det sotede visiret tåler mye mer juling også enn den spinkle solskjermen innebygget i hjelmen.

Denne har jeg regelrett aldri brukt. Sist jeg hadde denne nede så så jeg nesten ikke gjennom den da den var full av støv. Etter at jeg tørket av den var den full av små riper.

Kjører aldri med bare solvisiret nede, alltid hovedvisiret nede også om mye over gangfart så det tar seg av beskyttelsen. Men solvisiret er mindre robust, ja, så er forsiktig når tørker av det. Som ikke er så ofte, særlig ikke om bare asfaltkjøring.

Plusser og minuser som alltid og selvfølgelig personlige preferanser og forskjellige bruksområder, flaks bor i fritt land Av minuser er jo litt ekstra vekt, litt reduksjon av (passiv) sikkerhet (solvisiret stjeler jo litt plass i oppfelt posisjon). Men komfort og god sikt er sikkerhet det også.

I tillegg har jeg lagt ei stripe med svart elektrikertape øverst på hovedvisiret mot lav sol, så jeg slipper å bøye hodet framover når sola står lavt.

+1

[SveinHa]

Jeg trives veldig godt med det integrerte solvisiret. I tillegg har jeg lagt ei stripe med svart elektrikertape øverst på hovedvisiret mot lav sol, så jeg slipper å bøye hodet framover når sola står lavt.

Måtte ha en stripe tape på Arai-hjelmen men det er ikke nødvendig på LS2... Bruker det integrerte solvisiret ganske så beskjedent men kjører med mørkt hovedvisir i den lyseste årstiden. Skifte av visir er jo bare en 5 sek jobb på LS2 i motsetning til Caberg der de til og med hos forhandleren brukte mange minutt på å skifte...

[Bjerknez]

Å bytte visir på Schubert C4 Pro er vertfall uhyre enkelt. Ta meg under 10 sekunder.

[Domino]

Jeg trives veldig godt med det integrerte solvisiret. I tillegg har jeg lagt ei stripe med svart elektrikertape øverst på hovedvisiret mot lav sol, så jeg slipper å bøye hodet framover når sola står lavt.

Måtte ha en stripe tape på Arai-hjelmen men det er ikke nødvendig på LS2... Bruker det integrerte solvisiret ganske så beskjedent men kjører med mørkt hovedvisir i den lyseste årstiden. Skifte av visir er jo bare en 5 sek jobb på LS2 i motsetning til Caberg der de til og med hos forhandleren brukte mange minutt på å skifte...

Jeg har en splitter ny LS2 jeg ikke har fått testet ennå. Det ser jeg fram til! Biltemahjelmen dro iallfall nytte av tapestripa. Må huske å legge på tape på det nye visiret på den.

[JohnnyTh]

Kjøpte meg nytt hus med masse garasjeplass. Har vokst ut av den gamle garasjen