GlobesLogg: takk for sist....u all :)

[AJ]

[img]http://img.skitch.com/20100620-ckatrn8p ... fxgknr.jpg[/img]

[img]http://img.skitch.com/20100620-rb9hne41 ... wtqin5.jpg[/img]

Klikk på bildene for å se hele annonseteksten.

Siden du har sett deg ut disse to modellene i utgangspunktet kan det kanskje være interessant å se hva eierne mener om de og så sammenligne for å se hvordan de er i forhold til hverandre.
Gir selvfølgelig ingen fasitsvar, men kanskje et og annet interessant svar likevel... ;)

En slik sammenligning gjør du her:

http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=20107" onclick="window.open(this.href);return false;

Scroll nederst på siden og velg 2003 - Yamaha - TDM 900 i de tre feltene som skal fylles ut for å gjøre en sammenligning med BMW'en.

[Globe]

Det får holde med 1 stk ja

Var forøvrig innom byens nye Yamaha forhandler i dag. De har 1 stk ny TDM 900 ABS stående....pris oppgitt til 150' ferdig reg, med sidevesker og toppboks. Selger kunne mye om modellen, fikk dermed endel nyttig info, tilbud om prøvekjøring, samt avsluttet han samtalen med å si at "nysalget" av tung mc gikk litt tregt, så pris var det alltid mulig å diskutere

Prøvekjørte ikke, passerer budsjettet med god margin, men tanken er jo ikke helt fremmed
Avtalte at jeg skulle stikke innom en dag hvor jeg mente å ha bedre tid, for en liiiiten testrunde

Det er denne jeg så på:
[img]http://img.skitch.com/20100621-fmmhpt5m ... uh1gix.jpg[/img]

De kunne ta innbytte også


Vi får forøvrig ny forhandler av BMW her i byen, åpning om en uke. Var innom dem i dag og de lovte at de ville stille med et bredt utvalg av sykler, nye og brukte...blir vel å ta en tur i forbindelse med åpningen

[img]http://img.skitch.com/20100621-8idrwwhi ... ce9brw.jpg[/img]

[AJ]

TDM'en er fin som sort, synes jeg, da... :-)
Lakkerte kofferter gjør seg også.

Kjøpte ny TDM høsten 2006 og da betalte jeg nøyaktig kr. 140.000,- og fikk med tre kofferter tilsvarende den i annonsen, sorte ullakkerte, samt høy original touringsskjerm, bukspoiler under motoren og midtstøtte.
Det var et meget godt tilbud! Så godt at forhandleren - Jeco Motor - gikk konk enten året etter eller snaue to å etter kjøpet...
Kunne jo ikke være god butikk i lengden å selge sykler med masse dyrt originalutstyr til samme pris som for en sykkel uten noe ekstrautstyr i det hele tatt.
Husker at jeg samtidig fikk tilbud fra TRIO Motor i Lier på en TDM derfra med samme utstyr, men uten midtstøtte, på vel 150.000. Så vidt jeg vet holder TRIO på enda selv om jeg ikke kjøpte sykkel der... ;)

Tilbudet fra RIDE er et bra tilbud, ser det ut til. Og med enda litt mer avslag begynner det virkelig å bli bra. Men helst ikke så 'bra' at RIDE forsvinner om et år...

[mekkern]

ta med fruen på prøvekjøringer også..prioriteres baksetekomfort tror jeg tyskeren stiller veldig sterkt.
sier en som kjører riskoker selv...husk også å prute på bruktsykler-mye å gå på -begynner alltid 20% under forlangende så de forstår at jeg ikke er intressert i internettfantasipriser.

[AJ]

ta med fruen på prøvekjøringer også..prioriteres baksetekomfort tror jeg tyskeren stiller veldig sterkt.
sier en som kjører riskoker selv...

Fru rogg har god erfaring med BMW...

[Globe]

ta med fruen på prøvekjøringer også..prioriteres baksetekomfort tror jeg tyskeren stiller veldig sterkt.
sier en som kjører riskoker selv...

Ja, fruen skal få være med på prøvetur :) Viktig at den, i tillegg til å være en god touringsykkel for oss begge, må være "fun.fun-fun" å kjøre som "mono"også

Når jeg sitter på dagens "cruiser" kjenner jeg at jeg er på jakt etter en noe mer "aktiv" kjørestil enn hva Suzukien innbyr til. Det handler om å sitte litt høyere, få trukket bena litt mer under meg, lene meg litt mer fremover....mer aktivt rett og slett. Det å da kunne tilby fruen en god sitteplass vil da også være høyt prioritert. I og med at vi begge liker å kjøre, sammen. Kjører også endel med barna sittende bakpå, de synes også at det er stas, så det blir endel mindre utflukter med 2 på sykkelen. VIktig å dele dette med familien,

[Globe]

...husk også å prute på bruktsykler-mye å gå på -begynner alltid 20% under forlangende så de forstår at jeg ikke er intressert i internettfantasipriser.

Notert!!

[Globe]

[img]http://img.skitch.com/20100620-rb9hne41 ... wtqin5.jpg[/img]

Et godt sted å lete efter gode sykler er der man finner folk som kjører mer enn de aller fleste.
For eksempel "Iron Butt Rally".
For dem som ikke vet hva det er: Et "orienteringsløp" på MC. Det går over 11 døgn og du må kjøre minst 19.000 km (!) for å gjennomføre. Går annethvert år i USA.
BMW har 4% av markedet for motorsykler i USA. Antallet BMW R-serie i Iron Butt Rally ligger vanligtvis på omlag 30-40%.

Hvorfor er det slik?
Først og fremst fordi BMW er kjent for sin pålitelighet. Her er hva Robert Pirsig skriver i Zen and the Art of Motorcycle Maintenence:

Most touring cyclists know how to keep their machines tuned. Car owners usually won’t touch the engine, but every town of any size at all has a
garage with expensive lifts, special tools and diagnostic equipment that the average owner can’t afford. And a car engine is more complex and inaccessible
than a cycle engine so there’s more sense to this. But for John’s cycle, a BMW R60, I’ll bet there’s not a mechanic between here and Salt Lake City. If his
points or plugs burn out, he’s done for. I know he doesn’t have a set of spare points with him. He doesn’t know what points are. If it quits on him in western
South Dakota or Montana I don’t know what he’s going to do. Sell it to the Indians maybe. Right now I know what he’s doing. He’s carefully avoiding giving
any thought whatsoever to the subject. The BMW is famous for not giving mechanical problems on the road and that’s what he’s counting on.

Dernest fordi få, om noen, sykler er så lett å reparere. "Alt" som kan gå i stykker det stikker ut. Riktignok, på RT'en (avbildet over) er det mer plast enn
på GS'en. Men selv på RT er det lett å komme til. Her er heller ikke noe kjede å smøre. Det er forresten GS som er den mest populære modellen i Iron Butt.

Til slutt: R-serien til BMW er (relativt) lett, har bra ytelse, og lavt tyngepunkt. De tre sammen gjør at sykkelen blir lett å ha med å gjøre. Lett å kjøre og
lett å manøvrere når det er trangt.
I tillegg: Den dykker ikke når du bremser. Intet øker komforten som å slippe å stupe nedover når du bremser.

Vi vurderte nøye å kjøpe RT. Men det var to ting som gjorde at vi gikk for GS isteden: Speilene står for lavt og jeg vil ikke ha plast som
skrapes opp når jeg velter. Og velte, det gjør jeg oftere enn jeg liker å innrømme.

Mitt råd: Se om du kan finne en R1100GS eller R1150GS.
De ser kanskje ut som "offroad" men bedre langtursykkel for to personer er det vanskelig å finne

[TaSK]

Takk for mange gode "pointers" og erfaringer tagesk Nyttig, veldig nyttig

[mekkern]

Sukin har kjøreegenskaper som ei handlevogn i forhold til disse yamahan og BMWn,kan kjøre skikkelig gris med BMW hvis det ønskes-se på mc politi når de har banetrening....skal ha skikkelig jærn for å gruse gutta som har kjørt en del..det er også en grunn til at den type sykler er valgt som "kontor" dvs du skal ha 7,5 time dag etter dag i salen...
hm.... begynner visst å få lyst på en selv...

[Globe]

He he..ja mekkern, du sier noe der. Skjønner vel egentlig det at jeg fort blir solgt så fort jeg har fått prøvekjørt noe annet enn det jeg er vant med pr i dag,....selv om jeg har det relativt moro på dagens sykkel også da

[mekkern]

Allt til sitt bruk...synes det er morro med en elgammal Jawa også jeg...eller BSA 500,med manuell tenningsjustering og gear og brems på "feil"side..

[RuneMC]

Dagens fine... lav km... "litt" over budsjett, men den ser jo staselig ut da....
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=23017273

[jhn]

Det e nok en fin tursykkel men e den like praktisk til daglig småkjøring?

[AJ]

Det e nok en fin tursykkel men e den like praktisk til daglig småkjøring?

Godt poeng!

Hvor mange sykler har rimelig gode turegenskaper (kraftig nok motor, bra dreiemoment, godt sete for fører og passasjer, godbensintank- og lastekapasitet osv.) og som samtidig også egner seg godt som... streetfighter (naken/halvnaken, letthåndterlig, oversiktlig kjørestilling osv. osv.) - for å si det enkelt og greit og ganske sikkert ikke helt presist .
Men tror alle skjønner hva jeg mener.

Jeg liker sykler som forener disse egenskapene på en god måte og det er vel ingen hemmelighet at jeg mener TDM'en passer fint inn i denne gruppa...

Men det finnes selvfølgelig også andre sykler med samme egenskaper og det finnes helt klart også de som er helt uenig det jeg mener er en god kombinasjon, som jeg har forsøkt å beskrive ovenfor. Men sånn vil et alltid være...

[tagesk]

Mens jeg husker det: Kjøper du en R-serie BMW da kan du dra nytte av denne kunnskapsbasen.

Oppdateres kontinuerlig. Dagens tillegg: Hvordan reparere blinklysbryteren.

[TaSK]