MCsidens Hva har du gjort med MC'en din i dag-tråd

[simpson]

@Carpa: 24.000 km er ikke mye på en moderne sykkel som er vedlikeholdt og kjørt "normalt". Så det burde ikke være mer en normalt servicearbeid som beskrevet i serviceboka.

Olje og filter, samt sjekke at du ikke har noen løse skruer

Sent from my GT-I9300

Tror Løvaas regner ca 7 timer på 24.000 km service.
Alt av olje og væsker skal byttes, ventilsjekk/justering, registerreimer byttes osv.
Litt mer enn bare olje og filter på Ducati i hvert fall.
Nå har riktig nok ikke Kawa reg.reimer men det er en ganske omfattende service uansett.

[SuperMorten]

@Carpa: 24.000 km er ikke mye på en moderne sykkel som er vedlikeholdt og kjørt "normalt". Så det burde ikke være mer en normalt servicearbeid som beskrevet i serviceboka.

Olje og filter, samt sjekke at du ikke har noen løse skruer

Sent from my GT-I9300

Tror Løvaas regner ca 7 timer på 24.000 km service.
Alt av olje og væsker skal byttes, ventilsjekk/justering, registerreimer byttes osv.
Litt mer enn bare olje og filter på Ducati i hvert fall.
Nå har riktig nok ikke Kawa reg.reimer men det er en ganske omfattende service uansett.

Husker ikke timetallet, men ja det var det var nok ventilsjekk på V-stromen også. Ventil-SJEKK. Justeringer var ikke nødvendig. Vet at jeg leverte den til morgenen, og den var ferdig rundt lunsj. Dersom du leser her, ser du hva de gjorde og hva det kostet (48000 er det samme som 24000, ihvertfall hos Suzuki)

[hakhap]

Vasket sykkelen etter PreHøstTuren og det ble en "torke" tur på 10 mil for å vare sikker på den var tørr

[Rune R]

Det samme som jeg har gjort hver dag på hittil på turen (ca 2500 km så langt)
Generell sjekk av hjul (lagre, dekk skader/trykk), bremser, lys, smørt kjede, sjekket olje, frostvæske, bagasjen også videre.

[Epylypzon]

Akkurat levert den til service nr 2 for året :)


Sent from my HTC One using Tapatalk 2

[Epylypzon]

På GS800 er det liten service hver 10 000 og stor service hver 20 000.
Liten service koster 2100,- stor ca det dobbelte...

[Moby]

Du er kunde hos MC-Huset ser jeg...
Hyggelige folk der.

[Carpa]

@Carpa: 24.000 km er ikke mye på en moderne sykkel som er vedlikeholdt og kjørt "normalt". Så det burde ikke være mer en normalt servicearbeid som beskrevet i serviceboka.

Olje og filter, samt sjekke at du ikke har noen løse skruer

Sent from my GT-I9300

Tror Løvaas regner ca 7 timer på 24.000 km service.
Alt av olje og væsker skal byttes, ventilsjekk/justering, registerreimer byttes osv.
Litt mer enn bare olje og filter på Ducati i hvert fall.
Nå har riktig nok ikke Kawa reg.reimer men det er en ganske omfattende service uansett.

Husker ikke timetallet, men ja det var det var nok ventilsjekk på V-stromen også. Ventil-SJEKK. Justeringer var ikke nødvendig. Vet at jeg leverte den til morgenen, og den var ferdig rundt lunsj. Dersom du leser her, ser du hva de gjorde og hva det kostet (48000 er det samme som 24000, ihvertfall hos Suzuki)

Høres veldig lik ut den servicen som ble beskrevet for Kawasaki hos Monsterbike så det er vel ganske standard.
Hva betalte dere for herligheten da?

[SuperMorten]

Sjekka bloggen min. Kr 5994,- men fikk oljeskiftet gratis pga litt "problemer". Tror ikke det var byttet da jeg fikk den..

Sent from my GT-I9300

[hakhap]

Da har jeg endelig fått levert mine nye speil fra USA og montert dem direkt jeg kom hjem fra handleturen til Charlottenberg.

Før

Etter

Blir til å teste de ut på turen til Smia i morgen

[Voodoodoo]

Lagt på 3m folie og ny Carbon tankbeskytter på sykkelen. Ble sånn 90% bra. Tipper jg får det strøkent neste gang..

[Elruts84]

Skiftet oljefilter og olje på Fazeren. Og det for første gang i mitt liv MC (Har aldri skiftet på bil heller)

Gikk som en drøm og det kan lett gjentas neste gang det trengs

Elruts

[Larsern]

Bestilt lavere vindskjerm og nye baffles til eksosen.

Mvh

[AJ]

I kveld koblet jeg PC'en med programvaren som skulle til for å sjekke TPS'en på Stelvio'en og fikk gjort en resetting av denne. Var 0,2 grader ute av stilling. Spjeldhusene (throttle bodies...) ble for øvrig synkronisert før Europa-turen...
Testkjøring etter TPS re-settinga og syns sykkelen gikk med jevnere 'puls', bedre gassrespons og mindre tendens til rykkete kjøring på lavturtall etter justeringen.

Eller kan det ha vært ren og skjær innbildning...

[gorbys]

Har ikke gjort en dritt fysisk med sykkelen, men jeg har TENKT på hva jeg skal gjøre med GS'en da i vinter...

Blir nok en meget upraktisk caferacer tenker jeg, forgasserturbo og? Mye tanker nå ja når ikke en får kjøre