MCsiden

Men du kjører med filter? Mao blir ikke alt dempa. Jeg sverger til skumpropper. Kun det som funker for meg. Det verste for meg er vindstøy. Litt turbulent luft blir det innimellom. Da typisk på motorvei hjem og masse biler på veien, men er den stadige susingen jeg ikke tåler. Normalt har jeg ikke turbulent luft rundt hodet.

FredrikE24 skrev: 26 jun 2020, 00:56 Men du kjører med filter? Mao blir ikke alt dempa. Jeg sverger til skumpropper. Kun det som funker for meg.

En formstøpt propp med 20-26db filter demper MYE bedre enn en standard skumpropp. I alle fall i mine ører...

FredrikE24 skrev: 26 jun 2020, 00:56 Men du kjører med filter? Mao blir ikke alt dempa. Jeg sverger til skumpropper. Kun det som funker for meg. Det verste for meg er vindstøy. Litt turbulent luft blir det innimellom. Da typisk på motorvei hjem og masse biler på veien, men er den stadige susingen jeg ikke tåler. Normalt har jeg ikke turbulent luft rundt hodet.

Det koker ned til å bli veldig individuelt. Jeg har ingen problemer med jevn susing så lenge den ikke blir for høy :-). Men jeg tenker at det er smart å bruke tid på å finne sin egen "godlyd". Den er viktig for kjøreopplevelsen.

niko skrev: 26 jun 2020, 07:33

FredrikE24 skrev: 26 jun 2020, 00:56 Men du kjører med filter? Mao blir ikke alt dempa. Jeg sverger til skumpropper. Kun det som funker for meg. Det verste for meg er vindstøy. Litt turbulent luft blir det innimellom. Da typisk på motorvei hjem og masse biler på veien, men er den stadige susingen jeg ikke tåler. Normalt har jeg ikke turbulent luft rundt hodet.

Det koker ned til å bli veldig individuelt. Jeg har ingen problemer med jevn susing så lenge den ikke blir for høy :-). Men jeg tenker at det er smart å bruke tid på å finne sin egen "godlyd". Den er viktig for kjøreopplevelsen.

Som niko sa .
Jeg er blitt mer og mer avhengig av å ha den rette go'lyden i hjelmen. Lyden av fartsvinden blir man selvfølgelig aldri kvitt, men å dempe den til uskadelig og levelig nivå er fullt mulig.
Men å satse på at en hjelm alene skal greie den jobben, kan man bare glemme.
Jeg "kjenner igjen" min hjelmgo'lyd når lyden av fartsvinden inni hjelmen ligner mest på lydbildet av fartsvind og rullestøy jeg opplever når jeg kjører min 16 år gamle Hyundai :) .
For meg er dette et greit referansepunkt. Altså å jevnføre fartsvindstøyen i hjelmen med den man har i bilen under kjøring.
Like lav fartslyd som i bilen er nok ikke realistisk, men å ha det som lydsammenligning (tilnærmet samme frekvens) og delvis mål, synes jeg er greit.

Sakkle skrev: 26 jun 2020, 01:07

FredrikE24 skrev: 26 jun 2020, 00:56 Men du kjører med filter? Mao blir ikke alt dempa. Jeg sverger til skumpropper. Kun det som funker for meg.

En formstøpt propp med 20-26db filter demper MYE bedre enn en standard skumpropp. I alle fall i mine ører...

Ja, men hvilket frekvensområde er det filteret demper da?

En god skumpropp korrekt montert er så tett av man knapt hører noe. Før jeg fikk bråkepotte hørte jeg ikke motoren i det heletatt.

Graf som viser dempning til ulike filter fra lavfrekvent til høyfrekvent lyd.
Som man ser er 20 og 26 dB ganske like 2khz og opp.
Men i lavfrekvent demper 26 mer enn 20, som har med okklusjon å gjøre.
27 filteret passer ikke Pro serien propper, og står som beskrevet å passe til områder med mye høyfrekvent lyd/støy. Et 27 filter vil og gjøre det vanskeligere å oppfatte tale da det tetter mer høyfrekvent som er område til konsonanter i tale. Uten konsontanter vil tale bare oppfattes som mumling. Hantek selger og Pro Block filter som er helt tett - men det finnes ikke en graf over frekvensrespons til disse. Jeg så et nummer en gang hvor det stod omtrenlig 30 dB som et single-number-rating (SNR). Men får ikke sett hvordan det er i forskjellige frekvensområder.

Okklusjon:
Kort fortalt; jo mer man tetter igjen øregangen, jo kraftigere vil egenstemme oppleves i hodet. Prøv å snakk og gradvis tett øregangen med flippen som ligger forran øregangen. Derfor kan 20 filter oppleves bedre hvis man bruker intercom og lignende. Behov for enten 20 eller 26 kommer og på hva slags lydforhold man befinner seg i. Er nok endel i industrien som utsettes for enda mer lyd enn på mc, som også bruker kommunikasjon, hvor da 26 filter kan passe bra - bedre enn en helt tett propp som kan gjøre det ubehagelig med egenstemme.



Uansett 20 eller 26 filter så demper de tilstrekkelig for å beskytte hørselen, med utgangspunkt video hvor GT-air2 hjelm viser ca. 96-98 dB på motorvei.

Hvordan disse ACS-filterne gjør det er jeg usikker på. I høreapparat-verden bruker vi en ventilasjonskanal som ytterst borres til størrelse som passer. Jo større hull - jo mindre okklusjonseffekt. På Hantek proppene så er det jo en ventilasjonskanal hvor filter sitter ytterst.

Kan være andre ting og at man ikke merker så stor forskjell - som passform til hjelm og så videre. Trådstarter skriver at mest forskjell ble det med tettere rundt halsen. Ikke minst er det viktig at proppene sitter som de skal! Dra godt i toppen av øret for å rette ut øregangen, og 'skru' inn proppen. Det hender og at enten støpen er dårlig eller noe har skjedd i produksjonen, som gjør at de ikke sitter riktig. Jeg merker fort at proppene ikke sitter riktig, ved å ta en knipse-test før jeg starter å kjøre - eller at jeg merker mer eksoslyd kommer igjennom enn vanlig. Samt så er lyd også individuelt; høyt/plagsomt for noen er ikke sikkert å oppleves det samme for andre.

Tja ble litt lenger enn jeg hadde tenkt..

My 2 cents; bruker du intercom så kan 20/26 være bra pga. mindre kraftig egenstemme. Hvis ikke, kjør Pro Block. Men igjen, det er individuelt hvor mye lyd man vil høre og. I bykjøring kan jeg forstå at f.eks. 20 filter oppleves bedre for at man hører mer av omgivelsene.

Jeg har bare gode opplevelser med Hantek, så du kan jo høre om du kan prøve Pro Block filter. Kanskje man må betale litt for posten, men ja..

Toven skrev: 26 jun 2020, 11:22 Jeg merker fort at proppene ikke sitter riktig, ved å ta en knipse-test før jeg starter å kjøre - eller at jeg merker mer eksoslyd kommer igjennom enn vanlig. Samt så er lyd også individuelt; høyt/plagsomt for noen er ikke sikkert å oppleves det samme for andre.

Kan du forklare denne knipse-testen er du snill?

Fint å få input fra noen som helt tydelig har kunnskap på området også, utover oss andre som mest synser

Sakkle skrev: 26 jun 2020, 12:11

Toven skrev: 26 jun 2020, 11:22 Jeg merker fort at proppene ikke sitter riktig, ved å ta en knipse-test før jeg starter å kjøre - eller at jeg merker mer eksoslyd kommer igjennom enn vanlig. Samt så er lyd også individuelt; høyt/plagsomt for noen er ikke sikkert å oppleves det samme for andre.

Kan du forklare denne knipse-testen er du snill?

Fint å få input fra noen som helt tydelig har kunnskap på området også, utover oss andre som mest synser

Vel, ikke akkurat noe forskninsbasert test akkurat

Bare knipser for å høre etter om jeg kan høre knipsen! Om proppene mine ikke sitter riktig på plass i hjelmen kan jeg høre den relativt lyse knipsen. Så da forsøker jeg å dytte proppene bedre på plass. Gir i hvert fall meg en indikasjon før jeg starter å kjøre om de sitter riktig på plass

Jeg klarer å få plass til tommelen til å dytte litt ekstra etter at hjelmen er på. Merker ofte at selv om jeg holder godt på proppene så skjed det noe når man drar på hjelmen.

Edit:
Om det er forståelig, så har lave frekvenser en lang bølgelengde som gjør det vanskeligere å nær sagt stoppe. Lysere frekvenser har kort bølgelengde og derfor blokkeres enklere. F.eks. hører man ofte prompebassen fra rånere, eller fra naboen gjennom veggen, men de lyse lydene høres nesten ikke. Er vinduene åpne så hører man nok bedre de lyse lydene. Så ved å knipse, uten å ha målt frekvensresponsen til et knips, vil det lyse innholdet kunne (kanskje) høres om proppen ikke sitter godt på plass ved at det er en liten glipe mellom propp og øregang. Bare en teknikk jeg bruker, som pleier å funke hver gang med min hjelm og mine propper :)

Toven skrev: 26 jun 2020, 11:22 Tja ble litt lenger enn jeg hadde tenkt..

Masse interessesant stoff her. Takk!

Toven skrev: 26 jun 2020, 12:18 Om det er forståelig, så har lave frekvenser en lang bølgelengde som gjør det vanskeligere å nær sagt stoppe. Lysere frekvenser har kort bølgelengde og derfor blokkeres enklere. F.eks. hører man ofte prompebassen fra rånere, eller fra naboen gjennom veggen, men de lyse lydene høres nesten ikke. Er vinduene åpne så hører man nok bedre de lyse lydene. Så ved å knipse, uten å ha målt frekvensresponsen til et knips, vil det lyse innholdet kunne (kanskje) høres om proppen ikke sitter godt på plass ved at det er en liten glipe mellom propp og øregang. Bare en teknikk jeg bruker, som pleier å funke hver gang med min hjelm og mine propper :)

Skjønner.

Ja, det med lav- vs høyfrekvent har jeg både hørt om og observert selv.

Herlig Toven! Nyttig lærdom. Om jeg møter knipsende motorsyklister rundt omkring heretter, så veit jeg at de også er forummedlemer

Uffda, ja det er vel en måte å signalisere at man leser her...

Det beste med hantek formstøpte er for min del at de "alltid" sitter riktig. Ørene mine er vist litt sære på propper og tidligere med skumpropper og lignende opplevde jeg at proppene ikke satt riktig og jeg måtte av og på med hjelmen for å få det bra.

Jeg har den dempingen som Hantek anbefalte alle å begynne med. Husker ikke om det var 20 eller 26. Veldig fornøyd.

Tips: Jeg har slitt med at det kunne virke som den ene proppen ikke tettet bra når jeg kjørte over humper. Lyden "poppet" liksom litt i øret. Viste seg å være fordi paddingen i hjelpmen kom borti proppen. Jeg brettet paddingen bort og har ikke merket noe mer til det problemet.

På årets første sommertur - https://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=381495#p381495 - var ikke alt helt slik jeg må ha det for å virkelig nyte turen.
Den "gode hjelmlyden", som jeg stadig vekk nevner for niko når vi møtes og når vi er på tur sammen, var ikke helt på plass.
Men man klager ikke sin nød når stort sett alt annet stemmer, ikke minst det gode kjøreselskapet. Så niko fikk ikke høre klagingen min ang. dette, bortsett fra at jeg fikk gnagesår av pluggene, noe som ble bedre med Vaxolsprayen jeg hadde glemt, men fikk kjøpt i løpet av turen.

Derfor ble det en surferunde på nettet for å finne plugger jeg tidligere ikke har prøvd, før jeg evt. gikk til det skritt å skaffe meg (dyre...) formstøpte plugger. Noe jeg har hatt tidligere og som jeg var sånn passe mellomfornøyd med.

Så for noen dager siden kom jeg over disse pluggene på Helseboden.no.
Levert av PostNord i dag og da var det rett ut på tur for å se hva de var gode for.
Og det ble en nesten magisk tur!
Utrolig god demping, de beste jeg noengang har hatt. Helt utrolig !
Så jeg måtte jo naturligvis stoppe etter noen km., ta av hjelm og ut med proppene. Satte de inn i igjen, på med hjelm og briller og kjørte et par mil til. Med den samme utrolig gode opplevelsen!
For at jeg skal nyte MC-turen optimalt uten å bli sliten og stresset i kropp og hode, er jeg helt avhengig av så god støydemping som mulig.
Og nå ser det ut til at jeg har funnet den løsningen som passer meg som hånd i hanske. Håper jeg... Det gjenstår å se om øregangene reagerer på materialet de er laget av.
Men testturene i dag var virkelig oppløftende !

Ganske utrolig hvis det viser seg at det er disse øreproppene til 49,- kr, som er de beste jeg noengang har hatt:

Veldig bra! Og veldig bra jeg slapp å høre på klaginga. Nok klaging fra meg over utett regndress.

Og der! ble det bestilt et par ekstra sett med Strong plugger .

Viser det seg at disse funker over tid og er holdbare - og av "høy kvalitet", som selger påstår - så utgår nok ganske sikkert bestilling av formstøpte propper.

Ørepropper koster ikke all verdens, så da jeg bestilte disse svenskeflaggfargede Strong proppene la jeg samtidig inn en bestilling på Alpine MotoSafe, som jeg har fra før. Disse med et lite "håndtak", som skal gjøre det lettere å ta de ut av ørene.
På de jeg hadde fra før så røyk selvfølgelig dette tynne håndtaket. Dermed blir proppen noe mer problematisk å få ut av øret hvis man har kommet i skade for å dytte den for langt inn...

På de nye jeg fikk i dag har jeg sørget for, håper jeg, å unngå dette siden jeg har festet proppene med god gammaldags hyssing i dertil egnet spor i filterhylsen til proppen.
Ser ut til at dette funker som tenkt etter å ha testet gjentatte ganger :
Dermed har jeg et par gode alternativer til Strong proppene.

Etter å ha køddet i mange år med div type plugger og stadig hatt lydlekkasje i pluggene så jeg har måtte ta av hjelmen gang på gang... for småkjøring så er det greit med et par skumplugger men når jeg skal på lengre tur så er det formstøpte som gjelder.
Skikkelig tett hver gang og ikke press i øra.
Om det kostet litt så er det jaggu verdt hver krone synes jeg.

Da er Helseboden sine på vei. Blir spennede!

Jeg kjøpte disse for en måned / 3000km siden:
- sorte er "normalt" dempet
- røde er "motorvei" dempet
Etui og rensespray fulgte også med i pakken - pris 369,-

Trives veldig godt med disse - demper spesielt "turbulensstøy" (buldring/blafring) godt, og er veldig behagelige å ha på. Slipper også igjennom musikk og telefonsamtaler godt nok.

Anbefales

Har vært greit fornøyd med mine NoNoise plugger hittil og den støydempingen de gjør, men har merket litt at når jeg er ute å kjører så spiser de seg sakte utover. Kanskje spesielt på høyre øre, så jeg har kanskje måtte stoppe etter ca halvannen time å dytte de litt mer på plass igjen. Men igjen øreganger er veldig individuelle så for andre personer sitter de kanskje godt fast.

Men jeg kom tilfeldigvis over noen plugger fra et relativt nytt Hollandsk selskap som heter Loop Earplugs og bestilte like godt et sett: https://www.loopearplugs.com/products/experience de demper ca 20 desibel. Relativ kjapp levering, kom vel rett i postkassa om jeg ikke husker feil.
https://www.loopearplugs.com/blogs/news ... m-and-look
Etter å ha testet de nå en periode på både korte og litt lengre turer er jeg meget fornøyd, de sitter veldig godt i øret. Utformingen med den runde bøylen gjør at pluggene er veldig kompakte, og de beveger seg ikke selv om man tar hjelm av og på. Personlig merker jeg altså ikke noe ubehag ved å la de sitte i øret over lang tid.
Så fra nå av er disse mine foretrukne øreplugger i ubestemt tid fremover

E-strom skrev: 17 jul 2020, 14:15 Jeg kjøpte disse for en måned / 3000km siden:
- sorte er "normalt" dempet
- røde er "motorvei" dempet
Etui og rensespray fulgte også med i pakken - pris 369,-

Trives veldig godt med disse - demper spesielt "turbulensstøy" (buldring/blafring) godt, og er veldig behagelige å ha på. Slipper også igjennom musikk og telefonsamtaler godt nok.

Anbefales

20200630_170137.jpg

Har disse selv og helt klart anbefales

Ørepluggene må føles bra etter en dag på sykkelsete, både hjelm og øreplugger må ikke trykke noe sted og fortsatt føles bra...

De eneste jeg har prøvd som ikke sveller og trykker er Quies. Har brukt disse i mange år nå, med godt resultat.

Nomade skrev: 09 mai 2021, 14:01
Men jeg kom tilfeldigvis over noen plugger fra et relativt nytt Hollandsk selskap som heter Loop Earplugs og bestilte like godt et sett: https://www.loopearplugs.com/products/experience de demper ca 20 desibel. Relativ kjapp levering, kom vel rett i postkassa om jeg ikke husker feil.
https://www.loopearplugs.com/blogs/news ... m-and-look

Da bestilte jeg et par sett "Quiet" som lover -25 desibel demping.
Fritt tilsendt og med rabatt på kjøpet ble Paypal belastningen 243,20 kr. .

Skal bli interessant å teste ut disse.