UTC rullær & rullær

[AJ]

Ah...!
Litt misunnelig på at du allerede er i gang med sesongen, må jeg innrømme!

Blir nok fortsatt en stund til her opp i høyden. 450 moh., hvor det fortsatt er såpass mye snø at det ikke er tohjulskjørbart enda...
Men ikke noe unormalt med det.
Det er ikke ofte vi får startet sesongen før april her vi bor.

Men jeg husker fortsatt godt at det skjedde i 1991. Da hadde jeg tatt min først tur rett før 1. april og da 1. april opprant kom en av ungene mine med den usedvanlige dårlige aprilspøken som gikk ut på at "Pappa, pappa! Motorsykker'n din har vælva!" hvorpå jeg løp mot kjøkkenvinduet for å se om så var tilfelle.
Noe det så klart ikke var... :-)å .

Var nok barnas mor som selvfølgelig av helt uforståelig grunner hadde satt griller i hodet på det lille barnet som altså kom med en så hårreisende aprilspøk

[utc]

Ah...!
Litt misunnelig på at du allerede er i gang med sesongen, må jeg innrømme!

Blir nok fortsatt en stund til her opp i høyden. 450 moh., hvor det fortsatt er såpass mye snø at det ikke er tohjulskjørbart enda...
Men ikke noe unormalt med det.
Det er ikke ofte vi får startet sesongen før april her vi bor.

Men jeg husker fortsatt godt at det skjedde i 1991. Da hadde jeg tatt min først tur rett før 1. april og da 1. april opprant kom en av ungene mine med den usedvanlige dårlige aprilspøken som gikk ut på at "Pappa, pappa! Motorsykker'n din har vælva!" hvorpå jeg løp mot kjøkkenvinduet for å se om så var tilfelle.
Noe det så klart ikke var... :-)å .

Var nok barnas mor som selvfølgelig av helt uforståelig grunner hadde satt griller i hodet på det lille barnet som altså kom med en så hårreisende aprilspøk

Joa, jeg ser den men jeg tenker at de stedene det er mye snø så kan det kompenseres med med snøscooterkjøring ? Imidlertid så var fjoråret igang den 18.mars. Det var tørt på veiene med jeg måtte hugge ei stripe i isen foran garasjen. Første turen i år var vel i begynnelsen av februar. Kald og jæ....ig så det ble bare ei halv mil. Og mars kan jo absolutt være full av snø (la oss be til den det måtte gjelde at snø må til rett før jul, ikke før) Nå er det bare å glede seg til å kjøre :)

Herlig aprilspøk, humor helt i min gate

[AJ]

Herlig aprilspøk, humor helt i min gate

[utc]

Sesongen er igang, det er påske og vi er vel "landfast" alle mann og damer. Om det fortsetter så kan vi vel se såpass positivt på det at alle får sett sitt eget land og ikke bare ræva på en tysk bobil. Her i huset har Jr. kjøpt seg sin egen BMW K1200RS som det var såvidt mange feil på som selger ikke hadde sagt noe om så her hygger vi oss og velger å se positivt på det. Vi håper bare at selger er en ærlig kar som rydder opp etter seg. Motormekanisk er jeg ikke særlig bevandret men ungdommen har tæl i seg og trår til. Lærerikt er det iallfall.

IMG_20200404_135930.jpg

Vidunderet heist opp og det meste er demontert

IMG_20200404_135943.jpg

Her skulle det vært tørt.....

IMG_20200404_200327.jpg

[utc]

Dekkskift tvang seg frem, nå kan jeg høre lyden av motorsykkelen og ikke bare bråk fra dekk

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[utc]

Sirkuset ruller videre etter en pause. 1250'n ble solgt ifjor sommer og ettersommeren og høsten ble brukt til å prøvekjøre. Blir stas å hente "ny" motorsykkel neste uke.

[Audi Mannen]

Da er menigheten spent på hvilken produsent og modell den nye kommer fra. Fortsatt BMW kanskje? Uansett så er det bare å gratulere med kommende sykkel. Nærmer seg start på sesongen igjen nå...... kanskje.

[biker7]

Da er menigheten spent på hvilken produsent og modell den nye kommer fra. Fortsatt BMW kanskje?

I henhold til profilen, så er det Honda AfricTwin 1100 som nå er valget. Grattis så mye !!
Interressant å høre hvorfor det ble Honda denne gang, og ikke BMW som sist (?) :)

[Audi Mannen]

Da er menigheten spent på hvilken produsent og modell den nye kommer fra. Fortsatt BMW kanskje?

I henhold til profilen, så er det Honda AfricTwin 1100 som nå er valget. Grattis så mye !!
Interressant å høre hvorfor det ble Honda denne gang, og ikke BMW som sist (?) :)

Det har du kanskje meget rett i ja, jeg tenkte 22 modell og så bort fra Honda'n av en eller annen grunn. Jeg håper vi får en fyldig avklaring og begrunnelse på valget av sykkel. Det er jo mange tanker, betraktninger og følelser rundt valg av sykkel for hver og en av oss og alltid en erfaring rikere for oss andre ved neste valg.

[dypen]

Da er menigheten spent på hvilken produsent og modell den nye kommer fra. Fortsatt BMW kanskje?

I henhold til profilen, så er det Honda AfricTwin 1100 som nå er valget. Grattis så mye !!
Interressant å høre hvorfor det ble Honda denne gang, og ikke BMW som sist (?) :)

Flere som er spent på det ... CRF1100 er jo en veldig flott sykkel uten at jeg har noen erfaring med den eller CRF1000. Honda er Honda.

[utc]

Takk for innspill og gratulasjoner her :)
Det ble Honda av fler årsaker. GSA'n var schvær og tung og selv med lav sal var det vrient å få fotbladene ned i underlaget. Så var det kvalitetsfølelsen....jeg må si at jeg ikke var helt fornøyd med ting som gikk i stykker. Kardang, starter, clutch osv. Jeg vet man skal være forsiktig med å si noe negativt om BMW i feil fora men her er det vel ikke bare BMW-folk så jeg sier det som jeg tenker det. For oss som har kjørt en slik eller fler vet at gearkassa er satt sammen av overskuddsmateriell fra krigen. Iallefall høres det sånn ut. Quickshift på disse var jo nesten revolusjonerende da det kom men det var for mye røsk&riv. Det både høres og føles for dårlig ut. Prøvekjørte en Tiger 900 rally pro og quickshift på disse var en nytelse. GSA'n er flott å kjøre langs veien men skal du utenfor så var iallefall ikke jeg like komfortabel med den. Altså var det mange faktorer som gjorde at jeg bytta beite. Nå blir det spennende med "automat"kasse og se hvordan det fungerer i hverdagen. Prøvekjøring over30 mil en lørdag i høst gjorde meg iallefall overbevist om at det er det rette......iallefall denne gangen. Mulig jeg har bytta mening om et års tid. Synes jeg fikk en veldig god deal med forhandleren og de har et verksted jeg har veldig gode erfaringer med. Det jeg gruer meg mest til er antallet knapper på styret, det er hel.....es mange av de. mMulig det faller seg helt naturlig etterhvert :)

Uansett hva man velger så vil det alltid være folk med både gode og dårlige erfaringer så ting er aldri feil liksom. Feilen er at det er så vanvittig mange flotte sykler der ute at det er vrient å velge riktig, og det som er viktig for en selv. Triumph'en som jeg nevnte er en råflott sykkel men jeg fant meg ikke helt "hjemme" på den.

[AJ]

Gratulerer med ny sykkel, utc

Nærmeste MC-butikk her jeg bor er også Hondaforhandler i tillegg til Aprilia og Moto Guzzi.
Har kikket på Africa Twin maskinen selv, men enda ikke prøvekjørt en. Kun prøvesittet "Rallye" utgaven. Den med 21" forhjul.
Og den har altfor høy salhøyde for meg. Såpass mye for høy at jeg turde rett og slett ikke prøve den en tur.

Skal bli spennende å høre mer om dine erfaringer med Honda'en i løpet av sesongen :) .
Også får man håpe og tro at du ikke opplever trøbbel med denne som du åpenbart gjorde med sykkelen du kvittet deg med .

[utc]

Gratulerer med ny sykkel, utc

Nærmeste MC-butikk her jeg bor er også Hondaforhandler i tillegg til Aprilia og Moto Guzzi.
Har kikket på Africa Twin maskinen selv, men enda ikke prøvekjørt en. Kun prøvesittet "Rallye" utgaven. Den med 21" forhjul.
Og den har altfor høy salhøyde for meg. Såpass mye for høy at jeg turde rett og slett ikke prøve den en tur.

Skal bli spennende å høre mer om dine erfaringer med Honda'en i løpet av sesongen :) .
Også får man håpe og tro at du ikke opplever trøbbel med denne som du åpenbart gjorde med sykkelen du kvittet deg med .

Takk for det AJ.
Alle AT'er har 21" forhjul bare så det er sagt. Skal være litt enklere å håndtere i ulendt terreng sies det. Du er, tror jeg, lengre i beina enn det jeg er så det bør gå greit tenker jeg men salen kan settees i lav stilling. Jeg har bestillt lav sal og med den får jeg begge fotbladene i bakken. Har prøvd dette på en annen AT og det funker helt topp. Bilder følger etterhvert her når jeg henter den

[mekkern]

Gratulerer med Hondaen -vet flere som har denne utgaven med DTC og er fornøyde.
det eneste ankepunktet de har hatt er prisen på hovedservice som føltes litt høy.

[Gammelsmurfen]

Gratulerer med ny fin sykkel!
Honda AT kan ikke bli/gå feil, kvalitet tvers igjennom og går for å være bra på ymse underlag.

[utc]

Gratulerer med Hondaen -vet flere som har denne utgaven med DTC og er fornøyde.
det eneste ankepunktet de har hatt er prisen på hovedservice som føltes litt høy.

Takk for det Honda har vel laget dct til mc i over ti år og det ser ut til at det funker, så da er det vel ingen grunn til at det ikke skal funke for meg.
Serviceprisen er rimelig høy på hovedservice over dobbelt så høy som på gsa'n men jeg tror jeg skal finne ut av det også :)

[utc]

Gratulerer med ny fin sykkel!
Honda AT kan ikke bli/gå feil, kvalitet tvers igjennom og går for å være bra på ymse underlag.

Takk for det Det var en verksmester et sted som mente av det er veldig lite feil på Honda. Håper det stemmer

[rolf-arne]

gikk i stykker. Kardang, starter, clutch osv. Jeg vet man skal være forsiktig med å si noe negativt om BMW i feil fora men her er det vel ikke bare BMW-folk så jeg sier det som jeg tenker det. For oss som har kjørt en slik eller fler vet at gearkassa er satt sammen av overskuddsmateriell fra krigen. Iallefall høres det sånn ut. Quickshift på disse var jo nesten revolusjonerende da det kom men det var for mye røsk&riv. Det både høres og føles for dårlig ut.

Kjøpte R1250RT i høst , og ser gjerne at folk er ærlige i sine betraktninger --- det tjener vi alle på --- jeg skal være så rett frem at jeg syntes etter 200 mil på RTèn at min Gamle Pan European var bedre å kjøre--- men har no gitt RTèn frist ut sesongen på å overbevise....

Men gratulerer med ny sykkel.

[biker7]

Grattis igjen med AfricaTwin 1100 :) Flott sykkel som jeg selv har hatt litt i bakhodet ved sykkelbytte.
Men denne gangen ble det en R1250GS HP 2020modell som ble valget for meg. Så får jeg krysse fingra for at jeg ikke blir like uheldig med feil og kvalitetsfølelse som det virker som om at du var med din GS1250.. Nå er jo min en brukt -20-modell som har rullet 27000km, så satser på at de fleste "bugs" evt. har kommet/er fikset Blr spennende, for jeg har ikke prøvekjørt den engang.
Ble kjøpt hos forhandler i november, og jeg tok bare en kikk på den før den ble stuet bort på vinterlagring. Så våren kan ikke komme fort nok !

Men tilbake til din AfricaTwin :
Er det den "vanlige" versjonen, eller "AdventureSport"-versjonen med litt mere dilldall/utstyr du har kjøpt ?

[utc]

gikk i stykker. Kardang, starter, clutch osv. Jeg vet man skal være forsiktig med å si noe negativt om BMW i feil fora men her er det vel ikke bare BMW-folk så jeg sier det som jeg tenker det. For oss som har kjørt en slik eller fler vet at gearkassa er satt sammen av overskuddsmateriell fra krigen. Iallefall høres det sånn ut. Quickshift på disse var jo nesten revolusjonerende da det kom men det var for mye røsk&riv. Det både høres og føles for dårlig ut.

Kjøpte R1250RT i høst , og ser gjerne at folk er ærlige i sine betraktninger --- det tjener vi alle på --- jeg skal være så rett frem at jeg syntes etter 200 mil på RTèn at min Gamle Pan European var bedre å kjøre--- men har no gitt RTèn frist ut sesongen på å overbevise....

Men gratulerer med ny sykkel.

Gratulerer selv Rolf-Arne. RT'n er en superfin maskin. Ofte så er det føreren som skal kjøres inn på sykkelen tenker jeg. Håper du finner deg til rette på den. Vil man ikke alltid sammeligne med "gammel"sykkelen ?

[utc]

Grattis igjen med AfricaTwin 1100 :) Flott sykkel som jeg selv har hatt litt i bakhodet ved sykkelbytte.
Men denne gangen ble det en R1250GS HP 2020modell som ble valget for meg. Så får jeg krysse fingra for at jeg ikke blir like uheldig med feil og kvalitetsfølelse som det virker som om at du var med din GS1250.. Nå er jo min en brukt -20-modell som har rullet 27000km, så satser på at de fleste "bugs" evt. har kommet/er fikset Blr spennende, for jeg har ikke prøvekjørt den engang.
Ble kjøpt hos forhandler i november, og jeg tok bare en kikk på den før den ble stuet bort på vinterlagring. Så våren kan ikke komme fort nok !

Men tilbake til din AfricaTwin :
Er det den "vanlige" versjonen, eller "AdventureSport"-versjonen med litt mere dilldall/utstyr du har kjøpt ?

Takk skal du ha Biker7. Jeg hadde vanlig GS frør GSA og det hendte at den ble savnet litt. Sku mene at du har fått deg en vanvittig fin maskin. Du blir nok glad i den får vi håpe. For min del så var det feil som ikke skal oppstå samtidig som jeg har null-toleranse for feil i premiumsegmentet.

AT'n jeg har kjøpt er adventure sport. Prøvde den uten så mye dilldall men likte best den med mye dilldall.

[AJ]

Enig med dere begbge to, utc og rolf-arne; best å være ærlig og si det som det faktisk er og ikke slik man skulle ønske det var.

Jeg har også hatt min andel av problemer med min andre KTM 1290.
Oljesvettingen fra motoren kort tid etter at jeg kjøpte den førte nesten til heving av kjøpet.
Men verkstedet fikset saken og gjorde en grundig jobb. Men det tok jo sin tid og spolerte litt av sesongen.
Det har også vært et par-tre andre ting hvor bl.a. nøkkelløsstartsystemet sviktet - helt på tampen av 2019 sesongen.
Dette ble også fikset, men det varte ogh rakk noen dager, faktisk såpass lenge at jeg var redd jeg ikke ville få sykkelen hjem igjen før sesongsavslutningen.
Feilene som har oppstått er blirt dekket på garantien, uten spørsmål.
Så sånn sett er jeg veldig fornøyd med KTM.

Men det har altså vært perioder hvor jeg og KTM'en ikke har vært spesielt gode venner, for å si det sånn...
Men nå, etter to problemfrie sesonger, er vi nærmest blitt uadskillelige, etter drøye 60K

[utc]

Det er fint å ha det slik at ting dekkes av garantien og et verksted som faktisk følger opp sitt ansvar som leverandør. Der har jeg vel vært veldig heldig også. Men den følelsen av hvakangågæærntnestegangoghvorlangtinniskauenerjegda den slipper aldri taket hos meg når den først har fått feste. Tvangstanker muligens. Diagnose ? Antagelig. Nå blir det for min del spennende hva Honda kan gi meg av godfølelse og gladgassing innover på Finnskogen og innover i Sverige. Blir uansett ikke lange turer på meg i år siden samboeren har fridd og det blir bryllup i august.

[AJ]

Det er fint å ha det slik at ting dekkes av garantien og et verksted som faktisk følger opp sitt ansvar som leverandør. Der har jeg vel vært veldig heldig også. Men den følelsen av hvakangågæærntnestegangoghvorlangtinniskauenerjegda den slipper aldri taket hos meg når den først har fått feste. Tvangstanker muligens. Diagnose ? Antagelig. Nå blir det for min del spennende hva Honda kan gi meg av godfølelse og gladgassing innover på Finnskogen og innover i Sverige. Blir uansett ikke lange turer på meg i år siden samboeren har fridd og det blir bryllup i august.

Tvangstanker? Vil ikke si det. Man blir naturligvis litt preget av hva man opplever. Har vært skeptisk selv, jeg. Men tatt sjansen siden jeg liker sykkelen såpass godt som jeg gjør. Så få man håpe og tro at feilkvoten er oppbrukt .

Mulig du har skrevet det i annet innlegg her inne, men i stedet for å sjekke spør jeg likesågodt; hvor holder du til her i landet? Du nevner Finnskogen, så da tipper jeg Østlandet?
I så fall får du slenge deg med på turer som jeg regner med flere her inne foreslår og planlegger nettopp her på Østandet straks sesongen er i gang.
Kommer selv til å legge ut mine egne dagsturplaner, som i år garantert kommer til å inneholde en god turlunsj med medbrakt genial BarbIQ grill :) .
Ble noen få slike grilldagsturer i fjor, og altså helt sikkert flere i år.

Ellers, grattis med frieret og kommende bryllup !

[biker7]

AT'n jeg har kjøpt er adventure sport. Prøvde den uten så mye dilldall men likte best den med mye dilldall.

Fin den versjonen ja
Er vel ikke akkurat noen "lettvekter" dette heller kanskje (250kg kjøreklar med DTC-kasse),
men allikevel nesten 20kg lettere enn GSA1250`n du hadde da, og med litt lavere sitte høyde.
Og forhåpentlig uten "bugs", og med velkjent Honda-kvalitet