~ Bilde av årets første tur tråden ~

[Bjerknez]

Får ta et bilde av sykkelen min i dag også. For i dag hadde jeg årets første tur

Årets første tur hadde jeg i førsten av mars. Men ble ingen bilder, så da teller det sikkert ikke heller...

[Stian87]

Får ta et bilde av sykkelen min i dag også. For i dag hadde jeg årets første tur

Årets første tur hadde jeg i førsten av mars. Men ble ingen bilder, så da teller det sikkert ikke heller...

Noen av oss er opptatt av sykkelens velvære vettu og holder oss unna salt

[Bjerknez]

Får ta et bilde av sykkelen min i dag også. For i dag hadde jeg årets første tur

Årets første tur hadde jeg i førsten av mars. Men ble ingen bilder, så da teller det sikkert ikke heller...

Noen av oss er opptatt av sykkelens velvære vettu og holder oss unna salt

Du må ikke tro annet enn at jeg vasket den grundig både før og etter denne turen

[FreewheelBurning]

Det er jammen ikke ofte man ser at valget faller på en scooter som førstevalg av tohjuling. Spesielt ikke i ung alder. Vanligvis er det vel eldre som velger en slik løsning?

Hva er grunnen til at du valgte en scooter?

Det er så digg å kjøre! Jeg mislikte å kjøre sykkelen til kjøreskolelæreren min som var av den tradisjonelle type. Her er nøkkelforskjeller jeg (personlig) setter særlig pris på:

-automatgir. Trenger aldri å huske på å sette i 1. gir ved rødt lys eller annet stopp.
-liker bedre å ha bakbrems på hånda enn høyrefoten.
-god plass til føttene.
-velsig komfortabel å sitte på.
-god plass til bagasje. Kan for eksempel ha 2 helhjelmer under setet.
-generelt for lette sykler at de er enklere å kjøre i lav hastighet og unngår velt. Sykkelen velter ikke om jeg går av og glemmer støtta.
-ikke noe kjede, trenger aldri å smøre eller tenke på det.

Også er det mye annet generelle bonuser her som varme i styret, led lys, keyless, abs bremser, traction control og veldig bensingjerrig. Omtrent 33 km per liter (avhengig av bruk og fart).

[Bjerknez]

Det er jammen ikke ofte man ser at valget faller på en scooter som førstevalg av tohjuling. Spesielt ikke i ung alder. Vanligvis er det vel eldre som velger en slik løsning?

Hva er grunnen til at du valgte en scooter?

Det er så digg å kjøre! Jeg mislikte å kjøre sykkelen til kjøreskolelæreren min som var av den tradisjonelle type. Her er nøkkelforskjeller jeg setter særlig pris på:

-automatgir. Trenger aldri å huske på å sette i 1. gir ved rødt lys eller annet stopp.
-god plass til føttene.
-velsig komfortabel å sitte på.
-god plass til bagasje. Kan for eksempel ha 2 helhjelmer under setet.
-generelt for lette sykler at de er enklere å kjøre i lav hastighet og unngår velt. Sykkelen velter ikke om jeg går av og glemmer støtta.

Også er det mye annet digg her som varme i styret, led lys, keyless og veldig bensingjerrig. Omtrent 33 km per liter (avhengig av bruk og fart).

Okay. Jeg skal ikke akkurat "slåss" med argumentene dine, men jeg har kjørt vanlig motorsykkel i snart fem år nå og etter 20 minutter på en scooter ga det meg fullstendig avsmak.

Det med å gire skjer helt på refleks. Med litt erfaring tenker man ikke over det. Men ja, det oppleves selvsagt behageligere for enkelte. Personlig liker jeg ikke forsinkelsen i slike automatkasser. Spesielt ikke i krypkjørings situasjoner etc.

God plass til føttene hadde jeg vertfall ikke. Jeg hadde knærne nesten oppi styret og ingen rom for å "henge" dem ned etc. Det var eett og slett ubehagelig. Derfor ble den også ukomfortabel å sitte på.

God plass under salen (plass til to hjelmer) ser ikke jeg på som viktig. Men ja, en vag fordel er det. Men ikke nok til at jeg ville gått for en scooter grunnet dette.

Det med at en scooter er lettere i lav hastighet har jeg helt motsatt erfaring med. Tyngdepynktet er lavt og med automatgir i tillegg blir det sett ikke optimalt.

Hjulene er for små og forsvinner nedi alt av dumper.

Med en 300 cc scooter ville jeg nok ikke synes det hadde vert noe gøy med to på. For det blir det litt for lite kraft til at det blir gøy.

___________________

Når det er sagt så er det jo bra at DU har andre formeninger. Hele poenget er jo at DU er fornøyd

Gratulerer med Scooter og velkommen til MC siden

[FreewheelBurning]

Jeg er superfornøyd! Og kjørte med dama bakpå også. Fungerte utem problemer. Når det er sagt så har jeg ingen erfaring med motorsykkel annet enn den kjørelæreren har/hadde.

[Bjerknez]

Det finnes jo et hav av forskjellige sykler der ute. Kanskje var den sykkelen du kjørte på kjøreskolen ikke optimal for deg. Ofte har dem veldig lav sal (kort vei til bakken) som gjør at man ofte fpr en kraftig knebøy. Det var opplevelsen jeg hadde vertfall på kjøreskolen.

Men som nevnt... DU er fornøyd og da er det bra

[AJ]

Jeg er superfornøyd!

Veldig bra, gøyalt og ikke minst interessant at du er fornøyd .
Disse scooterne har nok blitt sett på med et skrått og kanskje hoderystende blikk av mange her inne.
Dermed er det ekstra hyggelig, synes jeg, at eiere av slike kommer med sine positive erfaringer.

Selv har jeg så og si ingen erfaring med scootere av den typen du har. Det jeg derimot hatr kjørt en del er Piaggio MP3 tre-hjulscooter. Og det var absolutt en interessant kjøreopplevelse !

[FredrikE24]

Kjører en 350 motorsykkel vinteren gjennom, og hadde jeg ikke hatt clutchautomat, så hadde jeg nok krepert. Kjede er også grøss...
På sommeren går det i langt mer kubikk og drøyt 130 hester mer enn i vinterskyssen, og å cruise rundt på siste gir er helt greit. Så fort man går litt ned på motorstørrelse skulle jeg gjerne hatt automat jeg. Kjede er også noe jeg helst vil slippe.

Det blir litt som med EL-bil for oss nordmenn. Den største selvfølgelighet! Dra til sydligere strøk og du finner ingen. Ikke har de billig strøm, ikke har de EL-bil fordeler. Scooteren er den største selvfølgelig der. Dersom lett-motorsykkel blir lettere å få sertifikat på, og avgiftene begrenses noe, så vil nok noen flere hive seg på en Scooter i Norge også. Særlig i byene.

I Norge er det lange bakker og høydeforskjeller, vi kjører over lengre avstander når vi først kjører og koser oss på motorsykkel for det meste.
For en som kun ser på tohjulingen som et lokalt fremkomstmiddel er scooter et soleklart valg! Særlig i varmere strøk hvor det er billig i innkjøp og mye fint vær. Hva skal man med bil liksom? Bagasjen under setet, godt beskyttet, bred og fin sal. Komfortabelt både for fører og passasjerer.
Hadde jeg skulle hatt en ren pendlesykkel, så hadde jeg helt klart kjøpt scooter.
Skal man kjøre på landeveien for kosens skyld, posere på bensinstasjonen eller byens spisesteder så ville jeg nok ikke valgt scooter..

[FreewheelBurning]

Gratulerer ! Fine de scooterene der.

Takker! For min del ble det ikke bare årets første tur men livets første tur

Jeg er superfornøyd!

Veldig bra, gøyalt og ikke minst interessant at du er fornøyd .
Disse scooterne har nok blitt sett på med et skrått og kanskje hoderystende blikk av mange her inne.
Dermed er det ekstra hyggelig, synes jeg, at eiere av slike kommer med sine positive erfaringer.

Selv har jeg så og si ingen erfaring med scootere av den typen du har. Det jeg derimot hatr kjørt en del er Piaggio MP3 tre-hjulscooter. Og det var absolutt en interessant kjøreopplevelse !

Takktakk! Jeg skjønner at det er utradisjonelt. Hvis jeg har forstått det riktig så handler mc i stor grad om frihet og individualitet så jeg må i det minste stå for mitt. Jeg vinker nå til forbipasserende motorsykler og de vinker tilbake så koser meg gløgg ihjel på veien.

[xyvind]

Yeah!!!

[NeXtGeN]

Yeah!!!

Nice!! Hvilke speil har du forrrsten? Link? :)

Har sååå lyst til å kjøre!

***den følelsen når det er 16++ grader og knallsol men er blitt syk***

[xyvind]

Yeah!!!

Nice!! Hvilke speil har du forrrsten? Link? :)

Har sååå lyst til å kjøre!

***den følelsen når det er 16++ grader og knallsol men er blitt syk***

Hm, nei, disse speilene har jeg hatt liggende i boden i et par sesonger. Det var et helt random kjøp på eBay. Du finner disse speilene der hvis du søker på "motorcycle mirrors" eller "bar end mirrors motorcycle" etc.. Tenkte å prøve de på sykkelen nå, bare for å teste. De er små, men funker greit. Ser ikke så veldig heftig ut, synes jeg da Men jeg har bestilt disse, også fra eBay, som jeg går og venter på. Liker at disse kan justeres ned mot hendene så det ikke ser ut som de kaninørene

Men det var utrolig fint å få kjørt en tur nå

[xyvind]

Hvor legger man egentlig ut "Bilde av bilde av årets første tur"? Jeg finner ikke en slik tråd på forumet

[niko]

Har ikke noe bilde, for jeg starta TDM'n nå i halvmørket og tok en liten tur for å sjekke lufttrykk i nydekka - og sjekke om sykkelen starta.
Slo inn på første slaget. Lot den gå seg passe varm, rusla pent ut av garasjen, syntes ikke jeg kjentes spesielt rusten - og holdt på å velte i første kryss. Fikk skikkelig sladd på bakhjulet på en fotgjengerovergang. Hadde heldigvis veldig liten fart og klarte å holde meg på beina. Det har vært tørt og fint i Oslo lenge, men er hvitstripene ekstra sleipe på våren? Eller er det helt nye dekk som har skylda? De hadde gått 150 meter da det skjedde.

[AJ]

syntes ikke jeg kjentes spesielt rusten - og holdt på å velte i første kryss. Fikk skikkelig sladd på bakhjulet på en fotgjengerovergang. Hadde heldigvis veldig liten fart og klarte å holde meg på beina. Det har vært tørt og fint i Oslo lenge, men er hvitstripene ekstra sleipe på våren? Eller er det helt nye dekk som har skylda? De hadde gått 150 meter da det skjedde.

Kombinasjonen nye dekk og vårtemperaturen, som er litt 'bedragersk' er nok mest trolig årsaken.
Nye dekk med beskyttelsesbelegg og dekk som fortsatt var kalde...
Dermed økt risiko for å miste veigrepet.

Om tørre hvitstriper er spesielt skumle nå om våren tror jeg ikke. Verre selvfølgelig om slike "påmalte" hvitstriper er våte av regn eller grøss og gru! av diesel!

[niko]

syntes ikke jeg kjentes spesielt rusten - og holdt på å velte i første kryss. Fikk skikkelig sladd på bakhjulet på en fotgjengerovergang. Hadde heldigvis veldig liten fart og klarte å holde meg på beina. Det har vært tørt og fint i Oslo lenge, men er hvitstripene ekstra sleipe på våren? Eller er det helt nye dekk som har skylda? De hadde gått 150 meter da det skjedde.

Kombinasjonen nye dekk og vårtemperaturen, som er litt 'bedragersk' er nok mest trolig årsaken.
Nye dekk med beskyttelsesbelegg og dekk som fortsatt var kalde...
Dermed økt risiko for å miste veigrepet.

Om tørre hvitstriper er spesielt skumle nå om våren tror jeg ikke. Verre selvfølgelig om slike "påmalte" hvitstriper er våte av regn eller grøss og gru! av diesel!

Akkurat. Godt å få vite. Hvor langt bør jeg kjøre før belegget er borte og jeg kan stole skikkelig på dekka tror du? Har et motorveistrekk på et par mil på vei til jobb. Kan det duge?

[AJ]

Akkurat. Godt å få vite. Hvor langt bør jeg kjøre før belegget er borte og jeg kan stole skikkelig på dekka tror du? Har et motorveistrekk på et par mil på vei til jobb. Kan det duge?

Det anbefales å kjøre et par hundre km før med forsiktig gradvis nedlegg i svinger ved normal sommertemp.
Nå på våren hvor asfalten fortsatt er kald tenker jeg man med fordel kan ta det forsiktig litt lenger.

Alternativet, om man er litt utålmodig, er å slipe dekkflatene med fint slipepapir, uten at jeg anbefaler denne metoden.
Bedre å kjøre dekket driftsvarmt og la dekkets kontakt mot veidekket gjøre jobben.

[niko]

Akkurat. Godt å få vite. Hvor langt bør jeg kjøre før belegget er borte og jeg kan stole skikkelig på dekka tror du? Har et motorveistrekk på et par mil på vei til jobb. Kan det duge?

Det anbefales å kjøre et par hundre km før med forsiktig gradvis nedlegg i svinger ved normal sommertemp.
Nå på våren hvor asfalten fortsatt er kald tenker jeg man med fordel kan ta det forsiktig litt lenger.

Alternativet, om man er litt utålmodig, er å slipe dekkflatene med fint slipepapir, uten at jeg anbefaler denne metoden.
Bedre å kjøre dekket driftsvarmt og la dekkets kontakt mot veidekket gjøre jobben.

Takk!

[FredrikE24]

Et par røsk med gassen og noen hissige nedbremsinger og belegget er så godt som borte. Jeg synes asfalten er prima om dagen. Mine Continental TKC80 med mengder av pigg sitter som bare det. Problemer blir det når jeg kjører i garasjen på jobb. Epoxy-belegget er som å kjøre på våt is.. Er piggene som gjør det..

[Bjerknez]

Jeg har hørt at varmen i dekket alene er nok til at dette belegget fordamper. Man trenger altså ikke å drive med gradvis nedlegg etc. Det er det jeg har hørt og stoler ikke heeelt på det...

[AJ]

En Youtubeklassiker - og en påminnelse... :

[FredrikE24]

Jeg kan ikke si at jeg kjører inn nye dekk. Kjører egentlig helt normalt og aldri opplevd problemer. Dette gjelder sportstouringdekk

[AJ]

Jeg kan ikke si at jeg kjører inn nye dekk. Kjører egentlig helt normalt og aldri opplevd problemer. Dette gjelder sportstouringdekk

Denne tråden har vel strengt tatt havnet et godt stykke inn på et sidespor, men temaet dekkslipp er viktig nok nå i oppstarten av sesongen så det er greit å bli påminnet om at dekkveigrepet kan være dårligere enn hva vi er vant med ellers i sesongen.

Selv kjører jeg veldig forsiktig etter dekkebytte unasett om det skjer om våren, sommeren eller høsten. Spesielt de første kilometerne fra forhandler hvor jeg pleier å bytte dekk siden det er noen rundkjøringer her som er litt skumle.
Ville vært for dumt å ta sjansen med en kjapp rondellforsering med nye dekk og ende opp i asfalten...

[Zerocool1984]

Har ikke noe bilde, for jeg starta TDM'n nå i halvmørket og tok en liten tur for å sjekke lufttrykk i nydekka - og sjekke om sykkelen starta.
Slo inn på første slaget. Lot den gå seg passe varm, rusla pent ut av garasjen, syntes ikke jeg kjentes spesielt rusten - og holdt på å velte i første kryss. Fikk skikkelig sladd på bakhjulet på en fotgjengerovergang. Hadde heldigvis veldig liten fart og klarte å holde meg på beina. Det har vært tørt og fint i Oslo lenge, men er hvitstripene ekstra sleipe på våren? Eller er det helt nye dekk som har skylda? De hadde gått 150 meter da det skjedde.

Jeg er ganske ny i MC verden ( fikk lappen i fjor men har ikke kjørt etter det), men anbefaler deg sterkt å følge han https://www.youtube.com/channel/UC0FFFn ... HUsuBjM0jA

Utrolig lærerike videoer, flink og veldig smart fyr som kan kjøre! Jeg har planer å se gjennom alle videoene, og teste det ute på en tom parkeringsplass. Som han sier er det enkelt å kjøre hverdag fra A til B, men den dagen du behersker lav fart manøvrer etc så er du en ganske god sjåfør som kan takle det meste ute i trafikken. Jeg er ganske sikker på at alle her inne har noe å lære av han

Så kan du se følgende video "How to break in new tires" https://www.youtube.com/watch?v=219yH_u-F6A