2017 BMW S1000R IKKE til salgs allikevel!

[Bjerknez]

Glemte at jeg var jeg som hadde startet denen tråden, men kan vel for ordens skyld nevne at Bimmern ikke er til salgs allikevel. Jeg har bestemt meg for å beholde den i vertfall ett år til og det blir IKKE noe kjøp av ny sykkel for min del .Til det er MC karrieren for ustabil føler jeg akkurat nå.

Den jeg har nå er jo innkjørt av meg selv, gått veldig lite og det finnes ikke en skramme eller noe skavanker med sykkelen. I tillegg er det verste verditapet tatt. Hvis jeg ikke kjører mer fremover enn det jeg har gjort så langt, så kan jeg fint beholde Bimmern ett år eller to til uten at den drar på seg såpass med kilometer at den anses som "gammel" av en potensiell kjøper.

Men skulle jeg byttet sykkel i DAG, så hadde jeg nok falt på en Speed Triple RS. En Triumph Rocket III er jo den jeg har mest lyst på, men får meg ikke til å betale 350 laken for en sykkel. Jeg er heller ikke fremmed for å velge en cruiser igjen, men jeg synes ikke det finnes noen cruisere som ser bra nok ut innenfor et ok prissegment.

Jeg akter ikke å betale voldsomme summer for en sykkel når jeg vet at jeg kun kjører en måned i året. For meg er MC livet VELDIG ålreit den måneden i året jeg kjører mye. Ellers blir den bare stående stort sett.

Startet Bimmern her om dagen for første gang siden august. Den bar preg av å ha stått lenge da det kom noen merkverdige "ulyder" fra maskineriet rett etter oppstart. Men etter 10 sekunder så malte den som en katt og var akkurat som før igjen. Kjedet er like blankt som da jeg parkerte den da jeg renset og oljet dette ganske nøye.

Bimmern er en fantastisk sykkel og forsikringspremien er jo helt latterlig lav. 4.718 kroner i året. Hele 1000 kroner billigere en e-Golfen til ho mor. Helt utrolig.

Så dette er ne sykkel som lett overlever en sommer eller to til, hvis jeg ikke bestemmer meg for å selge den...igjen.. :)

[Fsva]

Gode nyheter, da møtes vi kanskje langs veiene også til neste år

[simpson]

Hehe, blir nok ny sykkel ja. Men hva det blir er ikke bestemt ennå. Men har tre i kikkerten.

Triumph Bonneville Bobber, Triumph Speed Triple RS og Yamaha XSR900.

Hovedgrunnen til sykkelbytte er nok sittestillingen. XSR har den desidert beste sittestillingen av disse tre. Ryggen er desverre ikke 100% så merker jeg må prioritere sittestilling.

Speed Triple RS er nok den beste «pakken» og bobbern er med hvis det skulle bli en cruiser igjen...

Så langt har jeg ikke bestemt meg overhodet. :)

Skjønner hvorfor du har vært veldig positivt til MT09 i andre tråder da XRS er en ren MT09 med annet utseende.
Håper den er av bedre kvalitet og ikke er en ren budskjedtsykkel som MT 09:
Da blir du skuffet som kommer fra premium til en rema tusen sykkel

"Budsjettsykkelen" MT09 er i følge Bike nr. 10 ('19) velprøvd og en sykkel som har klart seg godt i Motorrads tester. "Den kan til og med skryte av en eliteplassering i den prestisjefylte 50.000 kilometers testen", som det heter i Bike.

At en budsjettsykkel gjør det bra på tester betyr jo ingenting. At en sykkel er laget med tanke på lavest mulig pris går ikke på kvaliteten men på bruk av rimelige komponenter som bremser, demper, gaffel osv.
Ingen som har sagt at MT09 er en dårlig sykkel, men pga av sykkelens egenskaper er det helt klart begrensninger på denne type sykler.
Nettop derfor får du nå b.l.a. MT09 nå i oppgraderte versjoner med bedre komponenter, men til samme pris som konkurrentene. Så det er jo opplagt at b.l.a. Yamaha ser at budsjettsykler selger, men mange ønsker bedre egenskaper enn det de rimeligste tilbyr.

[Bjerknez]

Gode nyheter, da møtes vi kanskje langs veiene også til neste år

Det skal du ikke se bort i fra

[gsx750_80]

Hehe, blir nok ny sykkel ja. Men hva det blir er ikke bestemt ennå. Men har tre i kikkerten.

Triumph Bonneville Bobber, Triumph Speed Triple RS og Yamaha XSR900.

Hovedgrunnen til sykkelbytte er nok sittestillingen. XSR har den desidert beste sittestillingen av disse tre. Ryggen er desverre ikke 100% så merker jeg må prioritere sittestilling.

Speed Triple RS er nok den beste «pakken» og bobbern er med hvis det skulle bli en cruiser igjen...

Så langt har jeg ikke bestemt meg overhodet. :)

Skjønner hvorfor du har vært veldig positivt til MT09 i andre tråder da XRS er en ren MT09 med annet utseende.
Håper den er av bedre kvalitet og ikke er en ren budskjedtsykkel som MT 09:
Da blir du skuffet som kommer fra premium til en rema tusen sykkel

"Budsjettsykkelen" MT09 er i følge Bike nr. 10 ('19) velprøvd og en sykkel som har klart seg godt i Motorrads tester. "Den kan til og med skryte av en eliteplassering i den prestisjefylte 50.000 kilometers testen", som det heter i Bike.

At en budsjettsykkel gjør det bra på tester betyr jo ingenting. At en sykkel er laget med tanke på lavest mulig pris går ikke på kvaliteten men på bruk av rimelige komponenter som bremser, demper, gaffel osv.
Ingen som har sagt at MT09 er en dårlig sykkel, men pga av sykkelens egenskaper er det helt klart begrensninger på denne type sykler.
Nettop derfor får du nå b.l.a. MT09 nå i oppgraderte versjoner med bedre komponenter, men til samme pris som konkurrentene. Så det er jo opplagt at b.l.a. Yamaha ser at budsjettsykler selger, men mange ønsker bedre egenskaper enn det de rimeligste tilbyr.

For mange som vurderer kjøp av MT09 er det absolutt av betydning at den gjør det topp i 50000 km test. Å avfeie det som uinteressant blir det reneste tøv.

[simpson]

Hvorfor ikke en typisk budsjettsykkel skal gjøre det bra på en test skjønner jeg ikke.
Det har jo ikke en dritt med saken å gjøre.

[gsx750_80]

Hvorfor ikke en typisk budsjettsykkel skal gjøre det bra på en test skjønner jeg ikke.
Det har jo ikke en dritt med saken å gjøre.

Det er vel slik for en del, at når de skriver noe, så vil det kunne føre til misforståelser blant enkelte. Likevel vil det ofte være slik at man antar at budskapet går inn hos tilstrekkelig mange, og så gir man litt blaffen i å følge opp enhver misforståelse eller tendens til kverulering fra enkelte individ.
Jeg tenker gjerne at tilstrekkelig mange ser poenget, og da er det ikke nødvendigvis slik at man bryr seg med å kommentere. (Slik sett kunne jeg bare oversett deg, men benytter likevel anledningen til å gi uttrykk for en generell holdning.)

[Bjerknez]

For enkelte og kanskje markedet for MT09 er dte ikke uinterresant at den klarer sge bra i tester. For MEG spiller ikke disse testene like stor rolle. Det hjelper som sagt lite om Toyota Corolla vinner i tester. En bilinterresert eller en fantaet kjøper seg neppe en slik bil uansett. Jada unntak finnes og eksempelet mitt var litt svart/hvitt, men det er nå litt slik jeg tenker vertfall når jeg velger sykkel.

Hva andre gjør gir jeg blaffen i. Er man fornøyd med sykkelvalget så er jo det det viktigste.

Merk igjen at jeg IKKE sier at MT09 er noen dårlig sykkel. Det er en veldig fint priset sykkel som nok gir en nykommer veldig mye glede for en forholdsvis liten sum. Men den appelerer ikke til MEG.

[simpson]

En Corolla er jo også en budsjettbil, men ikke dermed sakt at den har dårlig kvalitet, men helt klare mangler når det gjelder komfort og ytelser. Og det samme gjelder med budsjettsykler også.
Men det kan synes som om noen ikke vil innse at det som er billig produsert med rimeligere komponenter ikke er det samme som andre tilsvarende til dobbel pris.
Ja noen går så langt som å påstå at Biltema er helt på høyde eller bedre enn kjente merkevarer.
Tenker ikke på deg bjeknez, du kjøper mye ræl på Biltema men vet om det

[gsx750_80]

...
Men det kan synes som om noen ikke vil innse at det som er billig produsert med rimeligere komponenter ikke er det samme som andre tilsvarende til dobbel pris.
...

Er det noen som har uttalt seg i den ene eller annen retning om det aspektet, andre enn deg? Du trekker stadig konklusjoner på totalt sviktende grunnlag. Sniffer du lim, eller hva er det som skjer oppe i toppetasjen din? Du er jo totalt uegnet til å diskutere noe som helst på en ryddig og rasjonell måte.

[Bjerknez]

En Corolla er jo også en budsjettbil, men ikke dermed sakt at den har dårlig kvalitet, men helt klare mangler når det gjelder komfort og ytelser. Og det samme gjelder med budsjettsykler også.
Men det kan synes som om noen ikke vil innse at det som er billig produsert med rimeligere komponenter ikke er det samme som andre tilsvarende til dobbel pris.
Ja noen går så langt som å påstå at Biltema er helt på høyde eller bedre enn kjente merkevarer.
Tenker ikke på deg bjeknez, du kjøper mye ræl på Biltema men vet om det

Hehe, jeg ser nok ikke like svart/hvitt på det som deg, men til dels er jeg enig med deg.

Jeg tror at man i enkelte tillfeller kan få like god kvalitet til en brøkdel av prisen. Ikke når det gjelder motorsykler kanskje, men med en rekke andre ting. Spesielt hvis man kjøper ting fra utlandet. Man kan spare mye penger på å skippe noen ledd i næringskjeden og samtidig få samme produktet som selges her hjemme etc.

Biltema selger også en del varer som er produsert av annerkjente produsenter. Ikke best på noe som helst måte, men prisen man betaler er halvparten av hva den samme enheten koster med et annet merke påtrykket. Slik er det over alt.

Men jamt over er jeg enig med deg. Stort sett (ikke alltid) får man hva man betaler for.

Når dte kommer til motorsykler så sier det seg vel selv at en MT09 til under 150k ikke kan måle seg med dyrere sykler. Selvsagt er en sykkel som feks. S1000R er langt mer påkostet sykkel på alle måter enn en MT09. Ikke kan dem sammenlignes heller. Men i det segmentet MT09 befinner seg så er det en veldig god sykkel. Spesielt motoren imponerer meg i den prisklassen. Men det stopper der dessverre.

[simpson]

Ingen tvil om at motoren i MT09 er bra, kan hende den går lengre enn S1000R også. Men bare snacksen på din sykkel koster meg enn hele Yamahen, så det KAN ikke sammenlignes....uansett hva noen måtte mene

[Bjerknez]

Skal man ha en sykkel til 150k og det er pristaket, så velg for all del en Yamaha MT09. Jeg tror ikke man får mer sykkel for pengene. Det ER en god sykkel i det segmentet den befinner seg, uten tvil.

Men det betyr ikke at JEG velger en slik av den grunn. Til det blir demperne alt for "svampete" og jeg er litt for godt vant til å sette meg på en slik. Dessuten liker jeg ikke utseende på den heller, men det er jo en smakssak. Det som er fint er at man nå får den i helsort, uten de grelle fargene. Så der har Yamaha endelig skjønt det. Sleng på noen røde detaljer uten å overdrive for å skape litt kontrast så tror jeg utseendet i mine øyne vil få seg en skikkelig opptur. :)

[Bjerknez]

For å ta et eksempel så har man her en direkte konkurrent til MT09:
Ingen tvil om hva jeg ville valgt av disse. Selv om Street Triple koster 10-20k mer.

[simpson]

Triump er uten tvil en mer påskostet og mer sportslig sykkel og om prisen bare er 10-20000 i forskjell så ville jeg uten tvil kjøpt en sykkel fra THAILAND........

[Bjerknez]

Triump er uten tvil en mer påskostet og mer sportslig sykkel og om prisen bare er 10-20000 i forskjell så ville jeg uten tvil kjøpt en sykkel fra THAILAND........

Det kan godt være at Yamahaen hadde vunnet på driftsikkerhet eller en 50.000km. test, men det hadde jeg nok fint kunnet levd med. Hadde følt meg bedre på en STreet Triple. Eller enda bedre, en Speed Triple RS...

Ryggen min liker Speeden bedre. Hadde jeg hatt en rygg som fungerte, hadde jeg kjøpt S1000R igjen, uten tvil.

[simpson]

Har aldri eid en sykkel som har vært i nærheten av 50.000 km, så akkurat det bekymrer jeg fint lite over.
Dessuten kjøper jeg den sykkelen jeg vil ha, uavhenging av tester og andre mer eller mindre troverdige synsinger

[Bjerknez]

Har aldri eid en sykkel som har vært i nærheten av 50.000 km, så akkurat det bekymrer jeg fint lite over.
Dessuten kjøper jeg den sykkelen jeg vil ha, uavhenging av tester og andre mer eller mindre troverdige synsinger

Med en italiener ville jeg nok ikke dratt den for langt nei

[simpson]

Har aldri eid en sykkel som har vært i nærheten av 50.000 km, så akkurat det bekymrer jeg fint lite over.
Dessuten kjøper jeg den sykkelen jeg vil ha, uavhenging av tester og andre mer eller mindre troverdige synsinger

Med en italiener ville jeg nok ikke dratt den for langt nei

Ligger jo noen på Finn som nærmer seg 100.000 da......har dog sett de som har passert 100.000 også.....
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=162532217

Men kunne gjerne hatt disse to også
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=140952198

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=159333726

Men plassmangel i garasjen gjør at det for vente til noe annet blir solgt.

[mekkern]

jaja... skulle vært rimelig koko for å betalt så mye for de gamle ducati-greiene...

[simpson]

jaja... skulle vært rimelig koko for å betalt så mye for de gamle ducati-greiene...

Tja
Ser jo hva folk betaler for eldre amerikanske sykler så er det vel noe av det samme grunnen vel?

[mekkern]

jaja... skulle vært rimelig koko for å betalt så mye for de gamle ducati-greiene...

Tja
Ser jo hva folk betaler for eldre amerikanske sykler så er det vel noe av det samme grunnen vel?

Blir ikke bedre av den grunn...
men for all del..har en lyst så...

men jeg bruker ikke så mye penger på gammel nostalgi..

[simpson]

jaja... skulle vært rimelig koko for å betalt så mye for de gamle ducati-greiene...

Tja
Ser jo hva folk betaler for eldre amerikanske sykler så er det vel noe av det samme grunnen vel?

Blir ikke bedre av den grunn...
men for all del..har en lyst så...

men jeg bruker ikke så mye penger på gammel nostalgi..

Nei det er vel ikke fornuftig, men ser hva de forlanger for H2, CB 750 osv så er det jo dessverre sånn at folk vil betale store summer for gamle minner.

[mekkern]

jaja... skulle vært rimelig koko for å betalt så mye for de gamle ducati-greiene...

Tja
Ser jo hva folk betaler for eldre amerikanske sykler så er det vel noe av det samme grunnen vel?

Blir ikke bedre av den grunn...
men for all del..har en lyst så...

men jeg bruker ikke så mye penger på gammel nostalgi..

Nei det er vel ikke fornuftig, men ser hva de forlanger for H2, CB 750 osv så er det jo dessverre sånn at folk vil betale store summer for gamle minner.

toppen er nok stort sett nådd.
de fleste som gidder dette skrotet er folk 60-70+..
neste generasjoner ser ikke verdien i gammal morro...
spør en på 20-30 år hva han ville gitt for utrangerte sykler?
spør om de ville gitt 200000,- for en RG 500 eller en pent brukt R1/ Paginale? svaret er nok gitt.

jeg synes det er morro med gamle totaktere men ikke i nærheten av forlangende-en RG500 i bra stand er i mitt hode ikke verdt mer enn rundt 30-40000,- MAX.
så det blir nok lite slikt på meg..