viktighet med avbalansering

[kjellv]

Helt logisk egentlig. Hvis du monterer framdekket samme vei som bakdekket er montert og kjører en tur i regnvær, vil dekket ved en kraftig nedbremsing samle vannet midt under seg og dekket planer (flyter oppå vannhinna). Snur du dekket motsatt vei og gjør samme øvelse så vil dekket drenere ut vannet til sidene og ha langt bedre kontakt med underlaget.

[Sakkle]

Helt logisk egentlig. Hvis du monterer framdekket samme vei som bakdekket er montert og kjører en tur i regnvær, vil dekket ved en kraftig nedbremsing samle vannet midt under seg og dekket planer (flyter oppå vannhinna). Snur du dekket motsatt vei og gjør samme øvelse så vil dekket drenere ut vannet til sidene og ha langt bedre kontakt med underlaget.

Nja... i mitt hode er det ikke logisk i det hele tatt. Hjulet ruller jo samme veien enten du akselererer eller bremser. Men jeg tviler absolutt ikke på at det er rett. Det er mye rart her i verden jeg ikke skjønner...

[pekle]

Om hjulene bare rullet passivt ville det vært naturlig at de var like foran og bak. Men optimaliseringen er gjort med tanke på ekstremsituasjonen der man enten bremser eller akser hardt på vått, nær slippgrense. Da vil kreftene være motsatt.

[Sakkle]

Om hjulene bare rullet passivt ville det vært naturlig at de var like foran og bak. Men optimaliseringen er gjort med tanke på ekstremsituasjonen der man enten bremser eller akser hardt på vått, nær slippgrense. Da vil kreftene være motsatt.

Ja... jeg forstår det. Men umiddelbart logisk eller intuitivt er det ikke.

[ejs]

Forhjulet blir skudd fremover. Tenk plog for å ha godt grep. Bakhjulet skur, derfor plogen andre veien.
Dekka jeg har på Guzzien nå, er merka med front og rear. Bare å montere riktig vei.

[rolf-arne]

Slapp av, det er riktig. Angel GT II - mine er montert på samme måte. Fant en annen sykkel i garasjeanlegget, samme på den. De små pilene på siden peker riktig. Kan jo spørre seg hvorfor de har lagt inn de pilene på toppen...

"Pilene" i dekkets banemidt er IKKE piler -- det er mønster ---

[pekle]

Får omformulere litt da; "Kan jo spørre seg hvorfor de har lagt inn mønster på toppen som kan forveksles med piler..."

[ejs]

Når de små pilene er mot asfalten er de som små ploger

[cannon]

Får omformulere litt da; "Kan jo spørre seg hvorfor de har lagt inn mønster på toppen som kan forveksles med piler..."

Dekk merkes aldri i slitebanen. Det er internasjonale standarder for merking, på dekksidene.
Det er derfor man skal bruke godkjente verksteder, eller lære seg dette selv.

[ZZR-Erling]

Jeg kan overta dekket om dere ikke blir enige hvordan det skal monteres

[space-ace]

Klar til bedre vær

FCBA996A-0E02-4555-BD21-11507B8F87D1.jpeg

[ZZR-Erling]

Klar til bedre vær

FCBA996A-0E02-4555-BD21-11507B8F87D1.jpeg

Vettugt valg!
Disse får du fin temp i selv en litt kald dag i Norge, og du vil aldri savne mer grep.

[rolf-arne]

Får omformulere litt da; "Kan jo spørre seg hvorfor de har lagt inn mønster på toppen som kan forveksles med piler..."

Brukte litt tid i uka å leste meg litt opp på egne og andre dekk. Det viktigste momentet som trekkes frem med omvendt sidemønster er bremse egenskapene -
DER sammen ligner man med det som tyngdekraften gjør med deg som fører når man bremse - du prøver ufrivillig å "fly" over sykkelen --
den egenskapen prøver man å gjenskape med å ha mønster spesiellt i fordekket - hvor det er vannet som tar fart og flyr ut av dekket - det vannet som er på tur inn i mellom dekk og underlag -- dess hardere du bremser dess mindre vann vil være med og dekket møter veibanen tomt og kan derfor svelge unna mere vann. BAKDEKKET vil jo som regel miste noe av sitt grep under nedbremsing så der vektlegges ikke dette så mye. Føler at tankegangen er lik hos de 5 dekkprodusentene som jeg har lest meg opp på.

Når det gjelder de pilene så synes jeg å kunne lese mellom linjene at mønstret som vi oppfattet som litt bakvent - er for å få best mulig kontakt ved oppbremsing -

Alt i alt så tenker dekk produsentene litt motsatt med tanke på for og bakdekk , altså stoppeffekt og aksellerasjons effekt.

Det dekket som jeg til nå har funnet som kan monteres både foran og bak - har motsatt retning for montering- du får altså motsatt,selv om det er samme mønster foran som bak.

[ejs]

Dette er dekkene som jeg har på Guzzien. På bilde som bakdekk. Snu dekket så blir det fordekk. Sees på mønsteret .

dekk.jpg

[space-ace]

Dette gikk ikke etter planen.

Jeg har alltid hatt en bulk i framfelgen, men har aldri kjent noe til den.

Jeg kjøpte mer avballanseringsverktøy på Biltema, og det ser ut til at den statiske avballanseringen er i orden. Dog er det vanskelig å se om dekket sitter slik det skal på felgen. Jeg prøvde å tappe det for luft, og fylle med 8 bar.

Det jeg ser, er st det beveger seg både horisontalt og vertikalt Jeg ser at Yterpunktet på dekket er der hvor den røde prikken er. Det er ikke her bulken er på felgen.



https://youtu.be/eevCkjvbM5g

https://youtu.be/ZnXzBNTVKKo

https://youtu.be/kWdDo5cDbVc

[Sakkle]

ER det ikke enklere og bedre å bare få et verksted til å gjøre jobben...?

[space-ace]

Dekket ble montert av dekkverksted, men de hadde ikke avballansering til mc. Det er ingen som driver med mc her jeg bor.. Jeg må kjøre ett stykke, hvilket innebærer å ta fri fra jobb osv. Men må bare innse at jeg må gjøre det nå.

[Sakkle]

Dekket ble montert av dekkverksted, men de hadde ikke avballansering til mc. Det er ingen som driver med mc her jeg bor.. Jeg må kjøre ett stykke, hvilket innebærer å ta fri fra jobb osv. Men må bare innse at jeg må gjøre det nå.

Ja... den er litt lei. Jeg har ikke noe mer konstruktivt å komme med dessverre

[Geiroe]

Er det felgen det er kast i, eller er det dekket som sitter skeivt på?

[space-ace]

Er det felgen det er kast i, eller er det dekket som sitter skeivt på?

Det er det jeg er litt usikker på. Burde jeg ikke ha merket den bulken på forrige dekk? Jeg har sjekket og det er ikke lett å oppdrive en annen felg heller.

Uavhengig av billansering, så burde jo dekket se forholdsvis rett ut når man snurrer det

[E-strom]

...Uavhengig av balansering, så burde jo dekket se forholdsvis rett ut når man snurrer det

Ja - det skal se "rett" ut

Prøve å se om dekket ligger jevnt på felgkanten - de aller fleste dekk har en tynn stripe som du kan følge rundt. Jeg bruker å legge fingeren mellom felg og dekk og "føle" denne stripen mens jeg roterer hjulet. Da får du en god indikasjon på om dekket er "midt på" felgen eller ikke.

Hvis det ikke ligger rett så vil du oppleve vibrasjon, og det går ikke an å balansere vekk denne med vekter - du må av med dekket, smøre dekk og felg på nytt og kanskje rengjøre felgen for hva-det-nå-er som gjør at dekket ikke legger seg riktig...

[Domino]

Dere som balanserer selv, hvilke vekter kjøper dere? 5g? 10g? Er det kanskje like greit å kjøpe begge deler?

[cannon]

5g

[Domino]

Det var en god nyhet! Nærmeste Biltema er tom for 10g...

[Gammelsmurfen]

Er det den typen til å klemme på felgkanten du tenker på da eller limvekter?
De jeg har (fra Biltema) er delbare og har inndeling i både 5 og 10 gram, men selges vel bare i hele kartonger (men da har du noen år )
https://www.biltema.no/bil---mc/mc/verk ... 2000043256