Hvor stor er din? Min er.....

Legg inn av AJ » 04 nov 2008, 13:29

Pollti skrev:Jeg har droppet de fleste tanker om å utvide på kubikkfronten. For meg er det 203 ccm som gjelder, og det har det gjort i lang tid . Jo mindre jo bedre ! :shock:

Hva med dette 900 greiene vi snakket om, da!? :shock:
Var ikke du inne på 'den gode vei' med tanker om anskaffelse av en TDM 900...?

:

Legg inn av **Pollti** » 04 nov 2008, 14:33

Joooo. Men jeg går mer og mer for å kjøre småkubikk. Lite volum og hk gjør meg lykkelig. Jeg liker å kjøre med hele kroppen om du skjønner..
Kjørte litt med Jalmar i sommer. Jeg visste ikke hvor mye trøbbeølbakbremsen gav meg før Brosmefettet kokte. Og så var det Østfold

: Kan jeg utrope meg selv som mester i feil gearvalg og annet kødderi ? Tusen takk.

:

Legg inn av **Pollti** » 04 nov 2008, 14:35

trøbbelølbakbremse...

Legg inn av AJ » 04 nov 2008, 14:36

Pollti skrev:Joooo. Men jeg går mer og mer for å kjøre småkubikk. Lite volum og hk gjør meg lykkelig. Jeg liker å kjøre med hele kroppen om du skjønner..
Kjørte litt med Jalmar i sommer. Jeg visste ikke hvor mye trøbbeølbakbremsen gav meg før Brosmefettet kokte. Og så var det Østfold : Kan jeg utrope meg selv som mester i feil gearvalg og annet kødderi ? Tusen takk. :

Ellers så er det en fiiin TDM 850 til salgs ikke langt unna her jeg bor...

Scroll ned på siden så finner du den...

Flott sykkel til deg, Pollti :)

Legg inn av **Pollti** » 04 nov 2008, 14:43

Så den. Tvilen river og sliter i meg. ØKH vil jeg skal kjøpr Jalmar turbussmoped, mine tanker går mere og mere,og mere, mot Raptor 500 og 650. Jeg tenker... (er det mulig ? :shock: =)

Legg inn av **Pollti** » 04 nov 2008, 14:47

kan noen be idditoen med sandpair nr 1 å gå og legge seg ? Tysen takk. Ladaen blir nokstrøken.

Legg inn av **Jalmar** » 04 nov 2008, 15:02

Jeg vet ikke hvem av oss som får narre hvem, Pollti. Men jeg heller over mot småkubikk jeg også.

:

Greia er den at det ER moro med småkubikk. Jeg starta min "tung"-mc-karriere på en Jawa TS350. 2-sylindret to-takter. 24 hester. Og du verden så mange flotte turer jeg kjørte på den. Og så moro vi hadde det. Visste jo ikke helt hvor langt vi kom for hver etappe, men hadde jo med litt verktøy, og sykkelen var enkel i konstruksjonen. Det var de gode gamle dager det...

:

Men skal man tilbake legge store avstander i greit tempo og med stor komfort, er det kubikk som gjelder. Kubikk og dreiemoment. Derfor jeg har den 4-sylindrete sofaen.

:

Legg inn av **Kjitta8648** » 04 nov 2008, 15:31

Småkubikk er greit til daglig bruk og morokjøring.
Det kommer nok en småtass til meg og med tid og stunder. :thumbup:

Legg inn av **Jalmar** » 04 nov 2008, 15:49

Kjitta8648 skrev:Småkubikk er greit til daglig bruk og morokjøring.
Det kommer nok en småtass til meg og med tid og stunder. :thumbup:

Suverent.

Regner med å starte en "småkubikk"-tråd snart. Må jo få belyst alle de fordelaktige sidene med disse små rakkerne.

Legg inn av **Ragnhild** » 04 nov 2008, 15:55

Har det greit med mine knappe 1200 ccm jeg

Legg inn av **Desmo** » 04 nov 2008, 16:28

Jeg har en på 900 kubikk og en på 996 kubikk.

Legg inn av AJ » 04 nov 2008, 16:49

Desmo skrev:Jeg har en på 900 kubikk og en på 996 kubikk.

865 kubikk...

Edit: Triumph'en, ikke TDM'en! Den har 897 kubikk

Legg inn av **Jalmar** » 04 nov 2008, 16:57

652 og 1196 her.

(Håper på noe mindre i tillegg snart.)

Legg inn av **rogg** » 04 nov 2008, 20:26

Ligger sikkert lengre fram i systemet, men skader ikke å ta det en gang til:)

Jeg har en på 1100, og både jeg og fruen er godt fornøyd med den.

Legg inn av **Bimma** » 05 nov 2008, 16:02

798 kubikk her :)

Legg inn av **Baron von Waffel** » 05 nov 2008, 16:05

Paragrafen har cirka 1000 kubikk og Veslederoen er på 125.

Legg inn av **Desmo** » 05 nov 2008, 16:35

AJ skrev:
Desmo skrev:Jeg har en på 900 kubikk og en på 996 kubikk.
865 kubikk...

Edit: Triumph'en, ikke TDM'en! Den har 897 kubikk

Trodde det bare var italienerne som var opphengt i nøyaktig kubikkangivelse.

Legg inn av AJ » 05 nov 2008, 17:16

Desmo skrev:
AJ skrev:
Desmo skrev:Jeg har en på 900 kubikk og en på 996 kubikk.
865 kubikk...

Edit: Triumph'en, ikke TDM'en! Den har 897 kubikk
Trodde det bare var italienerne som var opphengt i nøyaktig kubikkangivelse.

Italienerne er jo klin gæerne når det gjelder akkurat det. Men Ducato må ha tellet feil... Motoren i 1098 modellen har da vitterlig 1099 kubikk...

:

Men skaperen av modellbetegnelsen har vel tenkt i litt andre baner tror jeg... Som f.eks. "10, 9, 8, 7, 6, 5, 4,..." osv. ... Som en slags "Watch out!! We're about to to launch Italian finest!" eller no i den duren...

:

Legg inn av **mekkern** » 07 nov 2008, 00:28

ca en liter... :)

med gammal(87)Honda

Legg inn av **@drenalineJunki£** » 16 jan 2009, 05:44

1100...

Legg inn av AJ » 16 jan 2009, 10:22

@drenalineJunki£ skrev:1100...

Hva slags type, tro...

Legg gjerne ut bilde...

Velkommen til Forumet, forresten :)

Legg inn av **@drenalineJunki£** » 16 jan 2009, 10:40

Go'morgen AJ, jeg har en vf 1100 Custom i kjellerstua, kan ikke la den fryse vettu.
Jalmar overtalte meg til å bli medlem på denne MCsiden... så da var det vel bare å joine da..

Legg inn av **Jalmar** » 16 jan 2009, 11:14

Velkommen @drenalinjunkie. På tide at du kom deg over hit.

Legg inn av **@drenalineJunki£** » 16 jan 2009, 11:27

Legg inn av AJ » 16 jan 2009, 11:30

@drenalineJunki£ skrev:Go'morgen AJ, jeg har en vf 1100 Custom i kjellerstua, kan ikke la den fryse vettu.
Jalmar overtalte meg til å bli medlem på denne MCsiden... så da var det vel bare å joine da..

Støtter selvfølgelig Jalmar i den anbefalingen, jeg!

Sleng ut et bilde av sykker'n etter hvert, da gitt! Artig med bilder, vet je...