Fra cruisings til grusings

[kaLARSnikov]

Her var det mys snacks for en fersk V stromm eier, hvor kjøpte du det panelet, gir indikatoren og forkbrace?

Panel med USB osv. er fra Cosmo: https://www.cosmo-accessories.com/produ ... ter-detail

Design nr. 4 med blått voltmeter, dobbel USB og 12v, samt "B-fast" som er kablene du trenger inkl. et relé som gjør at greiene skrur seg av kort tid etter at tenningen slås av selv om alt er koblet direkte på batteriet. Det eneste negative jeg opplevde var at dette reléet hang seg opp innimellom og sto og klikket (som også ga blink i voltmeteret) etter at tenningen var av. Var bare å skru tenningen på og av igjen for å løse. Kan godt hende den går av etter hvert av seg selv da jeg aldri sjekket etter at jeg parkerte hjemme og den var aldri i gang på morgenen, så enten løser det seg selv eller så skjedde det tilfeldigvis aldri i løpet av alle gangene jeg parkerte hjemme...

Fork brace fra Adventuretech: https://www.adventuretech.biz/fork-braces.html

Ser for øvrig at Cosmo også selger fork brace.

Girindikatoren er Healtech, bestilt fra MC-Land/Rogaland Motor-import: https://www.motor-import.no/shop/produc ... dt-s01-bla

[Dalix]

Tusen takk

[Bjerknez]

Hvis du skal kjøpe en 5V lader til sigarettuttaket så anbefaler jeg å kjøpe en med en eller flere USB-C PD utganger. Disse støtter såkalt "smartlading" eller hurtiglading og kan lade med opp mot 12V hvis enheten du lader ber om det. Det gir mer effektiv og raskere lading hvor den økte spenningen bidrar til mindre varme.

[Olav K]

Flott reiseskildring, tusen takk for at du tar deg tid til å dele.

Om jeg skal få kommentere ettpar ting: Klim kjøreklær leverer, selv har jeg et sett Badlands, og har ikke noe å utsette på det, kanskje bortsett fra vekten. Nå på sommeren kjører jeg en tynn Rukka dress med all beskyttelse rett på kroppen, det føles enda mer luftig.

Splügenpass er en fantastisk opplevelse, jeg har kjørt der noen ganger, og aldri i dårlig vær, så den kan jeg anbefale i finevær :) Ellers er der jo "uendelig" med andre fine pass i samme området, bla Albulapasset og Maloja, og Julierpasset, må ikke glemme det.

Håper du fortsetter å kjøre fine turer og dele interessante reisebrev :)

[kaLARSnikov]

Flott reiseskildring, tusen takk for at du tar deg tid til å dele.

Om jeg skal få kommentere ettpar ting: Klim kjøreklær leverer, selv har jeg et sett Badlands, og har ikke noe å utsette på det, kanskje bortsett fra vekten. Nå på sommeren kjører jeg en tynn Rukka dress med all beskyttelse rett på kroppen, det føles enda mer luftig.

Splügenpass er en fantastisk opplevelse, jeg har kjørt der noen ganger, og aldri i dårlig vær, så den kan jeg anbefale i finevær :) Ellers er der jo "uendelig" med andre fine pass i samme området, bla Albulapasset og Maloja, og Julierpasset, må ikke glemme det.

Håper du fortsetter å kjøre fine turer og dele interessante reisebrev :)

Og takk til deg og alle andre som tok seg tid til å lese alt sammen :) Jeg var litt i tvil på om jeg skulle bruke tid på en slik avhandling, men kom til slutt frem til at jeg følte et behov for å fortelle selv om så ingen gadd å lese.

Vi kjørte en del pass, men du har helt rett i at det er uendelig mange pass der nede. En i følget jobber sammen med noen som kjørte en lignende tur litt tidligere og det var visst veldig lite overlapp i hvilke pass vi har kjørt, så konklusjonen var vel egentlig at alle må nedover igjen og ta de passene man gikk glipp av på første runde...

Neste gang blir det nok som nevnt en runde opp og ned Norge/Sverige, muligens med litt fokus på grusveier litt ettersom hvem som henger seg på (ikke alle er komfortable med grus eller har sykler/dekk som egner seg for slikt). På sikt har jeg sett meg ut mange steder jeg kunne tenkt meg å kjøre, f.eks. Irland, Baltikum og plasser mye lenger ned som bl.a. Romania, Nord-Makedonia og Hellas. Kjenner man skulle hatt mer enn bare fem ferieuker i året...

[dypen]

Veldig bra reiseskildring som helt sikkert flere skulle prioritert Tok en litt grundigere titt på hvilke «mods» du hadde på forrige sykkel V-Strom, mange gode tips til V-Strom eiere

[BjørnSover]

Inspirerende lesing. Jeg planlegger tur i sensommer og gleder meg enda mer.

[kaLARSnikov]

Har ikke blitt stort mer enn jobbpendling og en liten kveldstur eller to etter hjemkomsten fra det store utland. Kjenner det kunne gjort seg med én real dagstur til før sesongen avsluttes, men det er sånt jeg liker å ta med minst en kamerat og da må kabalen plutselig gå opp med at alle har fri fra både jobb og andre forpliktelser samtidig.

Signerte kontrakt på hus i går kveld så da blir det snart flytting. Nå var for øvrig både visning og budrunde for to uker siden, men det har tatt litt tid å komme i mål med papirmølla av ymse årsaker.

Rent MC-relatert så er den største oppsiden at vi går fra to litt småtrange garasjeplasser (til dels pga. alt annet vi har stuet inn i garasjen) til det jeg vil klassifisere som fem romslige garasjeplasser (får nok fint plass til seks biler totalt om man absolutt vil). Med andre ord kan jeg endelig lagre sykkelen hjemme. Med så mye ekstra plass til både parkering og mekking så senkes også terskelen for å kanskje anskaffe seg en sykkel #2 - enten bare noe billig moro eller et eller annet slags prosjekt - men det må nok bli etter at vi blir kvitt huset vi bor i nå. I mellomtiden skal nok privatøkonomien få kjørt seg litt mens vi sitter med to huslån og et mellomfinansieringslån...

Men med overtakelse allerede om under fire uker så er det heldigvis ikke noe tid til overs til å bekymre seg over økonomien

Har også lenge ønsket meg en ATV til snømåking, men med den relativt lille mengden snø jeg måker hver vinter kombinert med manglende garasjeplass så har ikke det vært aktuelt. Vi får se nå til vinteren om det i det hele tatt er noe behov for slikt der vi skal bo (hovedgarasjen går nesten rett ut på en privat vei som måkes), men noe må jo nesten all denne garasjeplassen brukes til xD Er det noen som har erfaringer med snømåking med ATV? F.eks. hvor mye motoreffekt bør man egentlig ha for å drive med slikt?

[kaLARSnikov]

Sesongens første runde på lørdag. Ca. 10 grader og sol, faktisk ganske godt og varmt. Ble ikke lange turen, kun noen få kilometer rundt i området for å sjekke at ting kjennes greit ut etter første vinterlagring hjemme, men det var vanvittig digg å være på to hjul igjen. Sårt trengt terapi det her.

Har foreløpig konstatert to ting:

• Batteriladeren må på tidligere enn mot slutten av mars. Det var rimelig flatt ved første oppstartsforsøk forrige helg, men etter en natt med min splitter nye Optimate-lader så fyret den velvillig. Batteriet virket til å fortsatt være i god stand etter kjøreturen så krysser fingrene for at det ikke tok spesielt skade av utladingen.

• Lufttrykk må sjekkes før jeg kjører etter vinteren. Kom meg så vidt forbi postkassa før TPMS skrek ut om at 1.8 bar fremhjulet var alt for lavt (som jeg skal være enig i) så da fikk vi unnagjort årets første u-sving rimelig tidlig... Mistet ikke noe trykk i løpet av hele sesongen i fjor så blir å følge med på dette fremover. Høres for meg litt rart ut at man skal miste lufttrykk over tid ved vinterlagring og ikke ved regelmessig bruk - men det er kanskje ikke unormalt. Alternativt så har det på et eller annet vis oppstått luftlekkasje over vinteren.

Uansett veldig kjekt med teknologi som sier i fra på ting man ikke tenker på selv når man er vant til å overlate lagringen til andre.

Apropos teknologi så hadde jeg tidligere en kort tråd her vedrørende fuktproblemer i garasjen. Etter en del undersøkelser, mailer og en befaring av en lokal aktør med påfølgende skamtilbud så endte jeg med en rotoravfukter av typen Cotes CL26 fra F-Tech. Har god tro på at dette vil løse mye av problematikken, men har ikke hatt anledning til å faktisk montere den opp ennå så foreløpig har jeg ingen tilbakemelding annet enn at kundeservicen fra F-Tech får terningkast seks fra meg.

[AJ]

endte jeg med en rotoravfukter av typen Cotes CL26 fra F-Tech. Har god tro på at dette vil løse mye av problematikken, men har ikke hatt anledning til å faktisk montere den opp ennå så foreløpig har jeg ingen tilbakemelding annet enn at kundeservicen fra F-Tech får terningkast seks fra meg.

Nyttig info om et produkt som jeg nå vurderer å sjekke nærmere

Hva betalte du?

[kaLARSnikov]

endte jeg med en rotoravfukter av typen Cotes CL26 fra F-Tech. Har god tro på at dette vil løse mye av problematikken, men har ikke hatt anledning til å faktisk montere den opp ennå så foreløpig har jeg ingen tilbakemelding annet enn at kundeservicen fra F-Tech får terningkast seks fra meg.

Nyttig info om et produkt som jeg nå vurderer å sjekke nærmere

Hva betalte du?

Ca. 26000,- om jeg ikke husker feil, inkl. alt av slanger og slikt man trenger til montering, en hylle til å skru i veggen som den kan stå på (som man sikkert ikke trenger være spesielt handy for å lage selv) og filter til mange år fremover.

Til sammenligning var "tilbudet" fra den nevnte lokale aktøren nesten 70k, da med montering og hullboring i veggen (som for øvrig bare er standard leca) og en Dantherm avfukter som på papiret er mye dårligere enn jeg endte med. Så da var valget enkelt med å ta jobben selv, så får man satse på at det ikke straffer seg...

[AJ]

Ca. 26000,- om jeg ikke husker feil, inkl. alt av slanger og slikt man trenger til montering, en hylle til å skru i veggen som den kan stå på (som man sikkert ikke trenger være spesielt handy for å lage selv) og filter til mange år fremover.

Takker !