Er NAF MC medlemsskap verd det?

[Bjerknez]

Enig AJ. Storebrand har for keg generelt sett vært det beste valget med tanke på pris. Når sykkelen min ble rygget ned i Lom så var dem også meget behjelpelige hele veien. Ingenting var noe problem å jeg kunne velge hvor jeg ville reparere sykkelen etc.

Modern har bilen sin i IF og hun fikk velge verksted vertfall når hun ble rygget på for ett par uker siden.

[kjellv]

Sist jeg sjekket var IF billigst på bil, mc, hus etc

If driver med såkalt avtaleverksted. Dette går ut på at om verkstedet har feks 1000pluss mva i timen vil If kun betale 800. If vil ha 12 % på deler /lakk brukt i rep, verksted sitter med all jobben for resterende rabatt som i den moderne verden er sjelden over 18%. Om noe er forsinket fra leverandører skal avtaleverksted dekke leiebil til jobb er ferdig. Om du er aldri så misfornøyd med tidligere utført jobb på et verksted må du likevel benytte en av deres avtaleverksted.

Med if er du tjoret på armer og bein uten og selv kunne velge utfører av rep selv. If derimot er veldig fornøyd siden di har skviset utfører av arbeidet og ler hele veien til banken.

Blir aldri If på meg.

Jeg jobber på et MC-verksted og håndterer en del skadetakst og skaderep på jobb. Kanskje rundt 20% av disse er IF saker.
Det du skriver om IF her har jeg aldri hørt om eller sett noe til på MC-saker. Et dette noe nytt eller gjelder dette bare for bil? Med slike vilkår du skisserer her tviler jeg på at verkstedet hos oss hadde tatt på oss skaderep for forsikringsselskap. Vi har nok å gjøre med oppdrag vi får betalt for.
Jeg har alle mine forsikringer i IF og har hatt noen få skadesaker både på hus, bil og MC. Det har alltid vært greie skadeoppgjør som jeg ikke har hatt noe å klage på. Ved siste forsikringsgjennomgang med tilbud fra flere (Gjensidige, Tryg, Fremtind og en til jeg ikke kommer på i farta) valgte jeg å fortsette hos IF selv om tilbudene fra to av de andre var litt lavere. Nettopp på grunn av egne erfaringer med IF. Dette var forsikringstilbud på hele pakka, alle mine forsikringer utenom helseforsikringer som er litt mer omstendelige å bytte.

[lazyboy]

Det gjelder i alle fall for bil, da det er det jeg driver med. Har 2 venner som er prosjektledere i store selskap innenfor bygg typ Poligon RVs og mye av det samme gjelder der ifølge dem

[dypen]

Har ikke hatt noen karosseriskade siden vi byttet alt av forsikringer til IF, men en av våre to biler er over 10 år og da har jeg utvidet forsikring såkalt «motor gear» ca 900,- pr år som dekker alt som ikke kasko dekker. Har fått reparert luftfjæring og fornøyd. Hus, innbo, reise, fire mc og to biler ++ hos IF. Hadde en runde hvor vi sjekket pris hos konkurrenter men ingen var i nærheten av IF sin pris, den nærmeste var 10k over i pris. Vi har full bonus, alarm, ingen yngre brukere og parkerer i garasje.

[kjellv]

Det gjelder i alle fall for bil, da det er det jeg driver med. Har 2 venner som er prosjektledere i store selskap innenfor bygg typ Poligon RVs og mye av det samme gjelder der ifølge dem

I alle fall ikke for MC så langt. De kan bare prøve seg med dette, da får de nok heller finne seg andre MC-verksted å samarbeide med enn hos oss. Slike er det heller ikke mange av i vårt distrikt.

[Bjerknez]

Er en nobrainer for min del vertfall:

IMG_1304.png

IMG_1305.png

[dypen]

Det gjelder i alle fall for bil, da det er det jeg driver med. Har 2 venner som er prosjektledere i store selskap innenfor bygg typ Poligon RVs og mye av det samme gjelder der ifølge dem

I alle fall ikke for MC så langt. De kan bare prøve seg med dette, da får de nok heller finne seg andre MC-verksted å samarbeide med enn hos oss. Slike er det heller ikke mange av i vårt distrikt.

Forsikringselskapene har både muskler og midler til å endre det meste til sin fordel, husker godt tilbake til tiden det ble innført store endringer i bilskadetakst hvor skader det var mest av eksempel frontskader og hekkskader ble priset mye lavere. Sideskader som det var mindre av ble priset høyere. Lakkprisen ble endret på samme tid med samme utfall og det var forsikringselskapene som styrte det hele. Merkeforhandlerne hadde på samme tid såkalte rabatterte nettopriser på en del karosserideler der verkstedene ikke fikk rabatt og forsikringselskapene brukte merkeforhandlerne sine priser. Alle skjønner hva utfallet ble.

Vil de endre på noe gjør de det og det er en ærlig sak å si nei takk til arbeide men det er bestandig verksteder som vil ha arbeide og tilpasser seg med økt volum.

[Gammelsmurfen]

Er en nobrainer for min del vertfall:

Til sammenlikning, jeg betaler 196,- pr. måned for BMW´n i if, med samme egenandel (4K) så skal Storebrand ha 290,-
Så det er som nevnt forskjellige parametere de bruker for å sette prisene sine, dermed heller ingen fasit på hvilke selskap som er billigst.
Det varierer sterkt på hva hvert enkelt selskap er billigst og blandt de dyreste på.

[mekkern]

Det gjelder i alle fall for bil, da det er det jeg driver med. Har 2 venner som er prosjektledere i store selskap innenfor bygg typ Poligon RVs og mye av det samme gjelder der ifølge dem

Hadde akkurat en liten filleskade på spoiler od da fikk jeg opp flere merkeforhandlere jeg kunne velge på samt en uavhengig- valgte merkeforhandler og de leverte ut leiebilen som avtalt i forsikringen og alt var i henhold til forsikringsavtale. Helt smertefritt uten bonustap. IF.
De byttet forøvrig nesten hele fronten pga en stor plastdel.

[Bjerknez]

Er en nobrainer for min del vertfall:

Til sammenlikning, jeg betaler 196,- pr. måned for BMW´n i if, med samme egenandel (4K) så skal Storebrand ha 290,-
Så det er som nevnt forskjellige parametere de bruker for å sette prisene sine, dermed heller ingen fasit på hvilke selskap som er billigst.
Det varierer sterkt på hva hvert enkelt selskap er billigst og blandt de dyreste på.

Ja, det er helt umulig å fastslå. Man må bare hele tiden sjekke selv