2024 BMW R1300 GS Adventure

[Bjerknez]

Ja der ser du, slik tenker motorbransjen også. Men dem har garanti og kjøpslov og forholde seg til. Derfor tror jeg produksjonslandene spiller liten rolle. Men nå har jeg sporet helt av, så nå er vi enig i at Gsa er verdens beste mc og lar det bli med det

Har aldri sagt at GSA er en dårlig sykkel. Jeg liker den bare ikke :)

[dypen]

Litt lesestoff om R1300 GS Adventure …

https://www.advrider.com/bmw-r1300-gs-adventure/

[Gammelsmurfen]

Jeg har selv en BMW mc, men må innrømme at denne R1300´n ikke tiltaler meg hva gjelder utseende.
Klumpete, kantete og ser ut som noe fra "Transformers" syns jeg da.

[Bjerknez]

Jeg har selv en BMW mc, men må innrømme at denne R1300´n ikke tiltaler meg hva gjelder utseende.
Klumpete, kantete og ser ut som noe fra "Transformers" syns jeg da.

Utsende er selvsagt en smakssak. Noen liker kantete design mens andre vil ha mer runde linjer etc. poenget mitt var egentlig selve sammensettingen når jeg ser sykkelen uten sidevesker. Da ser det jo nærmest ut som du kjører en boss hoss....

MED sidevesker blir geometrien mer riktig, men allikevel liker jeg ikke utseendet. Da vil jeg si den gamle modellen ser bedre ut. Men hvem bryr seg. Jeg skal uansett ikke ha en slik

[Canutus]

Nå er vel ingenting tilfeldig av det som dukker opp på fb-feeden, men kom over denne sammenligningen.
Må si eg tviler litt, men kan vel heller ikke bare fornekte det.

https://www.facebook.com/share/r/ZfjdQgKEBAWoyxev/

[Bjerknez]

Nå er vel ingenting tilfeldig av det som dukker opp på fb-feeden, men kom over denne sammenligningen.
Må si eg tviler litt, men kan vel heller ikke bare fornekte det.

https://www.facebook.com/share/r/ZfjdQgKEBAWoyxev/

Tja... var vel ikke så høy hastighet her? Er jo på topp disse RR syklene yter mest. Bimmern har like mye eller moment langt nede som kanskje gjør den mer brukanes i lavere hastigheter. En erfaren fører klarer nok å takle den ekstra vekten ganske bra.

Hadde dette vært på en roadracing bane hadde nok RR sykkelen parkert Bimmern når man når opp mot 300km/t på oppløpssiden, samt får spilt mer på høyere turtall etc.

Men igjen... man skal heller ikke tro på alt man ser, men at det er plausibelt? Tja... kanskje? En GSA 1300 er jo ikke akkurat noen sinke. Den veier ned mot 250kg. Uten alt utstyret? Kun 50ish kg. Ker enn RR sykkelen...

[FredrikE24]

M1000XR er vel knapt ute av første gir.

Etter å ha ligget bak en kompis i utallige hårnåler, så er det utrolig hvor potent en tosylindret sak er på vei ut. Så kommer min rekkefire til sin rett først når neste hårnål kommer.

[GSXR-Erling]

Får vel ny motor hver 90000km denne da

[Bjerknez]

Det understreker bare dte jeg alltid har ment om disse RR syklene. Disse funker best på bane. På landeveien i moderate hastigheter kan man nok lett holde følge med en RR sykkel med en MT09 eller Street Triple RS også. Sett at førerne er like gode.

På bane hvor man hele tiden kan ligge å jage turtall og mass effekt er det nok RR sykkelen som er sjefen.

Derfor foretrekker jeg personlig moment fremfor toppeffekt. Gjerne begge deler, men da blir det fort dyrt og tungt.

[GSXR-Erling]

Jeg liker ikke GS motorene, skal sies at jeg ikke har prøvd den med utblåset ned. Har kjørt en annen i samme kategori siden juni 22, ikke all verdens langt, men 16000km, XT1200Z -11.
Alt vel og bra, men...jeg liker en mer aktiv kjørestil enn hva denne og GS'er klarer å gi meg "uten å riste i filler" før det skjer noooe ...derfor, kjøpte jeg en MT10SP -17 på lørdag. Kjørt ca 50 mil siden da, på svingete vei med passe lite trafikk, og herrejemmini hvor digg!!!
Folk er forskjellige.

[mekkern]

Det understreker bare dte jeg alltid har ment om disse RR syklene. Disse funker best på bane. På landeveien i moderate hastigheter kan man nok lett holde følge med en RR sykkel med en MT09 eller Street Triple RS også. Sett at førerne er like gode.

På bane hvor man hele tiden kan ligge å jage turtall og mass effekt er det nok RR sykkelen som er sjefen.

Derfor foretrekker jeg personlig moment fremfor toppeffekt. Gjerne begge deler, men da blir det fort dyrt og tungt.

Trenger ikke god fører eller rask sykkel da....

Etter å ha kjørt en del i alpene og eller rundt omkring i over 40 år så ser jeg at når det gjelder slik som filmsnutten eller dragrace så er en viktig sak gearingsforholdet på 1 gear når en RR ikke får brukt annet enn 1 gear og ikke har spesielt effekt før 80-90kmh.. en annen sak er at en R sykkel er kortere og vil da reise seg mer på aks-de fleste har forøvrig redusert effekt de 3-4 første gearene siden det ikke kan benyttes fullt.
Alt til sin bruk-en værsting bil kommer også til kort mot en LadaNiva i terrenget.

Alt til sin bruk-også når det skal svinges.

[AJ]

Sidevesketrøbbel og litt andre ikke-spesifiserte problemer med nye R1300GS, flg. Motorrad, skal vi tro det som framkommer i denne saken... :

https://www.mcta.no/artikler-1/artikler ... jgyz-x67hw

[JohnnyTh]

Ingen har vel noen gang kjøpt en GS/GSAfor den er så fin. Ingen har sagt til meg at min GSA er fin. Jeg kunne gjerne hatt en ny 1300 GSA, det er jo et verktøy. Hvis jeg trenger en skiftenøkkel, så ser jeg ikke etter en som ser fin ut.

[Bjerknez]

Ingen har vel noen gang kjøpt en GS/GSAfor den er så fin. Ingen har sagt til meg at min GSA er fin. Jeg kunne gjerne hatt en ny 1300 GSA, det er jo et verktøy. Hvis jeg trenger en skiftenøkkel, så ser jeg ikke etter en som ser fin ut.

Men en skiftenøkkel er egentlig et ganske dårlig verktøy. Lettvint ja, men en rekke fastnøkler er og foretrekke. Så plukker man den ut den fastnøkkelen man trenger til oppgaven.

[kaLARSnikov]

Ingen har vel noen gang kjøpt en GS/GSAfor den er så fin. Ingen har sagt til meg at min GSA er fin. Jeg kunne gjerne hatt en ny 1300 GSA, det er jo et verktøy. Hvis jeg trenger en skiftenøkkel, så ser jeg ikke etter en som ser fin ut.

Men en skiftenøkkel er egentlig et ganske dårlig verktøy. Lettvint ja, men en rekke fastnøkler er og foretrekke. Så plukker man den ut den fastnøkkelen man trenger til oppgaven.

Skulle gjerne hatt like mange motorsykler som jeg har fastnøkler jeg

[dypen]

R1300 GS er en flott slank sykkel men nå dukker det opp bilder av den nye R1300 GS Adventure over alt men selv om jeg liker BMW og er fascinert av høyreiste sykler av denne typen ser det ut som den er bygget av «LEGO» klosser og selv med den beste vilje får jeg meg ikke til å like denne. Her ett bilde av «Triple Black» utgaven …

IMG_1598.jpeg

[kaLARSnikov]

Smaken er som baken, for meg er dette det tøffeste BMW har produsert så langt i dette segmentet...

[AJ]

R1300GS synes jeg BMW har lykkes bra med, stilren og kompakt. Men spesielt slank, som det er nevnt, er den vel strengt tatt ikke...

R130GSA har et ganske mye tyngre (tanks...)design i samme stil som H-D Pan America 1250, etter min mening.

[Bjerknez]

Uansett, hver sin lyst og smaken er som baken.

Personlig synes jeg den rett og slett er stygg. Å denne gangen har det ikke noe med sideveskene å gjøre. Nå er resten av sykkelen stygg også...

[FredrikE24]

Hakk i plata

Om noen år, så har designet vokst på de fleste, og konkurrentene ruller ut lignende sykler.

[Toalmar]

Hakk i plata

Om noen år, så har designet vokst på de fleste, og konkurrentene ruller ut lignende sykler.

Det tror jeg du kan få veldig rett i faktisk

[JohnnyTh]

Ingen har vel noen gang kjøpt en GS/GSAfor den er så fin. Ingen har sagt til meg at min GSA er fin. Jeg kunne gjerne hatt en ny 1300 GSA, det er jo et verktøy. Hvis jeg trenger en skiftenøkkel, så ser jeg ikke etter en som ser fin ut.

Men en skiftenøkkel er egentlig et ganske dårlig verktøy. Lettvint ja, men en rekke fastnøkler er og foretrekke. Så plukker man den ut den fastnøkkelen man trenger til oppgaven.

Det har du helt rett i. For min egen del så har jeg ikke fult sett med fastnøkler lengre enn til 24mm, så noen ganger så må man ty til skiftenøkler. Og da leter jeg ikke etter en som ser fin ut.

[dypen]

BMW R1300 GS Adventure opp på senterstøtta …

https://fb.watch/xG0Md-70Vt/?

[AJ]

BMW R1300 GS Adventure opp på senterstøtta …

https://fb.watch/xG0Md-70Vt/?

Elektronisk (nød...)hjelp for å få sykkelen opp på midtstøtta...!?
Du verden...

[Bjerknez]

BMW R1300 GS Adventure opp på senterstøtta …

https://fb.watch/xG0Md-70Vt/?

Elektronisk (nød...)hjelp for å få sykkelen opp på midtstøtta...!?
Du verden...

Det neste nå er at man får med seg en bagasjebærer eller en pikkolo på tur.