Ny BMW 1200 GS 2013 mod.

[ZZR-Erling]

Veeeeeeeeeent, kjøp 2015 eller senere, det kommer til å bli en del barnesykdommer, historien viser det!

[tagesk]

Veeeeeeeeeent, kjøp 2015 eller senere, det kommer til å bli en del barnesykdommer, historien viser det!

Absolutt - men med det overveldende flertallet er det ingen problemer.
Og garanti fungerer jo.

[TaSK]

[tagesk]

[video]http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... AKiyVeHspU[/video]

Og der var del 3 tilgjengelig.

Én ting er helt sikkert: Når jeg synes en GS er alt, alt for tung til å ta utenfor vei så er det jeg og ikke sykkelen som er problemet.

[TaSK]

[joo]

[video]
Og der var del 3 tilgjengelig.
Én ting er helt sikkert: Når jeg synes en GS er alt, alt for tung til å ta utenfor vei så er det jeg og ikke sykkelen som er problemet.
[TaSK]

Flotte filmer

Kjenner på at man kanskje sitter og venter på ny GS om et år... Denne frister bare så utrolig! Skal være mye gæli med den nye for å avskrekke meg.

Vekt er nå en ting når man skrenser rundt utafor fast dekke, men prisen på leketøyet er nesten mer sperre for min del. Synd felgene er så dyre, hadde vært gull å ha et sett med noen dekk som faktisk duger skikkelig når det er vått og gjørme/gress. Der gjør ikke on/off-dekka noe god jobb i det hele tatt.
(Prøvesatt nye FJR1300 for noen dager siden. Føltes ikke ueffen, men ble ikke forelska)

[Bringisen]

Blir nok til at jeg venter til 2015 ja , siden det virker mer riktig innbyttetidspunkt for min sykkel som er 2011 modell. Men til den tid kan det ha kommet en ny F800GS og kanskje med Nuda motoren på 900ccm

[ZZR-Erling]

Blir nok til at jeg venter til 2015 ja , siden det virker mer riktig innbyttetidspunkt for min sykkel som er 2011 modell. Men til den tid kan det ha kommet en ny F800GS og kanskje med Nuda motoren på 900ccm

Nja-a...høres jo interesant ut

[Bringisen]

Blir nok til at jeg venter til 2015 ja , siden det virker mer riktig innbyttetidspunkt for min sykkel som er 2011 modell. Men til den tid kan det ha kommet en ny F800GS og kanskje med Nuda motoren på 900ccm

Nja-a...høres jo interesant ut

Ja , men selvfølgelig alt for liten motor for deg da

[joo]

[olepeder]

Jeg kjenner et utrolig habegjær. For meg er dette drømmesykkelen sammen med Explorer 1200. Er det et tegn på at jeg ikke er noen ungdom lengre?

Nei, det er tegn på at du har "finne deg sjæl". Du er kanskje lei av å styre masse ekstra for å ettermontere varmehandtak, klokke, temperaturmåler etc. Du ønsker ikke å bruke tid på å modifisere hjulopphenget for å få det akkurat slik du vil ha det.
Sier ikke at det er kun BMW som tilbyr dette, der finnes mange som nå har kopiert BMW. Men hvorfor hefte tid på kopier når orginalen funker best og ikke koster så mye mer?

Men om du skal handle så gjør det nå. Mange forhandlere har allerede solgt årets kvote.

Godt sagt
Har kjøpt litt for dyr bil så det blir nok dessverre ikke i år.

[olepeder]

Førsteinntrykk: http://www.motorcyclistonline.com/first ... irst_ride/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jacobsen]

Mulig det er som å banne i kirka, men den fronten var ikke noe særlig flott.
Mulig den er funksjonell, men stygg som juling. Er kanskje en tilvenningssak?

[ZZR-Erling]

Blir nok til at jeg venter til 2015 ja , siden det virker mer riktig innbyttetidspunkt for min sykkel som er 2011 modell. Men til den tid kan det ha kommet en ny F800GS og kanskje med Nuda motoren på 900ccm

Nja-a...høres jo interesant ut

Ja , men selvfølgelig alt for liten motor for deg da

..upps..jeg glemte meg et øyeblikk! :-)å ..selvf, det er for lite ccm!

[Bringisen]

Mulig det er som å banne i kirka, men den fronten var ikke noe særlig flott.
Mulig den er funksjonell, men stygg som juling. Er kanskje en tilvenningssak?

Der ser du hvor forskjellig smaken er. Fronten er noe av det beste med den nye synes jeg. Desigmesdig mye skarpere linjer og litt forlenget "nebb" Disse "bøylene" på didrn av lyktrfeste og den nye skjermen er lekkert etter mitt syn. Den nye lykten med full Led innsats er rosinen i pølsa.
Men nå er jeg ekstremt opphengt i de dmå detaljene og vi er vel alle forskjellige
Dessuten liker jeg ordentlige adv sykler.

[poulet_cavalier]

ny GS test i Bike. Får masse skryt.

Antar den blir å se på messen..

[Bringisen]

ny GS test i Bike. Får masse skryt.

Antar den blir å se på messen..

Blir nok en ny slager den der , det vedder jeg på.

[ZZR-Erling]

Kanskje de har fått til en kardang som holder lenger enn et kjedesett..

[poulet_cavalier]

Hmmm
http://blog.motorcycle.com/2013/02/06/m ... -oil-leak/

[EasyRider]

Hmmm
http://blog.motorcycle.com/2013/02/06/m ... -oil-leak/

Ja det kom ikke som noen bombe!! typisk BMW bare sh.... alt sammen

Neida, det posetive er ihverfall at det gjøre noe med det.
Virker som dem har oppdaget dette ganske så tidlig, og det er jo bra.

[Busa Trond]

Litt BMW show.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=MKM0zmnE ... detailpage[/video]

[poulet_cavalier]

Litt BMW show.
<snip>

Den der kom nesten inn under forbudet mot pornografisk materiale..

[EasyRider]

Litt BMW show.

Skal like å se han som river en ny BMW ut av butikken og tar første og nærmeste tur til grustaket for å "herje" med GS'n.

Da hadde jeg vel heller brukt GS på vei og litt grusveikjøring og lagt i 20k for en billig Crosser/Enduro og virkelig fått brukt utstyret.

Vil vel nesten påstå at uansett fører hadde kommet før i mål med en crosser/enduro en med GS i en grustakbane..
GS går fint å kjøre offroad.. men er vel ikke det beste stedet en kan bruke en GS som denne video'n prøver å innbille oss.

Men klart heftig video..

[Bringisen]

Det er typisk at straks en GS vises i fantastisk oppvisning utenfor asfalteveien så må noen alltid kommentere at slik bruker ikke flertallet en GS.
Det er jo klart at ikke flertallet bruker en GS slik , den er tross alt en bestselger som selger i bøtter og spann , ikke alle bruker den delen av bruksegenskapene.
At sykkelen er en meget allsidig sykkel gjør at den kan selges til alle , også dem som ikke kjører utenfor veien.
Men dette er jo ikke synonymt med at BMW prøver å innbille oss noe med en slik video , sykkelen er fantastisk og har et så bredt bruksregister at noen faktisk kan bruke den til slikt som i videoen også .
Ingenting å ta på vei for og bli oppkavet , man må ikke kjøre slik som på videoen , men noen kan.....

[jhn]

Det er typisk at straks en GS vises i fantastisk oppvisning utenfor asfalteveien så må noen alltid kommentere at slik bruker ikke flertallet en GS.
Det er jo klart at ikke flertallet bruker en GS slik , den er tross alt en bestselger som selger i bøtter og spann , ikke alle bruker den delen av bruksegenskapene.

Litt på samme måten som at ikke alle som har en eller annen 1000/1100/1200/1300/1400 RR ikke alltid kjører i 200+, selv om det går an.

[Kawasaki]

Ingenting å ta på vei for og bli oppkavet ...

Helt enig,ro deg ned, mann

[EasyRider]

Det er typisk at straks en GS vises i fantastisk oppvisning utenfor asfalteveien så må noen alltid kommentere at slik bruker ikke flertallet en GS.
Det er jo klart at ikke flertallet bruker en GS slik , den er tross alt en bestselger som selger i bøtter og spann , ikke alle bruker den delen av bruksegenskapene.
At sykkelen er en meget allsidig sykkel gjør at den kan selges til alle , også dem som ikke kjører utenfor veien.
Men dette er jo ikke synonymt med at BMW prøver å innbille oss noe med en slik video , sykkelen er fantastisk og har et så bredt bruksregister at noen faktisk kan bruke den til slikt som i videoen også .
Ingenting å ta på vei for og bli oppkavet , man må ikke kjøre slik som på videoen , men noen kan.....

Poenget mitt var vel mer at skal en først kjøre i grustak eller crossbane så er det vel ikke mange som velger en GS? kontra et mer egnet kjøretøy.
Derfor så blir denne GS i grustaket litt feilplasert spør du meg. Selv om GS sikkert er en fin sykkel, så hadde jeg uansett ikke kjørt min GS i grustak som vist på video'n.
Jeg har ikke 250 000+ kr til å bruke opp i grustake ihverfall. Er litt billigere plastikk til en crosser.
Hadde det enda vært en GS800 eller 650 så skulle jeg forstått det. men svære GS 1200 oppi grustak? nei takk

Jeg hadde ihverfall valgt min Honda CRF 450 før en GS 1200 any day!!

Det som hadde vært moro, var å se rå tapen til denne video'n. Tipper det er ville gitt mer svar på hvordan det virkelig er å kjøre GS 1200 i grustak