Flankers rare turer og fjas! - Stenger sjappa :-/

[RuneMC]

Haha, ja nevnte jo GS'en jeg også. Gratulerer!
Og skriv nå litt om hva som gjorde utslaget i forhold til Super Tenere'n - var det mest pris ?

@SuperMorten - jaja, noen har jo faktisk gått fra BMW til V-Strom også da... jeg fikk opplevelsen av en moderne V-Strom motor kontra en litt jordbruksmaskin-aktig ensylindret sak.
GS'en og RT'n er utvilsomt bedre en den ensylindrede F650'n - så derfor har jeg ikke tenkt å prøve med det første - ser det fort kan bli dyrt

[Flanker]

Til uka skal jeg kose meg med å ta service på den også, jeg liker å påse at alt er tipp topp når je kjøper brukt. Lengre oppdatering kommer på søndag..

Har du fått deg en Service-DVD?

Ingen service DVD nei. Har funnet en del godt illustrert artikler på nett, og det ser ut til at en full 20000 km. service på GSen er omtrent like komplisert som å bytte luftfilteret på V-Strom'en. Må bare en tur på Biltema etter noe småtteri jeg mangler, bladmål bl.a. og kanskje all oljen. Hvis jeg tør å kjøpe den på 'tema da :-/


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[knutk]

Har sendt en PM.

[joo]

Hvis du vil ha noe å fylle ut og legge i egen loggbok for sykkelen er dette ikke så dumt å bruke:

http://www.r1200gs.info/R1200GS-Mainten ... edules.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Utenom at de innførte kardangoljeskift en sjelden gang lurer jeg på at de har endret dynamoreim-skifte til 40.000 istf det opprinnelige på 60.000 km ... ?

[Flanker]

Hvis du vil ha noe å fylle ut og legge i egen loggbok for sykkelen er dette ikke så dumt å bruke:

http://www.r1200gs.info/R1200GS-Mainten ... edules.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Utenom at de innførte kardangoljeskift en sjelden gang lurer jeg på at de har endret dynamoreim-skifte til 40.000 istf det opprinnelige på 60.000 km ... ?

Sjekkliste er fint å ha... Takk takk!

Har forresten bestilt meg nytt fordekk i går. Sitter på et Metzeler Tourance nå som er godt slitt og ikke tåler stort mer. Kommer på ca. 1100,- totalt når jeg kommer med løst hjul og kjøper gummien fra motrosykkeldekk.com - Valget falt på Metzeler Tourance Next :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[TomB]

Valget falt på Metzeler Tourance Next :-)

Først: Grattis så mye med GS , hatt en 2005 mod, og var kjempefornøyd.
Ikke spør hvorfor jeg byttet til F800R.
Nå har jeg havnet på Tiger 800, trur denne vil passe bra til mitt bruk.

Egentlig ville jeg bare høre, om du kunne gi rapporter om dekket, etterhvert som det blir innkjørt osv

[Flanker]

Valget falt på Metzeler Tourance Next :-)

Egentlig ville jeg bare høre, om du kunne gi rapporter om dekket, etterhvert som det blir innkjørt osv

Det skal bli. Jeg kommer til å vurdere Next opp mot Tourance EXP, som min V-Strom har vært skodd med i 2 år nå...


Sent from my iPad using Tapatalk 2

[Duville]

2006... Hvis den har ny simmering på girkassa er det bare å kjøpe, hvis du prøvekjører og attpåtil liker å kjøre den. Aldri galt i å prøve i alle fall. De selger ikke bare på navnet, der er mye kjøreglede i GS`ene også ellers hadde ikke de solgt hundretusenvis av dem.

Ser der er satt mye saker på den. Noe bling, men større vindskjerm og side-deflektorer er virkelig verdt noe. Original vindskjerm er ikke bra. Samme med setet og Øhlinsdemping, det er verdt noe. Og en detalj som innervesker i koffertene... ulempen med sidemating i forhold til toppmating på koffertene oppveies en del med innervesker

Men ikke skyld på meg om du handler...

Det var rolig på jobb i dag, så jeg dro hjem kl. 11.
Fikk med meg min gamle far og hoppet i bilen.
Fremme på Gol litt over 15
Prøvekjørte en stk. strøken BMW GS og likte det meget godt!
Signerte papirer og var hjemme med ny MC litt over kl. 21

Din skyld, som satte meg på denne lysende ideen om GS

Nå skal jeg ha meg en dusj og gå til sengs. Detaljer om både sykkel og turen får vi ta ila. helgen, og så har jeg en liten gravejobb foran meg! Ulempen med GSen er at jeg ikke får den inn i "MC garasjen" under huset as is...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

DETTE er riktig innstilling - kjøp en GS og grav den ned

Gratulerer med ny MC

[Flanker]

DETTE er riktig innstilling - kjøp en GS og grav den ned

Gratulerer med ny MC

Jo, takk... Og nå er jeg faktisk ferdig å grave den ned også! Tror du gravlaks er godt? Da har du ikke prøvd gravet BMW
Jeg har nemlig mekket meg en egen MC garasje i krypkjelleren på huset, til bruk i sesongen. V-Strom'en gikk inn døra med et nødskrik, men GS'en var håpløst. Ihvertfall med høy vindskjerm. Så frem med spade og hakke. Et par liter svette, en vannblemme og litt banning senere er sykkelen på plass i "garasjen" sin, fikk den inn med 3,5 mm. klaring til toppen av skjermen. Den tversgående grøfta på parkeringsplassen som måtte til ser kanskje fullstendig dust ut, men who cares. Jeg skal jaggu poste et bilde av det hele senere

Det ble en 2006 mod. R 1200 GS på denne karen ja, etter egentlig å ha jaktet på en Yamaha Super Tenere. BMWen var egentlig første sikleobjekt, men etterhvert overtok Super Tenere'en. Sistnevnte ble prøvekjørt på Speed i Sandefjord for noen uker siden, og jeg var meget fornøyd. Så hvorfor ble det en BMW?

Først og fremst har BMW'en mange av de samme kvalitetene som jeg likte med Super Tenere:

• Lavt tyngdepunkt
• Masse dreiemoment
• Behaglig kjørestilling
• God fjæring ... bare for å nevne noe

I tillegg fant jeg raskt ut at BMWen også føles dønn stabil, nesten som et lokomotiv. Men i tillegg er den enda mer svingvillig enn Yamaha'en var, selv med et godt slitt fordekk. Der var jeg omtrent solgt. For en fantastisk kombinasjon av egenskaper! Motoren har en dose mer karakter, lyden er herlig (med Leo Vince slipon). Hvis jeg skal peke på noe som jeg likte bedre med Yamaha, så er det følelsen oppå sykkelen. Den føles utrolig smal og kompakt "mellom beina", selv om det er en massiv sykkel. BMWen kjennes derimot ut som det monsteret den er, og det er såvidt jeg får tåballene i bakken på denne. Nå kan selvfølgelig det ha mye med Bagster salen på BMWen å gjøre også, den er rimelig høy virker det som.

Siden jeg hentet den på onsdag denne uka har jeg ca. 40 mil på BMWen, og har ingenting negativt å bemerke annet enn at ræva fortsatt ikke har tilpasset seg salen 100% (eller omvendt) Ellers er sykkelen kanonbra, og den første sykkelen jeg har opplevd at bilister skygger unna. Bet meg merke i det inn til Oslo på torsdag, selv om det kan ha vært helt tilfeldig. Men bilistene gav meg mer rom enn jeg er vant med, kanskje fordi sykkelen er diger?

Sykkelen har fått alle servicer på merkeverksted, med unntak av 60000km. service som jeg greit fikser selv. Kanskje får jeg dynamoreima gjort hos Speed, men resten fikser jeg! Den er så godt som strøken og tatt godt vare på av 2 voksne eiere før meg. At prisen var rimelig god og at den kom med en solid dose ekstrautstyr hjalp også på når beslutningen om å sette signaturen på kjøpekontrakten ble tatt. Følgende er installert:

• Fullt BMW Vario koffertsett med innervesker
• Öhlins bakdemper
• Leo Vince slipon
• Bagster sal for både fører og passasjer
• Org. BMW høy vindskjerm
• BMW "winglets" fra GS Adventure
• Ymse Touratech beskyttere her og der

+ sikkert noe jeg har glemt i farta

Skal få knipset noen bilder etterhvert, jeg må bare beklage at jeg ikke har noe slikt å hvile øynene på enda! Planen nå er å få satt på nytt Tourance Next fordekk, kjøre mye og trinn for trinn gjøre 60000km. service selv... Olje, filter, girolje, kardang, ventiler, luftfilter osv. Bare venter på litt deler kjøpt via eBay fra UK

Hvis noen har smarte tips til hvordan man kan sette på ei ny dynamoreim uten blod, svette og tårer er jeg lutter øre
Og hvis noen ønsker en strøken 2006 V-Strom 650 med mye utstyr er det bare å ta kontakt. Den kommer ut på Finn.no om ikke lenge...

[joo]

Bytte dynamoreim, på Speed? Hmm... ?
OK, de har sikkert den saken som settes på hjulet som gjør at den entrer litt penere over hjulet nede enn på denne videoen, men:

http://www.youtube.com/watch?v=YzPTPN98x40

Det man tabber seg ut på; reima ligger ikke helt inne på øverste hjulet når man hiver over.
Skiftnøkkel er "greit", men en kopp i 34 (svært vanskelig å finne) eller stor fastnøkkel i samme sizen er bra å ha.Tørn alltid motoren den vegen du ser på filmen. Også når du skal justere ventilene. Da er selvsagt minst en av pluggene på hver sylinder ute

Ble det bytta olje på kardangen på 40.000? I så fall behøver du ikke stresse det i første omgang.
Gamle bøker sier vel 22-24ml olje, nyere anbefalinger er 18ml på kardangen.

Når du justerer ventilene; ikke glem rockerarm-klaringene. Her er mye toleranse, men å ligge på max toleranse gir mye "ventillyder". Og OBS; når du måler klaringen på rockerspillet så mål det rundt det hele. her trenger ikke være samme klaring hele vegen. Justerer du på ett sted kan det bli for tight.

God momentnøkkel har du sikkert.

[tagesk]

Alle som har en GS bør i det minste skumme gjennom GSpot FAQ.

Når det snakkes om lageret i "final drive" så var det hovedsakelig et problem med 1150.

[TaSK]

[Flanker]

Alle som har en GS bør i det minste skumme gjennom GSpot FAQ.

Når det snakkes om lageret i "final drive" så var det hovedsakelig et problem med 1150.

[TaSK]

Takker! GSpot FAQ'en er allerede skummet og lest, mer enn en gang

[Flanker]

Da folkens, kommer det endelig noen bilder! Det ble en fin kveldstur på meg i dag, på måfå ned til Horten og hjem igjen via ymse bakveier. Og på Kalrjohansvern ble stoppet for å knipse noen bilder. Ikke helt elg i solnedgang, men snabeldyr i solnedgang får gjøre susen...

Bikket 60000 km. på sykkelen i løpet av kveldens tur. 50 mil på ei uke er ikke så verst til meg å være, som har jobb, kjerring, unger og bikkje å stelle med i tillegg Dessverre glemte jeg å ta bilde av GS-grøfta på parkeringsplassen min. Det får bli i morgen.

ImageUploadedByTapatalk 21375218119.884586.jpg

ImageUploadedByTapatalk 21375218139.044143.jpg

ImageUploadedByTapatalk 21375218157.290360.jpg

ImageUploadedByTapatalk 21375218168.362124.jpg

[Snikkeren]

Grattis med ny sykkel. Og no trenger du ikke å tenke på automatisk kjedesmørningssystem. :)

Siden du ikke trengte det, så tok jeg liksågodt å bestilte meg Tutoro Automatic chainoiler Deluxe edition, så får jeg se om den duger. Blir billigere det enn å skifte sykkel hvertfall.

[Flanker]

Grattis med ny sykkel. Og no trenger du ikke å tenke på automatisk kjedesmørningssystem. :)

Siden du ikke trengte det, så tok jeg liksågodt å bestilte meg Tutoro Automatic chainoiler Deluxe edition, så får jeg se om den duger. Blir billigere det enn å skifte sykkel hvertfall.

Takk skal du ha. Og skriv nå for all del en egen post med omtale av Tutoro'en. Jeg mistenker nemlig at den er omtrent nirvana hva gjelder kjedesmøring, selv om jeg ikke har bruk for sånt lengre :-)

[Snikkeren]

Jepp, skal komme med en rapport både av montering og hva jeg synes om den etter litt bruk.

[tagesk]

Ikke glem at Gud skapte sidespeilene for at vi skulle ha et godt sted å henge hjelmen.
Fothvilerne er skapt for å, vel, hvile føttene på.

[TaSk]

[Flanker]

Ikke glem at Gud skapte sidespeilene for at vi skulle ha et godt sted å henge hjelmen.
Fothvilerne er skapt for å, vel, hvile føttene på.

[TaSk]

Gud skapte også speilene for å drepe insekter, mens fothvilerne ikke har samme funksjon. Så lenge jeg ikke har kjørt i tungt regn eller sprutende gjørme foretrekker jeg å henge hjelmen på fotstøtta. Rester av død veps i håret frister lite, og skulle den falle ned er veien til bakken såpass kort at jeg slipper å bytte den ut

[SuperMorten]

Ikke glem at Gud skapte sidespeilene for at vi skulle ha et godt sted å henge hjelmen.

[TaSk]

Glemte Gud BMW da de produserte RT'n eller var tyskerne svake i trua..?
Sent from my GT-I9300

[tagesk]

Ikke glem at Gud skapte sidespeilene for at vi skulle ha et godt sted å henge hjelmen.

[TaSk]

Glemte Gud BMW da de produserte RT'n eller var tyskerne svake i trua..?

Skyldes nok at RT-kjørere har en café i nærheten når de skal drikke kaffe; det er velkjent at ingen som kjører RT tar av seg hjelmen uten å ha et stort speil fremfor seg slik at håret umiddelbart kan gjøres i orden.

[TaSK]

[Geso]

Ikke glem at Gud skapte sidespeilene for at vi skulle ha et godt sted å henge hjelmen.

[TaSk]

Glemte Gud BMW da de produserte RT'n eller var tyskerne svake i trua..?

Skyldes nok at RT-kjørere har en café i nærheten når de skal drikke kaffe; det er velkjent at ingen som kjører RT tar av seg hjelmen uten å ha et stort speil fremfor seg slik at håret umiddelbart kan gjøres i orden.

[TaSK]

Etter å ha hatt en RT i noen måneder, er speilene faktisk det eneste jeg ikke er helt fornøyd med.
Vurderer å skaffe meg ekstraspeil å montere på styret. (Sikkert ikke helt stuerent for designet, men bryer meg ikke mye om det.)

:-) Geso

[tagesk]

Etter å ha hatt en RT i noen måneder, er speilene faktisk det eneste jeg ikke er helt fornøyd med.
Vurderer å skaffe meg ekstraspeil å montere på styret. (Sikkert ikke helt stuerent for designet, men bryer meg ikke mye om det.)

Jeg tittet på en RT som var på besøk her for noen uker siden.
I "klumpen" med brytere og greier, der er det hull som GS-speilene sitter i.
Jeg vil tro at det er mulig å bestille GS-speil og skru fast, uten noe mer om-og-men.

[taSk]

[SuperMorten]

Ikke glem at Gud skapte sidespeilene for at vi skulle ha et godt sted å henge hjelmen.

[TaSk]

Glemte Gud BMW da de produserte RT'n eller var tyskerne svake i trua..?

Skyldes nok at RT-kjørere har en café i nærheten når de skal drikke kaffe; det er velkjent at ingen som kjører RT tar av seg hjelmen uten å ha et stort speil fremfor seg slik at håret umiddelbart kan gjøres i orden.

[TaSK]

Ha'kke hår...

[Flanker]

Går vel i kategorien rare turer også dette, selv om MC ikke var involvert: Her har hele familien inkl. hunden akkurat kommet inn døra, pissblaute og lystne på kakao. En 2t. skautur der målet var 2 geocacher ble avbrutt av lyn og torden før noen av dem var funnet. Det var bare å komme seg ned fra åsene og ta raskeste vei hjem...

[SuperMorten]

Ikke glem at Gud skapte sidespeilene for at vi skulle ha et godt sted å henge hjelmen.
Fothvilerne er skapt for å, vel, hvile føttene på.

[TaSk]

Gud skapte også speilene for å drepe insekter, mens fothvilerne ikke har samme funksjon. Så lenge jeg ikke har kjørt i tungt regn eller sprutende gjørme foretrekker jeg å henge hjelmen på fotstøtta. Rester av død veps i håret frister lite, og skulle den falle ned er veien til bakken såpass kort at jeg slipper å bytte den ut

Her lærte jeg noe nytt. I mangel av sidespeil som jeg kan henge noe på, prøvde jeg ut din metode i dag. Virker bra, og kommer noe til å fortsette med det, dog ikke i hovedstaden, for da er den nok stjælt før jeg har snudd meg..