MCsiden

fikse skrev:Tipper jeg tar en tur til et syverksted for å få satt på noe borrelås litt her og der, spesielt nede på benet. Selv om knappen virker til å være OK nå, er de tungvindte. Ikke lett å treffe med knappen når en har kledd seg opp med ryggskinne, hansker og hjelm.

Ikke dumt det med borrelås, men ingenting slår en skikkelig robust knapp. De knappene nederst på beinet ser jeg ikke noe problem med. Jeg klarte vertfall fint å knppe på disse.
Er det forresten noen garanti på Klim dressen angående knapper etc.?

Gjør jo ikke noe å sende denne inn for reparasjon etter hver sesong hvis det er noe skader... (så sant man ikke kjører vinterstid da så klart).

I stede for å kjøpe veldig dyre mc regnklær som aldri holder det de lover anbefaler jeg kvalitets (arbeids) regnklær utenpå vanlig mc utstyr. Jeg kjører året rundt her, ofte er det monsunregn i vinterhalvåret, men jeg er alltid knusktørr.

Rull sammen og legg i en ryggsekk eller topp/sideboks.

http://www.aalesund-oljeklede.no/?page=7&cat=5_1

JanK skrev:I stede for å kjøpe veldig dyre mc regnklær som aldri holder det de lover anbefaler jeg kvalitets (arbeids) regnklær utenpå vanlig mc utstyr. Jeg kjører året rundt her, ofte er det monsunregn i vinterhalvåret, men jeg er alltid knusktørr.

Rull sammen og legg i en ryggsekk eller topp/sideboks.

http://www.aalesund-oljeklede.no/?page=7&cat=5_1

Arbeidsregnklær tar somregel mye plass. Jeg har en jofama regndress som fungerer helt ypperlig. Men etter at jeg kjøpte meg Rukka så har jeg ikke hatt behov for den, bortsett fra når det er kaldt.

Noen nevnte tidligere i tråden at Rukka hadde for lite ventilering, og det er riktig at det er lite. Men jeg brukte ArmaS'en min på turen til Tyrkia i sommer og den fungerte helt fint selv over 30 grader. Når det passerte 35 grader derimot så ble den veldig varm.

Apropo katta i sekken og KTM jakka mi.. Glidelås "håndtaket" (i mangel på bedre ord), knakk rett og slett av når jeg tok på meg jakken idag, ikke på noen særlig spesiell måte. :) Så nå er det temmelig umulig å få brukt glidelåsen med hansker på.
Blir nok litt klaging hos forhandler på onsdag..

Snikendeugle skrev:Apropo katta i sekken og KTM jakka mi.. Glidelås "håndtaket" (i mangel på bedre ord), knakk rett og slett av når jeg tok på meg jakken idag, ikke på noen særlig spesiell måte. :) Så nå er det temmelig umulig å få brukt glidelåsen med hansker på.
Blir nok litt klaging hos forhandler på onsdag..

Dette opplever jeg til stadighet, at glidelås-drageren knekker. Kona mener selvfølfgelig at feilen ligger hos meg...
Jeg derimot, mener at kvaliteten på mange glidelåser er under enhver kritikk og at de tåler veldig lite.
Rart at ikke YKK, som anerkjent japansk (mener jeg å vite...?) glidelåsprodusent, ikke sørger for å bruke bedre materiale i disse dragerne (håndtakene) som stadig vekk ryker. Virker som at de fleste er laget av et slags annenrangs porøst metal som er lite robust, når det komemr til stykket...

Porøst metall beskrev den godt, ja. Lagde meg en substitutt glidelås dragger med en binders, som garantert holder bedre :)

Her er løsningen :-) :

http://www.zlideon.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Har også vært nevnt i en annen tråd inne.

fikse skrev:Tipper jeg tar en tur til et syverksted for å få satt på noe borrelås litt her og der, spesielt nede på benet. Selv om knappen virker til å være OK nå, er de tungvindte. Ikke lett å treffe med knappen når en har kledd seg opp med ryggskinne, hansker og hjelm.

På et eller annet vis må jeg jo bevise at jeg har kunnskaper og ferdigheter jeg også. Om så ikke tekniske mht. motorsykkelmekking, så vet jeg ihvertfall utmerket godt hvordan jeg syr på borrelåser og har det rette utstyret for å gjøre det. Sånn sett har jeg fungert som syverksted for ganske mange.