Overgang fra A2 til A i løpet av sommeren - Tungsykkeltips

[Fjeldern]

Har sett på en del videoer av syklene her, med både Suzuki, Honda og Kawazaki. Også en med alle 3. Og må si Kawazakien er den som frister mest av den gjengen. Litt mer sport over den føler jeg.

Skal så klart prøvesittes, og helst prøvekjøres førjeg sier noe helt sikker, og så er det jo hva andre halvdelen av penga mener om sykklene også. Så fortsetter å titte og sikle i mange måneder til tenker jeg'!

Jeg har sikkert noen av de samme problemene som din far har og har kjørt 52 mil med en Z1000SX.Synes den var veldig god å kjøre,alt er perfekt foruten sete som kan byttes ut med en comfortsal.Koster mer å kjøpe annen sykkel først for så å finne ut etter noen år at det var nettop denne du skulle ha kjøpt istedet :-)

Siste videoen jeg så var av en som akkurat hadde kjørt 16 000 miles på en av dem. Setet vart visst bedre etterhvert, men sånn det var til å begynne med var det eneste han hadde å klage på, på sykkelen.

Det at den er mer sporty enn dem andre sykklene som ligner er et stort pluss. Og side veskene gikk visst veldig lett på og av, som kan være kjekt.
Så ser den jo også veldig R ut da, som jeg synes er positivt!

Fått svar fra vegvesenet om hvordan overgang til A2 funker, og er visst dato til dato, så akkurat 2 år på dagen. Så midten/slutten av august får jeg da tunglappen..
Liten nedtur, men er vel uengåelig.

Edit: 13 august er førerkortet mitt utsendt. Så da kan jeg få tunglappen. Gudskjelov ikke helg da ihvertfall

[Shawn91]

Har sett på en del videoer av syklene her, med både Suzuki, Honda og Kawazaki. Også en med alle 3. Og må si Kawazakien er den som frister mest av den gjengen. Litt mer sport over den føler jeg.

Skal så klart prøvesittes, og helst prøvekjøres førjeg sier noe helt sikker, og så er det jo hva andre halvdelen av penga mener om sykklene også. Så fortsetter å titte og sikle i mange måneder til tenker jeg'!

Jeg har sikkert noen av de samme problemene som din far har og har kjørt 52 mil med en Z1000SX.Synes den var veldig god å kjøre,alt er perfekt foruten sete som kan byttes ut med en comfortsal.Koster mer å kjøpe annen sykkel først for så å finne ut etter noen år at det var nettop denne du skulle ha kjøpt istedet :-)

Siste videoen jeg så var av en som akkurat hadde kjørt 16 000 miles på en av dem. Setet vart visst bedre etterhvert, men sånn det var til å begynne med var det eneste han hadde å klage på, på sykkelen.

Det at den er mer sporty enn dem andre sykklene som ligner er et stort pluss. Og side veskene gikk visst veldig lett på og av, som kan være kjekt.
Så ser den jo også veldig R ut da, som jeg synes er positivt!

Fått svar fra vegvesenet om hvordan overgang til A2 funker, og er visst dato til dato, så akkurat 2 år på dagen. Så midten/slutten av august får jeg da tunglappen..
Liten nedtur, men er vel uengåelig.

Edit: 13 august er førerkortet mitt utsendt. Så da kan jeg få tunglappen. Gudskjelov ikke helg da ihvertfall

Men kan du ta det 7 timers kurset eller hva det er før datoen? Eller må du vente helt til du har hatt a2 i to år før du kan ta kurset? Jeg er i samme situasjon, bare at jeg kan få tung i mai

[Fjeldern]

Har sett på en del videoer av syklene her, med både Suzuki, Honda og Kawazaki. Også en med alle 3. Og må si Kawazakien er den som frister mest av den gjengen. Litt mer sport over den føler jeg.

Skal så klart prøvesittes, og helst prøvekjøres førjeg sier noe helt sikker, og så er det jo hva andre halvdelen av penga mener om sykklene også. Så fortsetter å titte og sikle i mange måneder til tenker jeg'!

Jeg har sikkert noen av de samme problemene som din far har og har kjørt 52 mil med en Z1000SX.Synes den var veldig god å kjøre,alt er perfekt foruten sete som kan byttes ut med en comfortsal.Koster mer å kjøpe annen sykkel først for så å finne ut etter noen år at det var nettop denne du skulle ha kjøpt istedet :-)

Siste videoen jeg så var av en som akkurat hadde kjørt 16 000 miles på en av dem. Setet vart visst bedre etterhvert, men sånn det var til å begynne med var det eneste han hadde å klage på, på sykkelen.

Det at den er mer sporty enn dem andre sykklene som ligner er et stort pluss. Og side veskene gikk visst veldig lett på og av, som kan være kjekt.
Så ser den jo også veldig R ut da, som jeg synes er positivt!

Fått svar fra vegvesenet om hvordan overgang til A2 funker, og er visst dato til dato, så akkurat 2 år på dagen. Så midten/slutten av august får jeg da tunglappen..
Liten nedtur, men er vel uengåelig.

Edit: 13 august er førerkortet mitt utsendt. Så da kan jeg få tunglappen. Gudskjelov ikke helg da ihvertfall

Men kan du ta det 7 timers kurset eller hva det er før datoen? Eller må du vente helt til du har hatt a2 i to år før du kan ta kurset? Jeg er i samme situasjon, bare at jeg kan få tung i mai

Whops! Så ikke at noen flere hadde skrevet her før nå. Det gjelder visst fra dato til dato. Man får tatt kurset før, og kan der bruke egen sykkel, men man får ikke lappen på tyngre sykkel før akkurat på datoen


Når det kommer til sykkelletinga mi, så var jeg på MC-messa å titte, noe som gjorde at ihvertfall den nye modellen (som visst nok har litt spissere benvinkel enn forrige) av Z1000SX ikke helt var noe for han som betaler andre halvdel av sykkelen.

Han derimot likte BMW F800GT, som igjen ikke helt falt i smak her. Yamaha FZ8-S eller Yamaha MT09 Tracer derimot kunne jeg tenkt å sett nærmere på enn jeg har.
Den nye Suzukien så jeg heller ikke noe til der. Heller ikke BMW sin nye sportsturer var å se der, som også er litt merkelig.

Men jeg fant forsåvidt ut at for min del, så kunne jeg fint klart å å sitte på de fleste R-syklene uten at dette skulle blitt ubehagelig for knæra, men så er det da ikke meg det står på egentlig.

Skal se om jeg får tatt turen innom en Yamaha forhandler på vei nedover nå neste helg. Er vel en i Hamar mener jeg å huske. Kjett å ikke få prøvekjørt, men prøvesitte går jo alltids.