Tips, råd, erfaringer og nyheter om MC føreropplæring

[detvarvondtdet]

Alternativet er at du kjøper deg en brukt sykkel selv som det ikke er så farlig med til formålet. Da kan dere jo kjøre til krampa tar dere

Dette er et godt tips til mange. Selv kjøpte jeg en eldre, billig sykkel som førstesykkel (har den fortsatt). Jeg trodde jeg visste hva som var min drømmesykkel i alle år, men når jeg først begynte å kjøre mc og har testet ulike sykler, så skal jeg love deg at det forandret seg
Formålet med min første sykkel var egentlig å ha en sykkel umiddelbart som sikret at jeg fikk så mye kjøreerfaring som mulig med en gang jeg hadde lappen i hånda, samtidig som det gjorde meg mer i stand til å vurdere hva som vil være "riktig" sykkel for meg.
Nå vet jeg mer hva jeg faktisk vil ha, og kan da legge pengene mine i den sykkelen, i stedenfor å blåse av masse penger på en førstesykkel bare for å selge den igjen med tap etter 1 sesong.

[Yamazero]

kjellv er nok såpass kjøresugen nå at jeg tror han lett tar en Trondheimstur for å bistå

Jeg ja E-strom og jeg kommer nok til å treffes, vi har nesten spikret avtale om det. Men Yamazero vet vi foreløpig ikke hvor han bor

Kirkenes

[kjellv]

kjellv er nok såpass kjøresugen nå at jeg tror han lett tar en Trondheimstur for å bistå

Jeg ja E-strom og jeg kommer nok til å treffes, vi har nesten spikret avtale om det. Men Yamazero vet vi foreløpig ikke hvor han bor

Kirkenes

Oi... Dit vart det litt for langt for meg ja

[Yamazero]

I tought so haha

[kjellv]

I tought so haha

Ser ikke bort i fra at det blir tur til Nord Norge til sommeren, men da blir det nok ikke lenger enn til Lofoten, evt. Tromsø. Men da er jeg jo bare halvveis til Kirkenes

[Longines]

Legger inn et tips i denne tråden om at det for 2016 er endringer i den fryktede krypkjøringsøvelsen som en skal ha i kjøregården på oppkjøringen.

Tidligere var det slik at en skulle snu i krypfart etter å ha kjørt igjennom kjeglene, og så kjøre gjennom kjeglene tilbake.

Nå skal en stoppe "inne i boksen" etter kjeglene, starte igjen, og ha en 180 grader sving i krypfart, og så snegle seg tilbake i gangfart, utenfor kjeglene.

I følge min kjørelærer er dette noe enklere enn tidligere.

Hos Vegvesenet ser det ut til at det fremdeles er den gamle øvelsen som ligger ute: http://www.vegvesen.no/en/Driving+licen ... nd-balance

[CB9]

dem finner jammen på mye dustegreier de folka der. stoppe og starte etter kjeglene. lurer på hvem geni som fant på det ..

skal du ta lappen, styr unna svein svendsen.

[Canutus]

Kom over ett dokument om nye forskrifter i føreropplæring gjeldende fra jan.-17. Tenkte kansje noen her kunne ha interresse av det.
Har bare sett litt fort igjennom, men først litt generelt, også spesifikt om A1, A2, og A fra side 42 i PDF'en.

http://www.vegvesen.no/forerkort/ta-for ... plaeringen

[Fsva]

Dette er gode nyheter :)

"Den som vil utvide sin førerrett fra klasse A1 til A2 kan
velge mellom to alternative løsninger:
A. Gjennomføre obligatoriske kurs for slik utvidelse og
opparbeide to års førerrett i klasse A1. Dette gir førerrett
klasse A2 uten å avlegge førerprøve, jf. § 9-21 tredje ledd.
B. Gjennomføre trinnvurdering og obligatorisk opplæring i
trinn 3 og 4 for klasse A2 og bestå førerprøve, jf. § 9-18.
Det er da ikke krav om to års førerrett i klasse A1."

[Phil]

Jeg starta med kjøretimer og fikk gjort alt av det obligatoriske ifjor, men besto ikke oppkjøring pga manglende erfaring på vått føre(sklei ut i en rundkjøring ) Hvor lang tid kan jeg vente med og ta oppkjøring på nytt? Har mest sannsynlig ikke råd i år og til neste år kan jeg ta tung istedetfor mellom tung. Og blir opplæringa jeg har gjort tatt over til tung eller må jeg isåfall ta alt på nytt?

[kvase]

Må lese denne tråden senere da poden i huset skal ta klase 1 for 125cc

[Zettexx]

Lurer stadig på hvorfor det er så mye vektlegging av krypkjøring. Det kan ikke ha noe med trafikksikkerhet å gjøre.

Dødsulykker og alvorlige skader skjer stort sett i en god del større fart.....

Å kjøre de øvelsene med en R-sykkel, eller sportstourer kan bli ganske hårete når de ikke justerer kjeglene ut fra sykkelens effektive svingradius. Var med på et kurs en gang, der jeg måtte bevise at det faktisk ikke var mulig å svinge innenfor kravet. For å komme rundt de siste metrene måtte bakenden løftes og vris.

Vi må vel leve med disse dumme reglene, men de burde da innføre en standardisert mc slik at alle hadde samme sjanse.

[SverreOlsen]

Jeg starta med kjøretimer og fikk gjort alt av det obligatoriske ifjor, men besto ikke oppkjøring pga manglende erfaring på vått føre(sklei ut i en rundkjøring ) Hvor lang tid kan jeg vente med og ta oppkjøring på nytt? Har mest sannsynlig ikke råd i år og til neste år kan jeg ta tung istedetfor mellom tung. Og blir opplæringa jeg har gjort tatt over til tung eller må jeg isåfall ta alt på nytt?

Tror det smartest for deg og melde deg til oppkjøring og få det unnagjot. Hvis ikke kan du riskikere å måtte gå gjennom en del av det samme igjen om 2 år. Øvelsekjør en del og så fyr løs, det er vell snakk om en 3 tusen for oppkjøring?

[Lyka]

Jeg vil prøve meg på mclappen neste vår. Jg tenkte å se litt på teorien, men ser at en del ikke er fornøyd med teoriboka for mc, hva anbefaler dere her?
Og når jeg kommer så langt at jeg kan starte opplæring, trenger jeg alt av klær og hjelm selv eller låner de ut på skolen? :)

[StianM]

Jeg vil prøve meg på mclappen neste vår. Jg tenkte å se litt på teorien, men ser at en del ikke er fornøyd med teoriboka for mc, hva anbefaler dere her?
Og når jeg kommer så langt at jeg kan starte opplæring, trenger jeg alt av klær og hjelm selv eller låner de ut på skolen? :)

Teoritentamen.no hjalp meg veldig. Etter en drøy uke med lesing og pugging, så bestod jeg teoriprøven med tre feil.

[Lyka]

Jeg vil prøve meg på mclappen neste vår. Jg tenkte å se litt på teorien, men ser at en del ikke er fornøyd med teoriboka for mc, hva anbefaler dere her?
Og når jeg kommer så langt at jeg kan starte opplæring, trenger jeg alt av klær og hjelm selv eller låner de ut på skolen? :)

Teoritentamen.no hjalp meg veldig. Etter en drøy uke med lesing og pugging, så bestod jeg teoriprøven med tre feil.

Takk for tips! Brukte du boken og?

[FredrikE24]

Det er veldig forskjell på folk, noen suger til seg alt de leser, andre gjør ikke det i det heletatt.
Jeg leste teoriboka en gang, og besto teorien med glans et par dager etterpå.
Teoritentamen etc. Er en mer passiv(?) form for læring som jeg synes tar unødvendig mye tid.
Så er jeg av den typen som tar ting ganske fort.

Når det gjelder kjøreklær, så gjør man nok lurt i å troppe opp hos kjøreskolen med full utstyr ferdig prøvd og testet.
Fås i alle slags prisklasser. Om man er usikker på veien videre, om MC-kjøring vil bli en stor del av livet, så kan man jo begynne på Finn.no eller gå for noe rimelig til å begynne med.

[StianM]

Takk for tips! Brukte du boken og?

Nei, jeg brukte ikke boka i det hele tatt. Alle moduler har kontrollspørsmål underveis, så man blir hele tiden testet i det man har lest. Også er det selvsagt simulerte teoriprøver som man kan ta så mange ganger man vil, pluss en hel del annet snadder.

[kaLARSnikov]

Jeg vil prøve meg på mclappen neste vår. Jg tenkte å se litt på teorien, men ser at en del ikke er fornøyd med teoriboka for mc, hva anbefaler dere her?
Og når jeg kommer så langt at jeg kan starte opplæring, trenger jeg alt av klær og hjelm selv eller låner de ut på skolen? :)

De kjøreskolene jeg har vært borti krever at du stiller med eget utstyr og de fleste ønsker nok at du kjører fullt opp (jakke, bukse, hansker, støvler, hjelm) med skikkelige MC-klær og ikke shorts og vernesko. De kunne låne ut hjelm, men det var primært for å få på plass kommunikasjon i tilfeller hvor man ikke fikk til å koble sammen skolens intercom med elevens. Med hensyn til både hjelmens passform/størrelse og hygiene så foretrakk de at elevene brukte egne hjelmer.

Før du får kjøretimer så må du uansett gjennom et teoretisk grunnkurs med kjørelærer, her vil du nok få info om hva læreren mener at du trenger, tips til hvor du kan handle (noen kjørelærere har rabattordninger i enkelte butikker) og ikke minst forslag til intercom som de vet at er lett å koble til skolens. Hvis ikke så er det en god anledning til å spørre om nettopp dette.

Man trenger uansett kjøreklær og hjelm etter hvert så det er like greit å bare skaffe det før kjøretimene, mener jeg. Vil anbefale noe som er vanntett, spesielt om du har planer om å komme i gang tidlig i sesongen. Jeg hadde regn på kanskje halvparten av opplæringen, inkludert tre timer banekurs. Dette var en kjølig mai-måned med kanskje rundt 13 grader i luften, det hadde blitt en veldig kjedelig kurs uten vanntett utstyr...

Jeg brukte kun Teoritentamen. Det hjalp nok mye at jeg allerede hadde kjørt bil i ganske mange år, de generelle trafikkreglene er jo like uansett hvor mange hjul man har. Det hjalp også veldig mye med det praktiske - alt det rent trafikkale (trafikkregler, lese andre trafikkanter, osv.) gikk allerede på autopilot slik at jeg kunne dedikere masse hjernekraft til å lære alt som er nytt med å kjøre MC. Forankring, kjøreteknikk, balanse, osv. Det å bla gjennom boka en gang hadde nok også fungert like greit for min del, men det var mye enklere å bare bestille tilgang på Teoritentamen.no enn å prøve å finne en fysisk bok et sted, så jeg tok den late utveien.

[Lyka]

Takk for mange tips og råd! Jeg kan jo lese boka og se på de testene på nettet, har jo god tid til å sette meg inn i dette fremover, så kan jo starte med det. Jeg bor på Vestlandet, så kanskje bare kjøpe regntette klær først som sist, i fjor sommer regnet det nesten hele sommeren i strekk.
Hadde vært veldig greit med noe rimelig eller brukt i første omgang ja.

Jeg ser det er kjøp og salg tråder her, kanskje det dukker opp noe underveis. Det er forskjellige klasser på klærne, har jeg sett, burde jeg bare gå for størst trygghet med en gang?

[iris]

Brukte bare teoritentamen i 7 dager. Funker greit. Og det er forøvrig en mer aktiv, ikke passiv, måte å lære teorien på.

[Lyka]

Dette er kanskje et dumt spørsmål, men dette med bremselengde, reaksjonstid, stopplengde, husker dere hvordan de spørsmålene var på teorien? Var det som eksempler der en går fra 20km/t til 60 og må regne ut det, eller feks "En bil kjører i 44km i timen på våt vei og hva er stopplengden?" Jeg kan regne det ut, men vet ikke om jeg er så stødig i hoderegning, man får vel ikke ta med kalkulator ☺

[Greddy]

Jeg kan ikke huske at jeg foretok noe hoderegning da jeg tok teorieksamen. Det er masse lure spørsmål som prøver å lure deg når det gjelder språkbruk og nyanser. Teoritentamen er veldig bra på å trene deg opp på slike oppgaver.

[Lyka]

Jeg kan ikke huske at jeg foretok noe hoderegning da jeg tok teorieksamen. Det er masse lure spørsmål som prøver å lure deg når det gjelder språkbruk og nyanser. Teoritentamen er veldig bra på å trene deg opp på slike oppgaver.

Hei! Ja, jeg husker det fra bilteorien, måtte lese alle svarene meget nøye nettopp pga det. Skal sjekke ut den teoritentamen ja, takk :)

[Lauri]

Teoritentamen.no er mye brukt både til bil, mc og tyngre kjøretøy. Utfordringen for den som bare bruker nettstedet og ikke leser teoribøker på forhånd er at du etter mange nettprøver klarer å svare rett (du simpelthen pugger hva som er rett svar til akkurat dét spørsmålet) men du kan ikke teorien bak.

Å lese teori er viktig og du er mye bedre rustet når spørsmålene kommer (bare spør de som studerer…) men guuud så kjedelig; derfor er teoritentamen.no en kjappis til bestått.