SuperMortens eventyr, våryr..

[SuperMorten]

E4 blir lengste og kjedeligste alternativ for deg. I tillegg er det en voldsom trafikk der i ferietida.
Det eneste du får se på turen er biler, noen mc,er og skog.
Innlandsveien er mindre kjedelig, stort sett god vei, lite trafikk og litt mere "mc-vei".
E6 gjennom Norge er jo en prøvelse i ferien, mye trafikk, dårlige streknnger, men til gjengjeld mere variasjon.
Tenker da på utsikten fra sykkelsetet.
Hvis du kjører tidlig på morran og sent utover kvelden unngår du det verste ferierushet, og fra Nordtrøndelag og nordover har du dagslys hele døgnet.

Mener du at E4 er kjedeligere enn innlandsveien? Har kjørt innlandsveien et par ganger, og stort kjedeligere kan det da umulig bli. Det er riktignok noen år siden jeg kjørte der, men jeg husker at bensin kunne være et problem. Det var ikke akkurat tett med bensinstasjoner. Ser ut som det er mer bebyggelse langs E4.

[JohnnyTh]

Høres bra ut dette, uansett hvilken vei du velger. Gøy med flere Iron Buttere her på McSiden.

[SuperMorten]

Høres bra ut dette, uansett hvilken vei du velger. Gøy med flere Iron Buttere her på McSiden.

Har lyst å prøve ihvertfall.. Alltid når jeg kjører bil med kjerringa, får jeg kjeft fordi jeg aldri stopper, så kanskje dette er noe for meg.. Dessuten, vil jeg også ha sånn skiltplate

[RuneMC]

Setet på en RT er vel uansett for behagelig til at det kvalifiserer til IronButt ??

Uansett... behagelig sete... god vindskjerm mot elementene... lang nitrist vei... zzzzsøvndyssssende....

Personlig ser jeg ikke helt "whats-in-it-for-me" ved å klare en slik "sertifisering". Klarer meg utmerket uten, og kjører heller morsomme svingete veier uten stoppeklokke og snittfart-krav som ikke er helt tilpasset norske forhold.

Ville heller kjørt langs kyst og fjord i passende etapper med et par overnattinger oppover. F.eks. http://goo.gl/maps/khxro

[SuperMorten]

Setet på en RT er vel uansett for behagelig til at det kvalifiserer til IronButt ??

Uansett... behagelig sete... god vindskjerm mot elementene... lang nitrist vei... zzzzsøvndyssssende....

Personlig ser jeg ikke helt "whats-in-it-for-me" ved å klare en slik "sertifisering". Klarer meg utmerket uten, og kjører heller morsomme svingete veier uten stoppeklokke og snittfart-krav som ikke er helt tilpasset norske forhold.

Ville heller kjørt langs kyst og fjord i passende etapper med et par overnattinger oppover. F.eks. http://goo.gl/maps/khxro

For meg er dette en motivasjonsfaktor, for å reise "The long way up" for å besøke min datter. Eksen tilbyr meg å sove på sofaen, men jeg tar med meg teltet..

Og forresten, farten er ikke avskrekkende. 1600 km på 24 timer er "bare" 66,67 km/ti snittfart.

[JohnnyTh]

Setet på en RT er vel uansett for behagelig til at det kvalifiserer til IronButt ??

Uansett... behagelig sete... god vindskjerm mot elementene... lang nitrist vei... zzzzsøvndyssssende....

Personlig ser jeg ikke helt "whats-in-it-for-me" ved å klare en slik "sertifisering". Klarer meg utmerket uten, og kjører heller morsomme svingete veier uten stoppeklokke og snittfart-krav som ikke er helt tilpasset norske forhold.

Ville heller kjørt langs kyst og fjord i passende etapper med et par overnattinger oppover. F.eks. http://goo.gl/maps/khxro

For meg er dette en motivasjonsfaktor, for å reise "The long way up" for å besøke min datter. Eksen tilbyr meg å sove på sofaen, men jeg tar med meg teltet..

Og forresten, farten er ikke avskrekkende. 1600 km på 24 timer er "bare" 66,67 km/ti snittfart.

Det er ikke nødvendigvis høy fart som avgjør om man klarer det eller ikke, men hvor efektiv man er ved pauser og lignende. Og så må man ha en god plan på ruten man skal kjøre.
Hvorfor løper noen maraton? Jeg liker bedre å jogge en tur i skogen og se på den. Blir vel noe av det samme.
Behaglig sal er en fordel, men det er endel andre ting og man blir sliten av.

[Jompa]

E4 blir lengste og kjedeligste alternativ for deg. I tillegg er det en voldsom trafikk der i ferietida.
Det eneste du får se på turen er biler, noen mc,er og skog.
Innlandsveien er mindre kjedelig, stort sett god vei, lite trafikk og litt mere "mc-vei".
E6 gjennom Norge er jo en prøvelse i ferien, mye trafikk, dårlige streknnger, men til gjengjeld mere variasjon.
Tenker da på utsikten fra sykkelsetet.
Hvis du kjører tidlig på morran og sent utover kvelden unngår du det verste ferierushet, og fra Nordtrøndelag og nordover har du dagslys hele døgnet.

Mener du at E4 er kjedeligere enn innlandsveien? Har kjørt innlandsveien et par ganger, og stort kjedeligere kan det da umulig bli. Det er riktignok noen år siden jeg kjørte der, men jeg husker at bensin kunne være et problem. Det var ikke akkurat tett med bensinstasjoner. Ser ut som det er mer bebyggelse langs E4.

Ja, veien går stort sett rett frem, avbrutt av ei og anna rundkjøring.
Innlandsveien er ikke akkurat noen norsk fjellvei, men har litt mere svinger enn E4.
Og bebygglese er det langs E4, både Ikea, Jula, Biltema m.fl.
Sjøl foretrekker jeg furutrær....... Bensin burde ikke være noe problem, men det kan hende du må planlegge tankinga litt.

[RuneMC]

@SuperMorten - nå må du utsette turen litt så du får med deg VG-Lista i Sortland den 30 juli - dette er jo historisk !

http://www.nrk.no/nordland/her-jubler-s ... 1.11717743

[SuperMorten]

Jeg har en del Facebookvenner oppi der, og har sett engasjementet. Er ikke overrasket. Men da er det ingen hjemme å besøke, for datteren min er hos meg.

[DrGreve]

E4 blir lengste og kjedeligste alternativ for deg. I tillegg er det en voldsom trafikk der i ferietida.
Det eneste du får se på turen er biler, noen mc,er og skog.
Innlandsveien er mindre kjedelig, stort sett god vei, lite trafikk og litt mere "mc-vei".
E6 gjennom Norge er jo en prøvelse i ferien, mye trafikk, dårlige streknnger, men til gjengjeld mere variasjon.
Tenker da på utsikten fra sykkelsetet.
Hvis du kjører tidlig på morran og sent utover kvelden unngår du det verste ferierushet, og fra Nordtrøndelag og nordover har du dagslys hele døgnet.

Mener du at E4 er kjedeligere enn innlandsveien? Har kjørt innlandsveien et par ganger, og stort kjedeligere kan det da umulig bli. Det er riktignok noen år siden jeg kjørte der, men jeg husker at bensin kunne være et problem. Det var ikke akkurat tett med bensinstasjoner. Ser ut som det er mer bebyggelse langs E4.

Ja, veien går stort sett rett frem, avbrutt av ei og anna rundkjøring.
Innlandsveien er ikke akkurat noen norsk fjellvei, men har litt mere svinger enn E4.
Og bebygglese er det langs E4, både Ikea, Jula, Biltema m.fl.
Sjøl foretrekker jeg furutrær....... Bensin burde ikke være noe problem, men det kan hende du må planlegge tankinga litt.

Enig med Jompa, E-45 er å foretrekke.
Bensin på den svenske landsbygda kunne være ett problem i gamle dager. Svenskene var fæl til å låse døra klokken 16 og ha stengt i helgene, men med visakortenes inntog er det ikke lenger noe problem.
Ta deg inn i Sverige ved Nybergsund og ta korteste vei til Østersund, ca. 35 mil fra grensen. Følg E45 til du treffer E10 ved Gallivarre. Da har du strake veien til Bjørnfjell og E6 like nord for Narvik. Deretter Tjeldsundbrua, over Kåringen, Gulllesfjordbotn og videre til Sortland

Skjermbilde.JPG

[jhn]

Enig med både Jompa og DrGreve ... E4 er trasige greier.
Om jeg ikke husker feil så var det en god del 3-feltsstrekninger, Dvs 2 felt ene retningen og 1 felt den andre retningen, eller motsatt ... vekselvis ... annen hver gang .... hver sin tur, avdelt med betong. Det er noen meget effektive korker i flaskehalsen og ødeleggende for kjøregleden. Det fører jo også med seg en del stressede trafikanter som skal ta igjen det tapte i mellom innsnevringene.

[SuperMorten]

Nå er jeg overbevist Kommer til å ta Østersund - Kiruna - Narvik. Har kjørt her en del, men når jeg tenker meg om var det i forrige årtusen rop En gang gikk det fort. Kjørte Otta - Vesterålen på 17 timer over Østersund og Kiruna.

[DrGreve]

Nå er jeg overbevist Kommer til å ta Østersund - Kiruna - Narvik. Har kjørt her en del, men når jeg tenker meg om var det i forrige årtusen rop En gang gikk det fort. Kjørte Otta - Vesterålen på 17 timer over Østersund og Kiruna.

Finns mange fine småplasser å stoppe på langs E45 og disse er langt mer koseligere å frekventere enn de kjedekroer, McDonald og dess like som man finner langs E4..

[Busa Trond]

Høres bra ut dette, uansett hvilken vei du velger. Gøy med flere Iron Buttere her på McSiden.

... Dessuten, vil jeg også ha sånn skiltplate

Hvis ikke det mannestemplet på at du kan sitte rolig i 24 timer betyr alt for deg, så kan jeg anbefale deg å ta rv35 til Tyristrand å svinge ned til busastranda på en cognac
Så skal vi se om vi ikke får laget en slik "Tronds ShortButt Association's" skiltplate til deg

Har jo lovet A.T en tur opp på Skjomen i ferien slik at han kan ta bilde av en ekte TIGER oppe på fjellet, da har jeg også vurdert å smette opp uten stopp, men tror jeg glemmer Svearike. Dårlige naboer har jeg ikke sansen for

[SuperMorten]

Hvis ikke det mannestemplet på at du kan sitte rolig i 24 timer betyr alt for deg, så kan jeg anbefale deg å ta rv35 til Tyristrand å svinge ned til busastranda på en cognac
Så skal vi se om vi ikke får laget en slik "Tronds ShortButt Association's" skiltplate til deg

Ja takk begge deler

[jhn]

16-1700 km på 17 timer er vel godt innenfor kravene til å kvalifisere som jernræv
Har en kjenning som etter sigende skal ha kjørt Nesodden-Honningsvåg på 18 timer, i bil
I følge Google Map er det 1988 km, og skal ta 25 timer ... om man er våken og har stor blære

[jhn]

Høres bra ut dette, uansett hvilken vei du velger. Gøy med flere Iron Buttere her på McSiden.

... Dessuten, vil jeg også ha sånn skiltplate

Hvis ikke det mannestemplet på at du kan sitte rolig i 24 timer betyr alt for deg, så kan jeg anbefale deg å ta rv35 til Tyristrand å svinge ned til busastranda på en cognac
Så skal vi se om vi ikke får laget en slik "Tronds ShortButt Association's" skiltplate til deg
..

Kjærringa mi vil mere enn gjerne skrive under på og stemple med sitt kvinnestempel at æ kan sitte stille i 24 timer ... men her heter det softbutt

[DrGreve]

Kjørte en gang non-stop Gøteborg-Mo i Rana på en GSXR750. Stoppet kun for røyk og fylling. (hadde med meg litt mat). Når jeg stoppet for siste fylling i Mosjøen, så bar ikke fotene meg og sykkelen. Fikk ikke ned sidestøtten før jeg seg/tippet over. Heldigvis mot bensinpumpa, så jeg fikk armen ut mot pumpa og stoppet bevegelsen. Da tok jeg en lengre stopp før jeg kjørte de siste 10 milene

[JohnnyTh]

Hvis man tror at en Iron Butt kvalifisering kun er å sitte stille i 24 timer, så bør man forsøke :-)

[Dimzum]

Kjørte en gang non-stop Gøteborg-Mo i Rana på en GSXR750. Stoppet kun for røyk og fylling. (hadde med meg litt mat). Når jeg stoppet for siste fylling i Mosjøen, så bar ikke fotene meg og sykkelen. Fikk ikke ned sidestøtten før jeg seg/tippet over. Heldigvis mot bensinpumpa, så jeg fikk armen ut mot pumpa og stoppet bevegelsen. Da tok jeg en lengre stopp før jeg kjørte de siste 10 milene

Å herregud..... Det gjorde jeg også på en GSXR 750 (87 modell) en gang. Lite penger å ferie igjen, så jeg kjørte nonstop til Mo i Rana. Det var vondt på slutten - og sikkert ikke helt trygt.....

[SuperMorten]

Jeg skal innrømme at jeg er veldig spent/usikker på om jeg er skap for sånt. Genetisk passer jeg nok best til å ta en konjakk på Busastranda og bli medlem av "Tronds ShortButt Association's". Hittil er dagsrekorden min en 40-45 mil, under Prehøst-turen i august. Følelsen jeg hadde da, var at jeg godt kunne kjørt mye lengre, men samtidig godt å få hvile.. Så vi får se. Kanskje blir det flere overnattinger, hvem vet? Kanskje holder jeg kjeft, og tar flyet opp..

[Dimzum]

Jeg skal innrømme at jeg er veldig spent/usikker på om jeg er skap for sånt. Genetisk passer jeg nok best til å ta en konjakk på Busastranda og bli medlem av "Tronds ShortButt Association's". Hittil er dagsrekorden min en 40-45 mil, under Prehøst-turen i august. Følelsen jeg hadde da, var at jeg godt kunne kjørt mye lengre, men samtidig godt å få hvile.. Så vi får se. Kanskje blir det flere overnattinger, hvem vet? Kanskje holder jeg kjeft, og tar flyet opp..

Men det er da ingen grunn til å hamre å kjøre i time etter time? Det skal være gøy på to hjul. Kan aldri huske at jeg har trivdes noe særlig på mc etter 80 - 90 mil i ett. Men noen er jo skapt med jærnræv hardere enn min. Ikke trenger de søvn heller

[SuperMorten]

Jeg skal innrømme at jeg er veldig spent/usikker på om jeg er skap for sånt. Genetisk passer jeg nok best til å ta en konjakk på Busastranda og bli medlem av "Tronds ShortButt Association's". Hittil er dagsrekorden min en 40-45 mil, under Prehøst-turen i august. Følelsen jeg hadde da, var at jeg godt kunne kjørt mye lengre, men samtidig godt å få hvile.. Så vi får se. Kanskje blir det flere overnattinger, hvem vet? Kanskje holder jeg kjeft, og tar flyet opp..

Men det er da ingen grunn til å hamre å kjøre i time etter time? Det skal være gøy på to hjul. Kan aldri huske at jeg har trivdes noe særlig på mc etter 80 - 90 mil i ett. Men noen er jo skapt med jærnræv hardere enn min. Ikke trenger de søvn heller

Som jeg nevnte oppi her et sted, skal jeg opp nord og besøke min datter. Det er målet. Jeg har en uke, og tenker å tilbringe mest mulig kvalitetstid med henne. Jeg kunne selvsagt satt meg på et fly, og vært fremme etter et par timer. Men nå er det engang sånn at jeg liker å presse meg litt. Jeg har vært på toppen av mange fjell. Ikke for å konkurrere mot noen andre enn meg selv. Jeg har gått lange turer, 5-6 mil pr dag, med kun meg selv som eneste konkurrent. Hvorfor ikke prøve noe nytt? Kjenner jeg at det ikke går, gir jeg meg. Jeg er en stor tilhenger av at "det er ingen skam å snu". Har flere ganger snudd, fordi det ikke ville vært forsvarlig å fortsette. Denne gangen har jeg muligheten til å prøve noe jeg ikke har gjort før, og gleder meg

[Dimzum]

Jeg skal innrømme at jeg er veldig spent/usikker på om jeg er skap for sånt. Genetisk passer jeg nok best til å ta en konjakk på Busastranda og bli medlem av "Tronds ShortButt Association's". Hittil er dagsrekorden min en 40-45 mil, under Prehøst-turen i august. Følelsen jeg hadde da, var at jeg godt kunne kjørt mye lengre, men samtidig godt å få hvile.. Så vi får se. Kanskje blir det flere overnattinger, hvem vet? Kanskje holder jeg kjeft, og tar flyet opp..

Men det er da ingen grunn til å hamre å kjøre i time etter time? Det skal være gøy på to hjul. Kan aldri huske at jeg har trivdes noe særlig på mc etter 80 - 90 mil i ett. Men noen er jo skapt med jærnræv hardere enn min. Ikke trenger de søvn heller

Som jeg nevnte oppi her et sted, skal jeg opp nord og besøke min datter. Det er målet. Jeg har en uke, og tenker å tilbringe mest mulig kvalitetstid med henne. Jeg kunne selvsagt satt meg på et fly, og vært fremme etter et par timer. Men nå er det engang sånn at jeg liker å presse meg litt. Jeg har vært på toppen av mange fjell. Ikke for å konkurrere mot noen andre enn meg selv. Jeg har gått lange turer, 5-6 mil pr dag, med kun meg selv som eneste konkurrent. Hvorfor ikke prøve noe nytt? Kjenner jeg at det ikke går, gir jeg meg. Jeg er en stor tilhenger av at "det er ingen skam å snu". Har flere ganger snudd, fordi det ikke ville vært forsvarlig å fortsette. Denne gangen har jeg muligheten til å prøve noe jeg ikke har gjort før, og gleder meg

Håper og tror du får en fin tur! Ikke noe gærnt å presse seg litt hvis man vil, men har erfart at det har en tendens til å bli litt "tar jeg den så tar jeg den" og til slutt er man framme, i delvis koma og husker ikke de siste 20 milene Været er som alltid en avgjørende faktor! Blir sikkert sol fra skyfri himmel hele uka! God tur!!

[jhn]

Hvis man tror at en Iron Butt kvalifisering kun er å sitte stille i 24 timer, så bør man forsøke :-)

Jeg sier jo at min versjon av dette heter Soft Butt.
Men alvor ... jeg tror ikke det er så altfor lett, men fullt gjennomførbart for de aller fleste.
Jeg tror at selv jeg, med min fra før mørbankede kropp skulle klart det .... på en god dag.
Men jeg kommer neppe til å prøve. Jeg ser ikke helt poenget ... om man ikke har det travelt da meen da kunne man jo selvfølgelig ha starta dagen før mmen Iron Butt? mumle mumle 24 tima ..mumle njææh æ vet ikke helt ... nei, det hjelpe kanskje ikke .. kanskje best å ha det litt travelt for å få det til?