Elolz - Honda VTR SP1

[mortenolb]

Hadde ikke du prøvd EBC HH Sintered og mente det ikke var noe digg? Vurderer å kjøpe de etter å ha sett flere skrive de er gode til sykkelen min, men har du noen andre forslag?

[Ugelvik]

Vil du ha en litt lengre tur er det også veldig fint litt lengre nord og ut mot kysten: https://goo.gl/maps/Nqo2M" onclick="window.open(this.href);return false;

Kjørte ca samme rute som deg for ikke lenge siden, da med biten over inkludert.

[mortenolb]

Litt misunnelig :-)å Lyst på nye skiver selv. Både pga. utseendet, og fordi jeg kjenner at de ikke er helt rette, men det er såpass lite at jeg bare merker det når jeg bremser rolig i lav fart. Budsjettet holder bare til nye klosser, som jeg satser på å skifte samtidig som hjula skal av til dekkskifte.

Nye dreva du har bestilt, er det mer aks eller nyttigere turtall?

[mortenolb]

Ah, fordi du har så sprek sykkel at du vil få OPP turtallet for motorveikjøring
Men ja, det er jo bare win-win, da!

[thewiz]

Skal gjøre den samme konverteringa på min R6. Tenkte å gå for dette kittet: http://www.sportbiketrackgear.com/drive ... -r6-03-14/" onclick="window.open(this.href);return false;

Da med DID ERV3 kjede. Det blir da -1 foran og +2 bak. Da blir det nok litt annerledes på langstrekka på Rudskogen tenker jeg. Tar bort noe toppfart, men man er aldri over 250km/t uansett, så hvorfor ikke. Jeg trenger også speedohealer, eventuelt speedodrd

Jeg som hadde tenkt å bestille meg EBC HH sintered pads nå, nå fikk du meg til å tvile. Jeg har originale skiver da, kanskje det blir litt annerledes da.

[KTM950SMR]

Skal gjøre den samme konverteringa på min R6. Tenkte å gå for dette kittet: http://www.sportbiketrackgear.com/drive ... -r6-03-14/" onclick="window.open(this.href);return false;

Da med DID ERV3 kjede. Det blir da -1 foran og +2 bak. Da blir det nok litt annerledes på langstrekka på Rudskogen tenker jeg. Tar bort noe toppfart, men man er aldri over 250km/t uansett, så hvorfor ikke. Jeg trenger også speedohealer, eventuelt speedodrd

Jeg som hadde tenkt å bestille meg EBC HH sintered pads nå, nå fikk du meg til å tvile. Jeg har originale skiver da, kanskje det blir litt annerledes da.

Jeg drava ned min cbr med 1 tann fremme, hadde jeg tatt to opp bak i tillegg tror jeg den hadde blitt slitsom i trafikken. Men mulig det varierer fra sykkel til sykkel.

Har brukt EBC hh sintreded klosser i to år nå på mine EBC og orginalskiver, ikke noe vondt å si om dem. Kraftig førstebitt og god følelse med bremsen.

[KTM950SMR]

Dobbelpost

[mortenolb]

Tror jeg bare går for EBC HH sintered selv. Om de støyer litt gjør meg ingenting, og skal følge med på evt. oppheting i starten.

[thewiz]

Jeg drava ned min cbr med 1 tann fremme, hadde jeg tatt to opp bak i tillegg tror jeg den hadde blitt slitsom i trafikken. Men mulig det varierer fra sykkel til sykkel.
Har brukt EBC hh sintreded klosser i to år nå på mine EBC og orginalskiver, ikke noe vondt å si om dem. Kraftig førstebitt og god følelse med bremsen.

Ja, tenkte opprinnelig kun 1 tann ned foran, men har sett det er populært med denne 520 convertion med -1 +2. Skal tenke litt på det. Kanskje jeg skal bestille -1 med 530 som original kjede / bakdrev er for å se hvordan det er først.

Ok, tror nok det blir å bestille EBC HH klosser foran. De fleste sier det er en god oppgradering med originale skiver.

[Tobben84]

Hmmmm, må man egentlig klinke kjedet. Bytta på flere sykler jeg og har da brukt sånn clip-on masterlink-sak, som man bare clipser på. Tålte MYE hardkjør på Thundercaten min hvertfall, hadde mange banedager på kjedet også........vet det er litt blandede meninger om det, enormt enkelt hvertfall

https://m.youtube.com/watch?v=j1YJ8Hf-RIk" onclick="window.open(this.href);return false;

[mortenolb]

Jeg kjører med klips nå. Har gått greit, men skal få det klinka når jeg skal ha sykkelen på service, siden jeg mista klipsen på langturen min i fjor, så jeg vil ikke ta noen sjanser.

[KTM950SMR]

Hmmmm, må man egentlig klinke kjedet. Bytta på flere sykler jeg og har da brukt sånn clip-on masterlink-sak, som man bare clipser på. Tålte MYE hardkjør på Thundercaten min hvertfall, hadde mange banedager på kjedet også........vet det er litt blandede meninger om det, enormt enkelt hvertfall

https://m.youtube.com/watch?v=j1YJ8Hf-RIk" onclick="window.open(this.href);return false;

Tror ikke noen verksted setter låseklipps på 1000ccm, på amd en gang i tiden sa de at alle kjeder på over 600ccm burde klinkes

[Tobben84]

Hmmmm, må man egentlig klinke kjedet. Bytta på flere sykler jeg og har da brukt sånn clip-on masterlink-sak, som man bare clipser på. Tålte MYE hardkjør på Thundercaten min hvertfall, hadde mange banedager på kjedet også........vet det er litt blandede meninger om det, enormt enkelt hvertfall

https://m.youtube.com/watch?v=j1YJ8Hf-RIk" onclick="window.open(this.href);return false;

Tror ikke noen verksted setter låseklipps på 1000ccm, på amd en gang i tiden sa de at alle kjeder på over 600ccm burde klinkes

Høres fornuftig ut. Tror ikke jeg skal ha det på Hyperen heller

[TBI81]

ALLE kjeder bør klinkes! Klips brukte jeg på ett kjede, det ramlet av midt i Sverige. Sent på en lørdag midt i ferien. Jeg hadde flaks, kjedet holdt seg på og fikk tak i nytt klips ved tilfeldigheter, men klips bruker jeg aldri igjen. Om det må brukes så skal klipsene virkelig sikres godt med ståltråd.

[TBI81]

Om du ikke har kjørt Fusa-Tysnes området så må du ta turen den veien! Kjørte den veien hjem da jeg var i Bergen forrige uke. Kanonveier

[TBI81]

Bor litt utenfor Haugesund. Stopp gjerne forbi om du er i området :-)

Om du er på Tysnes så kan jeg virkelig anbefale å kjøre "rundt". Over Uggdalen er også helt fantastisk (kanskje min nye favoritt). Kurant ut til Reksteren også, men her er det kanskje "vel mye" motardveier (les: dårlig dekke). MYE bra på Bømlo også, men tidvis dårlig dekke her også. Vel verdt turen uansett tenker jeg. Kaffe og is hos "Nillo på skjæret" (Brandasund) er obligatorisk enten det er pr vei eller vann

[mortenolb]

God pris på lagrene ja! Bestilte nylig koyo-lagre på ebay, og så fort de kommer ender prisen på sånn ca det samme :) burde vel ha bestilt her for raskere levering da! :-)å

[Toven]

Kjenner jeg er litt glad for at jeg har naken sykkel :-)å

Men kjedelig med delene da, og håper det regnet holder seg vekk når vi (morten, blommern) turer bortover på tur

[mortenolb]

Skal garantere deg, Toven, at så fort vi er ute av tunnelen mellom trengereid og indre arna, så begynner det å regne

[mortenolb]

Min erfaring er at om det ikke begynner å regne i det du passerer Hordaland-skiltet på vei over Haukeli, så begynner det å regne når du kommer ut av tunnelen fra Trengereid!
Verste er jo at det slår faen ikke feil heller.

[Toven]

Haha, da vet vi når vi må på med regntøyer :-)å

[mortenolb]

Om det ikke regner i Odda, så skal det nok gå bra frem til matstoppet! Er ikke langt fra tunnelen og bort til kebaben :-)å

[Monstr]

Merker at alt sitter ekstremt fast på denne sykkelen, hjullagerne satt som støpt.

Tror egentlig du skal være veldig glad for at ting sitter ekstremt fast. Er jo ikke akkurat småvibrasjoner i en V-Twin, så like greit at det sitter skikkelig fast så du slipper at ting vibrerer løs. Merker det godt på TLen også, at det er en sykkel med ekstremt mye vibrasjoner i forhold til Yamahaen min. Men igjen, det er så brutalt og rått at det ikke gjør noen verdens ting. :)

[Anomie]

Neste gang får du kjøpe deg en "morfarstrøken" sykkel der alt er 100%. I det minste så lærer du en del underveis. Fikk litt "italiensk" vibes av all skruinga.

Gøy å følge med tråden din uansett. VTR SP1 er spesiell og krever nok kanskje litt ekstra stell og tålmodighet. Dog finnes det få tøffere sykler der ute!

[DrGreve]

Hvis du klarer å hoste opp info om dimensjonene til den originale spaceren, så ordner et verksted med dreiebenk dette på sekunder...