Sprocket science - alt om kjede, drev, rens og kjedesmøring

[JK95]

I år blir det testing av Scottoiler, så blir nok lite smøring i år ^^

Du har ikke vurdert Tutoro, da?
Enklere montering og ingen tilkobling til sykkelen.
Er veldig godt fornøyd med den jeg har på KTM'en.

Hadde det i bakhodet, men nå ble det jo kjøp av sykkel med Scottoiler ferdig montert, så da gidder jeg ikke fjerne det for å montere Tutoro

[AJ]

Hadde det i bakhodet, men nå ble det jo kjøp av sykkel med Scottoiler ferdig montert, så da gidder jeg ikke fjerne det for å montere Tutoro

Det skjønner jeg.
Rapporter gjerne om dine erfaringer med Scottoiler i løpet av sesongen.

[HeHy]

Motul Road ja

[JK95]

Hadde det i bakhodet, men nå ble det jo kjøp av sykkel med Scottoiler ferdig montert, så da gidder jeg ikke fjerne det for å montere Tutoro

Det skjønner jeg.
Rapporter gjerne om dine erfaringer med Scottoiler i løpet av sesongen.

Skal prøve

[Nomade]

Kommer nok til å kjøpe meg en Tutoro jeg også, blir det noe tull i Tollen? Antar man må beregne litt ekstra der?

Ser det anbefales att utløpet av slangen blir plassert så det drypper inn på utsiden av bakdrevet. Hva med slangen over tid når den subber litt på siden der? Slites den noe?

[TGR]

Jeg var veldig godt fornøyd med Scottoiler. Monterte den og ferdig med det

Samme her. Har hatt Scottoiler på to duccer, og det funka helt prima.

[AJ]

Kommer nok til å kjøpe meg en Tutoro jeg også, blir det noe tull i Tollen? Antar man må beregne litt ekstra der?

Ser det anbefales att utløpet av slangen blir plassert så det drypper inn på utsiden av bakdrevet. Hva med slangen over tid når den subber litt på siden der? Slites den noe?

Når det gjelder enkeltdyseløsningen anbefaler produsenten at dyra legges an mot bakdrevet rett ovenfor tannrekken. Dette fordi da vil oljedryppingen skje i kort avstand til drevtennene og dermed dras kjapt inn i drev og kjede uten særlig svinn.
Jeg brukte denne løsningen i starten på min 1290, men har siden valgt å stripse dysen fast til nedre kjedebeskyttelse slik at dysen nå leverer oljen rett over innsiden av kjedet tett ved bakdrevet. Produsenten går også god for denne løsningen.
Det lar seg også gjøre å plassere dysen på oversiden av kjedet rett over front/girdrevet. Har prøvd dette også, menvalgte annen løsningen etter relativt kort tid pga. mye ansamling av olje, støv og skitt som la seg rundt drevet. Ikke spesielt bra med tanke på blandingen og dens evne til å operere somslipepasta... .

Løsningen jeg har nå med dysa plasset over innsiden av kjedet tett opp til bakdrevet funker vedlig bra på KTM'en og jeg kommer nok ikketil å endre på den læsningen.

Jeg registrerte for øvrig at hardplastdysen ble rimelig fort slittder den lå an mot drevet da jeg brukte denne løsningen. Idisse tilfellene bør man ha en reservedyse liggende...

[Nomade]

Fikk min på fredag, kjapt levert. Men det ble 390 kr i moms/fortolling....

Skal snart forsøke meg på montering

[AJ]

Fikk min på fredag, kjapt levert. Men det ble 390 kr i moms/fortolling....

Skal snart forsøke meg på montering

Interssant å se hva slags løsning du kommer fram til på din sykkel.
Du må gjerne spørre om du lurer på noe underveis.

Flere her inne som har erfaringer med Tutoro?

[Stian87]

Jeg skal innrømme at jeg ikke har lest alle postene før jeg poster dette, men er jo noen topics og noen poster på dette emnet.

Jeg ønsker tilbakemelding på hvordan jeg smører kjedet, jeg tar gjerne imot tips, men gidder ikke bytte til noen svindyrt produkter dersom det jeg bruker er greit nok.

Annenhver uke: Jeg sprayer først kjedet med WD40 og tørker det helt rent (eller så rent jeg får det til) med et stykke tøy. Sprayer deretter på castral eller noe sånt. Jeg vet man skal gjøre dette mens kjedet er varmt, men det er ikke alltid jeg har mulighet til dette.

Hver uke, sprayer jeg kjedet med castral (eller hva det nå heter)

[HeHy]

Jeg skal innrømme at jeg ikke har lest alle postene før jeg poster dette, men er jo noen topics og noen poster på dette emnet.

Jeg ønsker tilbakemelding på hvordan jeg smører kjedet, jeg tar gjerne imot tips, men gidder ikke bytte til noen svindyrt produkter dersom det jeg bruker er greit nok.

Annenhver uke: Jeg sprayer først kjedet med WD40 og tørker det helt rent (eller så rent jeg får det til) med et stykke tøy. Sprayer deretter på castral eller noe sånt. Jeg vet man skal gjøre dette mens kjedet er varmt, men det er ikke alltid jeg har mulighet til dette.

Hver uke, sprayer jeg kjedet med castral (eller hva det nå heter)

Lampeolje på klut for å rense kjedet (nei det ødelegger ikke o-ringene, koster vel 50,- literen på Biltema elns, billigere enn wd40), deretter et lite (ikke dryppvåt) lag med C2 road + motul kjedespray på over og undersiden av kjedet. Tørk av overflødig kjedespray (denne sprayen er dritbra, skikkelig sticky og spruter lite/ingenting). Smører etter å ha kjørt i en del regnvær eller etter noen hundre - 1000km.
Tar opp bakdelen av sykkelen med et mc stativ så jeg kan spinne bakhjul (kjede) fritt.
Skal helst gjøres varmt for å sikre at kjedeolja skal komme skikkelig ned i kjedet og forhindre at alt/mye blir kastet av og lager et digert søl. Gjør det etter du har kjørt en tur, tar ikke veldig lange tiden.

[AJ]

Lampeolje på klut for å rense kjedet (nei det ødelegger ikke o-ringene, koster vel 59,- literen på Biltema elns, billigere enn wd40), (...)

Selv er jeg litt skeptisk til 'raffinert' parafin som lampeolje.
Bruker heller den ekte varianten, som jeg får kjøpt på en Shell stasjon i nærheten fra en eldgammel håndmatet pumpe.
Her får jeg 5 liter for 75,- kr.
Prima vare for rens av kjede .

[HeHy]

Lampeolje på klut for å rense kjedet (nei det ødelegger ikke o-ringene, koster vel 59,- literen på Biltema elns, billigere enn wd40), (...)

Selv er jeg litt skeptisk til 'raffinert' parafin som lampeolje.
Bruker heller den ekte varianten, som jeg får kjøpt på en Shell stasjon i nærheten fra en eldgammel håndmatet pumpe.
Her får jeg 5 liter for 75,- kr.
Prima vare for rens av kjede .

Med skeptisk antar jeg du mener i forhold til om det er vits i å betale for den raffineringen? Kan godt være, jeg bruker det bare fra tips (som jeg mener er fra denne siden) om at lampeolje skal være enda mindre "skadelig" for kjedet enn vanlig parafin.
Men når 1 liter holder så lenge som det gjør er de 50 kronene verd det for det lille som brukes for meg det er uansett langt billigere enn andre dyre løsninger.

[AJ]

Med skeptisk mener jeg at lampeoljen inneholder mindre mengde smøremidler (olje) enn vanlig parafin, som dermed har mindre risiko for å tørke ut O/X-ringene.
Mulig forskjellene er marginale, men jeg holder meg likevel til vanlig parafin, som altså også er langt billigere... .

[E-strom]

Jeg skal innrømme at jeg ikke har lest alle postene før jeg poster dette, men er jo noen topics og noen poster på dette emnet.

Jeg ønsker tilbakemelding på hvordan jeg smører kjedet, jeg tar gjerne imot tips, men gidder ikke bytte til noen svindyrt produkter dersom det jeg bruker er greit nok.

Annenhver uke: Jeg sprayer først kjedet med WD40 og tørker det helt rent (eller så rent jeg får det til) med et stykke tøy. Sprayer deretter på castral eller noe sånt. Jeg vet man skal gjøre dette mens kjedet er varmt, men det er ikke alltid jeg har mulighet til dette.

Hver uke, sprayer jeg kjedet med castral (eller hva det nå heter)

Lampeolje på klut for å rense kjedet (nei det ødelegger ikke o-ringene, koster vel 50,- literen på Biltema elns, billigere enn wd40), deretter et lite (ikke dryppvåt) lag med C2 road + motul kjedespray på over og undersiden av kjedet. Tørk av overflødig kjedespray (denne sprayen er dritbra, skikkelig sticky og spruter lite/ingenting). Smører etter å ha kjørt i en del regnvær eller etter noen hundre - 1000km.
Tar opp bakdelen av sykkelen med et mc stativ så jeg kan spinne bakhjul (kjede) fritt.
Skal helst gjøres varmt for å sikre at kjedeolja skal komme skikkelig ned i kjedet og forhindre at alt/mye blir kastet av og lager et digert søl. Gjør det etter du har kjørt en tur, tar ikke veldig lange tiden.

Når du likevel er på sjåpping kan jeg anbefale denne kjedebørsten:
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Va ... 000021500/

[KevinmsR6]

C 2 road- + er absolutt og anbefale da det er den eneste sprayen som ikke griser :)

[Bjerknez]

Jepp. C2 Road er konge. Så langt den beste jeg har prøvd. Lurer på og teste Motul sin paste (C5) neste gang, sånn for morro skyld. Noen som har testet denne?

[AJ]

Jepp. C2 Road er konge. Så langt den beste jeg har prøvd. Lurer på og teste Motul sin paste (C5) neste gang, sånn for morro skyld. Noen som har testet denne?

Funker bra den.
Men på KTM'en er den ikke så lett å påføre pga. svingarmens utforming...
Vanskelig å komme til for best mulig påføring.

[WikingTnT]

S-100 fra Louis er den beste jeg har prøvd , slenger ikke rundt seg og lett å påføre. Er også med en kjekk liten reiselåda :-)

https://www.louis.de/artikel/s100-weiss ... =319625524

[Stian87]

Takk for alle anbefalinger!

[Bjerknez]

Litt usikker på om noen har nevnt dette her, men jeg spør nå uansett...

Er det noen har som har testet Motul sin Chain Paste? Tror den kalles C5. Er dette bare klineri, eller er det bra saker?

Jeg er veldig fornøyd med Motul Road, men jeg er jo åpen for å prøve noe nytt for å teste litt. Jeg er ute etter en kjedespray/smøring som er lett og legge og som stivner fort. Helst en som ikke er så klebrig slik at skitt fester seg.

Hva med slike teflon sprayer? Er dette noe?

[Stian87]

Er det noen som vet hvor de selger Motul kjedespary, eller må jeg innom en nettbutikk og betale blodpenger for frakt?

[kvase]

CRC kjedeolje kan den være kjekk å ?
billig http://www.clasohlson.com/no/CRC-kjedeolje/35-803 andre steder selger de de samme sprayflaska for 4 ganger den prisen jo jeg har kjøpt det ja nesten 400 kr

[Stian87]

Bruker denne selv, synes selv den er grei :)

[Bjerknez]

Er det noen som vet hvor de selger Motul kjedespary, eller må jeg innom en nettbutikk og betale blodpenger for frakt?

Vet ikke hvor du bor, men holder du til i Østfold så har både Leeres Motorsport og Alf Graarud Motul kjedespray i sine butikker.