En artig vri. Prøvekjøring av bensinbil

[Stian87]

Det er mange som velger elbil av økonomiske årsaker, og ikke minst det å kunne kjøre i kollektivfeltet, parkere gratis etc. Det er jo en befriende følelse å snyte staten for noen avgiftskroner i dette avgiftskåte landet.
En husholdning har da gjerne to biler, en til jobb og småkjøring som går på strøm, og en fossil til hytta i helga. Det er jo foreløpig bare Tesla model X til borti millionen som tar deg til hytta idag, og det er jo ikke alle som har de penga.
Selv kjører jeg min gamle dieselpurke (V70) med god samvittighet, dieselolje er jo tross alt et avfallsprodukt på raffineringsveien mot edlere stoffer som bl.a. brukes i industrien.

Det produseres fortsatt en ganske beskjeden andel elbiler i verden, det er nok ikke mange år til du får flere elbiler å velge mellom som tar deg til hytta. Men det er klart elbiler dekker ikke alles behov i dag.

Model S tar deg for øvrig også til hytta, den har rekkevidde på rundt 50 mil. Det finnes i dag også ganske mange elbiler som har en rekkevidde på 30 mil, som for mange vil være nok. Det kan for øvrig nevnes at en biltur på 30 mil kan det være hensiktsmessig å ta en stopp.

[Sakkle]

Det er mange som velger elbil av økonomiske årsaker, og ikke minst det å kunne kjøre i kollektivfeltet, parkere gratis etc. Det er jo en befriende følelse å snyte staten for noen avgiftskroner i dette avgiftskåte landet.

Hehe... Snyter man staten når det er staten som sette avgiftssatsene?

Dessverre for oss som kjører EL tror jeg riktignok det går mot slutten for "sniking" i kollektivfeltet snart i alle fall. Gratis bom er også en saga blot i Oslo snart, mener jeg å ha lest. Deretter ryker vel gratis parkering og avgiftsfritak etter hvert også...

[Juicebox]

De foretrakk den varme følelsen av hesten under seg, lyden av en hest som pustet, den friske luften, billig tanking osv. Mens bilene ble oppfattet som støyende, forurensende osv.

Forurensing tror jeg det var det siste folk tenkte på. Nå er ikke teknologigapet fra fossilbil til elbil like stor som hest og bil haha. Tror nok folk var mer inspirert av teknologien og ikke at bilen var dårligere enn hesten:p

[simpson]

Hesten var i slutten av 1800 og begynnelsen av 1900 den største kilden til forurensing i de største byene.
New York bokstavelig talt druknet i hestedritt og piss.
Det forurenset elver, ødela rent drikkevann, det florerte av sykdom og epedemier pga hesten.
Tror vanlige biler faktisk skaper mindre problemer for folk flest enn hesten gjorde før i tiden

[AJ]

EL-biler var visstnok ikke så uvanlig i Statene og i Europa i begynnelsen av 1900-tallet. Ja, til og med fra slutten av 1800-tallet:

https://www.lowtechmagazine.com/overvie ... -cars.html

Jeg har også lest et sted at det nettopp var en EL-bil som var den mest solgte bilmodellen en kort periode i USA tidlig på 1900-tallet.
Men husker ikke lenger hvor på nettet jeg leste det.

Uansett er altså ikke EL-biler noe nytt, kan man trygt si...

[Sakkle]

EL-biler var visstnok ikke så uvanlig i Statene og i Europa i begynnelsen av 1900-tallet. Ja, til og med fra slutten av 1800-tallet:

https://www.lowtechmagazine.com/overvie ... -cars.html

Jeg har også lest et sted at det nettopp var en EL-bil som var den mest solgte bilmodellen en kort periode i USA tidlig på 1900-tallet.
Men husker ikke lenger hvor på nettet jeg leste det.

Uansett er altså ikke EL-biler noe nytt, kan man trygt si...

Mener å ha lest at det var T-Forden som "tok livet av" el-bilen i statene fordi den var billigere.

[Sakkle]

Hopp til 3 minutter.

[Stian87]

De foretrakk den varme følelsen av hesten under seg, lyden av en hest som pustet, den friske luften, billig tanking osv. Mens bilene ble oppfattet som støyende, forurensende osv.

Forurensing tror jeg det var det siste folk tenkte på. Nå er ikke teknologigapet fra fossilbil til elbil like stor som hest og bil haha. Tror nok folk var mer inspirert av teknologien og ikke at bilen var dårligere enn hesten:p

Hehe det kan godt hende, poenget mitt er at verden endrer seg, man kan enten være med, eller være sur.

Hesten var i slutten av 1800 og begynnelsen av 1900 den største kilden til forurensing i de største byene.
New York bokstavelig talt druknet i hestedritt og piss.
Det forurenset elver, ødela rent drikkevann, det florerte av sykdom og epedemier pga hesten.
Tror vanlige biler faktisk skaper mindre problemer for folk flest enn hesten gjorde før i tiden

Sammenlikningen mellom enkelte bensinbileiere og de fiktive heseeierne blir bare mer treffende av det du skriver

Og nei, elbil er ikke noe nytt, uten jeg helt kan se hva det har med noe å gjøre :)

[simpson]

Hopp til 3 minutter.

Jay Leno sier jo rett ut at elektriske biler er laget for kvinnfolk som skal til butikken.
Han vet hva han prater om

[Bjerknez]

Hopp til 3 minutter.

Jay Leno sier jo rett ut at elektriske biler er laget for kvinnfolk som skal til butikken.
Han vet hva han prater om

Haha, ja jeg føler meg ikke akkurat som en "horebukk" når jeg kjører el-bil, det skal være sikkert. Jeg føler el-bil fortsatt er litt "damebil". Når jeg ser voksne mannfolk i en bil ala BMW i3, Nissan Leaf etc. så drar jeg litt på smilebåndet, selv om jeg kjører el-bil selv til tider.

el-bil velger man av prsktiske årsaker og ikke for "tøffe seg".

[mekkern]

El bil kjører jeg en del i arbeidssammenheng.
De er helt ok og de går bra,men føler de er litt "tunge" i forhold til de burde være.
Det som trekker ned er rekkevidde og ladetid/sted.greit med eksempelvis 30 mils rekkevidde, men litt kjedelig hvis du bare har 500meter igjen til dit du skal...
man hører om at NÅ kommer de og de bilene og batteriene..men jeg synes det blir litt spesielt å planlegge et bilkjøp eksempelvis 2 år frem i tid når jeg trenger bil nå...og hva vet vi om 2 år?

For oss i Norge er det antageligvis ingen forskjell på elektrisitet med tap i nett/ladere/batterier spesielt grunnet kulden-og hydrogen(laget med strøm)brenselcelle...
Men vi får se hvordan utviklingen blir fremover når tyskland(har kjøpt inn tog) og muligens nordlandsbanen blir Hydrogendrevet.. hvis lastebilsektoren hopper på dette vil infrastrukturen dryppe over på privatbilismen.
Men vi får se...
jeg har kjøretøy nå i 10-15 år håper jeg...så får jeg vurdere utviklingen også på "selvkjørende"
Mulig jeg ikke kommer til å eie men bare "leie"transport via en "app" om 10-12 år..
For får ikke jeg kjøre selv ,da gidder ikke jeg å eie heller.

[Geiroe]

Synd at de legger ned satsing på hydrogenbiler, stasjonene er jo tross alt relativt selvforsynte med strøm, når de har solcellepaneler. Det kommer jo selvsagt an på mengden hydrogen, som skal distribueres. Hvis vi får vogntog som skal fylle hydrogen, holder det ikke med solcellepaneler, men det bidrar.

[Sakkle]

Jay Leno sier jo rett ut at elektriske biler er laget for kvinnfolk som skal til butikken.
Han vet hva han prater om

Haha, ja jeg føler meg ikke akkurat som en "horebukk" når jeg kjører el-bil, det skal være sikkert. Jeg føler el-bil fortsatt er litt "damebil". Når jeg ser voksne mannfolk i en bil ala BMW i3, Nissan Leaf etc. så drar jeg litt på smilebåndet, selv om jeg kjører el-bil selv til tider.

Tja... dere får føle hva dere vil.

Selv er jeg såpass komfortabel med meg selv at jeg ikke føler meg mindre mann av å kjøre en fornuftig bil. Mulig det er meg som er rar...


(Men jeg må innrømme at jeg også ler litt når jeg ser en fyr på 1.90 hoppe ut av en av de bittesmå trekanta buddyene eller hva de heter.)

[Jompa]

Synd at de legger ned satsing på hydrogenbiler, stasjonene er jo tross alt relativt selvforsynte med strøm, når de har solcellepaneler. Det kommer jo selvsagt an på mengden hydrogen, som skal distribueres. Hvis vi får vogntog som skal fylle hydrogen, holder det ikke med solcellepaneler, men det bidrar.

Hvor mye elektrisk energi trengs det for å utvinne hydrogen fra vann ?
F eks Hydrogen tilsvarende en kJ ?

[simpson]

Hopp til 3 minutter.

Jay Leno sier jo rett ut at elektriske biler er laget for kvinnfolk som skal til butikken.
Han vet hva han prater om

Haha, ja jeg føler meg ikke akkurat som en "horebukk" når jeg kjører el-bil, det skal være sikkert. Jeg føler el-bil fortsatt er litt "damebil". Når jeg ser voksne mannfolk i en bil ala BMW i3, Nissan Leaf etc. så drar jeg litt på smilebåndet, selv om jeg kjører el-bil selv til tider.

el-bil velger man av prsktiske årsaker og ikke for "tøffe seg".

Ikke lett å imponere damene med en burn out med el bil nei.
Var litt mere macho med en Opel Ascona, doble webere og 2,5" eksos når jeg var ung enn det ungdommen i fremtiden får oppleve.
Men fremtidens rånere klarer vel å fiffe opp Leaf'en med større batteri og mere watt og andre triks