Suzuki Gsx-r

[tor2502]

Siden du holder på med lappen, så går jeg ut i fra at du har begrenset erfaring med å "tøyle" en tohjuling som har bortimot 1hk pr kg. Da er mitt råd at du finner en veistrekning med mye svinger og som du kjenner noenlunde godt med tanke på svingradien og veidekke. Bruk denne veistrekningen aktivt og tren på svingteknikk og kontrastyring. På den måten blir du tryggere på dine ferdigheter og får en brattere læringskurve.
Og etter at jeg mistet min bror på en GSXR, så har jeg en regel jeg lever konsekvent etter når jeg kjører sykkel. Ta ALDRI for gitt at noen av dine medtrafikkanter har registrert at du er der og kjør deretter.
Velkommen, og lykke til :)

Hjertelig takk for svar. Jeg fikk en klump i halsen av det du nevner. Jeg skal skal ta til meg det du skriver :-)

Så bra , egneskap å kunne ta til seg læring det er en flott ting å ta med seg, forøvrig var det gode råd av drgreve.
Forøvrig gratulerer med ny sykkel.

[Tomgsx-r]

Registerer mange Gsx'r har powercommander. Er dette ett "must" ?

[Tomgsx-r]

Ingen så har noe svar og komme med?

[gorbys]

neiss..... Er nå mange som kjører uten og, tipper flesteparten IKKE har powercommander :)
Så noe must vil jeg ikke si det er.

[Tomgsx-r]

De fleste jeg kjenner og vet om har iallefall. Dem sier de mapper den slik de slipper den ketchup effekten. Noe som antagelig ikke hadde vært dumt for min del som er nybegynner..

Men, tar tiden til takke, og blir godt kjent med sykkelen uten noen form for mapping

[Tomgsx-r]

Da var klasse A i boks Kjørt i hele dag

En ting jeg merker på hovedveier (E39) det er direkte farlig og ligge i ca 90 og cruise, da vogntog presser seg forbi

[Moby]

Gratulerer så mye. Drit fet sykkel du har, skulle likt å prøvd en gsx-r1000. Prøv å ta det litt rolig de første ukene(du er kanskje lei av å bli fortalt det?)

[LordShaft]

Da var klasse A i boks Kjørt i hele dag

En ting jeg merker på hovedveier (E39) det er direkte farlig og ligge i ca 90 og cruise, da vogntog presser seg forbi

Gratulere så mye med lappen

[SuperMorten]

Gratulerer med lappen

[mortenolb]

Da var klasse A i boks Kjørt i hele dag

En ting jeg merker på hovedveier (E39) det er direkte farlig og ligge i ca 90 og cruise, da vogntog presser seg forbi

Grattis! En ting du bør tenke på om du ligger i ca. 90 er at du har speedometer med feilvisning, mens vogntog har reell hastighet på speedometeret. De aller, aller fleste vogntog har fartssperre på 90, så hvis du blir forbikjørt av de så ligger du under 90

[SuperMorten]

Da var klasse A i boks Kjørt i hele dag

En ting jeg merker på hovedveier (E39) det er direkte farlig og ligge i ca 90 og cruise, da vogntog presser seg forbi

Grattis! En ting du bør tenke på om du ligger i ca. 90 er at du har speedometer med feilvisning, mens vogntog har reell hastighet på speedometeret. De aller, aller fleste vogntog har fartssperre på 90, så hvis du blir forbikjørt av de så ligger du under 90

Test med en GPS. Hører til sjeldenhetene å få bot om du ligger 5 over grensen. Jeg har ligget 5-10 over i 25 år, og ikke fått bot for det enda..

[KydeX]

Både min forrige og nåværende sykkel viser ca. 10% for lite, dvs. I 90 sonen må man opp i 100 på speedometeret for å ikke ha for liten fart. Jeg velger som regel å ligge litt over bare på speedometeret, da er jeg som regel trygg for bøter osv.

[Tomgsx-r]

Hjertelig takk for gratulasjoner

Ja, speedo er nok litt missvisende.

[ZZR-Erling]

Har kjørt endel GSXR, 750 og 1000 08. Gode og har et chassie som tåler litt rufsete vei uten å dra ut av kurs, dog lokker de veldig på racinggenene mine benkmapping...nesj..kan du glemme. Om du har PCUSB, kan du bare laste inn de mappene som ligger på Dynojet's sider og spare en hæv med lapper . Og, glem maks effekt, om du skal gjøre noe seriøst med en gatebike, gå for tidlig løft av kurvene, og maks areal under dem!..Særlig om man kjører en 1000, er ingen som har bruk for mer makseffekt der. Man kan tro det, men ikke om man vet hvordan man skal bruke en bike

[TheHaughom]

Gratulerer Tom!
Regner med å se deg på Reve i nærmeste fremtid?