Hvor mye kubikk eller effekt er for lite? Tråden om å gå ned i kubikkstørrelse

[DrGreve]

Jeg hadde en gang for 40-41 år siden en Zundapp K100 som gikk for å være en raskeste i nærmiljøet mitt, helt til en kompis av meg kjøpte en 2-sylindret Yamaha 125cc. Den kjørte fra meg på de få testene vi hadde, men jeg er ikke den som gir meg så lett.
En nabo av meg jobbet på Zundappforhandleren her i byen og hos han fikk jeg låne et drevsett som gjorde at sykkelen fikk en fantastisk aks, men selvfølgelig gikk det ut over toppfarten. Etter at jeg hadde knust Yamahaen i en aks-test, så ble det aldri mer spørsmål om å prøve flere ganger. At jeg ikke fikk mer enn 75-80km/t var det ingen som fikk vite :)
Moralen er at man kan endre forutsetningene, også på en HD...

[Bjerknez]

Jeg hadde en gang for 40-41 år siden en Zundapp K100 som gikk for å være en raskeste i nærmiljøet mitt, helt til en kompis av meg kjøpte en 2-sylindret Yamaha 125cc. Den kjørte fra meg på de få testene vi hadde, men jeg er ikke den som gir meg så lett.
En nabo av meg jobbet på Zundappforhandleren her i byen og hos han fikk jeg låne et drevsett som gjorde at sykkelen fikk en fantastisk aks, men selvfølgelig gikk det ut over toppfarten. Etter at jeg hadde knust Yamahaen i en aks-test, så ble det aldri mer spørsmål om å prøve flere ganger. At jeg ikke fikk mer enn 75-80km/t var det ingen som fikk vite :)
Moralen er at man kan endre forutsetningene, også på en HD...

Joda, det er sant det. Dette var nok uansett ikke noen "ordinær" Harley for en slik ordinær harley hadde aldri kjørt fra en CBR RR tror jeg. Forutsatt at begge hadde sjafører på samme nivå.

Så her er det enten "jukset" med litt dreving på Harley'en, eller så var føreren av CBR RR'en nærmest tilbakestående. Kanskje er dte også nokko ta kvart? :)

[Bringisen]

Tider og hastigheter gjenspeiler vel ikke nødvendigvis hvor mye kubikk eller effekt som er for lite......

[Intruder]

Det antall kubikk du har er akkurat passe.....synes jeg !!

[poulet_cavalier]

Det antall kubikk du har er akkurat passe.....synes jeg !!

Snakker vi fortsatt om motorsykler nå?

[Per K]

Her er et sitat fra en kar på en annet forum:

You bunch of wussies, how many times have I got to tell you: When it comes to money or Horsepower, enough is too little, more is better and too much is just right. Build it big, put nitrous on it, grip it and rip it...no one will ever remember the guy who was "careful" but they will remember the guy who blew up in spectacular fashion. Go for it !!!!

http://kawi2strokes.com/forum/viewtopic ... 2&start=44

PK

[AndreasB]

Alt under 1000 er moped, men "moped" funker til enkelte ting.

Alt under 1 hest per kilo er for lite, så jeg har en meget dau sykkel

[Snikendeugle]

Alt under 1000 er moped, men "moped" funker mye bedre til enkelte ting.

Alt under 1 hest per kilo er for lite, så jeg har en meget dau sykkel

Fixed

Vi kan begynne med;
Størrelse:
[video]https://www.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764[/video]

[Flanker]

Alt under 1000 er moped, men "moped" funker mye bedre til enkelte ting.

Alt under 1 hest per kilo er for lite, så jeg har en meget dau sykkel

Fixed

Vi kan begynne med;
Størrelse:
[video]https://www.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764[/video]

Au! Det der så ikke godt ut, verken for mann, sykkel eller båt...

[AndreasB]

Alt under 1000 er moped, men "moped" funker mye bedre til enkelte ting.

Alt under 1 hest per kilo er for lite, så jeg har en meget dau sykkel

Fixed

Vi kan begynne med;
Størrelse:

Hahaha
Brumm brumm
[video]https://www.youtube.com/watch?v=kwcHChqcXfo[/video]

Selv om det kun er flaks som gjorde at han overlevde, så er det jo litt.. kult
jo, det er LITT kult..
Ja, jeg vet han kjører som en idiot, men siden han har gjort det, slipper jeg å gjøre det. Det var litt kult.
Det er din mening, jeg synes det var litt kult.

Sånn, nå kan vi droppe diskusjonen om kult vs idiotisk..


Hvordan klarer de kjøre sånn egentlig? Jeg synes det blåser som et rent helvete før jeg engang treffer 180 :-/

[TBI81]

Mer enn en "nære på" der ja. Wobblen på 1:10 feks er vel mer flaks enn noe annet..
KAN være en del feilvisning på speedoen med endringer på drev uten speedohealer feks. Ser jo kanskje litt optimistisk ut det speedometeret. Er derimot ikke mye problem å dra på bakhjulet i over 200 med en sånn..

"blåser som et rent helvete før jeg engang treffer 180" - har du ikke kåper på zzzrn eller?

[AndreasB]

"blåser som et rent helvete før jeg engang treffer 180" - har du ikke kåper på zzzrn eller?

jo?

Blåser fortsatt bort
Alt over 100mph er jo direkte skummelt :-/

[lars_helgek]

"blåser som et rent helvete før jeg engang treffer 180" - har du ikke kåper på zzzrn eller?

jo?

Blåser fortsatt bort
Alt over 100mph er jo direkte skummelt :-/

Nå er jeg feig da, men som fersk MC sjofør vil jeg si at jeg syntes alt over 140kg/h er NIFST... Og det er også det jeg har kjørt i på max på en laaaang strekke for å kjenne på det.

(vet, jeg er utrygg, fersk, og kanskje litt kylling) men kjører ikke raskere en jeg føler jeg har 100% kontroll på...

Trodde jo den lille vindskjermen på FJèn min var mest kosemtisk (var jol så liten), så fikk teste en småhissig harley 883 som var oppjustert til 1200 uten vindskjerm.. Konkluderer med at jeg er glad i den lille vindskjermen min, for den tar faktisk av ganske mye

[AndreasB]

Nå er jeg feig da, men som fersk MC sjofør vil jeg si at jeg syntes alt over 140kg/h er NIFST... Og det er også det jeg har kjørt i på max på en laaaang strekke for å kjenne på det.

(vet, jeg er utrygg, fersk, og kanskje litt kylling) men kjører ikke raskere en jeg føler jeg har 100% kontroll på...

Trodde jo den lille vindskjermen på FJèn min var mest kosemtisk (var jol så liten), så fikk teste en småhissig harley 883 som var oppjustert til 1200 uten vindskjerm.. Konkluderer med at jeg er glad i den lille vindskjermen min, for den tar faktisk av ganske mye

Rett strekke tror jeg at jeg har nådd 220, men det var i relativt kort tid for så å komme meg ned i akseptabel hastighet igjen.

Men hvordan klarer disse gutta med R1 å ligge i 225 uten problemer osv?

[Epylypzon]

Nå er jeg feig da, men som fersk MC sjofør vil jeg si at jeg syntes alt over 140kg/h er NIFST... Og det er også det jeg har kjørt i på max på en laaaang strekke for å kjenne på det.

(vet, jeg er utrygg, fersk, og kanskje litt kylling) men kjører ikke raskere en jeg føler jeg har 100% kontroll på...

Trodde jo den lille vindskjermen på FJèn min var mest kosemtisk (var jol så liten), så fikk teste en småhissig harley 883 som var oppjustert til 1200 uten vindskjerm.. Konkluderer med at jeg er glad i den lille vindskjermen min, for den tar faktisk av ganske mye

Rett strekke tror jeg at jeg har nådd 220, men det var i relativt kort tid for så å komme meg ned i akseptabel hastighet igjen.

Men hvordan klarer disse gutta med R1 å ligge i 225 uten problemer osv?

Ser ikke helt problemet med deT?