Kontrastyring----kom med kommentarer til dette..

[bshagen]

+1

[Intruder]

Med så mange nye forumister er vel dette aktuelt igjen....

[ZZR-Tom]

Med så mange nye forumister er vel dette aktuelt igjen....

Å du ønsker meir temperatur??

[ZZR-Erling]

SKal vi

[Intruder]

Temperatur,skyting og MC-kontroll blir sikkert ikke mindre underholdende enn høstens valgkamp regner jeg med...

[Barbarozza]

Gamlinger sliter med dette :-) Kanskje et oppfriskningskurs er greia hehe ( jauda jeg er en gamling sjæl)

Kontrastyring er det eneste som fungerer feks i en dobbel S sving når det går fort fort eller at det hender noe rett foran deg og du må svinge unna.

Skremmende at noen av dere tviler på dette som brødrene Wright (gutta med flyet ja) oppdaga

Les litt her


http://en.wikipedia.org/wiki/Countersteering" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.vf750fd.com/blurbs/countercode.html" onclick="window.open(this.href);return false;


og se her

http://www.youtube.com/watch?v=dqcRPv-rOi8" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=hrBi3Y76OPY" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jompa]

Hvorfor er det skremmende, det finnes da folk som både har tvilt på, og vært frekke nok
til å stille spørsmål ved Einsteins relativitetsteori også ?

Men det var ihvertfall oppklarende å få svart på hvitt at man ikke trenger og kontrastyre med biler,
triker og sidevognsykler.

Det eneste forfatteren ikke hadde fått med seg, er at man kontrastyrer når man rygger med
bil og henger.

[DrGreve]

De som tror at man kan kjøre svinger med mc uten å kontratyre vil dra på skogen i første krappe sving. Siden det er såpass lite av dekket som faktisk har kontakt med bakken, så er dekkets runde form og sentrifugalkraften som hjelper oss. Hadde vi ikke hatt muligheten til å legge sykkelen ned, hadde vi heller ikke klart svingen. Dette kommer spesielt til syne hvis føreren følger sykkelens nedlegg og passasjeren ikke gjør det og gud forby prøver å bøye seg andre veien. Da går sykkelen rett frem uansett hvor mye føreren presser på innerholken. Og egentlig er det bakhjulet som har mest å si. Framdekket starter handlingen, men bakhjulet avslutter. Derfor vil man også få en finere radius hvis man holder og øker motorkraften gjennom svingen. Derfor kalles bakgaffel svingarm :)
Og grunnen til at uerfarne ligger høyere på skadestatistikken i singel-ulykker er fordi de får panikk og slipper opp presset på innerholken når de egentlig skulle har presset enda mer.

[ejs]

Folket kan jo bare begynne på første side og fortsette ...................

[ZZR-Erling]

Folket kan jo bare begynne på første side og fortsette ...................

Passelig å starte fra nytt igjen her ja :-)å

[DrGreve]

Folket kan jo bare begynne på første side og fortsette ...................

Passelig å starte fra nytt igjen her ja :-)å

He, he. Sikkert noen som har skrevet det samme som meg flere ganger, men giddet ikke sjekke. Sjekket bare den nest siste og siste siden :)

[ZZR-Erling]

Bare kjør på Dr Greve! Det er så lenge siden alikevel

[jhn]

Passelig å starte fra nytt igjen her ja :-)å

Ja ja, vi får kjøre i gang igjen da :-)å

De som tror at man kan kjøre svinger med mc uten å kontratyre vil dra på skogen i første krappe sving.

Man kan kjøre svinger uten å kontrastyre ... ikke like kjapt, effektivt og presist, men man kan

[ZZR-Erling]

Passelig å starte fra nytt igjen her ja :-)å

Ja ja, vi får kjøre i gang igjen da :-)å

De som tror at man kan kjøre svinger med mc uten å kontratyre vil dra på skogen i første krappe sving.

Man kan kjøre svinger uten å kontrastyre ... ikke like kjapt, effektivt og presist, men man kan

Jeg påstår da, at det kan man ikke samtidig som man akselrerer. Man kan vel ikke være slappere her enn at man påstår ting

[Jompa]

Bare kjør på Dr Greve! Det er så lenge siden alikevel

Ja, og det kan til og med hende at noen har endra mening siden i fjor......

For min egen del er jeg sluttet helt å tenke på kontrastyring, kjøringa går mye lettere når man
bare tar svingene helt naturlig, uten å ha hauet fullt av teorier.