MH434 - 2013 Kawasaki ZX10R

[LordShaft]

Skulle tro 10'a var veldig kvikkstyrt i utgangspunktet Var det såpass stor forskjell? Hvor mange mm sa du at du hevet den? 25mm?

Du får faktisk gult kort for å ikke dokumentere dette med bilder

[MH434]

Joda kvikkstyrt den, men sykkelen er tonet ned fra fabrikk på forskjellige områder.
Den skal jo være litt passiv for at "alle" skal kunne kjøre trygt osv..
Går dårlig hvis en japse på 160cm som aldri har kjørt sykkel før skal kjøre en for høy sykkel..

Kawa anbefaler selv å heve hekken ved aktiv kjøring

Jeg satte i 3x3 mm skiver på demperen, den faktiske forskjellen på salen blir ca 2.5 cm.
Den er merkbart høyere nå!

Skal huske å ta bilder fremover

[tor2502]

Her er et par bilder av den nye bike'n min :-)

Har ikke fått Mechatronic demperen enda, men ellers er den klar!
Lyden er herlig... men trur jeg skal skaffe noen ørepropper

Virkelig en flott sykkel, gratulerer så mye.

[Desmo]

Se her ja, det ble blogg av det. Bra! Har lyst til å komme med et forslag til avatar til deg, hvis du ikke tar det ille opp.

[tor2502]

Se her ja, det ble blogg av det. Bra! Har lyst til å komme med et forslag til avatar til deg, hvis du ikke tar det ille opp.

Den avataren må jo være midt i blinken.

Desto mer jeg ser bildene av sykkelen din blir jeg misunnelig ..... Heldig er du det er sikkert.

MEN jeg gjorde et valg i 2010 og gikk fra Racing til litt mer oppreist sittestilling.

Et lite råd på veien er ofte greit å få...... "Kjør med innsida av hode..... Marginene er små"

Fra en som har lært the hard way .

Selv idag i en alder av 47....... Gir fart et spesielt kick men har lært å begrense meg, heldigvis.


Dagens sitat:

I ASKED GOD FOR A BIKE, BUT I KNOW GOD DOSENT WORK THAT WAY...
SO I STOLE A BIKE AND ASKED FOR FORGIVENESS.
-al pacino-

[MH434]

Se her ja, det ble blogg av det. Bra! Har lyst til å komme med et forslag til avatar til deg, hvis du ikke tar det ille opp.

Hehe.. Ja, har en liten interesse for fly og

[MH434]

Se her ja, det ble blogg av det. Bra! Har lyst til å komme med et forslag til avatar til deg, hvis du ikke tar det ille opp.

Den avataren må jo være midt i blinken.

Desto mer jeg ser bildene av sykkelen din blir jeg misunnelig ..... Heldig er du det er sikkert.

MEN jeg gjorde et valg i 2010 og gikk fra Racing til litt mer oppreist sittestilling.

Et lite råd på veien er ofte greit å få...... "Kjør med innsida av hode..... Marginene er små"

Fra en som har lært the hard way .

Selv idag i en alder av 47....... Gir fart et spesielt kick men har lært å begrense meg, heldigvis.


Dagens sitat:

I ASKED GOD FOR A BIKE, BUT I KNOW GOD DOSENT WORK THAT WAY...
SO I STOLE A BIKE AND ASKED FOR FORGIVENESS.
-al pacino-

Takk takk, jeg er strålende fornøyd med sykkelen

Veit det er fort gjort å miste hue på sånn redskap! Men føler at jeg klarer å beherske meg.
På offroad, det som jeg stort sett har kjørt, så merker jeg at jeg har blitt mer pysete og forsiktig med åra, far har jeg blitt au

Skal jeg kjøre fort, så blir det på bane...

[tor2502]

Den avataren må jo være midt i blinken.

Desto mer jeg ser bildene av sykkelen din blir jeg misunnelig ..... Heldig er du det er sikkert.

MEN jeg gjorde et valg i 2010 og gikk fra Racing til litt mer oppreist sittestilling.

Et lite råd på veien er ofte greit å få...... "Kjør med innsida av hode..... Marginene er små"

Fra en som har lært the hard way .

Selv idag i en alder av 47....... Gir fart et spesielt kick men har lært å begrense meg, heldigvis.


Dagens sitat:

I ASKED GOD FOR A BIKE, BUT I KNOW GOD DOSENT WORK THAT WAY...
SO I STOLE A BIKE AND ASKED FOR FORGIVENESS.
-al pacino-

Takk takk, jeg er strålende fornøyd med sykkelen

Veit det er fort gjort å miste hue på sånn redskap! Men føler at jeg klarer å beherske meg.
På offroad, det som jeg stort sett har kjørt, så merker jeg at jeg har blitt mer pysete og forsiktig med åra, far har jeg blitt au

Skal jeg kjøre fort, så blir det på bane...

Det du skriver høres kjempefornuftig ut, enkelte ganger hadde jeg ønsket at flere hadde hatt din tankegang med at fort-kjøring hører hjemme på bane og ikke i trafikken , desverre har jeg opplevd mer enn en gang å bli forbikjørt i relativ høøøy hastighet, selv er jeg ikke akkurat noen direkte sinke i trafikkken ligger som regel på fartsgrensa, ja kanskje litt over er nok mere sannheten.
i mine øyne er det forskjell på å ligge litt over enn å dra på det somm finnes.

Jeg storkoser meg på sykkelen, når jeg får tatt meg en tur blir liksom alle problemene bare borte.
Selv har jeg familie med 2 små-jenter (3 og 5) de fortjener at pappa kommer hjem i ett stykke, derfor kjører jeg defansivt, som jeg har nevnt tidligere elsker fortsatt fart men tenker som så at frem kommer man alikevel selv om man tar det litt roligere.

CVO'n ble laget i 1400 eks. i 2006 dermed er den helt unik, har sett en slik til i norge utenfor Lazyboyz, om det finnes flere er usikkert.
den er nå 7 år og har i vinter vært under totalresturering borsett fra lakk, lakken er så bra at den trengs ikke å adresseres, dessuten så er pinstripingen gjort for hånd det er noe man aldri kan klare å gjenskape, lakken er også litt komplisert der ligger gullflakene i klarlakken
HD nekter å gi ut farkekoden, så skal det lakkes opp eller deler får skade må de sendes til fabrikken.
Det er desverre prisen å betale for å ha noe unikt, men det lever jeg godt med.
planen er at sykkelen skal se like fin ut overalt som når den kom ut fra fabrikken i 2006 og 100% orginal.
Grunnen til at det ikke finnes flere i Norge har nok med det at denne sykkelen et et helvete å få godkjent.

Jeg må igjen få lov til å ønske deg lykke til og på nytt si "Grattis"

Skulle du på dine vandringer dra forbi Tusenfryd, får du prøve å ta kontakt.

[MH434]

Lønner seg å være passiv på veien...
Er verken gal eller verdensmester, så da bør det gå greit

Den VROD'n din er nydelig!
Kunne så absolutt havnet i min garasje

Kan fort bli noe lignende på meg om noen år :-)

[MH434]

Skal ha service på kawa'n om ei uke, spørs om jeg klarer 30mil med tanke på været som er i vente
Bør vel komme så nærme 100mil som mulig før førstegangservice

[LordShaft]

Jeg vet ikke hvordan det der fungerer, men på bmw'en var det heller over 1000 enn under :hmm

Det er vel ikke elektronisk sperre på din? Er vel bare en olje og filterskift, samt ettertighting av diverse skruer. Mulig de skifter kjølevæske også?

Sendt med Note2

[MH434]

Regner med det er olje og filter bytte, pluss en sjekk på sykkelen.

Har ikke sperre på min, så kjører den friskt inn av hva som er forsvarlig på landeveien.
Gidder ikke å ligge på 4k rpm å daffe

Ja de sier at mineralolja ikke bør skiftes for tidlig

[MH434]

En liten vask og en liten ettermiddagstur ble det idag

[LordShaft]

Se her ja!!!

Her snakker vi pent glis er det originalt kåpeglass du har her? Det så så høyt ut?

[Busa Trond]

Meget lekker sykkel
Kawa er jo Konge på høy dreving, så innkjøring på en slik skulle ikke by på problemer
Må jo si at den potta du har kledde sykkelen bra, ble liksom noe råere med den.

Tips til en fin runde på Østlandet er Randsfjorden rundt. Bare masse fine svinger for en slik sykkel. Kjørte rundt der med en kollega, han på en ZX9 og jeg på en 1000RR. Han pleide å ta den runden en gang i blant og fortalte at vis vi lå i andre gir før vi kom til Flubergbrua og ga på over der, så ville framhjulet vinke pent , men kom noe feil ut å ga trede gir. Tror det er første og siste gang jeg hopper på brua der, ble noe forferdelig vobling føre svingen der. Ble en stopp og tre røyk etter den hendelsen

Har selv ikke kjørt ZX10 kawan bare den Honda 1000, den var jo hissig meget hissig og lett svingt, så vil tro at sykkelen din går den en høy gang

Lykke til