Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[Bjerknez]

Siden det derre med kjede er nytt for meg (har jo vert bortskjemt med reim) så spør jeg:

Hvor ofte bør man smøre/stramme kjedet?
Er det slik at man bør ha med seg verktøy for å stramme kjedet når man er på langtur og at man hele tiden bør ha en boks med kjedespary med seg?

Jeg snakker om turer på rundt 100-150 mil.

[Kawagutten]

Siden det derre med kjede er nytt for meg (har jo vert bortskjemt med reim) så spør jeg:

Hvor ofte bør man smøre/stramme kjedet?
Er det slik at man bør ha med seg verktøy for å stramme kjedet når man er på langtur og at man hele tiden bør ha en boks med kjedespary med seg?

Jeg snakker om turer på rundt 100-150 mil.

Kjedet ville jeg sjekket/smørt opp hver ca 50-60 mil og å ha med seg en boks på tur er nok det beste.

[Bjerknez]

Siden det derre med kjede er nytt for meg (har jo vert bortskjemt med reim) så spør jeg:

Hvor ofte bør man smøre/stramme kjedet?
Er det slik at man bør ha med seg verktøy for å stramme kjedet når man er på langtur og at man hele tiden bør ha en boks med kjedespary med seg?

Jeg snakker om turer på rundt 100-150 mil.

Kjedet ville jeg sjekket/smørt opp hver ca 50-60 mil og å ha med seg en boks på tur er nok det beste.

Okay, så da må jeg hele tiden ha med verktøy for å løsne hjul samt stramme kjedet, og i tillegg en boks med kjedespray... jaja...

[Kawagutten]

Siden det derre med kjede er nytt for meg (har jo vert bortskjemt med reim) så spør jeg:

Hvor ofte bør man smøre/stramme kjedet?
Er det slik at man bør ha med seg verktøy for å stramme kjedet når man er på langtur og at man hele tiden bør ha en boks med kjedespary med seg?

Jeg snakker om turer på rundt 100-150 mil.

Kjedet ville jeg sjekket/smørt opp hver ca 50-60 mil og å ha med seg en boks på tur er nok det beste.

Okay, så da må jeg hele tiden ha med verktøy for å løsne hjul samt stramme kjedet, og i tillegg en boks med kjedespray... jaja...

Du må ikke løsne hjul og stramme kjede så ofte men se etter at det ikke er mer slakk enn det som står i boka.F.eks. 2.5-3cm.Bruker håndboka er en fin ting å lese.

[Cutless]

Ja, sjekk brukermanualen som K sier. I min står det at man skal rengjøre og smøre kjede hver 1000 km. Men er jo de som nesten aldri smører kjedene sine også. De nye o-ring kjedene har jo lukket smøring av leddene, så hvis du kjører deg en tur på 80-90 mil så går det sikkert helt fint uten smøring under veis. Med mindre det regner hele veien da..

Og siden du er bekymret for stramming; kjede mitt har blitt strammet 2 ganger siden jeg kjøpte den. 1 gang på 1000 km servicen - er visstnok vanlig at det strekker seg litt i starten. Også strammet jeg det selv rundt 4000 km (kjørt hardere siden motor var innkjørt).

[Tommas]

Weekend tur, da hadde jeg ikke brydd meg med å smøre kjedet i det hele tatt. Det får bli når man ser over sykkelen før neste tur.

[evike]

Har nå vært på 5 turer rundt om i Europa på hver tur et sted mellom 400 og 600 mil. Bruker kjedespray ca. hver annen/tredje dag og har aldri strammet det underveis. Nada problema så lenge jeg har hatt den på service og fått gjort dette før avreise hvert år.

[Epylypzon]

Etterstramming trenger du nok ikke tenke så mye på slike småturer, om det blir et problem er det noe feil med kjedet eller rykking i gassen
På turen i sommer (7350km) stramma jeg ikke kjedet etter det jeg kan huske, men da var det rimelig slakt når jeg kom hjem.

Kjedespray bør du nok vurdere å ha med. Selv smører jeg hver 2. bensinfylling (+ - 500km), det er også hva som står på pakka til D.I.D kjeder.

[detvarvondtdet]

Kan være litt dumt å slavisk følge anbefalinger kun basert på kjørelengde. Ved mye hard kjøring vil jeg tro at man burde etterstramme oftere. Samme om man kjører mye med pasasjer og/eller mye med bagasje.

[Epylypzon]

Kan være litt dumt å slavisk følge anbefalinger kun basert på kjørelengde. Ved mye hard kjøring vil jeg tro at man burde etterstramme oftere. Samme om man kjører mye med pasasjer og/eller mye med bagasje.

Å sjekke hver morgen / kveld er nok ikke dumt. Uansett ikke mye verktøy som skal til for å stramme. Om ikke engelskmennene har funnet opp noe eget og innviklet
Og, det er vel bedre med ett litt slakt en for stramt. Husk at om kjedet har strukket seg kan det være stor forskjell rundt om.

[AJ]

Har samme erfaring som evike (med unntak av antall Europa-turer... ).
Men så har jeg også hatt sykler /Yamaha TDM 900 og Triumph Tiger 1050) med kjede hvor slakken skal være på flere cm., fra ca. 4 til 6, og hvor det slett ikke gjorde noe om det ble enda litt slakkere.
For stramt kjede på disse syklene fører fort til vibrasjoner og ekstra belastninger på speiselt lagre.
Hovedreglen er at det er bedre med litt for mye slakk enn for stramt kjede.
En annen hovedregel:
kort (racing-)fjærvei = stramt kjede (2-3 cm)
lang (adventure-)fjæringsvei= god kjedeslakk (3,5 - 6 cm)

[Olav K]

Når jeg er ute på tur, etterstreber jeg å få smurt kjedet når jeg er framme, enten det er hjemme eller ute i "felten". Sprayer på varmt kjede, da trekker det inn og spruter mindre når man kjører videre.
Ang kjedestramming, har jeg aldri strammet ute på tur, det ordner jeg hjemme, om kjedet strekker seg bittelitt underveis, er det ikke noen krise.
Er som de skriver over her, bedre med litt for slakt enn litt for stramt.

[freddy123]

Men når det gjelder slakk i kjedet , gjelder det når man sitter på sykkelen eller sykkel uten belastning ?

[Epylypzon]

Men når det gjelder slakk i kjedet , gjelder det når man sitter på sykkelen eller sykkel uten belastning ?

Det kan kanskje være forskjell fra sykkel til sykkel.
På min er det sidestøtte uten ekstra vekt som gjelder.

[Zadnez]

Jeg vet ikke engang hvordan man strammer kjedet, er det ikke derfor det finnes mc verksted

[Epylypzon]

Jeg vet ikke engang hvordan man strammer kjedet, er det ikke derfor det finnes mc verksted

Tja. Kanskje. Men et minimum bør man vel klare selv? :)

[Bjerknez]

Fikk nettopp beskjed om at det var en grå en på vei til forhandler og at jeg kunne få denne i læpet av få dager... Men jeg vil jo ha hvit!!!! :)

[detvarvondtdet]

Fikk nettopp beskjed om at det var en grå en på vei til forhandler og at jeg kunne få denne i læpet av få dager... Men jeg vil jo ha hvit!!!! :)

Luksusproblem

[Bjerknez]

Fikk nettopp beskjed om at det var en grå en på vei til forhandler og at jeg kunne få denne i læpet av få dager... Men jeg vil jo ha hvit!!!! :)

Luksusproblem

Joda, men når man først betaler 180 riksdaler for en ting så skal jaggu meg fargen stemme altså

[Tommas]

Sesongen er jo "nesten" over. Jeg hadde ventet på hvit, den grå ser litt ordinær ut i forhold.
Om man kan si det om en så rå sykkel

[Epylypzon]

Jeg hadde nok ventet på den fargen jeg helst ville ha. Ihvertfall nå som det ikke er så lenge igjen av sesongen..

Men, det hadde nok "klødd i fingra" over å få sykkelen så fort som mulig..

[Olav K]

Sesongen er jo "nesten" over. Jeg hadde ventet på hvit, den grå ser litt ordinær ut i forhold.
Om man kan si det om en så rå sykkel

Grå Street Triple....."ordinær"??? Nå må du pikedø skjærpe dæ gutt!!
Grå matt er jo bare dritlekker spør du meg, men når Bjerkiz vil ha en hvit, så bør han tåle å vente på en hvit;)

[Zadnez]

enig med Olav i at den grå er griselekker... prøvde en sånn hos AMD Oslo... måtte jo teste hva det var Bjerknez hadde begitt seg ut på

bortsett fra at den var veldig treig... så funka den greit

[Zadnez]

enig med Olav i at den grå er griselekker... prøvde en sånn hos AMD Oslo... måtte jo teste hva det var Bjerknez hadde begitt seg ut på

bortsett fra at den var veldig treig... så funka den greit

køddddaaaaa :[-o<

den var fantastisk fin å kjøre

[Bjerknez]

ALf Graarud ringte meg nettopp å ga meg tidenes dilemma....

Jeg kunne få en grå levert omgående. (innen en uke). Jeg kunne få en sort lever innen oktober og den hvite kunne jeg ikke få før i januar februar...

Dette var faen meg ikke lett... Blir i tillfelle den sorte tror jeg.... men har jo ikke sett den sorte/grå i virkeligheten....