Jompa, en mann i begynnelsen av 60'årene.

[Duville]

Jeg har ikke noe imot dialektskriving, så lenge det er relativt konsekvent. Det kan være "krydder" i en tråd, når det er gjort riktig (som i denne tråden, Jompa). De gangene det blir vanskeligere å forstå, er når vedkommende som skriver, i utgangspunktet ikke er stødig i rettskrivning, og har mye stavefeil. Da kan det bli tungt. Heldigvis er det ganske skjelden.

Det er vel ikke verre enn at man kan "sitere" innlegget man ikke forstår og spørre hva i huleste hel.... vedkommende mente med det han skrev, på en fin måte... - og den som da har skrevet dialekt gir sin lille forklaring..... vel.

[Intruder]

Alvais look ån te bright side off life,blir det vel på Ringsakerengelsk...?

Og da tror vi det dereier seg om fotball )): les ofside...

Synes det er greit med litt dialekt å je,og dæssa byfålka som ler seg skakke når vi prate har liksom glømt å arti dom synes det var når de får det på prent....

[Jompa]

Får vel kalle det her innlegget for "always look on the bright side of light"
Blei ferdig med å montere lysrele og ledninger i ettermiddag. Det som tok lengst tid var å finne den beste plasseringa for releene.
Endte opp med å tape dem fast med dobbelsidig tape på innersida av kåpa, under innerdekslet.
Har ikke fått prøvekjørt med "ny-lyset" enda, for det var bare en varmegrad i kveld.

Her er jeg så vidt igang. Ledning direkte fra batteriet og frem til releene. Tredde ledninga langs kabelbunten under tanken.

Lys 003.jpg

Releene ferdig montert. Ett til nær og ett til fjernlyset. Kontakten til venstre skal inn i den gamle pærekontakten, så
det gamle ledningsnettet fungerer som styring.

Lys 004.jpg

Det nye ledningsnettet på plass inni kåpa og fotografert nedenfra. En strips sørget til slutt for at alle ledningene holder seg
innenfor kåpa.

Lys 005.jpg

Releene sett ovenfra.

Lys 008.jpg

Og skikkelig jording, hvis ikke er hele greia bortkasta.
Før ombygginga var det 2 volt spenningstap fra batteriet til pæra, etterpå målte æ 13, 2 volt på på pæra.
En vesentlig forskjell.

Lys 006.jpg

Før og etter.
Begge bildene er tatt med samme innstillling på kameraet, så de gir et brukbart inntrykk av forskjellen.
Osram Nightbreaker satte prikken over i,en.

Lys 010.jpg

Lys 011.jpg

[mekkern]

ser ut som det hjalp ja..

hadde bare 1,5 volt i tap under last på cbr`n

[Jompa]

I kveld fikk æ prøvd sykkelen med "nytt lys".
Forskjellen er absolutt merkbar, har en nesten hvit lysflekk på veien nå, før var den gul, nesten brun.
Og så er det lys i hele veibredda, både med nær og fjernlys.

Det nådde å bli kaldt før æ va hjemme, 3 grader. Men turen var fin, selv om den ble kort, bare 6 mil.
Klarvær og måneskinn. Det blei ikke noe bilde av månen, men den ser likedan ut her som i resten av landet.
Hadde egentlig tenkt å kjøre til et vann som ligger i veikanten oppe på vidda for å ta bilder.
Men da var æ gjennomfrøssen på fingran, så det ble hjemtur istedet.

Nærlys.
man kan se at sykkelen vibrerer ørlite grann på speedometeret og turtelleren.

Kveldstur 24.09.12 001.jpg

Fjernlyset er skikkelig hvitt og fint

Kveldstur 24.09.12 003.jpg

[bikerdude73]

Ser bra ut dette. Jeg lurer på hvordan jeg skal forbedre lyset på Super Tenere'en min.
Har ikke H4 så litt vanskelig. Lest at folk har erstattet orginal-lyktene med Hella lykter, men det blir litt drøyt.

[Kjellrf]

Mener det finns H4-pærer med vanlig sokkel å få tak i.

[mekkern]

asymmetrisk?

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... -H4-35500/

har forresten et par adapterringer fra boble-tiden liggende..

[Jompa]

asymmetrisk?

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... -H4-35500/

har forresten et par adapterringer fra boble-tiden liggende..

Det er vel reflektoren og glasset som avgjør om lyset er asymmetrisk eller ikke ?
De bruker da de samme H4-pærene som oss i England, gjør de ikke ?

[mekkern]

asymmetrisk?

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... -H4-35500/

har forresten et par adapterringer fra boble-tiden liggende..

Det er vel reflektoren og glasset som avgjør om lyset er asymmetrisk eller ikke ?
De bruker da de samme H4-pærene som oss i England, gjør de ikke ?

stemmer det-men de lyskasterne som bruker "vanlige"(ikkehalogen) pærer-Pt45 sokkel kalles asymmetriske.

men det finnes også en annen sokkel til noen 25-35Watt frontlampe pærer som jeg ikke husker typen på..

[Bikeridr]

asymmetrisk?

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... -H4-35500/

har forresten et par adapterringer fra boble-tiden liggende..

Det er vel reflektoren og glasset som avgjør om lyset er asymmetrisk eller ikke ?
De bruker da de samme H4-pærene som oss i England, gjør de ikke ?

Næ!
Hvis du ser på H4-pærene som selges i høyresidekjøringsland, og legger merke til "utskjæringen" i "skjeen" på nærlysdelen av pæra og sammenlikner den med venstrekjøringslandslyspærer så vil du se at "utskjæringen" er på motsatt side. I tillegg (iallefall hvis du treffer på etpar av de gamle engelskmennene i Tromsø), så vil du se at de har tapet over med svart på deler av lykten siden assymmetrien går "feil" vei (og de ikke har giddet å skifte pære).

Med Xenonlys er det litt annerledes siden det der er reflektoren som justeres og "pæren" (eller mer korrekt sveiseflammen) er konstant. I min (nå solgte) Tiguan, så var det en bryter bakpå kontrollenheten til Xenonlysene hvor man stilte mellom høyre- og venstre-kjøring.

[Hjernen]

På VAG kan (kunne i ditt tilfelle) du vel gå inn i menyen for lys og justere det?? Gikk på 2009 A6 drosja jeg kjørte.. Det går hvertfall på 2011 Passaten...

[mekkern]

Næ!
Hvis du ser på H4-pærene som selges i høyresidekjøringsland, og legger merke til "utskjæringen" i "skjeen" på nærlysdelen av pæra og sammenlikner den med venstrekjøringslandslyspærer så vil du se at "utskjæringen" er på motsatt side.

nå tror jeg du er ute å sykler uten motor.....H4 halogenpære er en standard.
Men glass og reflektor/avskjerming i lykta-det er en annen sak..

[Bikeridr]

Næ!
Hvis du ser på H4-pærene som selges i høyresidekjøringsland, og legger merke til "utskjæringen" i "skjeen" på nærlysdelen av pæra og sammenlikner den med venstrekjøringslandslyspærer så vil du se at "utskjæringen" er på motsatt side.

nå tror jeg du er ute å sykler uten motor.....H4 halogenpære er en standard.
Men glass og reflektor/avskjerming i lykta-det er en annen sak..

Æhumm, nå har jeg fått trødd igang motoren. Selvsagt er pæra lik, det er sokkelen i reflektoren (lampa) som er vridd 15° forskjellig mellom høyre og venstre kjøring. Måtte friske opp litt her: http://en.wikipedia.org/wiki/Headlamp#D ... _headlamps" onclick="window.open(this.href);return false;

[mekkern]

deilig når en har fyra motoren.

[Jompa]

deilig når en har fyra motoren.

Ja, og i morra ser et ut til at æ tar den siste utenbygdsturen i år
Må en tur til hytta å tømme vanndunkene før frosten tar dem, ca 8 mil hver vei.
Får se an temperaturen i morra formiddag, har satt +5 som minstetemp for å starte ivei med sykkeln.

Kjørte en tre, firemils tur i går kveld.
Tørre veier, men kaldt, ble sittende som en ensom "marlboro-man" på Statoilbenken. :-)å

[Jompa]

Tok en formiddagstur til hytta i dag. Det stod igjen to fulle vanndunker fra forrige gang vi var oppe, og nå begynner det å bli kaldt.
Så æ brukte vanndunkene som en passelig unnskyldning for å ta en tur, kanskje den siste "langturen" i år ?
Starta hjemmefra i halvtolvtida etter å ha dynget på meg med klær. Etter ei mil var fingrene iskalde, og siden æ allikevel kom på at hyttenøkkelen lå igjen hjemme, var det bare å snu.
Vel hjemme igjen fant æ frem de gamle hanskene mine, for de kunne umulig være kaldere enn dem æ hadde på meg.
Det er litt over 8 mil til hytta vår, en times kjøring hvis man kjører i ett.

Den første stoppen blei allerede etter 3 mil. Æ va pissatrengt, kald på fingran og røyksugen.

Det her bildet er tatt ca 2 mil sør for Alta. Det er noen lange transportstrekninger før man begynner på Kløfta, som
ër oppstigninga til vidda.

Lørdagstur 2909 001.jpg

På Solovuobmi fjellstue traff æ på de her to frosne italienerne. Laverdaen er en 85-mod, Ducatien er nyere.
Det ble kaffe og vafler og sykkelprat inne på fjellstua, eierne av italienerne er kjentfolk fr Alta.

Lørdagstur 2909 003.jpg

Lørdagstur 2909 004.jpg

Fremme ved hytta. Æ va bare inn en snartur og tømte ut vannet, så bar det hjemover igjen.
Ikke mye farger igjen i naturen, det kan komme sne ka dag som helst...

Lørdagstur 2909 006.jpg

Fin måte å få igjen varmen i fingrene. Det var bare 3-4 grader og overskyet hele turen.

Lørdagstur 2909 008.jpg

Kløfta, omtrent ei mil med svinger.

Lørdagstur 2909 011.jpg

Lørdagstur 2909 013.jpg

Lørdagstur 2909 014.jpg

Æ hadde tenkt at turen i dag skulle bli avslutninga på sesongen, men det kan bare ikke være slutt enda....

[Tysnes]

Høsten har nok kommet lenger der Nord, ser eg.
Håpet på noen fine høst turer, men her regner så og si alltid
Sjøl om sesongen snart er slutt, håper eg GYLLENE TIDER forsetter :-)

[MaxTron]

Ja, æ og håpe at ikke sessongen er slutt riktig enda...

Æ har forresten ett par skinnhanska type "bla'våtta" som æ kan bruke når det bli riktig ille, men suns det er litt dårlig "kontakt" med styret så blir vældig skjelden brukt.

Har jo også handla nån eloppvarma holka ned en innpå her, må prøv å få montert de i vinter...
Og så vurdere æ "handguards" (riktig stava ) med blir vel helt feil stil...

[Jompa]

Tysnes og Maxtron.
Æ oppdaga en stor svart flekk på garasjegolvet i kveld, tegn på at resten av sesongen blir
innendørs ?
Oljen ser ut til å komme fra baksida av venstre motordeksel, utgående aksling ?
I såfall e det fohåpentligvis bare en morken simmering.
Hvis regnestykket med en time på veien gir to timer i garasjen stemmer, blir det seks timer i garasjen denne gangen, for æ kjørte omtrent tre timer i dag.

Og Maxtron, hvis du mener sånne poser som man trer hendene inni på styret, så blir det heelt feil på
V-maxen.
Omtrent som å gå i shorts og polvotta.

[MaxTron]

Og Maxtron, hvis du mener sånne poser som man trer hendene inni på styret, så blir det heelt feil på
V-maxen.
Omtrent som å gå i shorts og polvotta.

Nei, mente noe lignende som de Snikkeren har montert: http://www.snellingen.no/WS/WEBSHOP/Haa ... 013824-MAL" onclick="window.open(this.href);return false;

Står vel på side 68(?) i loggen hans.
Har jo også lenge tenkt på å montere noen markeringslys i håp om å bli sett bedre...

Sånne poser er jo billigere, 139 på Biltema, http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Ti ... sal-82176/" onclick="window.open(this.href);return false; , bare festa med ei stropp rundt styret (??) så en kan bare ha de i ei veske å sette på vist det blir kaldt...?
Tar vel en del mere plass i veska enn ett ekstra par hansker men...

[Snikkeren]

Har jo også lenge tenkt på å montere noen markeringslys i håp om å bli sett bedre...

Som markeringslys har jeg innsett at de er ubrukelige. La merke til det da Maroder TDM'en min i går. Jeg ser de ikke engang. Alt for svakt lys i de. Men de holder en del vind vekke fra hendene.

[MaxTron]

Har jo også lenge tenkt på å montere noen markeringslys i håp om å bli sett bedre...

Som markeringslys har jeg innsett at de er ubrukelige. La merke til det da Maroder TDM'en min i går. Jeg ser de ikke engang. Alt for svakt lys i de. Men de holder en del vind vekke fra hendene.

Så de er med andre ord ikke særlig synlig i dagslys...?

[Snikkeren]

Nope. Og når det er mørkt blir lysglorien fra hovedlyset så stor at man ikke ser de da heller.

[MaxTron]

Nope. Og når det er mørkt blir lysglorien fra hovedlyset så stor at man ikke ser de da heller.

Greit å vætta!!
Da blir det ikke sånne, mulig det blir nå LED blinklys som lyser hele tida da (når de ikke blinker) pluss kanskje nån LED markeringslys/kjørelys som egentlig er beregna for bil...

No ska æ slutte å blogge på tråden din Jompa
Har spekulert på å start min egen, men vei den bli meget lite brukt...