Gamledagse/retro motorsykler på vei ut...?

[dypen]

De er nok ubønnhørlig på vei ut disse luft og oljekjølte retrosyklene, men noen nekter å legge seg ned. Som Royal Enfield, som for ikke lenge siden lanserte sin650 "Bear" modell, som jeg må si har begynt å interessere meg mer enn hva godt er
Et veldig interessant stykke motorsykkel, må jeg si!

Denne må helt klart prøves straks årets sesong er i gang !

Flott sykkel Er du ikke fornøyd med 646 cc er det muligheter med 750 cc eller 865 cc Big Bore Kit

865 cc bolt on kit:
https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... ries/44214

865 cc kit:
http://shop.revelryracing.com.au/produc ... 650-twins/

750 cc kit:
http://shop.revelryracing.com.au/produc ... 650-twins/

[dypen]

[AJ]

Flott sykkel Er du ikke fornøyd med 646 cc er det muligheter med 750 cc eller 865 cc Big Bore Kit

865 cc bolt on kit:
https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... ries/44214

Kunne vært artig med en Royal Enfield 865 "Bear", ja...

[dypen]

Etter å ha oppgradert motor på RE 650 nevner han en vibrasjon på visse turtallsområde som han tenker kan ha sammenheng med større og tyngre stempler … for dere motorkyndige her inne … ville det vært en fordel å veie stempler med krysspinner for å vektjustere / balansere det tyngste stempel til det med lavest vekt? Ser han har veid original stempel mot 865 stempel hvor sistnevnte er ca 100 gram tyngre.

865 piston weight VS stock and vibration:
https://www.youtube.com/watch?v=9RCOrzCgQNY

[AJ]

Det beste ville vel vært en 865 modell laget fra grunnen av fabrikken.

Men én slik modell vil vel antakelig aldri se dagens lys... .
Skjønt man vet aldri.
Royal Enfield har jo nylig kommet med en nyutviklet luft- og oljekjølt 440 kubikks ensylindring. Så kanskje RE kommer med en 865 overraskelse også

"Bear" blir å få kjøpt her i landet, mens den nye 440 modellen blir kanskje ikke å se i 2025 modellutvalget...

[mekkern]

Etter å ha oppgradert motor på RE 650 nevner han en vibrasjon på visse turtallsområde som han tenker kan ha sammenheng med større og tyngre stempler … for dere motorkyndige her inne … ville det vært en fordel å veie stempler med krysspinner for å vektjustere / balansere det tyngste stempel til det med lavest vekt? Ser han har veid original stempel mot 865 stempel hvor sistnevnte er ca 100 gram tyngre.

865 piston weight VS stock and vibration:
https://www.youtube.com/watch?v=9RCOrzCgQNY

Kort svar:Ja.